Tärylätkä liikkuu tyhjäkäynnillä

[zukka]

Pitäisikö tärylätkän pysyä paikoillaan tyhjäkäynnillä?

Pikkaisen pyrkii ryömimään eteenpäin,mietin voisiko johtua pienkonebensasta jos sillä on tyhjäkäynti vähän normaalia korkeammalla? Ei kotona ollut muutakaan ja kokeilemaan piti uutta konetta päästä

Kytkin tuossa puuilon vehkeessä on vastaavan näköinen kun moottorisahassa.

Taattua kiinalaatua: osa pulteista vaati kiristyksen jo ennen ensimmäistä starttausta, öljytilavuuksia ei ole kerrottu huoltokirjassa, hihna oli ohjeisiin nähden 2x löysemmällä, polttoainehanan kohdalla muovikopassa lukee ON siinä puolella missä kaasarissa lukee OFF
Ihmettelinkin kun kävi huonosti ja sammui hetken käynnin jälkeen kun koskin kaasuun, vaikkakin bensaa kuristamalla pysyi paikoillaan
https://photos.app.goo.gl/uvjWoU8tHazkmhebA

[Mika 82]

Keskipakokytkinhän siellä on, niin joko kytkimessä vikaa tai tyhjäkäynti liian korkealla jos ei pysy aloillaan.

[Jiitek]

Käyttelehän sitä vähän ja palataan sitten asiaan.

Mulla on samanlainen kinkki ollut varmaan likelle kymmenen vuotta vuokrauskäytössä ja nyt alkaa olla pohjalevy niin kulunut, että ei kehtaa enää antaa asiakkaalle.

Hakkaa sen Bauhausin suurin piirtein samankokoisen Herculeksen suunnilleen satanolla.

[Jiitek]

Ja tyhjäkäynnille on kaasarissa semmoinen musta muoviruuvi. Väännä siitä vähän pienemmälle.

[zukka]

Joo täytyy tuossa tällä viikolla kruisailla vähäsen ja tankata normaalia bensaa tankkiin,josko se nelareissakin saattaa pienkonebensalla vaikuttaa tyhjäkäyntikierroksiin?
Säätöruuvin näinkin tuossa,voisihan sitäkin kokeilla.

Tosiaan kun hana oli kiinni niin konekin pysyi paikoillaan kun kävi hiljempaa kun nyt hana avattuna
Vasta hanan avauksen ja pienen ajelun jälkeen lämmettyään ei enää pysynyt paikoillaan.

Mietittiin myös vuokraamosta hakemista,mutta ei ollut omasta mielestä järkeä kun maksaa 25-30€ päivältä tai 60€/viikko ja kun tarvitaan konetta arviolta 10-20 päivää kesän aikana silloin tällöin kun saadaan pihaa vähän tehtyä rauhassa omaan tahtiin.
Oma hommansa myös aina hakea ja palauttaa eikä sitä pääse ropaamaan

[zukka]

Jiitek muuten, paljonko on täryosan öljytilavuus ja onko tuossa sinulla tälläinen kummallisuus:

Tosiaan ohjeissa ei lukenut tilavuuksia,joten aloin täyttämään täryn säiliötä kone kallistettuna ohjeen mukaan ja arvelin että sinne menisi noin 3-4dl jolloin öljyä valuisi ulos täyttöaukosta kun kone on vaakatasossa taas.
Laitoin 3,5dl ja käänsin koneen lähes vaakatasoon jolloin öljyä tuli ulos,eli ehkä 3dl olisi riittänyt. Tyytyväisenä laitoin ropun kiinni ja huomasin että toiselta puolelta on hihnalle valunut öljyä. Näyttäisi että akselissa on reikä josta on valunut öljyä ulos kun hihnan puoli oli alhaalla täytettäessä.
Kun roppu oli kiinni ja kone vaakatasossa niin öljyä ei enää valunut hihnan puolelta mistään.
Mikä ihmeen idea tuolla on jos se tosiaan sieltä akselin reiältä tuli? Joku huohottimen tapainen tai ylitäytön estin?

[NH]

Toivottavasti tuo kiinalätkä on laadultaan parempi, kuin mikä minulle sattui pari vuotta sitten.
Moottoriöljy tuli Lonciniin vaihdettua seitsemän kertaa noin viiden minuutin käyttöjen välein ja silti öljy kimalteli metallihippusista.
Noin 20 m2 murskealueen tärytyksen onnistuminen oli hilkulla, koska vaihdevipu ei pysynyt kiristelystä huolimatta päällä kuin mustekalalla, hihnansäädön liikerata loppui, moottori ruiski öljyä pakoputken päälle ja lopulta vaihdevivun kiinnityssysteemi meni palasiksi.
Lähes kaikki ruuvit ja mutterit löystyivät tolkuttomasti ja olivat kannoiltaan välikokoja. Tyyliin 14 mm oli löysä ja 13 mm ei mahtunut.

Tuon myyjälle palautuksen jälkeen hankittu vanha ammattikone ei ole vaatinut kuin polttoainetta tankkiin.
Maksoi 2x uuden romukoneen hinnan ja varmaankin joskus myydessä saa saman.

[Jiitek]

Jiitek muuten, paljonko on täryosan öljytilavuus ja onko tuossa sinulla tälläinen kummallisuus:

Tosiaan ohjeissa ei lukenut tilavuuksia,joten aloin täyttämään täryn säiliötä kone kallistettuna ohjeen mukaan ja arvelin että sinne menisi noin 3-4dl jolloin öljyä valuisi ulos täyttöaukosta kun kone on vaakatasossa taas.
Laitoin 3,5dl ja käänsin koneen lähes vaakatasoon jolloin öljyä tuli ulos,eli ehkä 3dl olisi riittänyt. Tyytyväisenä laitoin ropun kiinni ja huomasin että toiselta puolelta on hihnalle valunut öljyä. Näyttäisi että akselissa on reikä josta on valunut öljyä ulos kun hihnan puoli oli alhaalla täytettäessä.
Kun roppu oli kiinni ja kone vaakatasossa niin öljyä ei enää valunut hihnan puolelta mistään.
Mikä ihmeen idea tuolla on jos se tosiaan sieltä akselin reiältä tuli? Joku huohottimen tapainen tai ylitäytön estin?

Ei ole tarvinnut ikinä kajota tuon pikkulätkän epäkeskopakettiin. Muistaakseni oli öljyt valmiiksi sisällä?

Siellähän ei ole kuorien sisällä muuta kuin epäkeskoakseli joka on järeästi laakeroitu päistään joko kuula- tai rullalaakereilla.

Toivottavasti tuo kiinalätkä on laadultaan parempi, kuin mikä minulle sattui pari vuotta sitten.

Lieköhän sama n. 160kg kinkki jossa suunnanvaihto vaijerilla jne.. ?

Hommasin nimittäin joku vuosi sitten sellaisen vähän kuin varalätkäksi kun tuntui parisatanen Amman olevan jatkuvasti menossa ja välillä joutui myymään ei oota.

Olisko viis reissua käynyt jonka jälkeen remonttia enemmän kun ajoa ja lopulta meni alakerran päätypultit poikki yhdessä omakotitalon sokkelintäytössä. Kaikki öljyt sinne hiekan sekaan ja hommat seis.

[zukka]

Tässä ei sieltä epäkeskolta tullut öljyä kun tippa, eikä ohjeen mukaan siellä mitään pitänytkään olla.
Täytyy kesällä kerran vaihtaa öljyt epäkeskoon ja moottoriin ja katsoa millaista tulee ulos. Onhan tuossa vuoden takuu jos sattuu tämän kesän ajoissa hajoamaan. Jos vuoden kestää niin on tullut kannattavammaksi kun vuokrakone.

Vaihdevipua tässä ei ole, pelkkä kaasu.
Hihnoja saa onneksi lyhyempiäkin jos tarvii,tosin hihnapyörät eivät ole 100% linjassaan.
Erikoisia pultin kokoja oli,tuli volvo ajat mieleen kun tarvii jokaista kokoa mitä löytyy

[NH]

Toivottavasti tuo kiinalätkä on laadultaan parempi, kuin mikä minulle sattui pari vuotta sitten.

Lieköhän sama n. 160kg kinkki jossa suunnanvaihto vaijerilla jne.. ?

Hommasin nimittäin joku vuosi sitten sellaisen vähän kuin varalätkäksi kun tuntui parisatanen Amman olevan jatkuvasti menossa ja välillä joutui myymään ei oota.

Olisko viis reissua käynyt jonka jälkeen remonttia enemmän kun ajoa ja lopulta meni alakerran päätypultit poikki yhdessä omakotitalon sokkelintäytössä. Kaikki öljyt sinne hiekan sekaan ja hommat seis.

Ilmeisesti juuri tuo samanmallinen täysjaska.

[zukka]

Tuossa videota:
https://photos.app.goo.gl/KAU2xEHEmgjc3ZgD6
Eli kytkin siis ei näköjään purekaan kiinni huonouttaan vissiin,vaan tyhjäkäynti on liian kova?
Kylmänä pysyy paikoillaan,mutta ensimmäisen ajopätkän jälkeen jää tyhjäkäynnillä tälläiseksi. Ja on sellainen lämpimänä seuraavillakin käynnistyksillä.
Sitä ehdotettua mustaa ruuvia säädin, mitä syvempään kiertää niin sitä enemmän on kierroksia. Nyt se on säädetty niin ettei enää ollut vaikutusta, ja vaikka tuosta avasi kaksi kierrosta lisääkin että ruuvi oli tippumassa niin silti käynti ei laskenut.

[Juho M-P]

Säädä seosta vähän rikkaammaksi nii käy matalempaa tyhjäkäyntiä

[Jiitek]

Mietittiin myös vuokraamosta hakemista,mutta ei ollut omasta mielestä järkeä kun maksaa 25-30€ päivältä tai 60€/viikko ja kun tarvitaan konetta arviolta 10-20 päivää kesän aikana silloin tällöin kun saadaan pihaa vähän tehtyä rauhassa omaan tahtiin.
Oma hommansa myös aina hakea ja palauttaa eikä sitä pääse ropaamaan

Molempi parempi.
Vuokraamosta saa kuitenkin riittävän kokoisen kuhunkin hommaan.
Kiusaus käyttää tuota omaa räpsyä oikeisiin töihin saattaa monella muodostua ylitsepääsemättömäksi ja sitten tulee sutta ja sekundaa.
Tuo ei kuitenkaa murskeelle pysty mitään ja hiekallakin joku max. 15cm.
Mut esim. pihakivihommissa ihan hyvä.

[Jiitek]

Nyt se on säädetty niin ettei enää ollut vaikutusta, ja vaikka tuosta avasi kaksi kierrosta lisääkin että ruuvi oli tippumassa niin silti käynti ei laskenut.

Kuulostaa ihan kiinalaiselta.

Vaan jospa se säätämisellä(olikohan siinä edes tyhjäkäyntiseossäätöä?) rauhoittuu.

[zukka]

Oikeissa töissä tosiaan isompi vuokrakone ehdottomasti.
Tämä menee hyvin harjoitellessa kasvihuoneen ja kulkupolkujen teossa.

Laitoin nyt 98 bensaa joukkoon,ei vaikutusta ainakaan vielä. Pitää seurailla kun ajellaan tämä päivä.

Täytyy tutkia miten tuossa on seosruuvit,jos sellaiset on kiinanpoika jaksanut laittaa.

Tosiaan tuolla mustalla ruuvilla sai kyllä kierroksia ylemmäs.
Kylmänä käy rauhallisemmin ja pysyy paikoillaan, lämmettyään pienen ajelun jälkeen ei pysy paikoillaan. Kaasuvaijeri ei jumita.

[Valmet-20]

Minusta oli aavistuksen liian iso tyhjäkäynti.

[zukka]

Voi se vähän korkea olla tosiaan.
Täytyy joku päivä purkaa vähän ja katsoa säätöjä sekä palautusjousia,jos joku ei jaksa vetää loppuun asti.

[zukka]

Problem solved.
Kaasuläpän palautusjousi oli piilossa etten sitä aiemmin nähnyt ja se jäi lähes aina yhteen laitaan vähän jumiin.
Tasoitin laitaa,mutta silti ei vaikuttanut hyvältä koska jousi olisi saanut olla vähän lyhyempi.
Sain sen toiseen paikkaan laitettua ja nyt toimii.
Kaasuvivun joutui kiristämään jäykemmälle että pysyy kierrokset ylhäällä,koska uudessa asennus kohdassa jousi on aika kireällä.
https://photos.app.goo.gl/RWy5YBbym5sbDyp7A

[RH 6]

Onko näissä on kytkimellisiäkin? Kotipaikalla on vanha Dynapac Hondan moottorilla ja mielestäni tyhjkäynnillä ei vaan muuten täryteho riitä liikuttamaan konetta. En nyt ole niin tarkkaan konetta tutkinut, kun ei ole ollut tarvis, mutta olen ollut katsovinani, että kampiakselin päässä on vain hihnapyörä kuten myös täryelementin.

[zukka]

Tässä on kytkin.
Tuossa aiemmin tähän ketjuun laitoin videon missä näkyy kytkin kun pyörittelen hihnaa käsin.