Massey Ferguson 35 öljyt - 3152

[Aavikkovaihde]

Hei,

Ostin Fergusonin 35, joka starttaa ensimmäisellä, ei savuta ja öljy paineet hyvät. Laitoin öljyksi Mobil Delvac MX extra 10w40, kun sitä Mobil suositteli 3152 koneella oleviin mf154, ja mf240 2wd suositteli 10w40 Agri extra.

Ajattelin että vastaava Delvac koneelle parempi kuin Agri? Oliko tuo Delvac ok teidän mielestä?

Mitkä Mobiilin öljyt on parhaat ilmansuodattimeen, vaihteistoon yms?

Onko CRC vesivaseliini ok rasvanippoihin?

[jake55]

Laita ilmansuodattimeen moottoriöljyt.

[SPS1975]

Tuossahan on vaihdelaatikossa ja perässä yhteiset öljyt,joita myös hydrauliikka käyttää.Jos on ajelua yhtään talvella,niin 10W-30 universal,eli yleisöljy,voisi olla paras vaihtoehto,kun esim.80W-90 vaihteistoöljyt on niin pirun jäykkiä talvella että ei oikein hydrauliikat toimi pakkasella,ainakaan ensimmäiseen varttiin käynnistyksen jälkeen.Näin ainakin mulla Majorissa,jossa myös hydrauliikassa käytetään perän öljyjä.Jos ajelut on pelkästään kesällä tai on paljon tie-ajoa,niin sitten voi laittaa jäykemmätkin öljyt sinne perään/laatikkoon.

[Heka]

Itsellä moottorissa ja suodattimessa neste Turbo 10w-40
Perässä teboil wetol w koska käytetään välillä samaa kärryä muiden traktorien kans, ja sitä on tynnyrillinen.
Yleisöljyt on perään aivan riittävät, esim. Teboil Monitra

[Juho M-P]

Nykyään ei ole saatavilla niin huonoa öljyä ettei se 35 Ferguun kävis. No joku auton 0W-20 ehkä.

10W-40 on turhankin laadukasta mutta on erinomainen öljy.

[Aavikkovaihde]

Mf35 tuli talvikäyttöön, jotta pääsee autoilla kotiin kun lapiointihommaa alkoi olla liikaa.

Hankin halpis perälevyn ja käytetyt 12mm lumiketjut.

Autoilla olen ajellut Mobil 1 ESP 5w30. Joskus mietin olisiko jopa sekin toiminut mf35 moottorissa.

0w20 Mobil 1 ESP jähmepiste oli Mobil mukaan -51, viskositeetti 100C 7,8
5w30 Mobil 1 ESP jähmepiste oli Mobil mukaan -48, viskositeetti 100C 11,8
10w40 Mobil Delvac jähmepiste -36, viskositeetti 100C 14,8
10w40 Mobil Agri extra jähmepiste -42, viskositeetti 100C 13,5

Kun nykyinen auto ottaa 4000rpm kun ajan matka-ajoa 120km/h, niin en tiedä onko se sitten lähempänä 5w30 öljyn lämpimän puolen raja-arvoja vrt. Mf35 työntää lunta perälevyllä 10w40 öljyt koneessa.

Autojen ohjekirja sanoi, että pitää olla 0w20, mutta ajattelin että 5w30 suojaisi paremmin noita pikkukippojen koneita moottoritiellä. Kylmäpuolella ero on aika mitätön noissa kahdessa. Jos laittaa keväällä 0w20 ja toinen syksyllä 0w30, niin voi jopa hävitä ero? Mitä nuo luokitukset on siinä jäteöljyssä joka tulee koneesta ulos 12kk kuluttua?

[-SS-]

MF on sitä ikäluokkaa, että on voitu käyttää kapeamman alueen öljyjä, talvella SAE 10W, keväällä ja syksyllä SAE 20W-20 tai SAE 20, kesällä SAE 30. Helteellä SAE 40. Öljynvaihtovälit muutenkin olivat sen verran pienet, että vaihdot voitiin tehdä sään vaihtuessa.

Nykyiset moniasteöljyt vähillä ajoilla tuovat mukavutta huoltotoimenpiteisiiin. Nykyöljyjen tuomista mahdollisista vaurioista en mene sanomaan, ennen ajettiin tyypillisen perheviljelmän ainoalla traktorilla joka päivä jotakin, kesät talvet, ainakin jos oli elukoita. Silloin ei tarvinnut käyttää moniasteisia öljyjä, vaihdettiin muutenkin useamman kerran vuodessa. Mitään 600 tunnin vaihtovälejä silloin ei ollut.

Kyllä noita yksiasteöljyjä vieläkin saa: Teboil Power D yksiasteöljyt esimerkiksi. 10W, 20W-20, 30, 40 , Mobil Delvac 1320, 1330, 1340, Mobililla ei ole SAE 10W , mutta Liqui Molyllä onLIQUI MOLY Touring HD 10W öljy olemassa.

Vaihteistoon on käytetty GL1 SAE 80 yksiasteöljyä, lähin tuote, joka sopii kyseiseen vaatimukseen on Neste Gear GL-1 80W-90 tai Bilteman Classic SAE 80-90W GL-1 vaihteistoöljy. Ainakaan mitään Mobilube HD:n kaltaista GL5 öljyä ei varmaan tarvita, koska perässä ei liene hypodi- tai kierukkavetopyörää.

Vanhojen koneiden öljyvaatimuksia puhdasoppisesti noudattavat joutuvat tyytymään aina vain vähenmpiin vaihtoehtoihin tai tilaamaan Amerikasta. En toisaalta usko, että öljyvaatimuksista poikkeaminen rikkoisi vanhan traktorin hetikohta, öljyn puute edelleenkin on suurempi riski.

-SS-

[Magia]

Tekisi mieli sanoa että et löydä enää myynnistä niin huonoa öljyä mitä noissa on aikoinaan käytetty.

[-SS-]

Tekisi mieli sanoa että et löydä enää myynnistä niin huonoa öljyä mitä noissa on aikoinaan käytetty.

Juu näin on, mutta löytyy ehdottomasti asiaan suhtautuvia yhteisöjä, joiden periaatteena on käyttää mahdollisimman aitoja ajan öljylaatuja, vaikka sitten itse tekemällä ja jostakin kuolinpesistä astioita keräämällä. Oletus näillä on, että uudet öljylaadut ovat riittämättömiä, ja kaikenlaista pahaa seuraa käytöstä.

On myös syntynyt uutta teollisuutta ainakin USA:ssa, ala keskittyy kehittämään samoja öljylaatuja kuin 60 - 100 vuotta sitten.

-SS-

[Aakku]

Mitäs mieltä Teboil Silver Classic GT-S 20W-50 öljystä?
Olen sitä nyt käyttänyt -50 luvun bentsiini autoissa. Kävisikö Massikan moottoriin?

[SPS1975]

Mitäs mieltä Teboil Silver Classic GT-S 20W-50 öljystä?
Olen sitä nyt käyttänyt -50 luvun bentsiini autoissa. Kävisikö Massikan moottoriin?

Kyllähän tuo kesällä käy,mutta pakkasellahan tuo on sellaista taikinaa,että piha on jo aurattu ennen kuin moottori saa kunnolla voitelua.Mä olen käyttänyt mun 702 Valmetissa kesällä 15W-40 ja talvella 10W-30 öljyjä,nyt olen vakaasti harkinnut siirtyä käyttämään ympäri vuoden 10W-40 öljyä,kun ajo määrät on melko vähäiset,niin ei tarvisi vaihtaa öljyjä kuin kerran vuodessa.

[-SS-]

Mitäs mieltä Teboil Silver Classic GT-S 20W-50 öljystä?
Olen sitä nyt käyttänyt -50 luvun bentsiini autoissa. Kävisikö Massikan moottoriin?

Kyllähän tuo kesällä käy,mutta pakkasellahan tuo on sellaista taikinaa,että piha on jo aurattu ennen kuin moottori saa kunnolla voitelua.Mä olen käyttänyt mun 702 Valmetissa kesällä 15W-40 ja talvella 10W-30 öljyjä,nyt olen vakaasti harkinnut siirtyä käyttämään ympäri vuoden 10W-40 öljyä,kun ajo määrät on melko vähäiset,niin ei tarvisi vaihtaa öljyjä kuin kerran vuodessa.

Mobil Delvac I on kovin ylilaatua vanhassa, mutta kyllä voitelu toimii ja kylmälläkin moottorin käynnistys on helpompaa. En ole nyt havainnut noin 2500 tunnin käytön jälkeen kovasti vikoja, jotka öljystä johtuisivat. Olihan siellä 12900 tuntia pohjalla, vaikka moottorin historiaa en tiedäkään tarkkaan. Käytän Delvac Superia tai vastaavaa perusedullista dieselmoottoriöljyä muissa, että siis en ihan järjetön ole. Mutta jos vaikka tuo itse ahdettu kestäisi tuota turboleikkimistä hiukan pitempään, että pääsisi sanotaan nyt 5000 tuntiin ?

-SS-

[Aakku]

Mitäs mieltä Teboil Silver Classic GT-S 20W-50 öljystä?
Olen sitä nyt käyttänyt -50 luvun bentsiini autoissa. Kävisikö Massikan moottoriin?

Kyllähän tuo kesällä käy,mutta pakkasellahan tuo on sellaista taikinaa,että piha on jo aurattu ennen kuin moottori saa kunnolla voitelua.Mä olen käyttänyt mun 702 Valmetissa kesällä 15W-40 ja talvella 10W-30 öljyjä,nyt olen vakaasti harkinnut siirtyä käyttämään ympäri vuoden 10W-40 öljyä,kun ajo määrät on melko vähäiset,niin ei tarvisi vaihtaa öljyjä kuin kerran vuodessa.

Nuo vanhat autot Classic öljyillä ovat ajossa vain kesäisin poutapäivinä. Massikassa on nyt Teboil Power Plus 10W-30 öljyt ympäri vuoden.

[kalvaana]

Mulla 35 Ferkussa 10 w -30 öljyt koneessa ja perässä ollu jo vuosikausia. Viimeksi ostin moottorin Puuilosta Teboil Power Plus 10W-30 .
Vaihdan kahden vuoden välein, kun harrastekoneeseen tulee niin vähän tunteja vuodessa. Enemmän ajetuissa vehkeissä mulla periaate, että samalla öljyllä ei ajeta kahta talvea.
Rasvanippoihin mikä tahansa vaseliini käy. Vaseliinin tehtävä voitelun lisäksi on työntää niveliin mennyt vesi ja moska pois.Kerran vuodessa puristan pikkasen joka nippaan. Kaikki raidepäät tuossa mun Ferkussa tehtaan jäljiltä vaikka tunteja on melkeen 18 000. Etupyörän napakuppiin laitoin nipat myös sillon, kun vaihdoin laakerit uusiin.

[Massey-Nuffi]

Älkää ijmeessä laittako 80 öljyä perään Fergun öerään kuuluu ohuet öljyt