Nissan Vanette

[SPS1975]

Minä ostin Nissan Vanette Cargo 2.3D:n vm.-97 muutama vuosi sitten,kun halvalla sain..Siitä oli leima kylmä ja remontti alkoi hitsaus hommilla,jotka olikin sitten huomattavasti luultua suuremmat.Sitten katsastukseen,tekniikka murheet alkoi katsastuskonttorin pihassa,kun syyläri alkoi vuotamaan nesteensä pihalle,mutta leima tuli.Vaihdoin syylärin.Vaihde laatikko jolisi vallan vietävästi vitosella ja kardaani ravisti väljistä ristikoistaan,tuohon ei saa ristikoita,mutta kuulemma jonkun Taunuksen ristikot käy..Siitten autolla ajeltiin ja hyvin pelasi,kunnes kerran n.300km reissulta palatessani moottori leikkasi kiinni motarin rampissa,syyksi paljastui viallinen vesiletku joka oli tihuttanut nesteet pihalle ja termostaattikotelon ylimmässä kohdassa oleva lämpötila-anturi ei aiheeseen reagoinut,joten lämpömittari ei asiasta varoittanut.Ostin vara-osa Vaneten,josta vaihdoin omaani moottorin,vaihdelaatikon ja kardaanin,jonka jälkeen ajo taas jatkui,kunnes meni vasemmasta takapyörästä laakeri ja sen korjasin vaihtamalla vara-osa autosta koko vasemman vetoakselin laakereineen omaani.Lainasin autoa parille kaverille moottoripyörän hakureissulle ja he olivat epähuomiossa ajaneet johonkin hemmetinmoiseen röykkyyn ja auto oli pompannut hieman ilmaan,tämän seurauksena molemmat etutukivarret ratkesivat pohjasta irti vakavan ruostumisen vuoksi.Hain Vaneten trailerilla n.150km päästä pajalle,lainaajat olivat hukanneet avaimen,no vanhan Sunnyn avain sopi lukkoon hienosti,ja ajoneston olinkin jo poistanut moottorinvaihdon yhteydessä.. Hitsasin tukivarren korvakkeet kuntoon,samalla vaihdoin vielä vasemman etulokarin, jumittavan oikean etujarrusatulan ja sen vuoksi pilalle kuluneen jarrulevyn vara-osa autosta otettuihin osiin.Katsastin Vaneten ja myin sen välittömästi pois 750€ hintaan,tässä vaiheessa kardaanikin oli alkanut taas ravistamaan..Ehdin siis omistamaan tämän Vaneten noin vuoden ajan.Minulla oli ennen Vanettea ollut 6 kpl 80-luvun Hiaceita ja kyllä niihin verraten tuo Vanette oli aivan kauhea romu,vaikka oli kymmenen vuotta uudempi.Hyvinä puolina Hiacea pienempi polttoaineen kulutus ja minusta tuo oli ihan hyvä ajaa,kärryäkin vetelin melko paljon,kevyellä trailerilla kevyttä kilpa-autoa ja pientä asunto vaunua kisareissuilla ympäri etelä Suomea ja hyvin se noista selviytyi,vaikka voimaa ei paljon ollutkaan,mutta ei sitä ollut noissa vanhoissa Hiaceissakaan..Lopputulemana voin kuitenkin sanoa,että en enää ikinä hanki Nissan Vanettea,enkä suosittele sellaisen hankkimista kenellekään.

[Juho M-P]

Yhdessä työpaikassa oli tuollainen lähes uusi. Se sisämelu on jotain uskomatonta. Ja se täydellinen suorituskyvyn puute.

[steami]

Miksi et sitten vain osta sitä vanettea, kun rivien välistä paistaa että olet jo tuohon päätynyt. Kommenttia autosta kysyit ja niitä tuli. Eikä tämä ainakaan ollut ivalla kirjoitettu

En odottanut ollenkaan tällaisia kommentteja " Varsinainen veturi" tai "hevosvoimia 0".

Pyysin kommentteja perusteluineen. Onko esim. noissa kommenteissa perusteluja?

[steami]

Minä ostin Nissan Vanette Cargo 2.3D:n vm.-97 muutama vuosi sitten,kun halvalla sain..Siitä oli leima kylmä ja remontti alkoi hitsaus hommilla,jotka olikin sitten huomattavasti luultua suuremmat.Sitten katsastukseen,tekniikka murheet alkoi katsastuskonttorin pihassa,kun syyläri alkoi vuotamaan nesteensä pihalle,mutta leima tuli.Vaihdoin syylärin.Vaihde laatikko jolisi vallan vietävästi vitosella ja kardaani ravisti väljistä ristikoistaan,tuohon ei saa ristikoita,mutta kuulemma jonkun Taunuksen ristikot käy..Siitten autolla ajeltiin ja hyvin pelasi,kunnes kerran n.300km reissulta palatessani moottori leikkasi kiinni motarin rampissa,syyksi paljastui viallinen vesiletku joka oli tihuttanut nesteet pihalle ja termostaattikotelon ylimmässä kohdassa oleva lämpötila-anturi ei aiheeseen reagoinut,joten lämpömittari ei asiasta varoittanut.Ostin vara-osa Vaneten,josta vaihdoin omaani moottorin,vaihdelaatikon ja kardaanin,jonka jälkeen ajo taas jatkui,kunnes meni vasemmasta takapyörästä laakeri ja sen korjasin vaihtamalla vara-osa autosta koko vasemman vetoakselin laakereineen omaani.Lainasin autoa parille kaverille moottoripyörän hakureissulle ja he olivat epähuomiossa ajaneet johonkin hemmetinmoiseen röykkyyn ja auto oli pompannut hieman ilmaan,tämän seurauksena molemmat etutukivarret ratkesivat pohjasta irti vakavan ruostumisen vuoksi.Hain Vaneten trailerilla n.150km päästä pajalle,lainaajat olivat hukanneet avaimen,no vanhan Sunnyn avain sopi lukkoon hienosti,ja ajoneston olinkin jo poistanut moottorinvaihdon yhteydessä.. Hitsasin tukivarren korvakkeet kuntoon,samalla vaihdoin vielä vasemman etulokarin, jumittavan oikean etujarrusatulan ja sen vuoksi pilalle kuluneen jarrulevyn vara-osa autosta otettuihin osiin.Katsastin Vaneten ja myin sen välittömästi pois 750€ hintaan,tässä vaiheessa kardaanikin oli alkanut taas ravistamaan..Ehdin siis omistamaan tämän Vaneten noin vuoden ajan.Minulla oli ennen Vanettea ollut 6 kpl 80-luvun Hiaceita ja kyllä niihin verraten tuo Vanette oli aivan kauhea romu,vaikka oli kymmenen vuotta uudempi.Hyvinä puolina Hiacea pienempi polttoaineen kulutus ja minusta tuo oli ihan hyvä ajaa,kärryäkin vetelin melko paljon,kevyellä trailerilla kevyttä kilpa-autoa ja pientä asunto vaunua kisareissuilla ympäri etelä Suomea ja hyvin se noista selviytyi,vaikka voimaa ei paljon ollutkaan,mutta ei sitä ollut noissa vanhoissa Hiaceissakaan..Lopputulemana voin kuitenkin sanoa,että en enää ikinä hanki Nissan Vanettea,enkä suosittele sellaisen hankkimista kenellekään.

Kuinka paljon oli mittarissa kilometrejä, kun ostit Vaneten?

[steami]

Esim. V70 Volvo

Hinnat alkaen satasia ja saa joko automaatilla tai manuaalilla, saa vetää 1600 kiloa.

Tämä hakkaa Vanetet mennen tullen joka on maailman paskin auto. V70 bensakoneella tuohon hommaan sopiva.
Mutta eiköhän se Toyota mies kuitenki Vanetteen päädy

En päädy Vanetteen, ellen löydä tosi hyvässä kunnossa olevaa vähän ajettua. Se on varmaa, että V70 en ota, vaikka ilmaseksi saisin... tai otan sentään, mutta myyn sen äkkiä ettenpäin, ennenkuin hajoaa tai palaa...

[Sorvaaja]

Ei kai tuo Vanette sen huonompi auto ole kuin Nissanin Cabstar, tekniikaltaan ainakin samanlaista. Työmaallani oli joskus tuollainen Cabstar, kova se oli ruostumaan mutta sen ainakin sai paikattua. Tekniikaltaan se oli ihan toimiva, vajaa 300tuhatta ajettuna se myytiin. Vanetteja oli silloin noilla kiertävillä talonmiehillä monta vuotta. Itse korjattuna halpa käyttöpeli.

[steami]

Nyt on tullut hyviä ja asiallisia kommentteja!

On ehdotettu Passat 3B, Suzuki tai Mitsu 4-veto sekä Nissan Maxima ja Cabstar

Volvo V70 ei tule tähän taloon. Sen hylkään suoralta kädeltä. Olen saanut seurata läheltä, mitä on olla V70 omistaja.
Pienipalkkaisella alalla työskentelevä ei pysty sitä pitämään..

[steami]

Suurin osa ehdottaa osta sellainen tai tälläinen.Jos hintaluokka on muutama tuhat auto ei voi olla uusi.Itsellä ollut Fiat Scudo 3 kpl olen vetänyt kärriä,mutta yksi mielestäni hyvä puoli pakettiautossa on henkilöautoon verrattuna.Siihen sopii isoja tavaroita kyytiin paremmin.En puutu autojen paremmuuteen.

Heh.. Muistui mieleeni eräs asia. Etsiskelin jokunen vuosi sitten pakettiautoa. Sitten eteeni tupsahti hyväkuntoinen wanha Nissan Micra. Ostin sen.
Kaverit vähä vinoilivat. .. Eikös sitä pitänyt ostaa pakettiauto..? Minä siihen, että kyllä Micrallakin voi paketteja kuljettaa... pieniä paketteja..

[Bj Andy]

Esim. V70 Volvo

Hinnat alkaen satasia ja saa joko automaatilla tai manuaalilla, saa vetää 1600 kiloa.

Tämä hakkaa Vanetet mennen tullen joka on maailman paskin auto. V70 bensakoneella tuohon hommaan sopiva.
Mutta eiköhän se Toyota mies kuitenki Vanetteen päädy

En päädy Vanetteen, ellen löydä tosi hyvässä kunnossa olevaa vähän ajettua. Se on varmaa, että V70 en ota, vaikka ilmaseksi saisin... tai otan sentään, mutta myyn sen äkkiä ettenpäin, ennenkuin hajoaa tai palaa...

Joo. Pointti on siinä että osta semmonen henkilöauto, tai farkku joka miellyttää itseä ja vetopainot riittää.
Vanhaa pakun louskua ei kande ostaa seisomaan. Vaikka se ei muuten siinä kulu, niin aika ja ruoste etenee siitä huolimatta ja maksut juoksee jos ei muista pistää liikennekäytöstä pois. Ja sen kerran kun unohdat ottaa sen liikenne käyttöön niin monen vuoden säästöt saa kaivaa tyynyn sisältä kerrasta ja suorittaa valtiolle.

Muuten suosittelisin mersua, mutta milleniumnyksilöissä alkaa olla jo pientä ennakointia nissanin hyötyajoneuvodivisioonan kanssa. Ja nimenomaan tuon ruostumisen puoleen.

Jos taas katsoo että kahdella autolla on ajoa niin sitten. Hitto kun se on tonni vuoteen ajoi tai ei jos pitää liikenteessä.

[DexMasZet]

En päädy Vanetteen, ellen löydä tosi hyvässä kunnossa olevaa vähän ajettua. Se on varmaa, että V70 en ota, vaikka ilmaseksi saisin... tai otan sentään, mutta myyn sen äkkiä ettenpäin, ennenkuin hajoaa tai palaa...

Tuo on ihan järkevää, melkoisia pommeja ne on enempi ajettuna ja huonolla pidolla, ei käy sääliksi kuka sattuu minun entisen yksilön käsiin saamaan.

Etuveto volvoista en itekkään innostu, kaks ollu ja kolmatta ei pihaan tule. Sen sijaan 940 kartano Volvo menee varsin hyvin pakun korvikkeen ja kelpo kärryn veturi, mutta kalliita tahtovat hyvät olla.

[steami]

Esim. V70 Volvo

Hinnat alkaen satasia ja saa joko automaatilla tai manuaalilla, saa vetää 1600 kiloa.

Tämä hakkaa Vanetet mennen tullen joka on maailman paskin auto. V70 bensakoneella tuohon hommaan sopiva.
Mutta eiköhän se Toyota mies kuitenki Vanetteen päädy

En päädy Vanetteen, ellen löydä tosi hyvässä kunnossa olevaa vähän ajettua. Se on varmaa, että V70 en ota, vaikka ilmaseksi saisin... tai otan sentään, mutta myyn sen äkkiä ettenpäin, ennenkuin hajoaa tai palaa...

Muuten suosittelisin mersua, mutta milleniumnyksilöissä alkaa olla jo pientä ennakointia nissanin hyötyajoneuvodivisioonan kanssa. Ja nimenomaan tuon ruostumisen puoleen.

Jos taas katsoo että kahdella autolla on ajoa niin sitten. Hitto kun se on tonni vuoteen ajoi tai ei jos pitää liikenteessä.

Heh. joskus aiemmin minulle suositeltiin Mersua, kun kyselin pakettiautoista. Kysyin että miksi Mersu?. Mersulla saa naista paremmin, oli vastaus..

Uskon, että kun suunnittelee ajot oikeaoppisesti, (muistaa laittaa seisontaan kun ei ole ajoa), tuskin oma paku kovin paljon kalliimpi.. Ainakin harrastusten/remonttien suunnittelu on helpompaa, kun on koko ajan pakettiauto/veturi käytössä ja otettavissa käyttöön nopeasti.

[Smirkelimies]

Mercedes-Benz 307, Ferrarin nosturilla, 3 000 €, 165 000 km, 1982, Diesel #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/muut/muut/54036310

Tuommosen jos sais museorekkariin viksattua, ois evulliset kulut. Tuolla sais semmosen vauraamman rouvan nosturilla kopattua kyytiin joka ei muuten suoriuvu kyytiin. Ainakin sillai mersulla voi naisen saaha.

Mut ihan jo siks kannattaa hommata Vanette että pääsee vaihtamaan Veen tilalle Peen.

[steami]

Mercedes-Benz 307, Ferrarin nosturilla, 3 000 €, 165 000 km, 1982, Diesel #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/muut/muut/54036310

Tuommosen jos sais museorekkariin viksattua, ois evulliset kulut. Tuolla sais semmosen vauraamman rouvan nosturilla kopattua kyytiin joka ei muuten suoriuvu kyytiin. Ainakin sillai mersulla voi naisen saaha.

Mut ihan jo siks kannattaa hommata Vanette että pääsee vaihtamaan Veen tilalle Peen.

Ei varmaankaan mikään tykki. 2,4 l diesel ja painoa lähes 3 tonnia..

[Smirkelimies]

Mercedes-Benz 307, Ferrarin nosturilla, 3 000 €, 165 000 km, 1982, Diesel #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/muut/muut/54036310

Tuommosen jos sais museorekkariin viksattua, ois evulliset kulut. Tuolla sais semmosen vauraamman rouvan nosturilla kopattua kyytiin joka ei muuten suoriuvu kyytiin. Ainakin sillai mersulla voi naisen saaha.

Mut ihan jo siks kannattaa hommata Vanette että pääsee vaihtamaan Veen tilalle Peen.

Ei varmaankaan mikään tykki. 2,4 l diesel ja painoa lähes 3 tonnia..

Samalla myyjällä toinenkin.

Mercedes-Benz 307D juuri katsastettu, 2 850 €, 317 018 km, 1984, Diesel, Manuaali #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/merce ... t/63840614

80-lätkä ni eiköhän nuo sen verran kule.

Nosturillinen lava-auto vois olla näppärä kakosauto.

[Varvikello]

Doppeli-kabiinikin vielä. Puolijoukkue kulkee mukana.

[VD5]

Mercedes-Benz 307, Ferrarin nosturilla, 3 000 €, 165 000 km, 1982, Diesel #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/muut/muut/54036310

Tuommosen jos sais museorekkariin viksattua, ois evulliset kulut. Tuolla sais semmosen vauraamman rouvan nosturilla kopattua kyytiin joka ei muuten suoriuvu kyytiin. Ainakin sillai mersulla voi naisen saaha.

Mut ihan jo siks kannattaa hommata Vanette että pääsee vaihtamaan Veen tilalle Peen.

Ei varmaankaan mikään tykki. 2,4 l diesel ja painoa lähes 3 tonnia..

Samalla myyjällä toinenkin.

Mercedes-Benz 307D juuri katsastettu, 2 850 €, 317 018 km, 1984, Diesel, Manuaali #löydäseoikea #torilöytö https://autot.tori.fi/vaihtoautot/merce ... t/63840614

80-lätkä ni eiköhän nuo sen verran kule.

Nosturillinen lava-auto vois olla näppärä kakosauto.

Olisi. Tuollaisen 307:n sijaan voisi kumminkin olla järkevämpää hommata alkupään 312 tai 412 lavasprintteri. Hinta toki hiukan korkeampi. Tekniikkahan niissä on ikuinen, mutta ruosteettoman löytäminen voi olla haasteellista. Sprinter kuitenkin on 307:n tai 508:n ja vastaavien museoikäisten rinnalla hivenen käyttömukavampi, tehokkaampikin.

[PS]

Heräsi sellainen kysymys, että kannattaako tuohon tarpeeseen ostaa kolmatta autoa ylläpidettäväksi ja pääasiassa seisomaan? Taloudellisempaa lienee vaihtaa nykyinen käyttöauto riittävän vetokyvyn omaavaan. Kukin tekee tietysti omalla tavallaan, mutta kulujen puolesta aina parempi mitä vähemmän autoja pihassa.

[Linkki]

Jos itelle pitäisi halpaa pakettiautoa etsiä, niin etsintä kohdistuisi ducato/boxer osastolle. Ei nekään mitään huolettomia ole, mutta on hyvällä tuurilla niillä jo pääsee. Ja varasosaromuja on suomi täynnä

[Ajomies]

Jos itelle pitäisi halpaa pakettiautoa etsiä, niin etsintä kohdistuisi ducato/boxer osastolle. Ei nekään mitään huolettomia ole, mutta on hyvällä tuurilla niillä jo pääsee. Ja varasosaromuja on suomi täynnä

Nuo kyllä laskisin samalle tasolle jonkun Nissan Vanettan kanssa. Eikä ole kuulopuheisiin perustava asia.

[SPS1975]

Minä ostin Nissan Vanette Cargo 2.3D:n vm.-97 muutama vuosi sitten,kun halvalla sain..Siitä oli leima kylmä ja remontti alkoi hitsaus hommilla,jotka olikin sitten huomattavasti luultua suuremmat.Sitten katsastukseen,tekniikka murheet alkoi katsastuskonttorin pihassa,kun syyläri alkoi vuotamaan nesteensä pihalle,mutta leima tuli.Vaihdoin syylärin.Vaihde laatikko jolisi vallan vietävästi vitosella ja kardaani ravisti väljistä ristikoistaan,tuohon ei saa ristikoita,mutta kuulemma jonkun Taunuksen ristikot käy..Siitten autolla ajeltiin ja hyvin pelasi,kunnes kerran n.300km reissulta palatessani moottori leikkasi kiinni motarin rampissa,syyksi paljastui viallinen vesiletku joka oli tihuttanut nesteet pihalle ja termostaattikotelon ylimmässä kohdassa oleva lämpötila-anturi ei aiheeseen reagoinut,joten lämpömittari ei asiasta varoittanut.Ostin vara-osa Vaneten,josta vaihdoin omaani moottorin,vaihdelaatikon ja kardaanin,jonka jälkeen ajo taas jatkui,kunnes meni vasemmasta takapyörästä laakeri ja sen korjasin vaihtamalla vara-osa autosta koko vasemman vetoakselin laakereineen omaani.Lainasin autoa parille kaverille moottoripyörän hakureissulle ja he olivat epähuomiossa ajaneet johonkin hemmetinmoiseen röykkyyn ja auto oli pompannut hieman ilmaan,tämän seurauksena molemmat etutukivarret ratkesivat pohjasta irti vakavan ruostumisen vuoksi.Hain Vaneten trailerilla n.150km päästä pajalle,lainaajat olivat hukanneet avaimen,no vanhan Sunnyn avain sopi lukkoon hienosti,ja ajoneston olinkin jo poistanut moottorinvaihdon yhteydessä.. Hitsasin tukivarren korvakkeet kuntoon,samalla vaihdoin vielä vasemman etulokarin, jumittavan oikean etujarrusatulan ja sen vuoksi pilalle kuluneen jarrulevyn vara-osa autosta otettuihin osiin.Katsastin Vaneten ja myin sen välittömästi pois 750€ hintaan,tässä vaiheessa kardaanikin oli alkanut taas ravistamaan..Ehdin siis omistamaan tämän Vaneten noin vuoden ajan.Minulla oli ennen Vanettea ollut 6 kpl 80-luvun Hiaceita ja kyllä niihin verraten tuo Vanette oli aivan kauhea romu,vaikka oli kymmenen vuotta uudempi.Hyvinä puolina Hiacea pienempi polttoaineen kulutus ja minusta tuo oli ihan hyvä ajaa,kärryäkin vetelin melko paljon,kevyellä trailerilla kevyttä kilpa-autoa ja pientä asunto vaunua kisareissuilla ympäri etelä Suomea ja hyvin se noista selviytyi,vaikka voimaa ei paljon ollutkaan,mutta ei sitä ollut noissa vanhoissa Hiaceissakaan..Lopputulemana voin kuitenkin sanoa,että en enää ikinä hanki Nissan Vanettea,enkä suosittele sellaisen hankkimista kenellekään.

Kuinka paljon oli mittarissa kilometrejä, kun ostit Vaneten?

Omassa Vanetessani oli ostaessa 213000km mittarissa ja 236000km myydessä,vara-osa Vanetessa kilsoja oli 176000,se oli poistunut liikenteestä lukuisien ruostevaurioiden vuoksi.