Masinistit keskustelupalsta

Onko kenelläkään jousella käynnistyvää traktoria,
tässä esittely jousistarttimoottorista:

http://www.ipu-starting.com/products/spring-starters/

Tässä olisi oiva ratkaisu harrastetraktorin akun ja sen talvisäilytyksen eliminoimiseksi.
Mikä lienee kustannus ?

Minulta löytyy parikin sellaista.
Alla kokemuksia kirjallisessa muodossa:

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyokal ... d=1.163408

-M2-

Mekaanikko 2 kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 4:55 pm Minulta löytyy parikin sellaista.
Alla kokemuksia kirjallisessa muodossa:

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyokal ... d=1.163408

-M2-

https://youtu.be/TGPYAgCx6Lc
Ja tässä käytännössä tuo Simms jousitartti.

IPU startin asentelin Deutz F3L912 moottoriin. Kyseessä on saaressa oleva agregaatti, ja talven jälkeen starttiakut olivat aina tyhjät. Laite maksoi monta sataa, eikä sillä saa moottoria ilmattua. Siksi on parempi pitää tankissa tavaraa. Sähköstartti jäi varalle tämän takia ja onhan ajon jälkeen akuissakin jo voimaa. Ihan mainio peli.

jake55 kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 5:33 pm

Mekaanikko 2 kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 4:55 pm Minulta löytyy parikin sellaista.
Alla kokemuksia kirjallisessa muodossa:

https://www.koneviesti.fi/huolto-tyokal ... d=1.163408

-M2-

https://youtu.be/TGPYAgCx6Lc
Ja tässä käytännössä tuo Simms jousitartti.

Jos unostanut pykälän päälle voi starttaajalle käydä huonosti.

Vieteri vetoinen. https://youtu.be/TGPYAgCx6Lc

Otin kantaa tähän turvallisuusasiaan kirjoituksessani aikanaan maininnalla, että pykälän vapaallaolo pitää ennen starttausta varmistaa.
Sama pätee kaikkiin traktorin sivusta tapahtuviin starttauksiin startin tyypistä riippumatta, safety first

-M2-

Löytyisiköhän myös jousella toimiva hehkutulppa niin lähtis käymään ihan ilman sähköjä

Laittaa toisen tuommoisen jousistartin pyörittämään laturia ja siitä suoraan hehkuille virta.

Näin aikoinaan jutun ja kuvan, todennäköisesti Koneviestissä, jossa velihopea oli laittanut moottorisahan rissapyörän tilalle kiilahihnapyörän , jolla pyöritti traktorin laturia. Ei paha nakki tehdäkään. Onhan nykyisin noita sahoja, mullakin 6 kpl. Tuulettajan hihna vaan irti ja tuolla pyörittää, kunnes lähtee käyntiin ja tuulettajan hihna takaisin paikoilleen. Ja nykyisillä vaihtovirtalatureillä säähkyä tulisi joutuin. Toinen mies voi jo startata. Mulla anto traktorin laturi autosähköliikkeen testipenkissä 70 Ampeeria.

skuikka kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 8:04 pm Laittaa toisen tuommoisen jousistartin pyörittämään laturia ja siitä suoraan hehkuille virta.

Ehkä semmonen moottorisahan ja laturin yhdistelmä ajaisi asian.

Täälläkin palstalla ollut juttua tästä. Hihapyörä vain kytkinkelloon, laturihan koneesta usein jo löytyykin.

Tein joskus romulavalta pelastetusta moottorisahasta ja laturista tuollaisen kannettavan laturin. Aika kötöstys, mutta ainakin kerran sain romuauton sen avulla käyntiin.
Saha on pieni, joten kovasti jos akku ottaa virtaa, moottori kyykkää.
https://m.youtube.com/watch?v=ZlIKvp_ZecUi

Voisihan sen sähköttömän hehkutuksen toteuttaa hehkupaperilla Field Marschallin tapaan, sitten jousella kone tulille.

Niin ja toholla imusarjaan ja ehkä lämmittäkin. Tuo jousi startti tuskin isommin "sahaa".

Toisaalta näistä suunnitelmista ei ole enää pitkäkään matka penikkastarttiin. Saisi esilämmötkin samalla.

Esa Markku kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 7:51 pm Vieteri vetoinen. https://youtu.be/TGPYAgCx6Lc

Joku jeesustelija vois luokitella tuon käynnistys menetelmän melko vaaralliseks!?

Mika 82 kirjoitti: ↑Ti Helmi 23, 2021 9:40 pm Tein joskus romulavalta pelastetusta moottorisahasta ja laturista tuollaisen kannettavan laturin. Aika kötöstys, mutta ainakin kerran sain romuauton sen avulla käyntiin.
Saha on pieni, joten kovasti jos akku ottaa virtaa, moottori kyykkää.
https://m.youtube.com/watch?v=ZlIKvp_ZecUi

Noin se on. Vaihtovirtalaturin eräs ominaisuus on että kun se "herää" niin sitten se yrittää täysillä painaa sähköä jos se näkee että jännite on alle sen ohjearvon mukaan.
Siis jos jänitteensäädin haluaa vaikka 14,0 V ja laturin nimellisvirta xx ampeeria niin sitä se yrittää tehdä - tietysti jos laturin roottorin pyörimisnopeus staattoriin nähden on riittävä. Silloin käy niin että jos yritetään ladata tyhjää, tai edes yleensä akkua ladata akkua niin laturi vaatii mekaanista voimaa syöttävätä laitteelta nopeaa suhtautumista tehonlisäykseen, tämä ei helposti onnistu esim jos tehonlähteenä on vaikka pieni polttomoottori.
Mutta ei hätää, jokaisellahan meillä on nurkissa esimerkiksi H4 polttimoita joiden pitkävalolanka on ehjä. Niimpä kytkemme sen (tms) sarjaan latausvirtapiiriin ja kun lataus etenee, lataus alkaa, akun jännite nousee ja myös moottorin säädin ehtii mukaan. Sitten voikin tuon latausvirtapiirin sarjavastuksen ohittaa.
Jos voimanlähde on kiilahihnavedolla tai muulla momenttirajoitteisella välityksellä kytketty laturiin tai on kyseessä riittävän tehoinen laite niin tuota syöttävän laitteen "nyykähtämisestä" ei ehkä ole huolta.