Klapikärry

[Julle]

Idea lähti hahmottumaan, lava 2x4 metriä, laidat 1,3metriä, tilavuutta noin 10 mottia. Kaikki laidat tulee irrotettaviksi, lavan nurkissa irrotettavat RHS tolpat. Meniköhän erikoisuuden tavotteluks, tuskin niitä koskaan tulee irroteltua Ajattelin että tähän olis kans kätevä kerätä pikkupaaleja heinäpellolta kun ottaa toisen sivulaidan pois mutta täähän on aina puita täynnä heinäaikaan...

[Jammu]

Hyvä siitä tulee... Mistäs tuo akseli on?

[Julle]

Pajeron taka-akseli. Ehkä aavistuksen alimitotettu mutta ei tällä pitkiä matkoja ajella. Mitäs kuiva heittokuutio painaa? Max 300kg? Sillon olis kuorma 3 tonnia, kärry 800kiloa, koukulla 1,8 tonnia ja akselilla 2 tonnia. Kattelin kyllä pm-kaubamajasta että navat sais vajaa 80 euroa kappale ja pienemmät peräkärripyörät 140 euroa pyörä, ei raaski vielä yli 400 sijottaa. Nykynen akseli hitsattu kiinni sillä ajatuksella että helppo ajaa saumat auki akselia vaihtaessa

[Julle]

Terva haisee tallissa ja vankkurit alkaa olla valmiina koeponnistukseen, saa nähä kuin käy

[Jammu]

Hieno siitä tulee.

Oma kippikärry hommani on edennyt sen verran että turhat rakenteet purettu pois,akselia siirretty taaksepäin ja lavakorkeutta pienennetty. Lavan tekoa odottaa.

Suostittelisin kyllä tuollaiseen laittaa pyörivä vetokoukku, se on halpa henkivakuutus etenkin avotraktorin kanssa touhutessa ja yksiakselinen kärry korkean kuorman kanssa ei vaadi isoa taitoa kaataa.

[Julle]

Pyörivää lenkkiä raaskinu ostaa, olis kärrin hinta karannu käsistä, 60 euroa tuli nyt hintaa, neljä lavalukkoa ja pultteja. Kärri on nyt täynnä klapia ja laidat pysyy hyvin ryhdissään kun laitto keskelle kuormaa yhden sidontaliinan. Kummit on kyllä aika länässä vaikka on kolme kiloo ilmaa... Laidoista tuli ihan maksimikorkuset tolle kuljettimelle, nykypäivän koneissa vissiin pidempiä hihnoja.

[nuhvi46063]

Tuohon kun teet vielä poisnostettavan katon niin on täydellinen. Omassa klapikärryssä harjakatto jossa keskellä kahva johon nosturin koura mahtuu, on kätevä. Syksyllä peruutan kärryn takaterassin viereen, josta helppo hakea puita sisään

[Mika 82]

Noin 200€ sai tommosen.

Joku vanha heinäkärry 120€ ja siihen hieman puutavaraa ja katto päälle. Sisälle pistin jälkikäteen reikämuovia, kun tuiskusi lumi sisään. Pari viikkoa sitten käänsin renkaat toisin päin. Tuli huomattavasti tukevampi. En tiedä, miksen ollut sitä ennen tehnyt. Muutama astetta jos oli kaltevuutta, sai kädellä heijattua toisen renkaan ilmaan. Pelotti liikutella tuota...

[Superdextaaja]

Tuohon kun teet vielä poisnostettavan katon niin on täydellinen. Omassa klapikärryssä harjakatto jossa keskellä kahva johon nosturin koura mahtuu, on kätevä. Syksyllä peruutan kärryn takaterassin viereen, josta helppo hakea puita sisään

Näistähän on viimeaikoina ollut lehdissä juttuja. Palovakuutus ei välttämättä korvaa kaikkia vahinkoja, jos polttopuupinot ja puuvarastot on 8 metriä lähempänä rakennusta. Sisälle saisi paloeristämättömään tilaan varastoida kerralla vain puoli kuutiota polttopuuta.

[roplaaja]

Tuohon kun teet vielä poisnostettavan katon niin on täydellinen. Omassa klapikärryssä harjakatto jossa keskellä kahva johon nosturin koura mahtuu, on kätevä. Syksyllä peruutan kärryn takaterassin viereen, josta helppo hakea puita sisään

Näistähän on viimeaikoina ollut lehdissä juttuja. Palovakuutus ei välttämättä korvaa kaikkia vahinkoja, jos polttopuupinot ja puuvarastot on 8 metriä lähempänä rakennusta. Sisälle saisi paloeristämättömään tilaan varastoida kerralla vain puoli kuutiota polttopuuta.

Hmmm, tuleekohan tuollaisesta kärrivärkistä vakuutusyhtiön mielestä rakennus jos siinä on tuollainen kate... silloinhan pitäisi kaiketi seinät olla paloa hidastavaa materiaalia(?). Jos taasen on veturi nokassa ja tarvittaessa voi kauemmaksi vetäistä niin mikähän sen palokuorma silloin taas on.



Itse tein katon klapikärrylle haapapaanuista, nuo voi sitten nakella uuniin kun saunapuita tuosta ottaa, onkohan nuo nyt sitten katto vai aseteltua kasaa

[nuhvi46063]

Tuohon kun teet vielä poisnostettavan katon niin on täydellinen. Omassa klapikärryssä harjakatto jossa keskellä kahva johon nosturin koura mahtuu, on kätevä. Syksyllä peruutan kärryn takaterassin viereen, josta helppo hakea puita sisään

Näistähän on viimeaikoina ollut lehdissä juttuja. Palovakuutus ei välttämättä korvaa kaikkia vahinkoja, jos polttopuupinot ja puuvarastot on 8 metriä lähempänä rakennusta. Sisälle saisi paloeristämättömään tilaan varastoida kerralla vain puoli kuutiota polttopuuta.

Ei korvaa jos tulipalo lähtee niistä polttopuista.

Eikä perävaunu ole rakennus on siinä katto tai ei, suksikaa suolle juttuinenne...

[poweriko]

[url=https://pokara.kuvat.fi/kuvat/Trak ... .jpg[/img] [/url]
Talviaskareena kierrätys ja jämämateriaaleista kyhätty klapihäkki pakettiauton pyörillä olevalla kärryalustalla.

[Garde72]

Alottamista vaille valmis kuningasidea kehittyny näitä juttuja lukiessa. Tiempä mettäkärrin rungolle sopivan siirtolavan, joku 2*4*1,5, profiilipalkista runko ja lautaruoteet ympäriinsä. Pohja 50 mm:n lankusta. Vähän virittelee kahvoja sopiviin kohtiin että kouralla saa vedettyä kyytiin ja pois.

Ehkä jopa kippausmahdollisuus, se jää vielä harkintaan. Jos näyttää toimivalta, voi sitte kötöstellä useammankin ja korjata prototyypin virheet ja puutteet.

[Jiitek]

Tuttava tarjotteli seulapohjalla olevaa vanhaa turvekärryä ostettavaksi. Semmoisilla 80cm leveillä teräsrenkailla jotka ovat lavan alla ja renkaat tuettu molemmilta puolilta pyöriä.

Aika reilun kokoinen kun leveyttäkin yli 3,5m ja lavapituus jalkamitalla ainakin sen 7m. Romunakin jo maksaa enemmän kuin vanha heinäkärry mutta sopisi ainakin klapia ihan mukavasti.

Jotenkuten saisi illankähmässä kotinurkille vietyä mutta liekö nuilla muuten kuin se kuuluisa romun arvo.

[cimo]

Eipä niistä oikein kilohintaa enempää kannata maksaa. Vaan sekin kuuluu olevan aika kova näinä aikoina.

Sellanen vaan, että siinä on aika korkealla laita, joten tarkasta ylettyykö kuljetin lavalle tai kestääkö olkapää heitellä kuorman kyytiin.

[JP]

Vieläkös jostain löytyy Jaskarin klapikärryistä kuvia

[Broadspeed]

Viime syksynä tein tuommosesta vanhasta Ryskyn lantakärrystä klapikärryn. Koko ei ole suuri, mutta kyllä tuossa vuoden saunapuut mahtunee.

[sja]

Viime syksynä tein tuommosesta vanhasta Ryskyn lantakärrystä klapikärryn. Koko ei ole suuri, mutta kyllä tuossa vuoden saunapuut mahtunee.

Mulla on kaksi vanhaa 1-akselista lantakärriä (JF & Esa) pyhitetty siirrettäviksi klapivarastoiksi. Peltikatot päällä ja pohjakuljettimet toimii niin voi aina tarpeen mukaan siirtää klapikuormaa lähemmäs "purkupaikkaa"

Kaksi sen vuoksi että aina vuoden verran ehtii klapit kuivumaan kärrissä ennen käyttöä. Oon kyllä ratkaisuun tyytyväinen, ei noita halkopinoja oikein viitti ihan pihapiiriin tehdä eikä huvita yhtään tehdä liian montaa kädenjälkeä polttopuihin.

Sen vertas paljon näkyy polttopuuta kertyvän että harkinnassa vielä kolmannen, isomman yleisperävaunun hankinta jos vaan sopiva aihio järkevään hintaan löytyy.

[Mika 82]

Tuollainen tuli edellisvuonna tehtyä. Renkaat siihen ostin jo kauan sitten, piti tehdä kippikärry, mutta totesin rungon olevan niin vetelä, että ei maksa vaivaa. Tuossa käytössä menee ihan hyvin. 4x2m muistaakseni.

https://photos.app.goo.gl/QoMQ9MGj1EBcrYb96

[nuc-64]

Meillä on käytössä tällainen väliaikaisvarastona, kattoa en ole ainakaan vielä tehnyt ja kuljettimen toiseen rataan pitäisi tehdä ketjuremonttia. Kuvan oton jälkeen tuli tehtyä vielä harvalaudoitetut n. 40 cm korkeat lisälaidat. Jos jostain löytäisi paremmat pyörät siirtelyä varten, niin voisi katon tekoakin ajatella, nyt on vähän tuurin peliä, kuinka kauan nuo renkaat kestävät enää. Tuo on kesät metsässä ja talven tullen on tuotu puut kotiin, liiterinäkin kyllä houkuttelisi helppoudellaan, nyt on toistaiseksi pinottu puut liiteriin.