Fordson Majorin vuosimalli?

[TunturiPappa]

Se Diesel-lisäkyltti tuli vuonna 1953 ja sitä käytettiin 9/1954 asti. MK II Diesel-Majorissa on samanlainen konepelti Fordson Major-kyltillä kuin MK I:ssä sarjanumeroon 1308977 asti sillä erotuksella, että MK I:ssä ei ole ilmanputsarin tatin reikää koska se tatti on pellin sisällä. MK II:n konepellistä puuttuu sisäpuolelta kulmaraudasta tehdyt jäykkärit jotka taas MK I:n pelleistä löytyy.

MK II Diesel-Majorissa taas ei koskaan ole sitä Diesel-lisäkylttiä.

-M2-

Enolla on -55 uutena taloon tullut Diesel Major, jossa ilmanputsarin tatti konepellistä läpi, mutta pellin reunassa Diesel Major logo. Lienee siinä ihan taitekohdassa tehtyjä Majureita.
Selvityksestäsi ymmärsin että tälläinen se ei pitäisi olla, mutta uudesta asti ollut.

[Mekaanikko 2]

Se Diesel-lisäkyltti tuli vuonna 1953 ja sitä käytettiin 9/1954 asti. MK II Diesel-Majorissa on samanlainen konepelti Fordson Major-kyltillä kuin MK I:ssä sarjanumeroon 1308977 asti sillä erotuksella, että MK I:ssä ei ole ilmanputsarin tatin reikää koska se tatti on pellin sisällä. MK II:n konepellistä puuttuu sisäpuolelta kulmaraudasta tehdyt jäykkärit jotka taas MK I:n pelleistä löytyy.

MK II Diesel-Majorissa taas ei koskaan ole sitä Diesel-lisäkylttiä.

-M2-

Enolla on -55 uutena taloon tullut Diesel Major, jossa ilmanputsarin tatti konepellistä läpi, mutta pellin reunassa Diesel Major logo. Lienee siinä ihan taitekohdassa tehtyjä Majureita.
Selvityksestäsi ymmärsin että tälläinen se ei pitäisi olla, mutta uudesta asti ollut.

Jos se Majori on vuosimallia 1955, siinä pitäisi olla Fordson Major Diesel-kyltti sillä isolla D-kirjaimella eli erilainen kuin tämän topikin kuvissa. Semmosen viisvitosen pellistä tulee ilmanputsarin tatti läpi, ja sen tatin muoto on semmonen kärpässienen mallinen, ei kantikas kuten jo vuosimallissa 1956.

EDIT. Taitekohtana on 9/1954, jolloin konepellin kyltti vaihtuu isolla D-kirjaimella olevaksi. Voi olla mahdollista että aivan viimeisissä Fordson Major-kylttisissä MK I-Diesel Majoreissa se tatti tulee jo pellin läpi. Sarjanumero on kuitenkin pienempi kuin 1308977 ja vuosimalli siten 9/1954 ja vanhempi. Ja voisi siten sopia kuvioon kun traktori on rantautunut tänne peräpohjolaan vuonna 1955.

-M2-

[TunturiPappa]

Se Diesel-lisäkyltti tuli vuonna 1953 ja sitä käytettiin 9/1954 asti. MK II Diesel-Majorissa on samanlainen konepelti Fordson Major-kyltillä kuin MK I:ssä sarjanumeroon 1308977 asti sillä erotuksella, että MK I:ssä ei ole ilmanputsarin tatin reikää koska se tatti on pellin sisällä. MK II:n konepellistä puuttuu sisäpuolelta kulmaraudasta tehdyt jäykkärit jotka taas MK I:n pelleistä löytyy.

MK II Diesel-Majorissa taas ei koskaan ole sitä Diesel-lisäkylttiä.

-M2-

Enolla on -55 uutena taloon tullut Diesel Major, jossa ilmanputsarin tatti konepellistä läpi, mutta pellin reunassa Diesel Major logo. Lienee siinä ihan taitekohdassa tehtyjä Majureita.
Selvityksestäsi ymmärsin että tälläinen se ei pitäisi olla, mutta uudesta asti ollut.

Jos se Majori on vuosimallia 1955, siinä pitäisi olla Fordson Major Diesel-kyltti sillä isolla D-kirjaimella eli erilainen kuin tämän topikin kuvissa. Semmosen viisvitosen pellistä tulee ilmanputsarin tatti läpi, ja sen tatin muoto on semmonen kärpässienen mallinen, ei kantikas kuten jo vuosimallissa 1956.

EDIT. Taitekohtana on 9/1954, jolloin konepellin kyltti vaihtuu isolla D-kirjaimella olevaksi. Voi olla mahdollista että aivan viimeisissä Fordson Major-kylttisissä MK I-Diesel Majoreissa se tatti tulee jo pellin läpi. Sarjanumero on kuitenkin pienempi kuin 1308977 ja vuosimalli siten 9/1954 ja vanhempi. Ja voisi siten sopia kuvioon kun traktori on rantautunut tänne peräpohjolaan vuonna 1955.

-M2-

Olin sitten ymmärtänyt väärin selvityksesi vaikka sen koitin moneen kertaan tavata. Mutta varmasti aika alkupään MK II.

Eli kärpässieni pellistä läpi ja iso D. Tuohon on muuten vaihdettu melkein uutena sellainen jonkin näköisellä painonsäädöllä varustettu istuin peltikuupan tilalle. On ihme kyllä vieläkin jonkunlaisessa kunnossa, näiden vuosien jälkeen. Isännän jo kertaalleen operoitu selkä ei ollut sietänyt peltikuupassa istumista.

[tuoviar2]

Kiitos kaikille avusta. Moottorin kyljestä kilvestä löytyi numero 1385219, joka tuon taulukon mukaan viittaisi syntymävuodeksi vuotta 1956.

[rattori]

Joskus käy kuin Strömsössä.