Fiskars kyntöaurat

[hankkijamies]

Pari kysymystä Fiskarsin kyntöauroista.
Kumpi malli on tämä on KH ja KHN?
http://kuvablogi.com/nayta/3351721/
Ja saako siihen tukipyörää? (vai mikä se nyt on?)

[Admin]

Agrosta puoliautomaatit on Fiskarssin runkomalli, mutta siipimallista en kuvan perusteella voi sanoa mitään.

Tukipyörä tulee tuohon palkin päähän, kannattaa rakentaa itse!

[2xford4000]

mulla ihan samanlaiset tuol pihan peräl.. ja on tukipyöräkin.. siin vetokolmios on tyyppikilpi.. siinä se luki auran tyyppi.. ite en just nyt muista..

[jouto]

Sen vähän perusteella mitä siivestä pilkkuu, sanoisin KH eli se pitkäsiipisempi moteli.

Kauko Ollila

[hankkijamies]

Kiitos vastauksista!
enemmän olisi kiinnosta siihen tukipyörään,että onnistuuko sellanen tehdä itse.
Jos vaikka 2xford4000 viittis ottaa kuvan omien aurojensa tukipyörästä niin vois ottaa vähäsen mallia.

[jpeltoma]

..

[jpeltoma]

...

[hankkijamies]

No oikeesta tuo kyntöaura ei ole minun (vaari omistaa) mutta kumminkin tulee ajettua noilla koneilla.

Niin siiittä säilytyksestä,Vaari on sanonut muistaakseni ostaaneensa aurat käytettynä 80-90luvulla.
Siittä lähtien ne on ollut kuusen juurella.
Joskus itsekin ihmettelen kuinka hyvin maalit on noissa säilyneet.
Toinen kone missä on hyvät maalit ja ehjänä säilynyt niin JF nittomurskain.
Niin ja se leikkuri pitäs siihen joskus ostaa kanssa.

[vorssoni]

Tosiaan näitä viskarssin auroja saa käytännössä romuraudan hinnalla hakea pois kun tutkailee lähimarkkinoita, itsekkin tullut kynnettyä vielä ihan viime vuosina naapurista vuokratuilla ja 3 siipisillä khn:llä noita pahimpia ryteikköjä joissa kääntöaurojen kans sai uida.. Aikaisekseen hyvät aurat, kyllä meillä kynnettiin fiskarsseilla siihen asti kun valmistus loppui. Eikös nää olleetkin keskon merkkiä aikoinaan..

Ööverumit, jotka vissiin jotain samaa omaavat kuin nämä suomalaiset. ei säväyttäneet, ainakaan käytettyinä kun vaihdettiin pääasialliseen kevytmuokkaukseen siirtymisen vuoksi kvernen kääntöaurat pois..

[hankkijamies]

Eikös nää olleetkin keskon merkkiä aikoinaan..

Se on minun tietääkseni sillain että niitä on Hankkija myynyt KYNTÄJÄ nimellä -68 vuoden luettolosta lyötyy ainakin fiskarssi merkillä.
Varmaan myöhemmin vaihtunut edustus Keskolle.

[hankkijamies]

Niin onnistuuko tukipyörän itse valmistaminen.kun olisi kiinnostusta sen tekemiseen itse.

[Admin]

Onnistuuhan se. Tarvitset vain kierresäädön (tai tappisäätökin jos ei niin nuukaa), henkilöauton pyörän napa ja kumi vanteineen. Hitsailet kötöstyksen kiinni ja voi la

[Viiskuus10]

Mulla on tommoset viskarit 3x16, mutta ei noita vieterihässäkkiä siinä. Mutta on tukifillari, ilmeisesti jonkun omavalmiste. Siin on nyt saabin pyörä, porattu vanteeseen napaan soppelit reijät. Pitkä ruuvisäätö. Voisin ottaa kuveja malliksi, jos joku tarvii. Ei ole kaksinen laite tehä.

[jouto]

No onnaa onnaa, onnaahan se. Täsä:

http://www.nettikone.com/fiskars/kh-216/1002390

on jonninmoista fotoo kipukohdasta, antanee osviittaa tehtaan toteutuksesta. Passaasko tua skeemana kötöstellä omaratkasua?

t. Kauko Ollila

[SauliA]

Jos kysyt siiven mallia niin olis parempi jos kuva siivestä eikä leikkureista.
KH suuret siivet kuin purjeet ja yksiosaiset, KHN normaalimman kokoiset ja kaksiosaiset.
Lieneekö tuon siiven malli tyyppikilvessä!
Olikohan auran mallinimi Agrosta, menee muuten tosi hyvin oljissa, ojaksen ja leikkurin välimatka riittävä.

[hankkijamies]

Jos kysyt siiven mallia niin olis parempi jos kuva siivestä eikä leikkureista.
KH suuret siivet kuin purjeet ja yksiosaiset, KHN normaalimman kokoiset ja kaksiosaiset.
Lieneekö tuon siiven malli tyyppikilvessä!
Olikohan auran mallinimi Agrosta, menee muuten tosi hyvin oljissa, ojaksen ja leikkurin välimatka riittävä.

Juu täytyy joskus valosalla käydä kuvaamassa

[Sorvaaja]

Tuollainen tukipyörä olisi jouten nurkissa mutta siinä ei ole kuin pelkkä pyörä.Tuon kiinnitysvarren joutuu siihen rakentamaan säätöineen.Jos kiinnostaa pistä y.v. tulemaan

[Matsikka]

Ei siihen tukipyörään mitään kierretankoa kannata laittaa, vaan hytraulisylinteri lukkoventtiileillä. Vesivaon teko ja muu syvyyden säätö on paljon helpompaa.

Itse laitoin tukipyörään vuosia sitten vanhan hytraulisen työntövarren enkä pois antaisi.

[Leukkumies]

Työntövarrestakinhan saa tehtyä kierresäädön. Itse en ainakaan mitään hydraulisylinteriä tukipyörässä kaipaa, makunsa kullakin.

[Hege]

Enpä minäkään käyttöä näe hydrauliselle säädölle. Jos tuommoinen pitäisi väsäillä niin hakisin aihioksi mekaanisen työntövarren.

Fiskarsin runko muuten löytyy jos joku sattuu tarttemaan. Käyttämätön, 4-siip. automaatteihin. Tuli aikoinaan käytettyjen runkovikaisten aurojen mukana, oli korjattu niin hyvin ettei tarvinut ottaa käyttöön.