ford 4000 hydraulipumppu lohkon kylkeen

[2xford4000]

toi ylempi lätkä sopis ehkä paluulle jos sais vaahtoomisen estettyä.. tai vaahtooko mistä sen tietää.. aika ahasta on sisäpuolen alkaa imuputkea hitsaa laippaan kiinni.. alempi luukku mikä astinlaudan alla ni siinä on vaan sen peräpumpun imu putken kannake pultti kiinni.. täytyy melko pohjalle saada se imu.. ettei tiukas paikas vedä ilmaa..

[Elevator]

Pätkä kerrallaan, joka päivä jotain http://elevator.kuvat.fi/kuvat/Ford+400 ... G_3127.jpg

[Coynty mies]

Siistin näköistä asennusta aika viimeisen päälle kehtaa esitellä.

KH hytti taitaa koneessa olla? Kuinkas tuo jousto kun hytti on avunpäiväisestikumityynyillä eristetty ainakin taka-akselin päältä ja pikaliitinten telinehitsattu hytin runkoon ja toinenpää nostolaitekannessa kiinteästi, ettei vaan tuu purtumaa hitsisaumoihin ajankanssa??

[Elevator]

Siistin näköistä asennusta aika viimeisen päälle kehtaa esitellä.

KH hytti taitaa koneessa olla? Kuinkas tuo jousto kun hytti on avunpäiväisestikumityynyillä eristetty ainakin taka-akselin päältä ja pikaliitinten telinehitsattu hytin runkoon ja toinenpää nostolaitekannessa kiinteästi, ettei vaan tuu purtumaa hitsisaumoihin ajankanssa??

Tätä kanssa pohdiskelin ja tarkoituksella tein tuon yläpään liitoksen pulteilla, eli sitä ei ole hitsattu hytin runkoon. Tarvittaessa laitan sinne kumityynyt kanssa. On muutne aika entiset ne kumityynyt jo siel taka-akselilla, pitäisi vaihtaa tai tehdä kerralla kiinteä asennus

Tuli tuossa nostolaitekansi nostettua ylös aamutuimaan. Olin varautunut hommaan tiivistesarjalla. Nostosylinterin tiivisteet olivat sen verran kuluneet että ei tarvinnut kuin kääntää sylinteri alasuin pöydälle niin mäntä korsahti levylle.

Hommahan sitten tuli paisuttetuksi kun kannen yläpinnassa oli vaahtoista öljyä, tilannettahan oli tutkittava paremmin.
http://elevator.kuvat.fi/kuvat/Ford+400 ... G_3178.MOV

Kysymys kuuluu, mistäpä nuo uudet osat saisi vai oletteko arvon fordhenkilöt akselia sorvauttaneet ja puslittaneet?
http://elevator.kuvat.fi/kuvat/Ford+400 ... G_3183.jpg

[2xford4000]

uusia puslia saa kyllä.. vakkolan osa tilas broidin 4000 ja se ne asensi ja sääti koko kannen.. onks tuo akseli nyt niin pahasti kulunu?? ei siinä niitäkin saa uusia.. tuolta vasemmasta reunast ku katot marjakangas tai lh osa ni alko löytyy.. broidin vehkees tippu holkki murusina lattialle.. sylinteri hoonattiin ja uudet tiivisteet..+ tarvittavat säädöt..

[Timukka]

Siistin näköistä asennusta aika viimeisen päälle kehtaa esitellä.

Samaa mielipuolta

[Elevator]

Siistin näköistä asennusta aika viimeisen päälle kehtaa esitellä.

Samaa mielipuolta

Kiitos kiitos:)

On tämä minun touhuaminen sellasta hidasta mutta rauhallista. Tuohon suunnitteluun ja tuusaamisen se aika meneekin. Sen oon oppinut että asiat täytyy tehdä niin että ei tarviis korjata joka mutkassa, ja niin että käyttö on helppoa. Se vasta miestä syökin jos kerran tehdyn paikan joutuu purkamaan ja ei ole tullut mietityksi mites se sitten tapahtuisi:)

[Elevator]

uusia puslia saa kyllä.. vakkolan osa tilas broidin 4000 ja se ne asensi ja sääti koko kannen.. onks tuo akseli nyt niin pahasti kulunu?? ei siinä niitäkin saa uusia.. tuolta vasemmasta reunast ku katot marjakangas tai lh osa ni alko löytyy.. broidin vehkees tippu holkki murusina lattialle.. sylinteri hoonattiin ja uudet tiivisteet..+ tarvittavat säädöt..

Katsoin tuolta sun kuvasivultasi räjäytyskuvaa nostokannesta ja tuossa poikittaisakselissa näyttää sen perusteella olevan tuo yhden puslan sijaista kolme. Tuossahan en ole mitään tiivistettä missään kohdassa?

[2xford4000]

yks pusla per puoli. ei ole mitään tiivistettä.. vaseliini.. jännä muuten että tos kohtaa ei o nippoja.. mones muussa on.. ja olikohan majorissakin..

[Elevator]

yks pusla per puoli. ei ole mitään tiivistettä.. vaseliini.. jännä muuten että tos kohtaa ei o nippoja.. mones muussa on.. ja olikohan majorissakin..

Pitääpä miettiä tuota nippa-asiaa..

[Elevator]

Tänään sain marjakankaalta hinnan sopivasta poikittaisakselista. Kuulemma mitoiltaan vähän harvinaisempi malli. pituus 393mm rihloja päissä 49kpl ja keskellä 53kpl. Hintaa oli 852€. Jäi kyllä ostamatta se osa! Pitänee pärjtä nyt näillä vielä toistaiseksi ja odotella jos jostain osuisi vaikka koko kansi hollille johon saisi halvempia osiakin...

Mutta mutta, sainpa jotain aikaseksi. Tuota perän alkuperäistä hydraulisuodatinta tulin kironneeksi. Oli aika pahasti paskainen ja rutussa http://elevator.kuvat.fi/kuvat/Ford+400 ... G_3185.JPG

Minun mielestä koko traktoria kun ei kuuluisi katkaista suodattimen vaihdon juoksi päädyin ratkaisemaan asian omalla tavallani. http://elevator.kuvat.fi/kuvat/Ford+400 ... G_3197.jpg

Katsoo nyt miten pelaa ja kuinka kauan mutta siitä vanhasta suodattimesta paloittelin sen pumpunyhteen ja hitsasin siihen tarvikesuodattimeen sopivan kierreosan. Ei oo puikolla tollanen millinen putki heleppo hitsata
Siihen sitten kemiallista metallia muutaman hitsuutäpän seuraksi ja varmaan pysy kasassa.

[Elevator]

opettelempa tässä kuvatuksen lisäämistä keskusteluun.

On ollut vähän enemmänkin olkapää sökönä viimeaikoina. Meinaa nämä projektit olla jäissä. Tänään hain taas pari letkua ja sain perään hydrauliikan paluuputken. Oli muuten sopivasti tossa hydraulipumpun ja säätölaipan välissä plommi jonka sai käyttöön paluuta varten.



Onpa nyt sitten tullut laitettua ajan kanssa kaikki o-renkaat ja tiivisteetkin uusiksi. Jospa tästä taas tulis työkone.

[2xford4000]

ihmeellisen näkönen suodatin sulla ollukin siellä.. oisko joskus vaihdettu vai onko vuosimalli eroja.. oliko sul paluu suodatinta ollenkaan tallel? vissiin usein jättivät pois.. mikäs siin poikittais akselis on suurin ongelma? kulunu? jos täyttäis kulumat ja pyöräyttäs sorvis siistiks.. tälläi oli meinaan vm 70 fordis imusihti.. ja pois ei ehjänä sovi ku katkasemal kone..

[Elevator]

Joo olin luullut että siellä olisi tuollainen mitä 2x4000 ehdotteli. Ei tähän saant edes sitä puretun kaltaista. Siksipä ratkaisin asian kuten kuvista näkyy. Tuossa suodattimessa jonka sinne asensin on virtausmaksimi 30l/min. Ja on helppo saada vaihdetuksi jatkossa ilman koneen katkaisua.

Jotakin erikoista tuossa perässä on. Tähän astisista huomiosta on sellainen tunnelma jäänyt. Siel on tuuman tavallista pidempi voa akseli, tuo suodatin ja nostolaitteen poikkiakseli on tavallista paksumpi. Tuossa on 3 rihlaa enemmän päissä ja keskellä. Perän valmistusnumeroista ja tyyppikoodeista sai varaosamyyjä sellasen asian selville että kysesssä on aika harvinainen perä. Pääasiassa 4000ssa on käytetty kahta lähes samanlaista perää ja tää kolmas on harvinaisempi tapaus. Vissii sitten joku erikoismalli, toivottavasti ees joku kallis heavy-duty malli eikä joku budget special price only for you

[mike]

4600 mallissa näkyi olevan tuo 15,55 tuumaa pitkä akseli, 393 mm. Ei vaan taida olla enää vanhaa akselia tallessa, mistä tarkastais rihlat.

[2xford4000]

oliko sulla sitä paluu suodatinta? on kannesta tulevan putken päässä voa pakan takana.. tos kuvas punasen nuolen osottaman putken päässä..

[Elevator]

[quote="2xford4000"]oliko sulla sitä paluu suodatinta? on kannesta tulevan putken päässä voa pakan takana.. tos kuvas punasen nuolen osottaman putken päässä..

Kyllä se siel on, mutta sen irrotus ei onnistu ilman katkaisua. Se siis saa jäädä sinne toistaiseksi. Testasin virtauksen, en nähnyt mitään ongelmaa.

[2xford4000]

juu eiku mielenkiinnost kyselen.. ku oli joskus juttua et aikoinaan jättivät huoltomiehet sen laittamatta ku niin suuri töinen ja sit ku hajos oli paperi silput imusihdis.. joo ei o fordin insinööri krapulapäissään hokannu et tarttis olla hiukan helpommin huollettavissa tuo suodin.. pysähtyykö sulla ulosotto? nyt sulla olis hyvä tilaisuus vaihtaa se postimerkin kokonen jarrupala..

[Elevator]

kyllä se on joo tuntunut pysähtyvän, tosin en oo sitä käyttänyt juurikaan kun ei oo olemassa mitää koneita sen viralle. Muutaman kerran kokeilin ja totesin takimmaisen voa stefan olevan sökö, nyt sekin on vaihdettu.

Tuleeko mieleen jotain muuta mitä tarkistella nyt kun kansi on auki?

[2xford4000]

no eipä sieltä nyt oikein muuta ku nuo mitä jo oot tutkinu.. jarru ja kytkinpolkimien akselihan menee läpi peräkotelon ja molemmin puolin on stefat et jos ne vuotanu ni nehän kannattais nyt vaihdella ku on öljyt pois.. purkeentuu ku ottaa jarrupolkimet irti ja kytkinpolkimen ja vetää kytkinpolkimen puolelle akselin ulos.. ikävä jos tiputtelee ja ku nyt muuten laitat koneen iskuun..