Case 580 kaivurikuormaaja -80 lukulainen

[NH]

En ole ainakaan henkilökohtaisesti nähnyt koskaan liikkeiden läpikäyntiä aamujumppana, mutta ei varmaankaan haittaa mitään.
Moottorin hörsköttäminen korotetulla tyhjäkäynnillä on ollut sitäkin yleisempää.

[Construction King]

Huoleni Case 580G -talvikäytöstä hälveni tänään, +1.5C lämpötila, latasin akun varmuudeksi täyteen, tarkistin dieselin tankista - kirkasta oli. Lohkolämppärin laitoin aamulla lämpenemään seitsemältä aamulla. Tarkoitus oli lämmittää muutama tunti, joka muiden askareiden vuoksi venähti peräti 6 tunnin lämmitykseksi.

Case 580G lähti käyntiin 1. starttiyrityksellä, noin 4 sekuntia tarvitsi avainta kääntää. Startti oli kuin työkone olisi jätetty parkkiin eilen töiden jäljiltä, vaikka edellisestä käyntikerrasta oli jo puoli vuotta.

Annoin käydä koneen 10min ja heti vivuston liikutuksella huomasi kaikki hydrauliikat toimivat, ei tullut enää mieleenkään olisi jotain ongelmaa.

Lumityöt sain tehtyä. Pari havaintoa:
- "jälki" ei ollut niin kaunis kuin olin toivonut. Suojasäällä ja pihaa ei oltu aiemmin talvella aurattu -> 1. auraus toi maata näkyviin.
- joistain paikoista kauha myös otti maata, en taida osata käyttää "kelluntaa" kauhassa, vaikka siitä on ollut puhetta täällä.
- muuten lumen kanssa on hyvä harjoitella koneen etukuormaimen käyttöä. Automaattinen "kytkin" / automaattivaihteiston tyylinen ajotapa helpottaa paljon.
- Monitoimikauha helpottaa kun voi peruuttaessa tavallaan vetää "auraa perässä", voi vetää helposti lumet pois esimerkiksi autotallin oven edestä.
- Ketjuja ei mulla ole, mutta ei tuntunut tarvitsevan, en edes ole varma ruopaisiko rengas missään vaiheessa. Lukot ei ymmärtääkseni olleet päällä.

Naapureilla oli tulossa vieraita ja tulet tehtynä ulkona, se rajoitti nautintoa, vaikka naapuri kovasti vakuutteli ei haittaisi teen lumitöitä samalla, ei tuntunut hyvältä käyttää konetta pitkän kaavan mukaan.

Toivon lunta tulisi pian lisää - reilusti, tekisi mieli päästä auraamaan uudestaan.

[NH]

Lumityöt sain tehtyä. Pari havaintoa:
- "jälki" ei ollut niin kaunis kuin olin toivonut. Suojasäällä ja pihaa ei oltu aiemmin talvella aurattu -> 1. auraus toi maata näkyviin.
- joistain paikoista kauha myös otti maata, en taida osata käyttää "kelluntaa" kauhassa, vaikka siitä on ollut puhetta täällä.
.

Normisettiä, noin käy kelle tahansa. Etukauha ei ole aura, joka kulkee jalaksilla.

[zukka]

Voin myös sanoa että vaikka bobcat on paljon pienempi niin kauhalla siinäkään ei saa tasaista jälkeä.
On sellainen apinakiikku lyhyellä akselivälillä.
Parempi tällä tulee kun kaivinkoneella.

Kaivinkoneella pitäisi olla vinottain oleva etulana. Tuo tasainen lana tekee sinänsä ok jäljen,mutta kokoajan lumi tulee molemmista päädyistä yli ja saat kesäkuuhun asti koittaa tasoitella ylitulleita lumia pois pihalta.

Taavetin takalanalla näistä kolmesta saa parhaan jäljen.

Kaikissa noista on omat hyvät ja huonot puolensa.

[Construction King]

Youtubesta olen katsellut yhdistelmäkaivureita lumitöissä, ehkä siksi osui tämä Karpolla on asiaa vuodelta 1985 silmään:
https://www.youtube.com/watch?v=ncYNxk_Dio4

Ajassa 2min 30sek - eteenpäin näkyy jonkun 580G -malli töissä Ei oo mun, koska mulla on pystytassut, ja kuvissa on sivulle laskeutuvat.

[Talumees]

Youtubesta olen katsellut yhdistelmäkaivureita lumitöissä, ehkä siksi osui tämä Karpolla on asiaa vuodelta 1985 silmään:
https://www.youtube.com/watch?v=ncYNxk_Dio4

Ajassa 2min 30sek - eteenpäin näkyy jonkun 580G -malli töissä Ei oo mun, koska mulla on pystytassut, ja kuvissa on sivulle laskeutuvat.

Oli hyvä juttu tuo lumen ajo...

[Construction King]

Hyvä tietää 580 mahtuu 4.8 metriselle peräkärrylle...
https://www.youtube.com/watch?v=MtHsmC-K-38

[Bj Andy]

Hyvä tietää 580 mahtuu 4.8 metriselle peräkärrylle...
https://www.youtube.com/watch?v=MtHsmC-K-38

No tuo onkin kätevää että voi viedä autotrailerilla maasturin perässä. Helpottaa siirtoja kummasti...

[Construction King]

Video on aika pitkä, tyyppi kertoo siinä, että itse kuljetti kaivurin 5h automatkan tuolla setupilla.

Oma kaivuri tuli pitkän erikoiskuljetuksen kyydissä, siinä oli perävaunussakin akseleita useita ja kaikki pyörät kääntyivät, niin että sen sai kääntymään mutkista, vilkkuvaloja niin että häikäisi. Oli vaikuttava näky!

[Construction King]

Se liitäntäholkki kumivaimentimella+nipalla löytyy suoraa kampiakselin hihnapyörän jatkeena. Oikealta puolen konehuoneessa pääsee operoimaan. Mulla se holkki oli jumissa vuosikaudet,enkä sitä rasvannu kun ei sinne menny, hyvin toimi silti. Mutta vuosi sitten jouduin sen juuttuneen holkin irroitustöihin. Liukuvan holkin välistä näet pääsee vaihtamaan laturin hihnan kun sen ruuvit irroittaa, ei tarvi pumppua irrottaa sentakia. Jouduin paineilmataltalla antaan iskua holkkiin ennenkuin irtos ja alkoi liukua akselilla. Samalla vaihdoin holkkiin kulmanipan, siinä oli suora nippa eikä mun prässeistä löytynyt tarpeeksi pientä kärkeä joka olis mahtunut sinne väliin.

https://www.brokentractor.com/p/case-hy ... 83-d90883/

Pitkästä aikaa vanhaan ketjuun: täällä on Case 580G ollut käytännössä vahtimassa pihaa. Kesäloma on alkanut ja jatkan taas siitä mihin viime vuonna jäi.

Aika on tuonut helpotusta, aiemmin en tuota Case 580G -hydraulipumpun "liitäntäholkkia" edes löytänyt, en vaikka kissojen ja koirien kanssa etsin sitä. Nyt avasin konepeiton oikealta puolen, ja siinähän se hydraulipumppu ja "liitäntäholkki" ovat ihan näkösällä. En ymmärrä miksi en sitä aiemmin löytänyt.

Täällä ei ole tuossa "liitäntäholkissa" rasvanippaa, vaan se puuttuu kokonaan - kolo kyllä on olemassa - kuten jpeltoman linkittämässä osassa.

Olisiko jollain auttaa, minkä kokoinen rasvanippa sinne voisi sopia? Kolo on niin pieni, että ne rasvanipat mitä minulla on - 1/8" - ovat aivan liian isoja kierteeseen - kolo on tyyliin 50% pienempi kuin rasvanipan kierre mitkä minulla olisivat.
KUVA 1 : Rasvanipan koloon menee rukari, väljää ei jää paljoa, arviolta enintään 1mm https://aijaa.com/VXE2Lk
KUVA 2 : Rukarin koko suhteessa tavallisiin rasvanippoihin https://aijaa.com/rm6cyr

Tässä ilmeisesti on vastaava osa - https://www.amazon.com/Hydraulic-D90883 ... B096DSLSDY
...ja siitäkin näkee, että nipan kärjen (mihin rasvapistooli laitetaan) koko on suurinpiirtein vastaava kuin se uros-kierre mikä ruuvataan "koloon".

Kiitos taas pitkästä aikaa.

[Tumppi 865]

Nippa lienee 1/4", eli suomeksi 6,3mm.

Tuo verrokkina oleva nippa on lähempänä 3/8", eli 9,5mm, kun 1/8 joka on vain n3,2mm

[Construction King]

Kiitos käyn huomenna ostamassa IKH:sta uusia nippoja.

Täällä taitaa olla sama tilanne, kuin Jpeltomalla - holkki vaikuttaisi olevan kiinni akselissa. Haluaisin irroittaa sen, mm. siksi että sitten voisin tarvittaessa vaihtaa laturin hihnan.

Avasin hydraulipumpun kiinnittäviä pultteja muutaman millin, mutta tosi jähmeätä on. Toivoisin vielä vinkkejä miten hydraulipumpun akselia voisi koettaa irroittaa holkista rikkomatta hydraulipumppua? Oletan, että jos koetan itse pumpun "kuoresta" kammeta, silloin hydraulipumppu voinee rikkoutua.
KUVA:: https://aijaa.com/YmgtgF

[mike]

Tuntuisi että kampiakselin hihnapyörältä, pitää avata nivelen pultit jotta tulee tilaa. Niiltä main, missä meisselin pää näkyy. Onko 4 kpl ~16-19 mm kannalla olevia pultteja.
Hieman hankala hahmottaa kun tuo valuosa keskellä.

Löytyykö jenkkifoorumeilta vihjeitä...

[Tumppi 865]

Mike:n kannalla, eli neljä pulttia irti, ja hihna menee hihnapyörän ja kytkinkappaleen välistä.
Ei kyllä muistikuvaa miten se oikeasti tapahtu, vaikka varmaan remminvaihtoa tuollasee ollu näkemässä?!

[mike]

Taitaapa olla pumpun irrotushommia tosiaan
https://m.youtube.com/watch?v=PqB4tUeqK4U
https://youtu.be/YMyIRbaptus

[Construction King]

Tuntuisi että kampiakselin hihnapyörältä, pitää avata nivelen pultit jotta tulee tilaa. Niiltä main, missä meisselin pää näkyy. Onko 4 kpl ~16-19 mm kannalla olevia pultteja.

Kiitos vinkistä ja Youtube-linkeistä. En arvannut 580 -mallit olisivat vuosikerrasta riippumatta niin toisiaan vastaavia.

https://m.youtube.com/watch?v=PqB4tUeqK4U
https://youtu.be/YMyIRbaptus

Tosi hyvää kuvaa on, auttaa hahmottamaan mitä osia työkoneen keula pitää sisällään. Kommentit -osiossa on keskustelua...

"Done mine tonight 1hr 45 minutes removed just two bolts on the coupler , while leaving two bolts on their last few treads slide the belt in sideways, reinstall two bolts and so on"


...joka viittaisi kuten tässä ketjussa aiemmin sanottu, että olisi tapa saada fan-belt pienemmällä työmäärällä vaihdettua.

Täällä on hihna ehjä vielä - olkoonkin on vanhan näköinen. Huoltotoimena on menossa "akselin rasvaus", ja samalla holkin vapauttaminen akselilta. Haluaisin tehdä nämä rauhallisesti ennen kuin hihnanvaihto tulee yllättäen eteen.

Muokattu suunnitelma olisi:
1. Avaan Miken ehdottamat 16-19mm pulteilla olevat holkin pultit
2. Koetan saada holkin liikkumaan akselilla
... ja samalla katson saisinko mahdollisesti uuden hihnan laitettua odottamaan (nippusiteillä kiinni).

[Construction King]

Hydraulipumpun holkin rasvaus etenee hitaasti:
- nippa holkissa on 6mm ( ei 1/4") - ostin Puuilosta lajitelman nippoja, joten ei tullut hutiostoksia.
- paitsi haaste on sama kuin Jpeltomalla ... suoran nipan kanssa rasvaprässi ei mahdu, tarvitsi todennäköisesti 45 -asteen kulmalla olevan. ( käyn huomenna etsimässä IKH:sta )
- sain avattua kaksi (2) neljästä liitosholkin pultista. Hidasta puuhaa, pultit ovat 16mm kannalla, moottoria pitää pyörittää käsin ja sitten jollain estettävä moottorin pyöriminen samalla kun kampeaa pultteja auki.
-- laitoin pitkän ruuvimeisselin oheisen mukaisesti, samalla kun lenkkiavaimen avopäällä + jatkovarrella (putkenpätkä) avasin
-- ehkä kuvasta jotain näkee - pitkä rukari menee holkin pulttien välistä ja nojaa kaivurin runkopalkkiin, niin ei moottori pyörähdä samalla kun kiintoavainta väännän alaspäin jatkovarrella.
https://aijaa.com/Bi3UzT

Tulee kyllä mieleen joidenkin englantilaisten autojen huollot tästä puuhasta. Mietityttää pitäisikö koettaa etupuolelta purkaa keulan "panssari", mutta se näyttää aika painavalta yksin liikuteltavaksi..

[proto]

Jumissa olevien holkkien irrotukseen paineilmataltta on hyvä.

[Tumppi 865]

- nippa holkissa on 6mm ( ei 1/4")

Juu, jäi mainitsematta, että voi olla myös metrimittanen, kun tuo laite melkonen sekasikiö, että on laitettu osia mitä on sattunu romukasasta löytymää

suoran nipan kanssa rasvaprässi ei mahdu, tarvitsi todennäköisesti 45 -asteen kulmalla olevan.

Muistaakseni suora nippa oli, ja siihen kyllä rasvaa painettii, mutta oli melko tarkka suulakkeesta ja sen asennosta, että rasvaus onnistu.
Tuohon taitaa olla mahollista pyöritellä kulmanippa, ja kokeilemalla selviää onnistuuko sillä rasvaus?!

Kait olet ruiskinu liuotinta pooreille ja pulttien juuree, että kuivat töhnät ja ruosteet alkais antaa liikkumatilaa?

[mike]

Voi mahtua rasvaamaan, jos kuvittelee edestäpäin kardaania, niin ns väli ilmansuunnista. Ylhäällä pienin tila, väliasennoissa enemmän tilaa. Eli nippa sivulle yläviistoon vinossa.
.