Ajoleikkuri

[EKo]

Tuttava osti Stigan etuleikkurikoneen 4 vuotta sitten uutena.
Saldo tähän asti: kaksi kertaa vetänyt moottoriöljyt matoksi nurmikolle, kun tyhjennysletku/proppu hajonnut ja kerran pöydän korkeudensäätö hajonnut.
Pihan ajaa läpi noin puolessa tunnissa.

[Heikki 75]

Oma seuraava leikkuri on ehdottomasti joku zero turn. Vaikka siitä puuttuu tietyt etuleikkurin edut ja osittain kiusaa traktorimallin heikkoudet, on se käsiteltävyys niin eri planeetalta rattikoneisiin verrattuna, että se paikkaa kaikki heikkoudet.

[Antsuko]

Kohta on ajankohtaista päivittää ajoleikkuri.
Nykyinen traktorimallinen ja portaattomalla vaihteistolla oleva Partner "on ihan hyvä".

Pinta-alaa on kohtuullisen paljon ja puita sekä pensaita riittää.
Lisäksi maaston muodot rajoittavat ajosuuntaa, eli rengas pyörii usien tyhjää.

Kummalla pitäisi jatkaa? Neliveto vai sauvaohjattava?

Jos maasto on niin sanotusti haasteellista, paras vaihtoehto ei välttämättä ole kumpikaan. Vaan kun otetaan sauvaohjattava ja varustetaan ohjauspyörällä ja nopeuspolkimella, ollaan aika varmalla pohjalla. Joka paikasta olen läpi päässyt mihin olen uskaltanut ajaa ja myös pois. Kaltevin sivurinne tähän mennessä on ollut 22°. Ohjekirja antaa luvan ajaa 15° sivukaltevuudessa.

https://www.youtube.com/watch?v=zKVLOm7gJ2I

[jussij]

Kiitos kaikille kommenteista!

Olen saanut paljon erilaisia näkemyksiä seuraavan leikkurin valintaan, tosin varmaa päätöstä ei vielä ole.
Naisväen sana painaa myös, koska käyttäjiä on muitakin.

Nykyinen Partner on ollut talossa kohta 20 vuotta ja onhan tekniikka kehittynyt (toivottavasti)

[361]

Näillä näkymin viimeistään loppukesästä (kun koneita taas saatavilla) Vaihtuu Huskin neliveto rideri Stigan nelikkoon.

Hyvin todennäköistä on että Huskia ei tule ikävä....

[SSe]

Omien kokemusten perusteella voin suositella Husqvarna Rider AWD mallia, mielellään 2-cyl koneella. Ekat 20v leikkasin takavedolla joka oli aina jumissa kun koitti peruuttaa liukkaaseen ylämäkeen. Viimeiset 10v alla on ollut neliveto, ensin 216AWD ja nyt käytettynä ostettu 320AWD Kawasakin koneella.

Jos ei muutamaa laakerin ja hihnan vaihtoa lasketa niin koskaan noissa ei ole ollut mitään vikaa. Nykyisessä 2013 koneessakin on vielä kaikki hihnat alkuperäisiä. Tunteja kertyy noin 50...60 vuodessa, jonkin verran myös talvella.

Hintansa noi pitää todella hyvin kuten vaikkapa Nettikoneesta voi kurkata.

Kun kattoo kiinteistöfirmoja ja kaupunkeja niin Huskua näyttää olevan. Isommille nurmille sit joku sauvaohjattu.

[361]

Mä taas uskallan omien kokemusten perusteella olla suosittelematta Huskin rideria.

[Mika 82]

Kohta on ajankohtaista päivittää ajoleikkuri.
Nykyinen traktorimallinen ja portaattomalla vaihteistolla oleva Partner "on ihan hyvä".

Pinta-alaa on kohtuullisen paljon ja puita sekä pensaita riittää.
Lisäksi maaston muodot rajoittavat ajosuuntaa, eli rengas pyörii usien tyhjää.

Kummalla pitäisi jatkaa? Neliveto vai sauvaohjattava?

Jos maasto on niin sanotusti haasteellista, paras vaihtoehto ei välttämättä ole kumpikaan. Vaan kun otetaan sauvaohjattava ja varustetaan ohjauspyörällä ja nopeuspolkimella, ollaan aika varmalla pohjalla. Joka paikasta olen läpi päässyt mihin olen uskaltanut ajaa ja myös pois. Kaltevin sivurinne tähän mennessä on ollut 22°. Ohjekirja antaa luvan ajaa 15° sivukaltevuudessa.

https://www.youtube.com/watch?v=zKVLOm7gJ2I

Hyvännäköinen kone. Ja painojakauma varmaan luokkaa 80% takapyörillä, niin kuin tuleekin, jotta vetopitoa löytyy.

Itsellä oli etuveto etuleikkuri, mutta ärsytti kun oli niin onneton pito. Pienikin mäki, niin takaperin piti mennä ylös. Ja raskas ohjaus. Takapyöräohjaus. Nyt traktorimalli ja ihan tyytyväinen ollut. Tosin aika pienen budjetin koneita. Molemmat saatu mökkinaapureilta.

[arsa]

Omassa käytössä 16 heppanen neliveto Jonsered. Kymmenen vuotta ollu,hihnoja vaihdettu ja akku kesti myös 10 vuotta.
Ajettavaa 3-4 tunnin ajo kerralla. Eihän tuo aito neliveto ole, toinen etu ja toinen takapyörä vetää,kun joutuu tiukkaan paikkaan.
Laiska kun on ,ei viitsisi raivurilla hankalia paikkoja ajaa. Omiin ajoihin kelvollinen.

[361]

Asiaa sivuten, brigss strattonhan napsahti konkurssiin tässä tovi sitten

[Broadspeed]

Viime kesänä tuli vm. 2003 Huskun Proflex 21hv Kawasakin koneella. Tunteja reilu 6000h. Ei tuossa kummempia remontteja ole kuulemma ollut. Suurin remontti oli minulle tullessa korjata taka-akselin stefan pesä. Sorvissa uusi pesä ja tigillä paikalleen.

Paria Stigaa koittanut niin ei oikein iske se korkealla istuminen ja jotenkin tuntuu että ei kaksivetoisena mene sitäkään mistä Husku. Tähän mennessä olen perän lukolla päässyt irti.

[SSe]

Asiaa sivuten, brigss strattonhan napsahti konkurssiin tässä tovi sitten

Mutta sen jälkeen on myyty uudelle omistajalle, joten eiköhän toiminta jatku ainakin toistaiseksi. Vaikeaa voi kyllä olla kun kohta on kiinamoottori joka koneessa

Mä taas uskallan omien kokemusten perusteella olla suosittelematta Huskin rideria.

Saako udella miksi?

[Kefeidi]

Lisäksi maaston muodot rajoittavat ajosuuntaa, eli rengas pyörii usien tyhjää.

Tässä kohtaa omasta kokemuksesta partnerin alkuperäiset gummit vaihtoon, esim bkt lg-306 kuviolla oleva tilalle ni on pitoa ihan eri tavalla. Omassa tapauksessa pito muuttui järkyttävästi vaikka tuli 10v vanhat bkt tilalle.

[361]

Mä taas uskallan omien kokemusten perusteella olla suosittelematta Huskin rideria.

Saako udella miksi?

Saa udella. Tästä on tosin ollut juttua ennenkin mutta suurin surkeus huskissa on tuo leikkuupöydän sijainti suurilta osin koneen alla eikä edessä. Korostuu mitä pienempi pöytä kyseessä, ainakin 94 tuumaisella pöydällä lähes susi keksintö. Huomattavasti ikävämpi ajaa puskien aluset kuin esim stigalla jossa leikkuri kokonaisuudessaan koneen edessä.

Ohjaus on raskas ja "tempoileva"

Ahtaissa väleissä saa olla tarkkana ettei kolhi konekoppaa joka takarunkoohjauksesta johtuen työntyy käännöksissä sivulle. ( Tähän kyllä oppii kun tottuu)

Jos vielä intek moottorilla saa siitä vikoja lue: epämiellyttäviä ominaisuuksia säkillisen kaupan päälle.

[imppu]

Asiaa sivuten, brigss strattonhan napsahti konkurssiin tässä tovi sitten

Oho?

[Valmet-20]

En ihmettele pienten polttomoottorien kysynnän laskua. Nykyään sähkömoottorilla saadaan paremmin ja helpommin homma hoidetuksi. Riippuen kohteesta tietenkin. Mutta esim. ajoleikkurissa sähkömoottori ja akut toimii jopa paremmin, kuin polttomoottori. Ei tarvi hihnoja tai muuta kuluvaa, koska vetomoottori(t) ja terämoottorit ovat erilliset. Vielä toistaiseksi raivaussaha tai moottorisaha ei sovellu vertailukohdaksi, mutta ruohotrimmeri esim. on yksi hyvä esimerkki.

Ostin viime syksynä Hussen trimmerin https://www.husqvarna.com/fi-fi/tuottee ... 967916111/. Tämä on paljon tehokkaampi, kuin aiempi pienellä polttomoottorilla oleva trimmeri. Hiljainen, pitkä käyttöaika, pyörii molempiin suuntiin jne.

Eli nyt ostaisin robottiruohonleikkurin tai akkuleikkurin.

[VD5]

Minulla on ollut kaksi eri Stigan etuleikkuria. Ensin Villa ja nyt Park. Molemmat briggsin koneella. Ovat olleet todella kestäviä koneita. Vikoina 16 vuoden aikana yksi hihna, ohjausvaijeri ja hydrostaatin stefa villaan ja yksi akku molempiin. Molemmat ovat olleet käytettynä ostettuja. Villa oli -02 mallia ja tuli meille -06. On edelleen ajossa tutulla, jolle sen myin. Park taitaa olla -04 ja on ollut meillä vuodesta -16.

Kun olen seurannut naapurin jokavuotista taistelua huskin katkeilevien hihnojen kanssa, niin ei harmita, että Stiga on tullut hommattua. Lisäksi stigassa on ajoasento ja leikkuupöydän sijoitus parempia ja lisäksi Parkin aito runko-ohjaus on hyvä. Villan huono puoli on onneton etenemiskyky ylämäessä etuperin ja parkin taas takaperin. Siihen auttaisi toki neliveto. Park on lisäksi turhan raskas pyöritellä ilman tehostinta. Olenkin siksi harkinnut Parkin vaihtamista vastaavaan tehostimella varustettuun nelikkoon.

[361]

...Joku vika on jos hihnat katkeilee. Sen suhteen mulla ei ole ollut huskissa mitään ongelmaa.

[361]

En ihmettele pienten polttomoottorien kysynnän laskua. Nykyään sähkömoottorilla saadaan paremmin ja helpommin homma hoidetuksi. Riippuen kohteesta tietenkin. Mutta esim. ajoleikkurissa sähkömoottori ja akut toimii jopa paremmin, kuin polttomoottori.

Mikäs siinä jos akut säilyttää alkuperäiset ominaisuutensa 15-20 vuotta tai 1000h jonka jälkeen uudet maksaa polttomoottorisen voimanlähteen verran ja että niitä yleensäkkään mistään enää saa.

[Jammu]

löytyykö käytettyä sähkömoottori ajoleikkuria alle 500€