Jälleen ikävä tapaturma

[Ajomies]

Mitä omiin silmiin on näitä takavalottomia on osunut niin kyllä ne on useimmiten niitä samoja joilla palaa sitten pimeällä sumarit ja päivällä vain ne pienet ledi tuikut! Ja saksa on näiden ajokkien valmistusmaa, vaikka turkkilaiset ja romanialaiset ne kokoon pistääkin.

[TepaR]

Mitä omiin silmiin on näitä takavalottomia on osunut niin kyllä ne on useimmiten niitä samoja joilla palaa sitten pimeällä sumarit ja päivällä vain ne pienet ledi tuikut! Ja saksa on näiden ajokkien valmistusmaa, vaikka turkkilaiset ja romanialaiset ne kokoon pistääkin.

Ei voi olla, kyllä niissä on valoautomatiikka mikä hoitaa valot päälle vaikka se kuski olisikin ns. urpo

[Ajomies]

Mitä omiin silmiin on näitä takavalottomia on osunut niin kyllä ne on useimmiten niitä samoja joilla palaa sitten pimeällä sumarit ja päivällä vain ne pienet ledi tuikut! Ja saksa on näiden ajokkien valmistusmaa, vaikka turkkilaiset ja romanialaiset ne kokoon pistääkin.

Ei voi olla, kyllä niissä on valoautomatiikka mikä hoitaa valot päälle vaikka se kuski olisikin ns. urpo

On sitten aika paljon viallisia valoautomaatteja!

[Sederi]

Moottoripyörällä keuliminen johti teini-ikäisen kuljettajan kuolemaan Kirkkonummella


Tällä kadulla on 30 aluenopeus rajoitus. Nopeus on ehkä ollut suurempi?

[Lurkus]

Mitä omiin silmiin on näitä takavalottomia on osunut niin kyllä ne on useimmiten niitä samoja joilla palaa sitten pimeällä sumarit ja päivällä vain ne pienet ledi tuikut! Ja saksa on näiden ajokkien valmistusmaa, vaikka turkkilaiset ja romanialaiset ne kokoon pistääkin.

Ei voi olla, kyllä niissä on valoautomatiikka mikä hoitaa valot päälle vaikka se kuski olisikin ns. urpo

Aika suuressa osassa niiltä päivävaloilta käännetään manuaalisesti lähivaloille. Osassa toki on automatiikka. Toisinsanoen, kyllä voi olla.

[-SS-]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

[TepaR]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

Nuohan on jo museoautoja...

[-SS-]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

Nuohan on jo museoautoja...

Kyllä kyllä, mutta japanialaisesa riisikupissa jo 1980-luvulla oli ihan oikea valoautomatiikka, kaikki valot paloivat joka kulmassa ilman vipujen käyttöä. Ehkä myös Saabissa ja Volvossa.

-SS-

[mrjb425]

Japanilainen. Untuvikkoamislaisten käyttämä termi tuo japanialainen.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Rangeriin syttyy valot, kun kääntää virran päälle(lähivalot) ,varsinaiset ajovalot pittää eriksensä kytkeä.
Mossessa oli parkeilla mahdollista valonvaihtajan kanssa kytkeä lähivalot.

[tane II]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

Nuohan on jo museoautoja...

Kyllä kyllä, mutta japanialaisesa riisikupissa jo 1980-luvulla oli ihan oikea valoautomatiikka, kaikki valot paloivat joka kulmassa ilman vipujen käyttöä. Ehkä myös Saabissa ja Volvossa.

-SS-

Liikenteessä näkyviä valottomia vanhempia Volvoja vähän ihmettelen, kun ei se minusta pitäisi olla mahdollista. Parkeilla toki pystyy ajamaan, vaikkei sekään tietysti sallittua ole. Onkohan joissan maissa myyty Volvoja, joilla voi ajaa kokonaan ilman valoja vai onko omistajien oikein pitänyt modifioida ne, notta pääsee rikkomaan lakia

Ikävintä näissä autoissa (tyypillisesti mersuja, volkkareita, jne.), joilla voi ajaa kokonaan ilman valoja on se, että niillä ajetaan kokonaan ilman valoja pimeässä. Tokko sentään tarkoituksella, mutta sateessa märällä ja jollain lailla valaistulla tiellä valojen puuttumista ei ole niin helppo havaita. Sellaista autoa on tuollaisissa olosuhteissa muiden melko mahdoton havaita

[Matsikka]

Meillä oli hetken Bemari. Kyllä oli vaikia muistaa laittaa siihen valot päälle kun ei ollu tottunu.
Itte laitoon ajovalot automaatiksi ja Cortina -67:kin.

[Yrjö]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

Kyllä ajovalojen piti olla päällä päivällä talvikautena (syyskuusta-toukokuuhun) jo -70 luvulla. Joskus -80 luvun alusta myös kesällä.

[361]

Meillä oli hetken Bemari. Kyllä oli vaikia muistaa laittaa siihen valot päälle kun ei ollu tottunu.
Itte laitoon ajovalot automaatiksi ja Cortina -67:kin.

Helppoa olisi ollut bemarissakin. Valokatkaisijan takaa....

[TepaR]

Mä en ole juurikaan muita valottomia liikenteessä nähnyt kun noita uudempia jaappanilaisia. Toki niissä joku ledirivi loistaa keulalla mut peräpää on pimeänä. Voi olla et noi muut menee niin reippaasti et nää on ainoita joita saan kiinni

[Matsikka]

Meillä oli hetken Bemari. Kyllä oli vaikia muistaa laittaa siihen valot päälle kun ei ollu tottunu.
Itte laitoon ajovalot automaatiksi ja Cortina -67:kin.

Helppoa olisi ollut bemarissakin. Valokatkaisijan takaa....

Bemarissa ei ollut mikään heleppoa.

[-SS-]

Nämä ulkomailta tuodut linttaanajetut eurooppalaiset premium-autot myös ovat näitä pimeitä, esimerkiksi 1980-90 vaihteessa jos piti valoja päivällä päällä, niin kovin vilkuttelivat. Tunneleissa piti muistaa kytkeä päälle, se oli ehdoton sääntö. Moottoriteillä suhahti joskus iltahämärissä tummanharmaa Porsche aivan pimeänä ohi, jotain kahtasataa.

Että valoautomatiikka on enemmän sellainen millenniaalijuttu.

-SS-

Kyllä ajovalojen piti olla päällä päivällä talvikautena (syyskuusta-toukokuuhun) jo -70 luvulla. Joskus -80 luvun alusta myös kesällä.

Joo oli tarkoitus mainita, että nimenomaan Saksassa suhtauduttiin negatiivisesti päiväajovaloihin. Suomessa aika monessa autossa piti muistaa kytkeä valot päiväksi, laitoin omaan Marinaan ja Austiniin semmoisen valosummerin, joka ainakin muistutti sammuttamisesta. Ja olivat ehdotonta 1970-lukua. Austin oli 1977 ja Marina 1979 mallia.

-SS-

[-SS-]

Japanilainen. Untuvikkoamislaisten käyttämä termi tuo japanialainen.

No ajattelin niinkö sulautua joukkoon, kun täällä kovin monessa keskustelussa ihmisten krepuissa turvottaa liikaa , ja näin ollen semmoista jälkimurrosiän sarvienkalistelua esiintyy.

-SS-

[361]

Meillä oli hetken Bemari. Kyllä oli vaikia muistaa laittaa siihen valot päälle kun ei ollu tottunu.
Itte laitoon ajovalot automaatiksi ja Cortina -67:kin.

Helppoa olisi ollut bemarissakin. Valokatkaisijan takaa....

Bemarissa ei ollut mikään heleppoa.

Asennevamma.

[Matsikka]

Meillä oli hetken Bemari. Kyllä oli vaikia muistaa laittaa siihen valot päälle kun ei ollu tottunu.
Itte laitoon ajovalot automaatiksi ja Cortina -67:kin.

Helppoa olisi ollut bemarissakin. Valokatkaisijan takaa....

Bemarissa ei ollut mikään heleppoa.

Asennevamma.

Sekin vielä.