165 massikan vaihteisto jumissa

[Ari.Kankainen]

Kyseessä 71 vuosimallin 165 massikka. Vaihteensiirtäjä jumittui eikä irtoo millään. Aikaisemmin samaa vikaa mutta saanut aina siirtymään öljyn täyttö aukosta avittamalla. Pitääkö purkaa enempi ja mihin suuntaan. Osaako joku avittaan.

[rattori]

https://keskustelu.suomi24.fi/t/8278532 ... ssa-apuva-!

[rattori]

https://keskustelu.suomi24.fi/t/402653/ ... pi-jumissa

[Okaho]

Kerran on tuohon ongelmaan törmätty. Lukkolaitteisto joka estää kahta vaihdetta
kytkeytymästä samaan aikaan,teki tuon jumin. (vaihteisto jossa ei ole multipoveria)
Lukkolaitteisto sijaitsee vaihdelaatikon takaseinässä nostolaitekotelon puolella siirtotankojen päässä.
Katkaisuhoidon vaati nostolaitekotelon ja vaihteiston välistä.
Oli meillä nostolaitekansikin irti,niin oli parempi puhdistaa paikat.
Pieni lohkeama siellä metallilevyn nurkassa oli.
Pari kuulaa ja pyöreäpäinen pötkylä ja pieni levy ja kehikko kahdella pultilla kiinni. Siinä lukkolatteiston osat.
Oireet oli samat--takkusi ja takkusi kunnes jumittui. Irto-osia oli siellä nostolaitepumpun alla.

[Ari.Kankainen]

Kiitos tiedosta. Mää otin startin pois ja pyöräytin vauhtipyörästä myötäpäivään niin samalla kuulu napsaus ja sain käsin vaihteet taas päälle. Taas massikka toimii.

[Aakku]

Kiitos tiedosta. Mää otin startin pois ja pyöräytin vauhtipyörästä myötäpäivään niin samalla kuulu napsaus ja sain käsin vaihteet taas päälle. Taas massikka toimii.

Hyvä tieto vastaisen varalle.

[hamsteri]

mikähän siellä siten napsahti ppois tieltä

[jiipee]

Kerran on tuohon ongelmaan törmätty. Lukkolaitteisto joka estää kahta vaihdetta
kytkeytymästä samaan aikaan,teki tuon jumin. (vaihteisto jossa ei ole multipoveria)
Lukkolaitteisto sijaitsee vaihdelaatikon takaseinässä nostolaitekotelon puolella siirtotankojen päässä.
Katkaisuhoidon vaati nostolaitekotelon ja vaihteiston välistä.
Oli meillä nostolaitekansikin irti,niin oli parempi puhdistaa paikat.
Pieni lohkeama siellä metallilevyn nurkassa oli.
Pari kuulaa ja pyöreäpäinen pötkylä ja pieni levy ja kehikko kahdella pultilla kiinni. Siinä lukkolatteiston osat.
Oireet oli samat--takkusi ja takkusi kunnes jumittui. Irto-osia oli siellä nostolaitepumpun alla.

Tällä videolla puretaan 100-sarjan mp-massikan lootaa. Siirtäjätankojen päässä oleva hässäkkä näkyy myös.

https://www.youtube.com/watch?v=HsovFpwcSm8

[Okaho]

Tuo jumittava lukkolaitteisto on nimenomaan 8+2 vaihteistossa,
6+2 vaihteistossa ei mielestäni tuota vikaa voi olla.
Pieni nurkkaa sieltä metallista lohkeaa ja kytkeytymisongelmat alkaa.