Nivelakselin suojakytkimistä?

[Heikki 75]

Mulle on tulossa Kubotan jatkoksi kelamurskain vasaraterillä. Koneessa itsessään on vapaakytkin kulmavaihteessa, joten sen puolesta ei akselia tarvitse miettiä.
Sitä kuitenkin tuossa miettinyt, että kun ei ole valmiina tuohon sopivaa akselia ja yksi uusi akseli on hommattava, kannattaisikohan ajatella levykytkimellistä akselia?
Nuo pienimmät kytkimet ovat säätöalueeltaan, ilmoitetuilla jousen mitoilla 400-900nm.
Kubotan tapilta lähtee 540 ulosotolla semmoinen hikinen 200nm.Toki se äkkipysäyksen myötä on merkittävästi enemmänkin, mutta kuinka paljon?
Ylipäätään. Tuossahan on tuo voimansiirto suhteellisen järeä tehoon nähden, jotta pystyyneeköhän tuo itseään omin voimin rikkomaan missään olosuhteissa?

Lingossa tuota ei ole tarvinnut miettiä. Omavalmiste hihnavälitys sattui tuurilla niin, että 1000 kierroksella se ei liikaa jaksa ja pienemmillä pykälillä alkaa luistaa samassa paikassa hihna. Tuossa murskaimessa kuitenkin on tuplahihnat, joten se ei toimi kytkimenä.

[SPS1975]

Murtopultillinen voisi olla parempi ratkaisu,nuo levykytkimet tuppaa ruostumaan jumiin jos eivät joudu juuri koskaan luistamaan ja sitten se on sama kuin ilman kytkintä oleva akseli.Näin ainakin traktorin lumilingossa.

[Heikki 75]

Murtopulttia olen ajatellut myöskin, ihan omavalmisteena, koska 1 3/8 akselissa nekin on valmiina liian jämäköitä, että noilla tehoilla siltä olisi mitään vastaavaa hyötyä. Sama koskee räikkä-ylikuormakytkimiä.
Levykytkintä mietin siksi, että sen voi löysätä vaikka testailemalla toimivaksi ja toisaalta niissä annetaan ihan jousen mitalla taulukkoarvot, alkaen sieltä 400nm.

Murtopulttikin on periaatteessa helppo rakentaa mieleiseksi. Sorvaa vain välitapin jossa akselit sisäkkäin. Kokeilee alkuun pienmpää ja pehmeämpää tappia. Jos ei kestä, koventaa tappia ja sen jälkeen suurentaa kokoa jne., mutta kun akselin joutuu hommaaamaan, niin siinä voisi sen levykytkimen ottaa samalla. Toki akselin hinta kolminkertaistuu..

[Esa Markku]

Levykytkimen akselissa voi säätää vaikka 50 Nm.

[Heikki 75]

Levykytkimen akselissa voi säätää vaikka 50 Nm.

Nimenomaan näin.
Tuo ilmoitettu 400nm. lienee sellainen tiukkuus, joka on vielä suhteellisen vakaa arvo tietyllä jousen pituudella. Löysemmällähän siinä alkaa vaikuttaa monenlaiset muutkin asiat todelliseen kitkaan.

[Talumees]

Itse laittaisin pulttikytkimen kelamurskaimeen. Pulttia voi sitten tuunata heikommaksi lujuusluokkaa alentamalla tai pikku sorviuralla.

[ojaniitty]

Pultti kytkin on omissa suojausta vaativissa pyörivissä vehkeissä,sillä perusteella kun se on laaki ja vainaa esteeseen osuessa. Levykytkimestä ei helpolla huomaa pientä luistoa ja osuman tullessa jää pänni päälle.

[Arpe]

Murtopultillinen vois olla murskaimeen oikea valinta. Jos menee jotain väliin, se olis kerrasta veto pois.
Yleensähän murskain pitää tarkistaa, tai kaivaa kanto pois välistä jos sulake palaa. Samalla tarkastuskerralla tulee sit vaihdettua myös murtopultti.
Kitkalevyllinen sopii linkokäyttöön, jossa vääntö voi kasvaa hetkellisesti vaikka tukkeutumisen tai jäämöykyn takia.
Pakka luistaa sen hetken ja suojelee paikkoja liialta kuormitukselta, mut homma jatkuu ilman katkosta.