Transporter T4 - ongelmat

[Jammu]

1.9TD moottori, pitääks jakoremmin vaihdossa uusia muutakin? Kampiakselin pultin erinomaisuus riippunee iästä?

[jake74]

1.9TD moottori, pitääks jakoremmin vaihdossa uusia muutakin? Kampiakselin pultin erinomaisuus riippunee iästä?

jakoremmin kiristin tietenki, jakoremmin pyörät jos ne on kuluneet, kampiaakselin, apuakselein ja nokkaakselin stefat.
kampiakselin pulttia ei tarvinnut muistaakseni avata jos et vaiha pyörää/stefaa. ite vaihan aina uuden pultin jos käytän auki

[Ajomies]

Eipä ole noita pultteja tullut vaihdettua, eikä vielä ainakaan ole tullut ongelmia niiden kanssa. Onko sitten ollut vain tuuria? Kannenpulttejakaan en ole aina vaihtanut ellei entiset ole venyneet. Tietysti jos ne uudet on hankittu niin silloin kyllä olen ne laittanut, ainakin noihin vakituisessa ajossa oleviin koneisiin. Näitä "leikkikaluja" kootaan sitten ihan eri systeemeillä ja metodeilla.

[skuikka]

2.5TDI:tä on ainakin paukkunut vanhan pultin vuoksi, samoin muistelen 1.9:stä kuulleeni. Varmaksi en sano pienemmän osalta mutta en säästäisi tuossa.

[jake74]

2.5TDI:tä on ainakin paukkunut vanhan pultin vuoksi, samoin muistelen 1.9:stä kuulleeni. Varmaksi en sano pienemmän osalta mutta en säästäisi tuossa.

tuo jakopään ratas on huonosti suuniteltu. kampiakseli menee rattaan sisälle jotain 10mm ja rattaan kiilla heikko. nyt tähän pakettiin ku laitetaan painava moniura remmin pyörä missä värinän vaimenni ja kiilaremmin pyörät. tähän ku tulee pikkusenkaa vipraa ni ei mene kauan ku rattaat putoaa tielle joten kannataa pitää pultti ja värinänvaimenin ratas kunnossa. ite oon kierreliiman kans kasannut oikeella momentilla.

[rokkimatti]

1,9 on ollu sitä kiilaongelmaa,viimeks porsi naapurin portterista.

Edit jake kerkiskin kertoa asiat.

[ylioyja]

Kiitos paljon kaikille jo tähän astisista neuvoista ja vinkeistä...

Nyt ois semmoista vikaa -99 T4:sen kuskinpuolen peilin kanssa, eli peiliosa kääntyy itsekseen alaspäin (ja peilistä ei näy enää kuin maantie), eli joku osa on löystynyt. Miten tuon saa korjattua? Vai pitääkö vaan laittaa joku tulitikku peiliosan ja kuoren väliin, ettei peiliosa pääse kääntyilemään itsekseen?

Tuolta vähän vinkkiä peilin sielunelämästä.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Au%C3%9Fenspiegel

Mulla ei ole sähkökäyttöisiä peilejä (eikä myöskään edes mitään manuaalisia säätökahvoja), joten oisko lisää neuvoja korjaamiseen...

Itte korjasin laittamalla Bostik sinitarraa peilin lasin kulmaan.
Ton linkin takaisen tekstin mukaan hallitsematonta kääntymistä estää pahvi... en käsitä. Kiinnityksessä ei liene muuten mitään kiristyskonstia, lasinpuolella kuula, rungossa kolo, lupsautetaan rasvattuina sisäkkäin.

[Andy]

Ei kannata avata sitä kampiakselin pulttia jos stefa on kunnossa. Meillä kanssa kävi niin että pultti aukesi kesken ajon ja venttiilit junttautui mäntiin. Tyyppivika näissä tuo pultti/ratas ongelma. Ja jos tarvii avata niin kierreliimaa jenkoihin ja AINA uusi pultti, kiristys on 90nm+90 astetta.

[zukka]

Ei kannata avata sitä kampiakselin pulttia jos stefa on kunnossa. Meillä kanssa kävi niin että pultti aukesi kesken ajon ja venttiilit junttautui mäntiin. Tyyppivika näissä tuo pultti/ratas ongelma. Ja jos tarvii avata niin kierreliimaa jenkoihin ja AINA uusi pultti, kiristys on 90nm+90 astetta.

Olen aina laittanut uuden pultin ja liimaa. Momentin jälkeen tuossa toisessa 90 asteen kiristyksessä muutaman kerran mennyt jatkovarsi poikki 45 asteen jälkeen ja siihen olen jättänyt kireyden

[Andy]

Ei kannata avata sitä kampiakselin pulttia jos stefa on kunnossa. Meillä kanssa kävi niin että pultti aukesi kesken ajon ja venttiilit junttautui mäntiin. Tyyppivika näissä tuo pultti/ratas ongelma. Ja jos tarvii avata niin kierreliimaa jenkoihin ja AINA uusi pultti, kiristys on 90nm+90 astetta.

Olen aina laittanut uuden pultin ja liimaa. Momentin jälkeen tuossa toisessa 90 asteen kiristyksessä muutaman kerran mennyt jatkovarsi poikki 45 asteen jälkeen ja siihen olen jättänyt kireyden

Viimeksi kun moottoripukissa kiristettiin kampiakselin pulttia, niin itse olin pitkän varren kanssa kiristämässä ja kaksi henkilöä piteli moottoria paikoillaan. Oli kyllä melkoista painimista se viimeinen varttikierros

[Kardaani]

Ammu pulttikoneella ens kerralla ni säästyy varret ja selät. Tussimerkki hylsyyn ja siitä kattelee 90.

[skuikka]

Näin tein 2.5:n kanssa. Siinä taisi olla jonniinverran vielä tiukemmalla. Muistelen 160Nm+180°.

[zukka]

Näin tein 2.5:n kanssa. Siinä taisi olla jonniinverran vielä tiukemmalla. Muistelen 160Nm+180°.

Juuri tälläisiä 2.5 tdi:tä olen muutaman tehnyt volvoihin ja klonkswageneihin.

Muistelisin että 20nm eroja oli joissakin ohjeissa riippuen mihin autoon katsoi momentteja,vaikka moottorit ovat kai samoja.

[jake74]

Näin tein 2.5:n kanssa. Siinä taisi olla jonniinverran vielä tiukemmalla. Muistelen 160Nm+180°.

Juuri tälläisiä 2.5 tdi:tä olen muutaman tehnyt volvoihin ja klonkswageneihin.

Muistelisin että 20nm eroja oli joissakin ohjeissa riippuen mihin autoon katsoi momentteja,vaikka moottorit ovat kai samoja.

2.5TDI tais olla kahta eri pultin pituutta. mulla on portteri missä volvosta moottori ni siinä tais olla lyhyempi pultti ku toisessa portterissa missä on portterin oma moottori, ainaki näin on muisti kuva. vaikka moni sanoo että volvossa oleva 2.5TDI on sama ku portterin 2.5TDI ni kaikki osat ei passaa keskenää. siellä on eroja männissä, kangissa ja tais olla kampiakselissakin. eikä erot tähän jää.

[Jammu]

1.9TD koneeseen mikäs olis järkevin öljy (ei paras)?

Edellinen omistaja ajanut teboilin dieselmoottoriöljyllä. Itse olen nyt ajanut jonkin matkaa 10w40 neste turbo lxe:llä kun sitä on aina varastossa. Venttiilinnostajat välillä räpättää mutta en ole varma tuliko vai oliko0 se ominaisuus jo.. Tuttu ään ijota kuuntelin ekassa autossa eli kakkosgolfissa, yli 100tkm kuitenkin räpätti eikä muuta vikaa koneessa..

Eli Delvaccia vai autoöljyä? Onhan tuo lxe ollut nyt useamman henkilöautonkin koneessa mulla, ilman ongelmia. Tää T4 ei syö edes öljyä... mulla eka volkkari jolle ei öljy maistu (volkkarointia harrastettu joku 23 vuotta)

[jamppi]

1.9TD koneeseen mikäs olis järkevin öljy (ei paras)?

Edellinen omistaja ajanut teboilin dieselmoottoriöljyllä. Itse olen nyt ajanut jonkin matkaa 10w40 neste turbo lxe:llä kun sitä on aina varastossa. Venttiilinnostajat välillä räpättää mutta en ole varma tuliko vai oliko0 se ominaisuus jo.. Tuttu ään ijota kuuntelin ekassa autossa eli kakkosgolfissa, yli 100tkm kuitenkin räpätti eikä muuta vikaa koneessa..

Eli Delvaccia vai autoöljyä? Onhan tuo lxe ollut nyt useamman henkilöautonkin koneessa mulla, ilman ongelmia. Tää T4 ei syö edes öljyä... mulla eka volkkari jolle ei öljy maistu (volkkarointia harrastettu joku 23 vuotta)

Kumpiko siellä naputtaa, nostimet vai alipainepumppu?

[jake74]

1.9TD koneeseen mikäs olis järkevin öljy (ei paras)?

Edellinen omistaja ajanut teboilin dieselmoottoriöljyllä. Itse olen nyt ajanut jonkin matkaa 10w40 neste turbo lxe:llä kun sitä on aina varastossa. Venttiilinnostajat välillä räpättää mutta en ole varma tuliko vai oliko0 se ominaisuus jo.. Tuttu ään ijota kuuntelin ekassa autossa eli kakkosgolfissa, yli 100tkm kuitenkin räpätti eikä muuta vikaa koneessa..

Eli Delvaccia vai autoöljyä? Onhan tuo lxe ollut nyt useamman henkilöautonkin koneessa mulla, ilman ongelmia. Tää T4 ei syö edes öljyä... mulla eka volkkari jolle ei öljy maistu (volkkarointia harrastettu joku 23 vuotta)

Kumpiko siellä naputtaa, nostimet vai alipainepumppu?

minusta tuo koliseva alipainepumppu on 2.4 ja 2.5TDI moottoreissa. 1.9D ja TD on erilainen pumppu

[skuikka]

Eikös sinulla ollut jakopää meininki tehdä? Siinä sivussahan sinne viskoisi uudet nostajat. Muistelen että oli aika halpoja.

[Jammu]

Juu... Voi olla että tapoja vastaan pitää teettää... On nyt talon ainoa auto ei viitsi seisottaa telakalla.

Nostajat naputtaa. Ihan sama ääni kuin kakkosgolfissa. Alipainepumpun ääni on tuttu työpaikan pakuista..

[Roger N.]

Itse olen käyttänyt koko T4:n omistusaikani ja 100000 km GM:n 5W30 moottoriöljyä, jota myydään Puuilossa ja Motonetissä.
Vähillä korjauksilla olen päässyt. Ruostetta vaan meinaa väkisin tulla 18 v. ikäiseen autoon.
Onko kenelläkään muulla ollut sellaista vikaa, että lämmityslaitteen säädin ei toimi, vaan puhaltaa lämmintä ilmaa riippumatta
säätimen asennosta.