Aurausta ilman ketjuja?

[Samppaaa]

Onko kokemuksia että tuleeko aurauksesta mitään ilman ketjuja jos takaa löytyy kuitenkin takapainoa. Koneena 502 sukkela etukuormaaja 2m lumikauhalla ja takana vetovarsissa 500kg takapaino? Onko mitään vaikutusta pitoon vai yhtä tyhjön kanssa ilman ketjuja?

[MOP]

Ei tule mitään. Jos on valametin 502. Jollain nelivedolla voisi jollain lailla mennäkin. Kävin justiin linkoamassa muutaman kilometrin ja
6 pihaa. Hyvät piikkiketjut oli takapyörissä. Traktori on M-F 185 MP. Eilen illansuussa meinasi voimasta tulla uupeloa, oli niin paljon lunta. Lähes 20 senttiä luulisin ja lämpötila just ja just pakkasen puolella.

[imppu]

Täällä sen 10-15 senttiä ja nuoskaa. Vaikka noin viistonninen nelikko, niin ketjut sai olla perslevyn kanssa vedellessä.
Pakkaslumella ehkä olis pärjänny ilman.

[satunnainen]

Nelivedolla nippanappa pärjää mutta en suosittele sitäkään, itsekin luovutan luistelun suhteen 15v jälkeen ja huomenna ketjuja ostamaan
Ei kovin hauskaa mäenrinteessä olevaa risteystä avata kun renkaat vaan sutii

[565-64]

Ei siitä ilman ketjuja tule mitään, ei kannata edes kokeilla.
Ainakin täällä Oulun seudulla lumen alla on peilijää joten ketjut on välttämättömät ainakin takapotkuissa.
Aikoinaan putsailin pihaa 565 Valmetilla jossa oli Vilske etukuormaaja. Ilman ketjuja liikkuminen oli vaikeaa tyhjän kauhankin kanssa. (peräpainojakin oli muutama sata kiloa).

[jussi77]

Pyörä kun pyörähtää tyhjää niin kiillottaa kovin liukkaaksi sen pinnan ja sitten loppuu meno. Joku vuosi sitten kokeilin ensimmäiset lumet ilman ketjuja perälevyllä. Tasaisella jotenkin pärjäsi, mut sit ajoin tuonne alas. Vajaan parin metrin korkeusero ja lyhyt luiska. Ei noussut, ei sitten millään vaikka koitin ajaa jälkiä ja tampata pintaa pitäväksi. Vauhtia otin minkä sain ja vahingossa peruutin koneen takapyörät pieneen ojaan. Oli hikinen iltapuhtee kikkailla pois ojasta ja lopulta piti pistää ketjut siellä alhaalla. Jäi kokeilematta olisiko rengaspaineiden pudottaminen auttanut.

[Major58]

Ensilumien jälkeen ruukaan laittaa ketjut paikalleen, ihan turha pelleillä ilman, voithan sää toki kokeilla ja todeta itse.

[361]

Riippuu lumen määrästä.ja laadusta. Useita vuosia tehty lukottomalla 361:sella lumityöt ilman ketjuja.

Jokatapauksessa tehokkaampi kuin kola.

[nuc-64]

Eilen kävin mf 575:lla ilman ketjuja Renki Takakuormaajan ja lumikauhan kanssa pihoja lykkäämässä. Peilijää alla ja Tauruksen rengas päällä, ei toimi Sivupitoa ei lainkaan ja muunkin pidon kanssa vähän niin ja näin. Pientä mäennypärettäkään en takaisin tullessa meinannut lumipöpperöisellä tiellä päästä ylös. Tasauspyörästön lukostakaan ei paljon apua ollut. Ketjut kun olisi ehtinyt laittaa, niin ei olisi ollut mitään ongelmaa.
Toisaalta olen ihmetellyt erästä 502:sta. Eräs mies kulkee sillä metsähommissa. Jyrkkä ylämäki tuntuu menevän helposti, samoin peilijäällä ollut kylätie. Renkaat melko lopuillaan olevat alkuperäispyörät, eikä ketjuja, ihmeesti vaan tuntuu menevän. Noilla itsellä olevilla Tauruksilla olisi jo liukaalla kylätiellä oltu ojassa alta kymmenen metrin.

[Matsikka]

Meidän Massikois ei oo ollu koskaan ketjuja ja viimeisin vallu katos yli 21 vuotta sitten. Mun hommis ei oo ollu ketjuntarvetta.

[sja]

Vanhoissa renkaissa fiksumpi kumiseos kuin nykyajan muovirenkaissa. Mullakin ursuksessa alkuperäiset 40 vuotta vanhat kulahtaneet ja halkeilleet renkaat ja siltikin pesee talvipidossa valmetit uudemmilla renkailla 100-0.

Oli eilen aika hikinen ilta lingota lumet ilman ketjuja. Oikeestaan liki pahin mahdollinen keli kun uusi lumi oli sen verran nihkeää ettei menny lingosta läpi oikein millään. Ja kun lumikasa lingon edessä kasvoi niin samalla loppui traktorista pito vaikka lukot päällä yritti mennä Kauheeta kiemurtelua ja luistelua ja työn jälki sen mukaista Pari kertaa oli likellä luisua kone ojaan liki paikoiltaan, ei näillä nykyrenkailla vaan tee yhtikäs mitään talvella. Kunhan saan pari pidempää maantielenkkiä tehtyä niin asap kevytketjut alle. Muuttuu lumenaurauskin kertaheitolla leppoisammaksi.

[Eepee]

Tasaisella vielä voi jotenkin mennä, mutta sitten kun kerran vaikka ojaan lipsahtaa, kaltevalle yms. On vaan niin rentouttavaa, kun tietää pääsevänsä. Viime talvena oli ekaa kertaa pikkunelikossa jonkunlaiset ketjut joka pyörässä ja ei tarvinnut miettiä metsässäkään onnistumista yhtään. Meni kuin juna, vaikka oma mettä ei ole ihan lentokenttää.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Nyt on maanantaista lähtien,tehty traktorin kanssa lumitöitä,tähän asti se on,yläkerran ukko armahtanut ja sulattanut lumet pois ennen kuin,olen ehtinyt lumitöihin.
Niitä lumitöitä on tehty neliveto traktorin ja 2,5 metrisen takalanan (Vama Hydr. sivusiirto ja kääntö) kanssa,toistaiseksi ilman ketjuja,lähinä sen vuoksi,etten ole saanut aikaiseksi,laittaa ketjuja päälle mutta,laitan ne kyllä,jossain vaiheessa,sillä haluan ajella varman päälle,siinä on vitsit vähissä,kun on peilikirkas jää alla,eikä traktori liiku eteen eikä taakse,vaan ainoastaan sivulle päin ja juuri sinne suuntaan jossa,on pahuksen syvä oja.
Tuo pienellä takatuupparilla ilmanketjuja,lumitöitten teko on niitten miesten hommia,jotka ei kertakaikkiaan saa oltua,jollei joku asia kivestä ja hakkaa pirusti vastaan.

[Talonmies]

Minulla on ollut Fordin 6610 nelikko käytössä jo vuosia. Ilman ketjuja olen onnistunut lumityöt tekemään. Etukuormaaja jossa lumikauha/ja / tai Vama-sorituskauha. Takana Esko 300 lumilinko.
Lumilingolla on jo ikää, ensimmäisiä joissa on suunnanvaihtaja. Eli pyörii päinvastoin eli oikealle ulos suoraan. Se on ihan ehdottoman hyvä periaate linkona.
Hoidossa on pari ylämäkeä, joissa on tullut harjoiteltua mutkille ajoa kyllä. Kerran olen pannut ketjut päälle kun metsään piti päästä paksussa lumessa. Täällä etelässä talvet on olleet siinä nollan kahta puolta monta vuotta. Linko on lumen siirtämisessä hyvä, vaikkei menisi edes läpi. 99% menee läpi. Linko ei toimi jos sellainen tietty kasaava lumi. Tiet täytyy olla koko ajan kunnossa, joten sepeliä olen levittänyt rekkakuormittain.

[Superdextaaja]

Super kutosella eli Countylla meni viime talvi lingotessa ilman ketjuja ikivanhoilla kumeilla. Yllättävän hyvin pitää nuo ylämäkeenkin. Takalanaa ei oikein ilman ketjuja pysty tuollakaan käyttämään. 502 vaatii kunnolliset piikkiketjut, ei mitään piikittömiä lumiketjuja toinna edes ilmaiseksi ottaa. Vannepainot voisi lingon kanssa olla myös hyvät. 5600:sella oon lingonnut piikkiketjuilla ja siinä paino riittää takana hytin kera ilman lisäpainoja, vaikka keulalla on etukuormaajakin ja lumikauha. Ilman linkoa tai lanaa perässä ei etukuormaajalla voi oikein tehdä kunnolla mitään mutta johonkin pystyy vielä noinkin.

[anzu63]

Riippuu lumen määrästä.ja laadusta. Useita vuosia tehty lukottomalla 361:sella lumityöt ilman ketjuja.

Jokatapauksessa tehokkaampi kuin kola.

Jep. Näin se menee.

[Samppaaa]

Kiitos vastauksista. Ei muutakuin jääketjut alle ja menoksi.

[toyopet]

Ei tosiaan 502 mene mihinkään ilman ketjuja.

455:lla olen muutaman talven lingonnut ilman ketjuja mutta eilen illalla oli semmoinen keli, että ei mennyt sekään oikein mihinkään.
Oman tien linkosin onneksi pariin kertaan, niin oli ihan helppoa mutta pyydettiin tuonne rannempaan linkoamaan tietä auki ja siellä ei ollut kukaan käynyt. Jäätynyt polanne alla ja 25cm tuollaista melko raskasta lunta päällä. Tasaisella vielä meni mutta pienikin ylämäki sai menon pysähtymään.

Olisi minulla ketjutkin mutta en taida vielä kuitenkaan laittaa. Yleensä kun ei tarvitse muuta lingota kuin tämä oma osuus.

[361]

Vissiin on miehissä se suurin ero. Kasojen siirtoon olen kevättalvella mikäli lunta on enemmän ollut, käyttänyt 502 etukuormaajalla ja takapainolla ja ilman ketjuja. Alkuun laitoin ketjut mutta myöhemmin en ole aina jaksanut. Paremmin menee tietysti ketjuilla mutta kyllä se ilmankin "mihinkään" menee.

Ei tosiaan 502 mene mihinkään ilman ketjuja.

käyttämään. 502 vaatii kunnolliset piikkiketjut, ei mitään piikittömiä lumiketjuja toinna edes ilmaiseksi ottaa..

[Tumppi 865]

Vissiin on miehissä se suurin ero.

Voi olla kuskissa, tai sitten renkaissa ja keliolosuhteissa!
Talven ekat lumet tuli kikkailtua ilman ketjuja perälevyllä aamutuimaan nollakelissä. Mäet liuruten ylös, ja pitihän se yhteen ojaakin käydä tutustumassa. Illalla pikku pakkasessa vastaava touhu onnistu ilman mitää pitovaikeuksia!
Kyllä se vaan eilinen lumi oli liukasta, vaikka oli ketjut etupyörissä, niin ei meinannu päästä aura ja takalevy maassa mäkiä ylös,tai en vaa osaa!?

Yleensä kevään vanha lumi on pitävämpää, ja voi onnistua ilman ketjuja ajot paremmin, jopa etukuormaaja takapotkulla tasasella maalla. Mutta ajappa se etupyörä johonkin myyränkoloo, ja läheppä siitä peruuttamaa