vetävä ruohonleikkuri (keräävä)

[PHH]

Mikähän olisi hyvä vetävä ruohonleikkuri ???!!!!!Sellainen jossa tämä vetosysteemi kestäisi.
Kokemusta eräästä merkistä (kiinalainen) Siinä vetokoneisto oli kiilahihnalla, käsikahvasta kiristys.
Kesti takuuajan juuri, sitten rattaat särkyi. Soitin maahantuojalle, että saako siihen varaosia.Olivat kuulemma ulkoistaneet huollon ja lupasi soittaa minulle. Olen oottanut kolme vuotta eikä puhelua ole kuulunut.Tosin poistin heti vetosysteemin ja olen käyttänyt sitä lehtien keruussa. On vähän raskas työnnellä.Miten on nämä vetosysteemit rakennettu ?

[Matsikka]

Ittellä oli Honda.
Meni kun juna kun oli takavetoonen.
Omat hyvät ja huonot puolensa siinäkin oli.

[klm]

Hihnavetohan näisä paljolti on. Minulla keräävä takaveto, vai onko se työntö Tuo kapistus on ollut vuotesta 98, käytössä nykyisellään kesämökillä ruohokonena, näin syksysin sillä keräilen lehdet, puiten sejassa silppuan ilman kerääjää. Veto on hihnalla, on kestänyt, vuosi sitten oli hihnaa kiristettävä jotta veto meni päälle. Muuten kestänyt hyvin. Liekkö osasyynä, olen aika tunnollisesti noutattanut valmistajan ohjetta, löysää veto tiukissa käännöksissä. Tämä kampe lie mate in. USA vaikka Ruotsalaisperäinen nimi sillä on, nimi joka on häviämässä markkinoilta. Tuossa kyllä hyvinä puolina, erittäin kevyt käyttää, vetokahvakin tosi herkkä, samoin korkeuten säädö, vivusta haluamalleen tasolle. Tykkään tuosta takatyönnöstä epätasaisia paikkoja helppo ajaa.

[Matsikka]

Honda vetää aksiloilla, terälle on oma kytkin, ei pyöri jos ei pidä vipua pohjassa.
Takapyörissä on jonkinsortin räikkäkytkimet jotka sillointällöin hieman löivät tyhjää. Kone etenee kaarteissa sisäpuolen pyörän vauhdilla, eli vauhti kiihtyy kaarteissa. Meillä oli 2 vaihdetta…myöhemmin kait 3 ja sitten portaaton.
Leikkuujälki ja keräystehot olivat hyvät, paljon paremmat kuin halpiskoneilla.
Raskas, yli 50 kiloa painoi, valualumiinirunko hapettuu vanhemmiten.

[PHH]

Honda vetää aksiloilla, terälle on oma kytkin, ei pyöri jos ei pidä vipua pohjassa.
Takapyörissä on jonkinsortin räikkäkytkimet jotka sillointällöin hieman löivät tyhjää. Kone etenee kaarteissa sisäpuolen pyörän vauhdilla, eli vauhti kiihtyy kaarteissa. Meillä oli 2 vaihdetta…myöhemmin kait 3 ja sitten portaaton.
Leikkuujälki ja keräystehot olivat hyvät, paljon paremmat kuin halpiskoneilla.
Raskas, yli 50 kiloa painoi, valualumiinirunko hapettuu vanhemmiten.

Voitko tarkentaa, millainen on aksilo veto.

[Matsikka]

Honda vetää aksiloilla, terälle on oma kytkin, ei pyöri jos ei pidä vipua pohjassa.
Takapyörissä on jonkinsortin räikkäkytkimet jotka sillointällöin hieman löivät tyhjää. Kone etenee kaarteissa sisäpuolen pyörän vauhdilla, eli vauhti kiihtyy kaarteissa. Meillä oli 2 vaihdetta…myöhemmin kait 3 ja sitten portaaton.
Leikkuujälki ja keräystehot olivat hyvät, paljon paremmat kuin halpiskoneilla.
Raskas, yli 50 kiloa painoi, valualumiinirunko hapettuu vanhemmiten.

Voitko tarkentaa, millainen on aksilo veto.

Moottorilta menee akselilla taka-akselille voima ilmeisesti parin kulmavaihteen kautta. Ei ketjuja eikä hihnoja.
Pyörissä on jonkinsortin räikkäkytkimet, naksuttaa työnnettäessä eikä pyörät pyöri vetopäällä moottori pysähdyksissä taakseppäin. Tasauspyörästöä ei ole, eli kone menee kaarteessa sisemmän pyörän mukaista vauhtia, vikkelään.
Kone on parhaimmillaan suurilla suorilla kentillä, työläs pikkupyörityksessä. 5,5 hepan kone takavetoisena torennäköisesti menee mäetkin hyvin ylähän. Meillä mäkiä ei ole.