Valmet jarrusylinterin tiivisteen vaihto

[MF135-72]

Mahtaakohan tavallinen polttoaineletku soveltua jarrunesteelle? Säiliötä tulevat letkut on aika huonon näköiset ja pitäisi uusia.

Ei. Jarrunesteelle on oma letkunsa.

Ei auta sitten, kun ajaa kaupunkiin hakemaan jarrunesteelle sopivaa letku pätkää.

[SSe]

Kyllä se siihen venyy, hieman vaikka jarrukumirasvaa avuksi. Jos tarttee uusia sylintereitä, niin IKH:n tarvikegirlingien sijaan ralliosia myyvistä puljuista saa aidompia. Esimerkiksi:
https://www.lautamakimotorsport.fi/prod ... ri-girling

Jos sylinterejä vaihtelee, niin kannattaa huomata, että rautaisen ATE tyyppisen ja alumiinisen Girlingin putket ovat eri järjestyksessä.

Edit: Äsh, omat kommentit pätee vanhempiin. 6300 taitaa olla eri osat.

[Hervast]

Kannattaa vaihtaa jarruneste vuosittain, tai heti kun se muuttaa väriään. Ei niin usein tarvia sitten vaihdella noita sylintereitä.

Ja kumien vaihto on yleensä lyhempiaikainen helpotus, kun uusii sylkyt ja vaihtaa nesteet usein, niin pääsee vuosia ja tuhansia tunteja ilman ongelmia. Alipainekannulla ensin säiliö tyhjäksi, säiliö täyteen uudella nesteellä ja sitten pumppaa tuoretta nestettä piiriin. Nopea ja vaivaton nesteenvaihto.

[Ajomies]

Niin ne on kaikki remontit helppoja ......... mutta kun tekemään alkaa, niin ei aina mene niin kuin luulee. Risa osa pois ja uusi tilalle .......

[jussi77]

Ne teräksiset työsylinterit syöpyy, varmaan veden takia, eli kannattaa vaihtaa usein. Mulla kai oli tuuria kun hoonaamalla selvisi, oikeastaan ne ei kai edes vuotanut, mutta oli rumat. Pääsylintereitä saa uusia alta satasen eikä alumiininen edes taida syöpyä.

[SPS1975]

Ne teräksiset työsylinterit syöpyy, varmaan veden takia, eli kannattaa vaihtaa usein. Mulla kai oli tuuria kun hoonaamalla selvisi, oikeastaan ne ei kai edes vuotanut, mutta oli rumat. Pääsylintereitä saa uusia alta satasen eikä alumiininen edes taida syöpyä.

Alumiininen hapettuu vielä helpommin ja huonommaksi,ei tule kuntoon edes hoonaamalla,vaan on vaihdettava,mikäli vähänkään syöpynyt.

[jussi77]

Ne teräksiset työsylinterit syöpyy, varmaan veden takia, eli kannattaa vaihtaa usein. Mulla kai oli tuuria kun hoonaamalla selvisi, oikeastaan ne ei kai edes vuotanut, mutta oli rumat. Pääsylintereitä saa uusia alta satasen eikä alumiininen edes taida syöpyä.

Alumiininen hapettuu vielä helpommin ja huonommaksi,ei tule kuntoon edes hoonaamalla,vaan on vaihdettava,mikäli vähänkään syöpynyt.

Pääsylintereitä sentään saa, mutta miten on työsylinterien kanssa? Jotakin huonolaatuista kiinalaista kai on tarjolla. Kaippa seppä tekemällä tekee sopivan.

[SPS1975]

Ne teräksiset työsylinterit syöpyy, varmaan veden takia, eli kannattaa vaihtaa usein. Mulla kai oli tuuria kun hoonaamalla selvisi, oikeastaan ne ei kai edes vuotanut, mutta oli rumat. Pääsylintereitä saa uusia alta satasen eikä alumiininen edes taida syöpyä.

Alumiininen hapettuu vielä helpommin ja huonommaksi,ei tule kuntoon edes hoonaamalla,vaan on vaihdettava,mikäli vähänkään syöpynyt.

Pääsylintereitä sentään saa, mutta miten on työsylinterien kanssa? Jotakin huonolaatuista kiinalaista kai on tarjolla. Kaippa seppä tekemällä tekee sopivan.

Kyllä ainakin 702 Valmetin työsylintereitäkin saa alkuperäisvaraosana,eikä ole paljon tarvike sylintereitä kalliimpi ja toimintavarmuus sekä kestävyys ihan eri luokkaa tarvikesylintereihin verrattuna.

[SSe]

Ne teräksiset työsylinterit syöpyy, varmaan veden takia, eli kannattaa vaihtaa usein. Mulla kai oli tuuria kun hoonaamalla selvisi, oikeastaan ne ei kai edes vuotanut, mutta oli rumat. Pääsylintereitä saa uusia alta satasen eikä alumiininen edes taida syöpyä.

Alumiininen hapettuu vielä helpommin ja huonommaksi,ei tule kuntoon edes hoonaamalla,vaan on vaihdettava,mikäli vähänkään syöpynyt.

Pääsylintereitä sentään saa, mutta miten on työsylinterien kanssa? Jotakin huonolaatuista kiinalaista kai on tarjolla. Kaippa seppä tekemällä tekee sopivan.

Kyllä ainakin 702 Valmetin työsylintereitäkin saa alkuperäisvaraosana,eikä ole paljon tarvike sylintereitä kalliimpi ja toimintavarmuus sekä kestävyys ihan eri luokkaa tarvikesylintereihin verrattuna.

Valtralla ei ollut hyllyssä, joten suositteli hakemaan IKH:lta kun on kuulemma samaa tavaraa. On noi pari vuotta toimineet, tosin toinen piti ottaa melkein heti auki kun laski nesteet läpi. Löytyi metallihippu tiivisteen välistä. Kannattaa siis ottaa auki ja putsailla ennen asennusta niin toimii.