Bobcat palsta...Masinistipalstan official Bobbari keskustelu..

[zukka]

Noniin bobbari tietäjät.. Ittellä 743 jonka oikean puolen liike heikompi taakse lähes olematon. Oikea vivusto hiemän välempi mutta mielesetäni kara liikkuu yhtä paljon ku vasemmalla.. Ääni maailma on kuin laskisi paineen jostain lävitse? Mistä paljon puhutut varoventtiilit löutyy.. Vaikkakin ymmärsin että vaikuttaa vain eteen liilkesseen. Vika alkoi ihan laakista. Kokemuksia ja vinkkiä otetaan vastaan
En ole ennen hydrauliikan kanssa pelaillu:D

Voisit koittaa vaihtaa moottorit ristiin.

Tai letkut?

[jpeltoma]

Wihurille meni Bobbarin edustus.

https://koneporssi.com/tyokoneet-2/bobc ... wihurille/

[zukka]

Wihurilla en ole koskaan käynytkään... Onko paljonkin toimipisteitä?
Realmachinery oli ainakin lähellä. Vaikka harvoinpa sieltä tarvitsi mitään samantien ettei olisi voinut ulkomailta tilata tai muualta hakea.

[Bj Andy]

Sitten tuli Bobbarin kanssa ongelmia.

Ilmeisesti jako on hypännää. Ei lähtenyt tänään käyntiin ja asiaa tutkittua huomasin että nokkahihna on löysähkö.

Ja siis lähti lopulta ja käy rumasti ja sauhuaa kun antaa kierroksia....

Miten tuo ajoitetaan, vai kokeilenko siirtää jakoa hampaalla kampiakselilta.?

[zukka]

Mikä moottorityyppi siinä olikaan?
Jos siitä tekisi erillisen aloituksen niin vw autoilijat löytäisi paikalle myös.

[Bj Andy]

Aaz

Eikä ole orkkis vauhtipyörää, sikäli että merkit oli siinä.

[Superdexta-64]

Jos se käyntiin lähti niin ei voi olla kauheasti pielessä. Kuumeneeko pakari heti ihan sikana, silloin vois olla pykälän myöhäsellä.

[Superdexta-64]

Tuli vielä mieleen että onko ne merkit silloin muista rattaista kohdillaan kun 1 pytty on yläkkssa? Vois venttiileistä katsoo koska ykkönen on ylhäällä ja vertais muihin merkkeihin? Olisko hölmö idea?

[Bj Andy]

Hyviä vinkkejä Lisää vaan niin jollain tämäkin ratkeaa...

Ykk:n määritys on hieman tukalaa kun orkkis merkit oli kait vauhtipyörässä, ja se taas on lastuina tynnyrissä.

Ja tuo lienee etukammiokone joten mäntään ei saata olla suuttimesta näköyhteyttä, että saisi vaikka tikulla määrityttyä sen.

[ojaniitty]

Netissä nuo neuvoja antavat paljon,en osaa linkittää tällä. Hauksi:
aaz ajoitusmerkit

[zukka]

Tämän mukaan alahihnapyörässä olisi merkki?
https://www.google.com/search?q=vw+aaz+ ... AHoECAAQAw

Tuossa on kuvahaulla hyviä kuvia ja youtubeen hihnan vaihto videota myös tarjolla.

Maanantaina menen tallille jossa pääsen koneelta katsomaan mitä korjaamo ohjelma sanoo.

[Bj Andy]

No ei tuo kaiketi ole hypännää...vai onko?



Vai voiko sitä edes tuosta päätellä?

[zukka]

Onko pumpulla tuossa oma hihna vai miten se on?

Paha tuosta kuvasta sanoa. Aikoihin en ole volkkarin jakopäitä laitellut. Vuosia viime kerrasta.

[Bj Andy]

Tuohon verrattuna ainakin hehtaarilla...

[Jounie]

Olikos tuossa alapyörässä semmoinen olematon kiila joka tahtoo murtua ajan saatossa ja päästää pyörän pyörimään ?

[jiba]

volsun kikkare kivirauniolle .ja tilalle mesen mosa tai joku izutsu .

[Superdexta-64]

Eikö sun pidä katsoa se pumpun ajoitus ja nokka-akseli samaan aikaan? Ei riitä jos alapää on merkissänsä. Mielestäni remmi pitää kiristää niin että pumppu, nokka-akseli ja kampiakseli lukitaan merkkeihinsä ja sit rullalla kiristetään (nokka-akselin pyörän kiinnitysmutteri löysällä). Muuten joku noista voi heittää sen remmin löysyyden verran. Vai oonko ihan mettässä?

[Jussi84]

No ei tuo kaiketi ole hypännää...vai onko?



Vai voiko sitä edes tuosta päätellä?

Tuossa pitäis apumerkkien näkyä. Viiva löytyy hihnapyörän hampaasta ja tuossa kotelossa on pieni lovi tuon keskimmäisen pultin kohdalla. Merkkien pitäis olla kohdakkain ja näyttäisi siltä että ovat. Pikkaisen ku putsaat noita ni näkyy paremmin

[Bj Andy]

No niin. Yö tallissa, vaikkei niin lämpösessäkään taisi auttaa asiaa. Eli jotain kohmetta jossain ilmeisesti oli.
No tulipahan tarkastettua se hihna ja ihan aiheestakin kun hieman löysällä oli.

Kiitos kaikille osallistujille jälleen kerran...

Syy volsun kikkareeseen oli hankintahinta ja fyysinen koko. Vaihdetaan seuraavaksi joku semmonen pata josta kärsii ottaa voimaa myös etupäästä. Joku V6 dieseli oisi hyvä, mutta niitä on aika nihkeästi mekaanisella pumpulla.

[lepidus]

No niin. Yö tallissa, vaikkei niin lämpösessäkään taisi auttaa asiaa. Eli jotain kohmetta jossain ilmeisesti oli.
No tulipahan tarkastettua se hihna ja ihan aiheestakin kun hieman löysällä oli.

Kiitos kaikille osallistujille jälleen kerran...

Syy volsun kikkareeseen oli hankintahinta ja fyysinen koko. Vaihdetaan seuraavaksi joku semmonen pata josta kärsii ottaa voimaa myös etupäästä. Joku V6 dieseli oisi hyvä, mutta niitä on aika nihkeästi mekaanisella pumpulla.

Mä voin myydä 150hp V6tdi passatin, jos koneen haluat. Mekaanisella pumpulla on, mutta VP44 pumpun ennakonsäädin on rikki. Pelkkää konetta en myy koko neliveto automaatti farmari tulee kauppaan. Kaikki muu pumppua ja takalasinpyyhintä lukuun ottamatta toimii ja leimaakin on.