100€ sille joka..

[Leyland-Keräilijä]

Itse asiassa... Vikaa ei ole vielä löytynyt..

JA nyt on jo menny tullin ajolupakin umpeen..

en tedä sitten mikä tuohon auttais..

mutta merkkiä en vaihda..

[Touhu-Ville]

Ikävä vika. Oletko tosiaan tarkastanut läpinäkyvillä muoviletkuilla onko polttoaine kuplatonta mennessään suodattimesta eteenpäin. Samoin oletko tarkastanut onko poistuva polttoaine kuplatonta. Mersun nailonputket ovat varsin hyvälaatuisia ja luulisi vian olevan ilmaa imevässä siirtopumpussa.

[tapsa]

Kyllä kaikkia vikoja on jo ehdotettu, mutta jos muu ei auta niin kokeile seuraavaa. Tankista päin liitos kerrallaan auki ja imemällä koetat tuleeko ainetta vapaasti, tai sitten laitat tankkiin painetta. Jälkimmäinen on parempi; näät virtaako runsaasti. Äläkä käytä isoja paineita ainoastaan murtolukuja. Pumppuun päästessäsi vedät letkun auton ulkopuolelle ja startilla lorottelet. Pitäis tulla tavaraa kunnolla eikä kuten vanhan eturauhasen läpi. Tarkistat vielä tankista ettei nestepinnan yläpuolella ole vuotoa. Ja jos ei vieläkään löydy, niin paineista pumpun ja tankissa olevan imusihdin välinen osuus ja käy läpi vuotosprayllä tms. Kyllä nämä on jo esitetty, mutta joskus täytyy käydä järjestelmällisesti kaikki läpi. Luultavasti olet niin tehnytkin.

[Reppana]

oletko kokeillut ottaa polttoaineen irtokanisterista suoraan.

[DslCat]

Laittaisin pa paluun painepuolelle t-liitoksen sopivaan "saumaan" (ylipainevenan painepuolelle) katkomatta alkup. pillejä, ja siihen painemittarin. Sellainen 50mm vesijohtopuolen messinkisisuksinen mittari joku 5.. 10 bar näytöllä - vai tiedätkö max. paineet?
Konepellin välistä letku ulos ja mittari kiinni pyyhkijän varteen nipparilla ... Eiku baanalle (tai tielle). Näin noiden bensaturbojen rakenteluja tehdään, kun haettaan säätöjä bensapaineelle ahtoja nostettaessa..

Veikkaan, että viisari repsahtaa, niin mese kohta ryytyy... Pieni mälli p.a:ta ja painetta holahtaa tankkiin, ja jos ilmatilaa kovin vähän, niin muutaman ryytymisen jälkeen tankissa on jo jonkinlainen "lataus"... Mitä lie ruiskupumppu päättele moisesta yht'äkkisestä katoamisesta:shock:

Kaikki tuntuvat keskittyvän imupuolen vikaan, mutta tankin paineituminen hivenen todistaa, että pillit ja korkki pitävät (hengittää yleensä vain sisäänpäin). Vai löytyykö "paineenalaisena" lätäköitä?

Kunhan jonkinlaisen diagnoosin saa, niin sitten miettimään lääkettä

[Birkka]

[-SS-]

Birkka kirjoitti: "Ei siis vieläkän ole kanittanut hän mersunlinttaansa seuraavalle Orm Onnekkaalle? Oppirahathan on maksettava, eikös juu? :-DDDDDD


JK
Tulin oikein vasiten vilkaisemaan mm. tätä ketjua tänne arvoisten propelipipojen palstalle. Päivä on taas pelastettu."

Siis oliko birkalla jottain syvällisempää tietoa tästä nimenomaisesta mersunongelmasta ?

-SS-

[ottoverku]

Ei siis vieläkän ole kanittanut hän mersunlinttaansa seuraavalle Orm Onnekkaalle? Oppirahathan on maksettava, eikös juu? :-DDDDDD


JK
Tulin oikein vasiten vilkaisemaan mm. tätä ketjua tänne arvoisten propelipipojen palstalle. Päivä on taas pelastettu.

Olikohan tuo nyt huumoria, vai ihteään v.......a.??

[Huju]

Leyland-Keräilijä kirjoitti:
"Ainoo kohta mis näkyy ilmaa ja vaahtoa on siirtopumpulle meneväs ja sieltä tulevas polttoainees.."

Tuossahan tuo syy ilmeisesti on.
Kun imupuolen kuplat saa pois, vika todennäköisesti korjaantuu, ehkä

[Reppana]

mulla joskus vanha volkkari imi ilmaa suodattimen välistä.

[tapsa]

Jospa tuo Birkka taas vaan yritti viuhahtaa.

[arre]

Mikä ihmeen vika tuli koneeseeni...Birkan kommentti näkyy vieläkin?

[tapsa]

Mitähän tuolle autolle kuuluu? Myyty, omistaja viety hoitoon hermojen takia, auto seisoo puun alla vai liekö jo kunnossa.

[eeki]

Juu useasti oon törmännyt siihen imupuolen siivilään, vanhemmissa mersuissa se on nätti puhdistaa sieltä tankin pohjasta,, mutta en jaksa muistaa oliko c,ssä samanlainen sydem.
Se Bochin pumppu mesessä joskus rupee valskaan voiteluöljynsä paluukiertoon ja sitäkautta sotkee moottoriöljyllä sen sihdin,,ei sinänsä vaarallinen juttu mut sotkee suodattimia ja siivilöitä

[rytinää]

Etai jostakin vaikka mopon tankki tai vastaava köytä se katolle vedä letku siitä suoraan syöttöpumpulle (tai irtotankki jossa sähkönen siirtopumppu )p,-ainetta tähän irtotnkkiin ja ajamaan jos vielä vikuroi vika on syöttö pumpussa tai moottorissa tai moottorin käynninpysäytin laitteessa tai moottori ei saa ilmaa

[Dexta ja 3600]

EU:n aikaan ei saa olla edes tyhjennysproppua tankissa. Näin muistan, voin olla väärässä.

[Dexta ja 3600]

Saiko joku sen luvatun sata euroa?

[severi2]

Tulee mieleen sama kuin edellä, imupuolella reikä jossain tankin päällä.
Meillä meni aikoinaan Toyota Hilux Venäjän puolella heitossa rammaksi. Sammui eikä lähtenyt käyntiin millään. Hinaus kotiin ja muuta ei jäänyt enää kuin tankkiin vika.
Sieltä oli katkennut imuputki tankin yläpinnasta. Ja mikä "parasta" Hiluxissa kuten muissakin varmaan menee meno ja paluu putket vierekkäin. Molemmat menee tankin pohjaan saakka ja ilmeisesti sitä varten ettei polttoaine vaahtoa kun paluu "löpö" menee pinnan alle. Ei olisi mennyt kuin minuutti Venäjän arolla kun olisi vaihtanut meno ja paluu putket moottoritilasta ristiin. Kannattaa katsoa onko mesessä mitään venttiileitä putkissa välissä ja vaihtaa kokeeksi putket ristiin.

[tapsa]

Seuraavan kerran kaveri joutuu lupaamaan 500 €...

[JP]

Itse asiassa... Vikaa ei ole vielä löytynyt..

JA nyt on jo menny tullin ajolupakin umpeen..

en tedä sitten mikä tuohon auttais..

mutta merkkiä en vaihda..

Vaihda nuo polttoaineputkistot jos kerran kuplia näkyy linjassa, vika poistuu eikä tarvitse mersua vaihtaa (toiseen mersuun)