Kysy traktoristasi - Masinistit vastaa: Ford 5610 MKII

[heijo]

Kaverin 6610 Foordiin laittoivat ahtimen joku 10 vuotta sitten, siihen tuli liian iso ahdin ja käyttöominaisuudet kyllä huononivat.
Tehopotku tulee 1500 kierroksen jälkeen , alavääntö ei muuttunut mitenkään. Sitten kyllä on voimaa kun on kierroksia, mutta ärsyttävää on kun alunperin tuo kone on melko vääntävä läpi kierrosluku alueen.

[nuhvi46063]

Käsittääkseni tuo H1E on sopivan kokoinen ahdin 5610 Hoppaan.
Vaan sittenhän tuon näkee kun laittaa.

[Mutteriuuno]

Mulla oli H1C 5.9l Cummins-Dodgessa jossa on tehoa 180 heppaa, isompi H1E oli uudemmissa 235 heppaisissa. Jotenkin epäilen ettei ole ihan hyvä teholtaa puolta pienemmälle moottorille, varsinkin kun tavoitteena oli saada vääntöä pienillekin kierrosluvuille. Toki noihin on valittavissa eri kokoisia pakopesiä, joilla vähän voi säädellä ominaisuuksia.

[Tumppi 865]

H1D on käytetty n, 4 litrasissa traktorin koneissa, ja eikä puhalla pikkukierroksilla juur ollenkaa.

[-SS-]

Valtra 6300 ahdin on Foordiin sopiva. Tulee sitkeävetoinen, tai sitten vaan vahingossa onnistui sovitus. Pakosarjaan kiinnitettävän laipan reikiä joutui vähän säätelemään.
-SS-

[Matsikka]

Valtra 6300 ahdin on Foordiin sopiva. Tulee sitkeävetoinen, tai sitten vaan vahingossa onnistui sovitus. Pakosarjaan kiinnitettävän laipan reikiä joutui vähän säätelemään.
-SS-

Itte vaihdoin 705 valluun Fordissa käytetyn turbon. Pakoputken kiinnitys muuttui ja öljyputken kiinnityslaipan ruuvinreijät piti porata suuremmaksi.

[Tumphu]

Joko nuhvi46063:lla turbo suhisee?

[nuhvi46063]

Joko nuhvi46063:lla turbo suhisee?

Kesemmällä...

[traktori754]

7810 mk III ja digi mittarist ja tupla muovitankit.

Viime kesästä käynnissä pysyminen ongelmana. Käynistyi mutta jossain vaiheessa rupes köpeltää ja sammui. Kaikki käyty läpi, suodattimeta ja tiivisteet banjoissa vaihdettu, silti sammui. Joku kiire lumentulon yhteydessä laitoin suodatimesta suoraan uusi letku tankin korkista, rupes pysyy käynnissä.

Nyt ruuvasin irti se mittrin anturi ja tankin lähdön. Koopilla/ weivolla on saman näköinen kun traktorista löytyy, mutta tekstistä lukee only mechanikal dash.

https://www.traktoritjavaraosat.fi/fuel ... 17484.html

Syy minkä takia uusin, se putki joka lähtee alas hyvin ruostunut ja irtosi helposti siitä muovista, syy voi olla hyvinkin siinä, muovin ja putken välistä vuotannu ilmaa.

[Tumphu]

7810 mk III ja digi mittarist ja tupla muovitankit.

Viime kesästä käynnissä pysyminen ongelmana. Käynistyi mutta jossain vaiheessa rupes köpeltää ja sammui. Kaikki käyty läpi, suodattimeta ja tiivisteet banjoissa vaihdettu, silti sammui. Joku kiire lumentulon yhteydessä laitoin suodatimesta suoraan uusi letku tankin korkista, rupes pysyy käynnissä.

Nyt ruuvasin irti se mittrin anturi ja tankin lähdön. Koopilla/ weivolla on saman näköinen kun traktorista löytyy, mutta tekstistä lukee only mechanikal dash.

https://www.traktoritjavaraosat.fi/fuel ... 17484.html

Syy minkä takia uusin, se putki joka lähtee alas hyvin ruostunut ja irtosi helposti siitä muovista, syy voi olla hyvinkin siinä, muovin ja putken välistä vuotannu ilmaa.

Jos sulla mittari toimii, niin eikö helpommalla pääsisi vetästä vaikka jarruputkesta uusi putki tuohon? Vaikka poraisi niin että jarruputki tulee tuon mittari/tankkitieyhtye-palikan läpi niin, että siihen saa suoraan kumiletkua klemmarilla kiinni?

Etuhydrauliikkapumpun takana on mulla MKII mallissa myös polttoaineletkujen liitos, jossa kumiletku hapertuessaan voi antaa ilmaa järjestelmään. Se kannattaa myös vilkaista. Helkkarin hankalassa paikassa jos sattuu olemaan etukuormaaja koneessa.

[Tumphu]

Joko nuhvi46063:lla turbo suhisee?

Kesemmällä...

https://www.youtube.com/watch?v=7NgwsSrYZgE

Intian pojjaat ne osaa laittaa koneitaan. Kyseessä kylläkin 6610, mutta tuo HX35 solmuna mitä itsekkin pohtinut

[Tumphu]

Joko nuhvi46063:lla turbo suhisee?

Kesemmällä...

https://www.youtube.com/watch?v=7NgwsSrYZgE

Intian pojjaat ne osaa laittaa koneitaan. Kyseessä kylläkin 6610, mutta tuo HX35 solmuna mitä itsekkin pohtinut

Joskin, samaa solmua isompaankin koneeseen istutettu
https://www.youtube.com/watch?v=DltTXxiuk68

[traktori754]

7810 mk III ja digi mittarist ja tupla muovitankit.

Viime kesästä käynnissä pysyminen ongelmana. Käynistyi mutta jossain vaiheessa rupes köpeltää ja sammui. Kaikki käyty läpi, suodattimeta ja tiivisteet banjoissa vaihdettu, silti sammui. Joku kiire lumentulon yhteydessä laitoin suodatimesta suoraan uusi letku tankin korkista, rupes pysyy käynnissä.

Nyt ruuvasin irti se mittrin anturi ja tankin lähdön. Koopilla/ weivolla on saman näköinen kun traktorista löytyy, mutta tekstistä lukee only mechanikal dash.

https://www.traktoritjavaraosat.fi/fuel ... 17484.html

Syy minkä takia uusin, se putki joka lähtee alas hyvin ruostunut ja irtosi helposti siitä muovista, syy voi olla hyvinkin siinä, muovin ja putken välistä vuotannu ilmaa.

Jos sulla mittari toimii, niin eikö helpommalla pääsisi vetästä vaikka jarruputkesta uusi putki tuohon? Vaikka poraisi niin että jarruputki tulee tuon mittari/tankkitieyhtye-palikan läpi niin, että siihen saa suoraan kumiletkua klemmarilla kiinni?

Etuhydrauliikkapumpun takana on mulla MKII mallissa myös polttoaineletkujen liitos, jossa kumiletku hapertuessaan voi antaa ilmaa järjestelmään. Se kannattaa myös vilkaista. Helkkarin hankalassa paikassa jos sattuu olemaan etukuormaaja koneessa.

Ilman ek se on, onneksi. Se yhde on ikään kuin pystyssä ja siihen pääsi käsiksi kun otin rappuset pois. Hieman taivuttaen se tuli pis sielä, ei se nyt niin valtava operaatio nostaa hytin 20cm etupäästä. Siinä mittarin anturihässäkässä on muovi jonka tankin sisällä on putkelle lähtö alaspäin ja ulkopuolella letku liitin. Se on aika paksu, pitääpä mitata ja kattoo mitä sille vois tehä.

Edit, 8mm se on. Kuparisia näytäis solevan tarjolla 8mm, millä liimaa muovin ja kuparin joka vielä pitäis sietää dieseliä? Silloin sen vois laitaa samaan kun se mikä siellä oli?

[Tumphu]

Eikös sikaflexi oo kova kama jokapaikkaan?

Itse tarkoitin siis että poraisi sen palikan niin että tankista sisältä tuleva kupariputki tulee suoraan ulos asti. Sikaflexillä vaan tiiviiksi ja piukaksi. Letku sitten suoraan siihe kupariputkeen.

Ei ainakaan ruostevaaraa eikä ongelmaa että liimauksen pettäminen saa putken tippumaan tankin pohjille ja koneen hyytymään kurjaan paikkaan.

[nuhvi46063]

Naapurilla kävi seuraavaa :tie ajossa tyhjä juontokoura perässä nostolaite tippui alas eikä nouse enää ylös.
Mikä hajos traktori - 85 mallin 6610.

[Tumphu]

Onk jo nuhvi46063:lla tarpeeks kesä että ehtiny turbottaan?

[nuhvi46063]

Onk jo nuhvi46063:lla tarpeeks kesä että ehtiny turbottaan?

Eipä oo ehtiny ku ajatella asiaa

[traktori754]

6600 takavedon etuakseli. Se pitkä varsi joka menee moottorin kyljestä ohi siihen kolmiopalaan on väljä ku mikä. Etuosa irtos suht helposti. Se taka osa. Mutteri traktorin puolella ja pitkän varren päässä. Ei pääse mistään lyömään. Millä sen sais antautumaan?

[-SS-]

6600 takavedon etuakseli. Se pitkä varsi joka menee moottorin kyljestä ohi siihen kolmiopalaan on väljä ku mikä. Etuosa irtos suht helposti. Se taka osa. Mutteri traktorin puolella ja pitkän varren päässä. Ei pääse mistään lyömään. Millä sen sais antautumaan?

Eli simpukasta tulevan kääntövarren pallonivel. Olen laittanut kytkinkopan ja sen löysätyn mutterin väliin kangen tms. tiukkaan ja mojauttanut sitä vartta sivusta, nin on helpannut useimmiten.

Kaipa sen varrenkin saa ulosvetäjälä pois simpukasta, nin pääsee verstaassa sitä palloniveltä irrottamaan.

-SS-

[traktori754]

Laitoin sopivia hylsyjä silee että kun avaa se tukee kytkin koteloon. Mutta kun se q kopin rakenteet ovat tiellä että ei pääse lyömään.

Entäpä millä sen pitkän varren etupäässä olevan vipun pysty tapin hylsyjen poisotto? Sn ylemän voi nakata alaspäin, mutt se alempi on ikään kun pohjassa. Se tappi on ehkä 30mm