Onko masinisteista kukaan milloinkaan pähkiny noista dieseli agregaateista että oisko minkälainen homma tehä jostain muusta moottorista kuin alkuperäset "päkättäjät"? Mun mökki työmaalla kiporin kone ja hermot menee siihen helevetinmoiseen päkättämiseen tuumaillu että voisko esim. joku vag-konsernin auton moottorista tehä/rakennella? Tarve olis joku 4-6kw vehkeelle. 5000€ pintaanhan saa kyllä jotain 20kw ja n.250kg painavia mutta mutta...tehäänhän niitä silmäparejakin pimiässä niin miksei tuommosta?
Olisko mahdollista saaha jotain kuvia tms. siitä puimuri vehkeestä? Tuli sen talon mukana kiporin päkättäjä niin ei käy mitenkään vaikka laittas palasiksi kierrosten määrät ym.kiinnostas tietää ja yleensäkki että onko ees mahollista rakentaa tuosta kiporista?
Generaattorit noissa taitaa olla poikkeuksetta 3000 kierroksen koneita 50 hertsillä. Eli motin pitää laulaa sitä kierroslukua, jos mitään välitystä ei ole. Välityksellä voi sitten passata mille kierrosluvulle tahansa. 1500 kierroksen generaattoreitakin on, niissä pitää ottaa huomioon, että moottorin teho riittää niin pienellä kierrosluvulla, jos välitystä ei ole. Jos välittää moottorin pienemmille kierroksille, tehon riittävyys niillä kierroksilla pitää ottaa huomioon.
Esim. kunnostin laivaan 12kW Westerbeken joka on 1500 kierroksen kone. Siinä on tuolle teholle 2,2 litran Perkinssi (Mazda) joka tuntuu aika isolle, mutta noilla kierroksilla pitää olla. Suhteellisen hiljainen on. Jos olisi 3000 kierroksen kone, paljon pienempi moottori riittäisi, mutta mekkalaa olisi enemmän.
Eikös nykyisten henkilöautodieselien vääntö ja polttoainetalous ole parhaimmillaan juuri tuossa 1400....1800 varvin huudeilla?
Siitä vaan välityksillä genuun kiinni ja ääni on siedettävä.
Sattuma on aina valmiina murskaamaan hienoimmatkin suunnitelmat.
Urpo kirjoitti: ↑Ti Syys 29, 2020 2:13 pm
On vaan noissa pakettikoneissa genussa useimmiten vain 1 laakeri ulkopäässä ja kartiolla kampiakselissa kiinni.
Iteltä löytyy sorvit ja vehkeet,tiesinki että hiukka joutuu askartelemaan
tuumaillu että voisko esim. joku vag-konsernin auton moottorista tehä/rakennella? Tarve olis joku 4-6kw vehkeelle. 5000€ pintaanhan saa kyllä jotain 20kw ja n.250kg painavia mutta mutta...tehäänhän niitä silmäparejakin pimiässä niin miksei tuommosta?
kierrosten määrät ym.kiinnostas tietää ja yleensäkki että onko ees mahollista rakentaa tuosta kiporista?