Kysy traktoristasi - Masinistit vastaa: Ford 5610 MKII

[Tumphu]

Millaisia peilejä teillä käytössä ja millä kikalla olette saaneet (oletteko saaneet) pysymään peilit oikeassa suunnassa näissä malleissa joissa peili on kiinni ovessa?

Mulla tuppaa peilit omassani pyörimään kun ovia käyttää. Oikea tietysti vähemmän kun ovea ei juurikaan tule käytettyä, mutta vasen ei koskaan ole asennossaan.

[nuhvi46063]

Tuppaavat aina osumaan johonkin oksaan, näyttävät mihin sattuu...

[7710Alert]

Millaisia peilejä teillä käytössä ja millä kikalla olette saaneet (oletteko saaneet) pysymään peilit oikeassa suunnassa näissä malleissa joissa peili on kiinni ovessa?

Mulla tuppaa peilit omassani pyörimään kun ovia käyttää. Oikea tietysti vähemmän kun ovea ei juurikaan tule käytettyä, mutta vasen ei koskaan ole asennossaan.

Kikkana on pitää kopissa sopivan mitasta harjanvartta yms. kepakkoa, että
yltää sivuikkunan raosta työntää peilin nurkasta sopivaan asentoon...

[Mika72]

Millaisia peilejä teillä käytössä ja millä kikalla olette saaneet (oletteko saaneet) pysymään peilit oikeassa suunnassa näissä malleissa joissa peili on kiinni ovessa?

Mulla tuppaa peilit omassani pyörimään kun ovia käyttää. Oikea tietysti vähemmän kun ovea ei juurikaan tule käytettyä, mutta vasen ei koskaan ole asennossaan.

Kyllä tuo meillä on pysyneet molemmat peilit paikoillaan ja säädöissään

[traktori754]

Viime tai toissavuonna laitoin miltei kaikki 6600 ääri- ja takavalot uusiksi. Nyt huomasin että kaikki lasit tullu irti. Kaikissa tullu ruuvi läpi, muistaakseni en kiristäny liikaa. Koopilta ostettu, qtp kai? Onko muilla vastaavia?

[Tumphu]

Millanes prokkis on repiä 5610 syyläri irti?

Mulla toisinaan vuotaa jostain alaosasta nesteet pihalle, toisinaan saattaa pitää pitkäänkin nesteet sisällään...

Täytyis irrotella, pestä ja tinailla... Mutta meneekö nokkaosan pellin irroittamalla vai pittääkö piippu ja kaikki nokan pellit irroitella?

[-SS-]

Millanes prokkis on repiä 5610 syyläri irti?

Mulla toisinaan vuotaa jostain alaosasta nesteet pihalle, toisinaan saattaa pitää pitkäänkin nesteet sisällään...

Täytyis irrotella, pestä ja tinailla... Mutta meneekö nokkaosan pellin irroittamalla vai pittääkö piippu ja kaikki nokan pellit irroitella?

Se syyläri on aika kevyesti kiinni, oikeastaan alhaalta pulteilla kumitassujen päällä ja ylhäältä vesiletkut kelluvana. Konepelti ja sähköjohdot hyvä löysytellä ja mahdollisesti ottaa liittimistä irti, ilmaputki ilmanputsarilta. Sitten vaan pultit auki vasemamlta ja oikealta reunalta kehdosta, pultit auki niistä ylähaarukoista, joista ovat moottorissa kiinni ja pujottamaan koppaa yläkautta pois.

Viistonnisessa ainakin pikku homma noineen. Sitten syylärin poisto on semmoinen tuumailu, ne pultit on kiinni syylärin pohjan hahlossa, kiere sojottaa alaspäin, läpi etukehdon reiän, ja kierre on vajaat seitsemän metriä pitkä. Ja mutterit on krympätty. Ja pikkasen ahtaampi paikka klonata. Ehkä se vaan tuntui niin rasittavalta, kun kädet oli märät glykoolista ja pakkasta 22 astetta.

-SS-

[Tumphu]

Samalla kun tässä jokupäivä täytyy etukuormaaja irroitella ja alkaa tuohon syyläriremppaan, niin voisi vilkaista ohjaustehostimen probsin...

Tehostin / orbiohjaus toimii mielestäni OK. Tietysti tonnin kun kuormaajaan laittaa kuormaa niin jo takkuaa, mutta tuolloin ollaankin tuolla koneella aika äärioloissa jo.

Harmistuttavasti paineenrajoittimen venttiili huutaa kokoajan, kun rattia ei käännä. Koittanut etsiä tähän tyyppivikaan korjausta, mutta ei ole osunut silmiin. Ongelmaa on monesti muutkin puineet ja ehdoteltu että roska saattaa olla varon välissä ja siksi sirisee kokoajan, mutta en ole löytänyt kellekkään kysyjälle vastausta että mistä tuo varo löytyy?

Kurjan kuuloinen tyhjäkäyttääkkin konetta kun voimakas sirinä aina käyntiäänen rinnalla.

[-SS-]

Samalla kun tässä jokupäivä täytyy etukuormaaja irroitella ja alkaa tuohon syyläriremppaan, niin voisi vilkaista ohjaustehostimen probsin...

Tehostin / orbiohjaus toimii mielestäni OK. Tietysti tonnin kun kuormaajaan laittaa kuormaa niin jo takkuaa, mutta tuolloin ollaankin tuolla koneella aika äärioloissa jo.

Harmistuttavasti paineenrajoittimen venttiili huutaa kokoajan, kun rattia ei käännä. Koittanut etsiä tähän tyyppivikaan korjausta, mutta ei ole osunut silmiin. Ongelmaa on monesti muutkin puineet ja ehdoteltu että roska saattaa olla varon välissä ja siksi sirisee kokoajan, mutta en ole löytänyt kellekkään kysyjälle vastausta että mistä tuo varo löytyy?

Kurjan kuuloinen tyhjäkäyttääkkin konetta kun voimakas sirinä aina käyntiäänen rinnalla.

Siis jos siinä on vielä semmoinen tanko siinä vasemmalla sivulla, joka tuuppaa pyöriä kääntymään, niin se sirinä tulee aika varmasti sinne tehostettuun simpukkaan tulevasta tai lähtevästä hydraaliputkesta, joka ei ole kumikiinnikkeillään irti rungosta tai jostakin pellistä ?

Semmoista siritystä tai naukunaa tai vonkumista nimittäin kuuluu muistakin Foorteista. Kiinnitys pitää olla riittävän tiheästi ja kumipehmusteilla, jotta ei ääntele.

Varsinainen orbitroli voi myös vonkua itsekseen jostakin syystä...esim. Leukussa on häiritsevä jossakin siinä 1300-1500 kierroksen välissä . No sehän on hytissä sisällä siinä polvien välissä.

-SS-

[Tumphu]

Siis jos siinä on vielä semmoinen tanko siinä vasemmalla sivulla, joka tuuppaa pyöriä kääntymään, niin se sirinä tulee aika varmasti sinne tehostettuun simpukkaan tulevasta tai lähtevästä hydraaliputkesta, joka ei ole kumikiinnikkeillään irti rungosta tai jostakin pellistä ?

Semmoista siritystä tai naukunaa tai vonkumista nimittäin kuuluu muistakin Foorteista. Kiinnitys pitää olla riittävän tiheästi ja kumipehmusteilla, jotta ei ääntele.

Varsinainen orbitroli voi myös vonkua itsekseen jostakin syystä...esim. Leukussa on häiritsevä jossakin siinä 1300-1500 kierroksen välissä . No sehän on hytissä sisällä siinä polvien välissä.

-SS-

Tuossahan Mk2 siis on jo orbiohjaus, eli ohjaussylinteri on etuakselin suuntaisesti, etuakselin takana (voi olla jopa samaa limppua etuakselin kanssa, en nyt muista ryömineeni alla ja katselleeni). Mitään mekaanista ohjausta ei enää rungonsuuntaisesti mene.

Sirinävinkuna kuuluu siis kokoajan kun pyöriä ei käännä, eli paine ohjautuu muualle kuin putkistoon/sylinterille. Jotenkin uskoisin että ääni ei tällöin siis johdu resonoinnista, mutta täytyypi tutkia tuokin vaihtoehto.

EDIT: Onneks on kamerapuhelimet ja tube...

https://www.youtube.com/watch?v=De8rxJ9ZYiM

[-SS-]

Leukussa narisee myös tuolla tavalla. On orbitrol ohjaus. Olisikohan siinä jotakin rattaitten kulumisen aiheuttamaa räminää, ja kun hiukan alkaa öljyä mennä, välykset tiivistyvät ?

-SS-

[nuhvi46063]

Samanlainen sirinä kuuluu miullakin Voortista, ei aiheuta mitään toimenpiteitä.

[routi]

Samallainen ääni mullakin, mutta välillä on kovempi ja toisinaan ei ollenkaan. Olen kanssa ihmetellyt mistä johtuu.

[nuhvi46063]

Mites tuo VOA-akselin stefa vaihtuu?
Näkyy lingotessa kirnuavan öljyä vetokoukun päälle

[timoraimo]

Onko ulosoton laippa 3 vai 4 pulttinen kiinnitys

[nuhvi46063]

Onko ulosoton laippa 3 vai 4 pulttinen kiinnitys

Nyt en just muista, tarkistan huomenna. -87 mallia on rattori.

[nuhvi46063]

Onko ulosoton laippa 3 vai 4 pulttinen kiinnitys

4 pulttia on laipassa.

[timoraimo]

Joopa joo siihe pitäs tehä erikois työkalu jämäkkä lattarauta,ja pulteilla kiinni vetokoukun pulttien alle ,ja lattarauta pönnää siihe akselin päähän tiukasti.tai joku kakkos nelonen tiukata seinästä siihe akselin päähän.Ettei akseli tule ulospäin yhtään,sitten ku se on tiukalla,voi kammeta stefa laakeri kauluksen irti löysälle siihe akselin kaulalle.Sen jälkeen akselin tiukkaus irti ,varovasti pois pulikka kaulalta.Sitten stefan vaihto,ja taas pulikka kaulalle,jälleen tiukkaus siihe akselin päähä,ja naputella pulikka paikalleen tietenkin tiivisteet liimat.Jos muutoin yrität nii tipahtaa 540/1000 pyörät ja hilippeet perän pohojalle.

[nuhvi46063]

Kiitos, eiköhän tuo näillä ohjeilla onnistu

[voimapyörä]

Mites avain pois virtalukosta 6410 kyseessä, jäänyt sinne jumiin