Varta vai Biltema . akku?

[simppa]

Jos Bilteman akku tuntuu liian halvalta niin antaa kassalla satkun tippiä niin laatu nousee heti laatu akku sarjaan.

[Puuha2]

Vartaan antavat vain vuoden takuun???
Vaikka EU virhevastuu katsoo että EU:ssa myytävän tuotteen kuten akun PITÄÄ kestää kaksi vuotta, jos ei kestä siinä on valmistusvirhe.

Ehei nyt näin yksioikoisesti.

Virhevastuu on vähintään 6kk tai jos elinkaari on oletettua lyhyempi takuun päätyttyä. Kuinka pitkän ajan valmistajan/myyjän antaman takuun jälkeen vastuu on myyjällä/valmistajalla, vaikuttaa myös tuotteen hintataso vastaaviin tuotteisiin verrattuna.

https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkais ... -kaupassa/

[Ferkku]

Voihan siihen akun kylkeen liimata tarroja joissa on komeita lukemia, ei niitä kukaan kuluttaja mittaa montako amppeeria on käynnistysvirtaa. Tuosta TM vertailustakin tuo käy jo ilmi, Biltema kehnoin vaikka kovia lukemia luvataan. Toki silläkin kunnossa oleva nykyauto normaalitilanteessa käynnistyy. Mulla oli edellisessä kotterossa Vartan sininen ja oli siinä 14 vuotta kunnes talosta lähti auton mukana. Meni kerran aivan tyhjäksikin kun laturi simahti. Eipä siitäkään pilalle mennyt ja jaksoi vielä vuosia tuon huonosti käynnistyvän nokivasaran käynnistää.
Just tänään tein akkukaupat kun Webasto sammui alijännitteeseen. 12.1-12,3 V eikä nouse lataamallakaan pysyvästi. Tulee Boschin AGM 70 Ah,180€. Bosch ja Varta käsittääkseni sama akku.

[Venemies]

Lidlin ruuvinvääntimen laturi herkesi lataamasta. Piti soittaa Tanskaan ja yrittää pärjätä jokin huoltoäijän kanssa. Tulos: lähettivät uuden ruuvaripaketin ja sain pitää myös vanhan. Molemmat toimivat samoin kuin yhteinen laturi ja olen ihan tyytyväinen kun toista voi ladata kun toinen on käytössä.

[mauri]

Akkutehtaita on Etelä-Euroopassa ja maailmassa varsin paljon, vaikka ne täältä pohjoisesta onkin hävitetty. Ne sitten taas laittavat joko oman, tai pyydettäessä minkä tahansa riittävän suuren asiakkaan tarrat kylkeen. Tuskin herra Biltema yhtään akkua itse tekee. Tuossa Aakun ruotsalaisessa testaustaulukossa on mielestäni saman tehtaan samoja akkuja Exide - Tudor sekä Varta - Bosch.

Omassa muinaisessa Golf III:ssa oli alkuperäisenä akkuna Varta/Bosch ja taisi siinä VW:n leimakin olla. Se kesti hieman alle 10 vuotta, sen jälkeen niitä pitikin vaihtaa noin 4 vuoden välein, kun eivät olleet tunnettuja merkkejä. Viimeisen ostin Hessumobiilista ja sanoin haluavani nimen omaan Exiden, myivätkin muka "vastaavan" joka ei edes mennyt heittämällä paikalleen, vaan piti akkutelineen peltikynnystä vielä väännellä.

[samovaari]

Pahasia on Exidet. Transporterissa kesti 100A Exide vain 10v ja 2kk ja samana päivänä ostettu 180A Exide Zetorissa on nyt 11v 7kk ikäinen ja pelaa edelleen. Eikä latailla välillä. Exide laitettiin Transuun edelleen ja Sitikassakin on Exide. -- Nyt ajattelin hakea kokeeksi Deutz: iin 100A MAKE-akun Halpa Hallista ja uhrata 79.90e

[fiat-agri]

Itsellä ei ole ollut mutta mitä olen kuullut juttua niin ei ne optima akutkaan mitään huippuja ole olleet. Ihmettelen vain kun niiden hinta on kuitenkin selkeästi kalliimpi kuin normi akun. Pitäis melkein joskus ostaa ja kokeilla, van eipä niitä taida traktori käyttöön olla?

[Garde72]

Kävin tänään hakemassa Motonetista kaksi Sznajderia Zetoriin, 88 Ah ja jotain 700 A käynnistysvirta.

Edelliset Exidet kyrvähti reilun kymmenen vuoden käytön jälkeen...

[Puuha2]

Itsellä ei ole ollut mutta mitä olen kuullut juttua niin ei ne optima akutkaan mitään huippuja ole olleet. Ihmettelen vain kun niiden hinta on kuitenkin selkeästi kalliimpi kuin normi akun. Pitäis melkein joskus ostaa ja kokeilla, van eipä niitä taida traktori käyttöön olla?

Juu ei ole enää niissäkään laatu entisensä.

Kapasiteeltaan Optima on pieni mutta käynnistysvirta taas kylmällä erinomainen kuten myös tärinän ja iskujen kesto.

Eipä tavan käyttäjä saa optimasta oikein mitään hyötyjä.

[JP]

Tuosta TM vertailustakin tuo käy jo ilmi, Biltema kehnoin vaikka kovia lukemia luvataan.

Eikös tuossa testissä ollut kyseessä ihan Bliteman perus lyijyakku, ei hopeakalsium jolla on tuo luvattu 4v "takuu"
Nuo AMG akut yleistyvät kokoajan nykyautoissa, vaikkakin on hiukan arvokkaampi akku niin kestäävät tuota syväpurkausta ja stop&go menoa paremmin

[Joltsu]

Alkuperäistä akkua laadultaan vastaava maksaa ~140-160 euroa.

En tarkalleen tiedä mitä tarkoitat "alkuperäistä akkua laadultaan vastaavalla", mutta esimerkiksi Volvon alkuperäinen akku kestää yli kymmenen vuotta ja yhtä kestävää akkua tuskin saa mistään. Kehitys on kehittynyt kymmenessä vuodessa sen verran, että tänä päivänä uuden Volvon akku tuskin kestää enää yhtä kauan. Eli alkuperäistä akkua laadultaan vastaavaa akkua ei saa edes ostamalla uutta Volvoa ja ottamalla siitä akkua. Volvon varaosa-akut eivät ole olleet laadultaan yhtä kestäviä kuin alkuperäisakut. Monella muullakin autovalmistajalla tuntuu olevan alkuperäisakut hyvinkin kestäviä verrattuna muihin akkuihin.

Mikä on tuo sinun mainitsemasi "alkuperäistä akkua laadultaan vastaava" akku, joka maksaa 140-160e? Ja mikä sen ampeerimäärä on?


Itse ostin aiemmin merkkiakkuja ja esimerkiksi isompi määrä ostamiani Boschin akkuja kypsyi aika nopeastikin. Niitä sai muutenkin latailla vähän väliä. Sitten ostin mahdollisimman epämääräiseltä kuulostavan akun ja se oli niin halpa, että yhden Boschin hinnalla sai kaksi halpista ja sitä akkua ei tarvinnut-tarvinnut välillä latailla normaalissa autokäytössä. Välillä latailin ihan muuten vain, jos oli auto seisonut pitempään. Seuraavakin akku oli erittäin halpa ja epäillyttävä merkiltään ja sekin on toiminut hyvin jo vuosia. Ehdottomasti aion pysytellä halpiksissa, niin ei tule pettymyksiä. Bilteman akkujakin oli muutama ja niissä tuntui olevan alkuun hyvin potkua, mutta ei ne kovin pitkäikäisiä olleet. Bilteman akusta jäi kuitenkin ihan myönteinen kuva ja olen niitä suositellut kysyttäessä.

Täällä myös Volvossa alkuperäinen akku. tuntuu kestävän ainavaan

[karir]

Toyotan alkuperäinen Yuasa ja Benner on kestäneet hyvin. Tiedä sitten onko motonetin myymä Yuasa sama kuin Carina II sessa ollut Yuasa. Se kesti 10,5v. Banner kestänyt d4d Avessa jo 6 vuotta.

[Puuha2]

Eipä välttämättä ole sama. Jokaisella merkillä on omat halppis, keskiverto ja huippumallit.

Kuluttaja on aika huonossa välikädessä kun vertailu on hyvin hankalaa muutoin kun rahalla.

[Aakku]

Toyotan alkuperäinen Yuasa ja Benner on kestäneet hyvin. Tiedä sitten onko motonetin myymä Yuasa sama kuin Carina II sessa ollut Yuasa. Se kesti 10,5v. Banner kestänyt d4d Avessa jo 6 vuotta.

Jotain taikaa noissa alkuperäisakuissa on.
Nissan pakussa kesti joku japsiakku 11 vuotta. Nykyisissä Sitikoissani -07 ja -11 on edelleen alkuperäiset akut. Uudemmassa rasitteena vielä Webasto ja S&S käytössä.

[kuutio]

Tässä kerran kattelin kun biilteman infossa oli akkuja latauksessa, takuuseen palautettuja
Siitä sitten myyjä toi yhden takaisin myyntihyllyyn..

Eli jos sieltä olen ostamassa niin tarkasti kyllä katson ettei ole jo yhden "sisäänajo"-kierroksen asennusjälkiä

Ennenvanhaan Vartat oli sitkeitä laatuakkuja, tiedä miten nykyään. Nyt tullu hyviä kokemuksia Hugeleistä, liekö turkissa tehtyjä.

Aikanaan tuli ostettua poistomyynnistä edukkaasti oranssi pikkunen Optima. Monta vuotta sillä veivattiin SuperPorsche käyntiin,
ja nimenomaan piiiitkiä startteja. Siten tuntui että se väsähti, akkujännite n.7 volttia. Oli ulkona yhden talven ovenpönkkänäkin kun siinä on hyvä kahva. Sitten ostin ensimmäisen älylaturini ja huvikseni kytkin sen tuohon Optimaan ja elvytys ohjelma päälle.

Kuinka ollakaan heräs henkiin ja nyt vieläkin palvelee hyvin mönkkärissä. Valmistusvuosi muistaakseni 2002. Paras akku mitä mulla on ollu.

Mutta noista kahdesta biiltema, onneksi akun napoihin jää herkästi pienetkin jäljet....

[Gorky]

Onko kokemusta kuinka höylisti biltemasta saa uuden akun takuuaikana?? Reilu parivuotias hopeakalsium sippasi kerrasta ja takuu sen 4 vuotta.
Ostin tuon takuun takia kun edellinen Varta hajosi puolitoistavuotiaana. Traktorissa ei ole akku kyllä neljää vuotta pitempään mennyt tärinäkö lie syynä.
Autossa taas on 15 vuotias Varta edelleen iskussa.

[Tumppi 865]

Ainakin tuossa "lähi B kaupassa" on ihan kunnollinen akkutesteri, niikun oikeissa akkuliikkeissä, jolla näkee mikä akkua vaivaa!
Mopon akkua vein jo takuuajan yli menneenä b kauppaan, josko menis takuun piikkin, ja menihän se. Testeri ilmotti että kennovika. Hyvityskuitti kuraan, jolla sai hyllystä uuden akun, tai kassalla rahat takasin.

Mätänetin snaiderit jätän sinne kauppaan muitten iloksi. Ei kovin pitkäikäsiä ole olleet autokäytössä, ja paikallinen autokorjaamo vaihto toisen merkin myyntii, kun liikaa takuuvaihtoja.

Pienkone akuista Yuasa ollu kestävimmästä päästä. Viimeeks kelkassa, ykstoistas talvi oli akun vaihto aika!
Tuurikauppaa enemmän etenkin noitten halvempien akkujen kanssa, voi kestää pitkään, tai olla kestämättä.
Pihalla kököttävässä tatsunissa merkkiliikkeen halpisversio akku ollu kaheksatta vuotta. Saa nähä vieläkö on virta tallella, kun reilu pari viikkoa ollu ajamatta!?

[luminpe1]

Noh, akkuliikkeisiin tulee joka viikko akkuja maahantuojalta, joskus joka arkipäivä. Varastot pidetään pieninä että myös akut ovat "tuoreita" siellä hyllyssä. Kovimmilla myyntihetkillä myydään suoraan lavalta kun ei keretä latomaan hyllyyn mitä akkuja menee. Kierto on siis hyvin nopea eri tyyppisten akkujen osalta.

Biltemalla ja Honkkarilla on ennen kaupanhyllyä keskusvarasto missä tavara oleilee n+1 aikaa kun se on maahantuojalta tilattu. Biltemalla lienee jossain Ruotsissa.

Akussa ei vain yksittäinen ominaisuus ole tärkeä. Pohjolassa yksi oleellinen arvo on kuinka ottaa vastaan virtaa kylmänä tärkeimpänä, kuinka antaa käynnistysvirtaa kylmänä sekä kuinka pitkään, kuinka suuret toleranssit speksien paikkaansa pitävyydessä. Mitä halvempi akku sitä suuremmat toleranssit koska laaduntarkkailu maksaa ja siitä on helpoin liisiä.

Jos akkuliikkeisiin tulee akkuja niin paljon, ettei ehdi hyllyyn laittamaan ja täytyy jo suoraan lavalta myydä, niin eihän silloin voi olla kovin laadukkaista ja pitkään kestävistä akuista kysymys.
Tulevatko akkuliikkeen akut suoraan tehtaalta? Eiköhän nekin tule jonkin varaston kautta kun malleja on kuitenkin aika paljon. Vai lähettääkö turkkilainen akkupaja suoraan Pohjolan perille pieneen akkukauppaan muutaman akun, en toki tiedä.
Saako suurella rahalla parempaa laatua? Ei aina. Taisi olla Kuluttaja -lehti joka aivan äskettäin testasi jotain kasvovoiteita vai mitä lie käsirasvoja. Oli kalliita maailmanmerkkejä ja halvimpana Lidlin rasva. Ja se halvin oli paras. Omaa kokemusta näistä ei ole kun en käytä.
Mutta toki, jos korkean hinnan maksaminen rauhoittaa ostajaa, niin silloinhan kauppa on onnistunut, kun kumpikin osapuoli on tyytyväinen.

[jopetin]

Omissa akkuseikkailuissa menestys brändeiksi on osoittautuneet yuasa ja varsinkin hankook. Jälkimmäinen oli käytetty tullessaan ja nyt jo yli kymmenen vuotta ollut ja tällä hetkellä raktorissa. Monta kertaa päässyt tyhjäksi ja tiedä vaikka jäätynyt mutta joka kerta on noussut toimintaan lataamisen jälkeen. Yuasa ei ole ollut kuin muutaman vuoden mutta vaikuttaisi olevan samasta puusta veistetty.
Biltsun kamoista ei näiltä osin kokemusta mutta usein ne on mainettaan parempia. Jätenetin snaiderit ja euroklopit ei ole olleet menestyksiä.
Muista merkeistä ei juuri muistijälkiä eli olleet,tulleet ja menneet herättämättä juuri tunteita mihinkään suuntaan.

[Aakku]

Motonetin akuissa on aina pienessä tarrassa Motonetin päiväys.
En tiedä tarkalleen, mitä se tarkoittaa, mutta sesonkiaikana päiväykset ovat melko tuoreita. Itse katson Motonetistä akkua ostaessani samalla tavalla päiväyksen, kuin maitokaupassa maitopurkista. Seassa näyttää olevan välillä ylivuotisiakin.
6 voltin akut saa kuivina, joten sellaisen voi ostaa hyllyynkin valmiiksi. Tällä hetkelläkin on sellainen odottamassa kevättä.