MF 690 huoltoa ja fiksailua

[8400]

Ei välttämättä kannata tehdä mitään, jos öljynkulutus järkevissä rajoissa. Huohotus on perkinssin ominaisuus joten siitäkään ei kannata olla huolissaan, ellei huohotusputkesta tule suuremmissa määrin öljyä.

[Andy]

Kannattaisi ehkä katsoa että onko männän renkaita poikki. Yhdestä kolmosperkinssistä loppui huohotus ja öljyn kulutus männänrenkaat vaihtamalla, huohotti ja kulutti öljyä aika reippaasti vaikka ei ollut kuin yksi puristus rengas poikki.

[Machist]

Kannattaisi ehkä katsoa että onko männän renkaita poikki. Yhdestä kolmosperkinssistä loppui huohotus ja öljyn kulutus männänrenkaat vaihtamalla, huohotti ja kulutti öljyä aika reippaasti vaikka ei ollut kuin yksi puristus rengas poikki.

Samalla hoonaisi putket, kun kiillottuneetkin ne on.
Täytyy kesällä miettiä tätä.

Huohottimeen pitäs joku keräysastia laitaa, niin näkisi miten paljon sieltä roiskii öljyä.
Paikallaan ollessa tulee tippa tai pari.

[Andy]

Kannattaisi ehkä katsoa että onko männän renkaita poikki. Yhdestä kolmosperkinssistä loppui huohotus ja öljyn kulutus männänrenkaat vaihtamalla, huohotti ja kulutti öljyä aika reippaasti vaikka ei ollut kuin yksi puristus rengas poikki.

Samalla hoonaisi putket, kun kiillottuneetkin ne on.
Täytyy kesällä miettiä tätä.

Öljypohja jos irtoaa kohtuudella, niin voisi olla ihan kannattava homma. Kannen irroitus onkin jo tuttu juttu. Ja kk-laakerit kun vaihtaa samalla niin menee vielä pitkään.

[Machist]

Öljypohja jos irtoaa kohtuudella, niin voisi olla ihan kannattava homma. Kannen irroitus onkin jo tuttu juttu. Ja kk-laakerit kun vaihtaa samalla niin menee vielä pitkään.

Ei kai se kovinkaan iso temppu ole.
Meneehän siihen useampi päivä tai meikäläisen tahdilla viikkoja.
Nykyään ei vaan montaakaan päivää pärjää ilman traktoria ja etenkin jos tulee lämmin kesä, niin vettä ajettava 2 x päivässä.

Ajatus olisi hankkia etukuormaajalla varustettu traktori kaveriksi, niin sitten voisi rauhassa tuon purkaa ja tutkia.
Ei ole kuin rahasta kiinni ja ei nyt millään lotossa nuo numerot satu

[Andy]

Öljypohja jos irtoaa kohtuudella, niin voisi olla ihan kannattava homma. Kannen irroitus onkin jo tuttu juttu. Ja kk-laakerit kun vaihtaa samalla niin menee vielä pitkään.

Ei ole kuin rahasta kiinni ja ei nyt millään lotossa nuo numerot satu

Tämähän se näitä "harrastuksia" haittaa

[Machist]

Öljyn kulutuskin on nyt normaalia, joten olisikko ollut kyse ohentuneesta öljystä vain.
Puita ajelin juontokouralla ja linkoamassa käynyt kerran tai pari. Ei ole kuin jonkun millin laskenut öljytaso tikussa. Noin se on tehnyt ostohetkestä asti.

[Andy]

Se voi olla että välillä kovempi ajokin tekee koneelle hyvää.

[Machist]

Nyt on taas uusia sijotuksia tehty

Työntövarresta keskustelua myös täällä: https://www.masinistit.com/keskustelupa ... =4&t=92151



Onko tuohon kukaan keksinyt mitään keräysastiaa alle?
aina kun letkun irroittaa niin öljyä valuu ja kun sen tekee useasti päivässä se on joka paikka öljyssä



Kyllä nyt kelpaa kun työntövarsi on hydraulinen





Sitten tänään saapui sixtekin paketti (https://www.hydrauliikkapumppu.fi)
Meinasin lisätä nyt tuon niin että työntövartta voi käyttää taka-ikkunan kautta.



Katsotaan miten ja milloin rojekti etenee.

[-Masa-]

..Onko tuohon kukaan keksinyt mitään keräysastiaa alle?

viewtopic.php?f=2&t=30328&p=1159274&hil ... e#p1159274

[Machist]

Miksihän tuohon IN puolelle menee kaksi letkua?
Noinen tulee tuolta kyljestä ja toinen tuosta päältä?





Meinasin siis jatkaa tuosta IN puolelle menevästä letkusta uudelle P40 venttiilille ja sieltä paine sarjanipalla takaisin tuohon alkuperäisen lohkon IN liittymään.
Sitten P40 venttililtä vedän paluun, mutta voiko sen laittaa alkuperäisen lohkon paluuseen T-haaralla?

Mihin tuota vapaa paluu venttiiliä tarvitsee hydrauliikkaliittimissä? senkinhän voisi paluulinjaksi hyödyntää?

[Lynexi]

Toinen tulee suurtehopumpulta, toinen nostolaitepumpulta, silloin kun tuotot yhdistetty.

[Lemmy]

Näin. Machistin suunnitelma kuulostaa toimivalta, paluun voi laittaa T-llä toisen lohkon paluuletkuun. Vapaan paluun liitintä käytetään vaikkapa halkomakoneen kanssa, jossa oma venttiilipöytä ohjaamassa. Tai hydraulimoottorin kanssa.

[Machist]

Näin. Machistin suunnitelma kuulostaa toimivalta, paluun voi laittaa T-llä toisen lohkon paluuletkuun. Vapaan paluun liitintä käytetään vaikkapa halkomakoneen kanssa, jossa oma venttiilipöytä ohjaamassa. Tai hydraulimoottorin kanssa.

Ok, eli täytyy vaan keksiä minkä kokonen tuo venttiilipöytään tuleva letkun pää on.
Sitten siihen sopivaa liitintä/letkua ja paluupuolelle sama juttu.

Täytyy tuo vapaa paluu säilyttää.

[Lemmy]

Tuossa P40 taitaa olla 2 paineliitäntää, niin voi myös jättää yhdistyskappaleen pois ja laittaa letkut suoraan noihin, tietysti miten parhaiten sopii. Tuo on melko pieni pöytä, mutta yleensä kai yhdistetyllä tuotolla käytetään pienillä kierroksilla. Esim. maantieajossa kannattaa ottaa yhdistetty pois käytöstä, niin ei turhaan ahdista.

[Machist]

Päädyin siihen että käytin alkuperäisen T-kappaleen ja siitä jatkoin letkun uudelle lohkolle.
Oli tuo toinen paineliitäntä hieman hankalassa paikassa, eikä sopivan jyrkkää mutkaa siihen löytynyt.

IKH:lla teetätin letkut.


Käytin tuon kallistuksen vivun rungon? vai mikä tuossa nyt olikaan, niin tuon lohkon kiinnityksen runkona.
Yksi neliöputken pätkä ja 4mm lootua pala.





Pienellä sovituksella se sinne mahtuu..



Taivutin vipuja hieman,että sopii varmasti liikkumaan. Eteenpäin ei liikerata riittänyt alkuunkaan.
Jos olisi kallistanut lohkoa olisi pikaliitin osoittanut taivasta kohti. Vivut oli helppo ruuvata paikalleen ennen lohkon kiinnitystä.
Tässä toinen taivutettuna.



Lyhyeksi käy työntövarren letkut.. Jäi nuo liitimet hieman aiottua kauemmas.
Pitäsköhän teettä pidemmät letkut vai muuttaisikko noiden pikaliittimien kiinnityksen?
Toisaalta nuo on vain työntövarren ja kallistuksen käyttöön.

Täytyy vielä joku kumi leikata tuohon reikään peitoksi, vivut on kätevästi käsillä ja ei tökötä liian ottavasti.
Ulkopuoleltakin onnistuu käyttää, kun ruuvasin pultit niihin vipujen toisiin paikkoihin. Ei tartte ikkunaa availla.





Onko joku keksinyt parempaa lukitusta takaikkunaan? siitä hajosi nuppi ja tahtoo aina nitkuttaa/kitistä kun on lukossa.
Hemmetin hankala avata yhdellä kädellä.

[Machist]

Tuossa vielä lähikuva tuosta ratkaisusta, miten ulkoapäin voi käyttää

[Machist]

Tänään eka öljynlisäys öljynvaihdon jälkeen.
34h tullut mittariin ja 1l meni öljyä.

[Ferkku]

Miten hoksasit tilata tuon kulman tuohon pikaliittimeen? Mulla just samanlaisen asennus ja ihmetys oli suuri kun pikaliittimet ei mahtunutkaan vierekkäin. Oli mulla ylimääräinen 90 kulma jolla sai, mutta vähän hölmösti kun toinen osoittaa suoraan alas.

[Machist]

Miten hoksasit tilata tuon kulman tuohon pikaliittimeen? Mulla just samanlaisen asennus ja ihmetys oli suuri kun pikaliittimet ei mahtunutkaan vierekkäin. Oli mulla ylimääräinen 90 kulma jolla sai, mutta vähän hölmösti kun toinen osoittaa suoraan alas.

Keskustelin Pauli Luodemaan kanssa sähköpostin välityksellä (https://www.hydrauliikkapumppu.fi)
Sain sieltä hyvät neuvot, mitä osia tarvitsee tuon toteutukseen.