Raptor lavapinnoite

[rock-ola]

Onko kellään kokemuksia raptor lavapinnoitteesta?ainakin virtasen kauppa salossa myy ainetta.kävis helmoihin ym.kun tietäs kestääkö.

[Metsämies]

Periaatteessa se on vain ruiskutettavaa muovia, mieti mitä se helmassa tekee kun ei suomen olosuhteissa siinä pellissä tiiviisti pysy mutta peittää iloisesti kaikki virheet

[mtuitto]

Vanhahko viestiketju, mutta vastaanpa silti. Mä ruiskutin Raptorin koko auton yli puolitoista vuotta sitten. Pohjatyöt tein ohjeen mukaan 120-karkeella paperilla, epäkeskolla koko auto karkeaksi. Väriksi valitsin RAL signal white:n, numeroa en muista.

Auto on ollut päivittäisessä käytössä siitä lähtien. Erittäin hyvät kokemukset, ei mitään moitittavaa. Tein pohjatyöt huolellisesti, irrotin peilit, ovenkahvat yms, suojasin kattokiskot ja kumitiivisteet. Muutaman ruostepaikan hioin peltipuhtaaksi ja maalsin epiksipohjamaalilla. Isoon farmariautoon kului 6 litraa ainetta.

Yksi ulkopuolisen aiheuttama parkkipaikkakolhu on tullut, vastustaja osui takapuskurin reunaan ja takapyörän kaareen. Pelti painui hieman sisään, mutta pinnoite jousti mukana ja pysyi ehjänä. Ei ole ruostunut tuostakaan kohdasta, aikaa haaverista on reilu vuosi. Maalaustyötä aloittaessani suhautin ensin Raptorin kokeilumielessä irralliseen peltilevyyn. Pari viikkoa myöhemmin otin tuon pinnoitetun levyn käsiittelyyn. Erittäin kaltoinkohdeltuna pinnoite kyllä antautuu, mutta esim teräsharjalla tuohon ei oikein jälkeä saa. Kestää taivutteluakin erittäin hyvin.

Puhdistaminenkaan ei ole osoittautunut sen kummemmaksi kuin sileällä pinnallakaan. Pelkkä painepesuri ei poista pinttynyttä likaa, eihän se poista sitä sileältäkään pinnalta. Tämä tietysti korostuu valkoisessa värissä, vaatii aina sienestyksen. Kuivaamista en ole katsonut tuollaisessa pinnassa tarpeelliseksi...

Raptor kestää helmoissa varmasti siinä missä helmamassat tai kiveniskusuojatkin. Plussana tuolle on vielä se, että aineen saa sävytettyä mihin tahansa väriin. Ts. pinnoite on läpivärjättyä, kivisuihkut eivät saa aikaan samanlaista maalin hilseilyä kuin ylimaalatun helmamassan kanssa aikaamyöden käy.

Tuo Raptor (varmasti kaikki muutkin vastaavat uretaanituotteet valmistajasta riippumatta) sopisi mun mielestä hyvin vaikka pyöräkoteloiden suojaamiseen, autossa tai vaikka traktorissa. Pysyy varmasti pinnassa kiinni, kun pysyy munkin tekemänä. En ole mikään ammattilainen noissa maalaushommissa.

[8400]

Tuo Raptor (varmasti kaikki muutkin vastaavat uretaanituotteet valmistajasta riippumatta) sopisi mun mielestä hyvin vaikka pyöräkoteloiden suojaamiseen, autossa tai vaikka traktorissa. Pysyy varmasti pinnassa kiinni, kun pysyy munkin tekemänä. En ole mikään ammattilainen noissa maalaushommissa.

Ei varmaankaan huono toi raptor, mutta tuohon löytyy erityisellä ruiskulla ruiskutettavia massoja jotka on varmaan huomattavasti parempia.

[Ajomies]

Tuota raptoria nuo maastossa ajelevat on niihin ajokkeihinsa muutamat laittaneet ja kestää ryteikössä ja kivikossa ajoa todella hyvin. Ja kestää kyllä kiveniskuja paremmin kun mitä nuo kiveniskumassat!

[8400]

Varmasti. Mutta jos pinnoite on erittäin kulutuskestävä, on se myös kova joten pyöränkotelon suolavesisuihkussa se ei välttämättä ole paras. Vastaavasti nuo elastiset massat joilla suojataan alustan saumat kosteudelta ja joilla voidaan alkuperäistyylisesti tehdä paksu kiveniskuilta ja muulta suojaava kerros, eivät ole hyviä kovaa kulutusta vastaan.

[Ajomies]

Ei ainakaan omiin silmiin eikä korviin ole tullut että olisi huonoa kestämään myös näitä "suolakylpyjä" . Muutama tuttu on värjännyt tuolla koko autonkin, täytyypä pistää asia tuolta osin tarkkailuun.

[8400]

Ei varmankaan huonoa. Monet autovalmistajat käyttävät tai ovat käyttäneet pohjassa PU pinnoitusta eli ei toi mikään uus juttu ole. Toi raptor vaan on enemmänkin maali, ohuempi ja kovempi. Autojen pohjissa oleva pinnoite on paljon paksumpi ja pehmeämpi ja kestää kiveniskuja suunnilleen loputtomasti. Ne päällemaalattavat kiveniskumassat on 1k alkydipohjaista tavaraa, eli niihin verrattuna varmasti paljon parempaa tavaraa 2k polyuretaani.

[mtuitto]

Tuo Raptor (varmasti kaikki muutkin vastaavat uretaanituotteet valmistajasta riippumatta) sopisi mun mielestä hyvin vaikka pyöräkoteloiden suojaamiseen, autossa tai vaikka traktorissa. Pysyy varmasti pinnassa kiinni, kun pysyy munkin tekemänä. En ole mikään ammattilainen noissa maalaushommissa.

Ei varmaankaan huono toi raptor, mutta tuohon löytyy erityisellä ruiskulla ruiskutettavia massoja jotka on varmaan huomattavasti parempia.

Raptor ja muut vastaavat pinnoitteet ruiskutetaan tavallisella alustamassaruiskulla, tällöin saadaan lopputulokseksi karkea pinta. Halutessaan tuon voi ruiskuttaa myös hvlp-maaliruiskulla sopivasti ohennettuna, silloin pinnasta tulee paljon sileämpi. Muistuttaa lähinnä paksua, hieman appelsiiniksi jäänyttä maalipintaa.

Isoa pintaa ruiskutettaessa ongelmana on tuon alustamassaruiskun pistemäinen sumukuvio. Kokemattoman on vaikea saada tasaista peittoa aikaiseksi. Itselläni jäi paikoin ruiskutuksesta työrajoja näkyviin, näkyvät onneksi vain tietystä kulmasta katsoessa. Valkoinen väri on anteeksiantava, jollain muulla värillä ongelma olisi ollut varmaankin isompi.

[rock-ola]

Joku myös kertoi aiemmin maalanneensa käyttiksensä raptorilla ja oli telannut vaahtomuovirissalla.oli tyytyväinen lopputulokseen.ei niin röpö kuin ruiskulla mutta kylkiin ja kattoon jos kahteenkin kertaan telaa pitäs kerros riittää.edelleen raptori harkinnassa.

[8400]

Tuo Raptor (varmasti kaikki muutkin vastaavat uretaanituotteet valmistajasta riippumatta) sopisi mun mielestä hyvin vaikka pyöräkoteloiden suojaamiseen, autossa tai vaikka traktorissa. Pysyy varmasti pinnassa kiinni, kun pysyy munkin tekemänä. En ole mikään ammattilainen noissa maalaushommissa.

Ei varmaankaan huono toi raptor, mutta tuohon löytyy erityisellä ruiskulla ruiskutettavia massoja jotka on varmaan huomattavasti parempia.

Raptor ja muut vastaavat pinnoitteet ruiskutetaan tavallisella alustamassaruiskulla, tällöin saadaan lopputulokseksi karkea pinta. Halutessaan tuon voi ruiskuttaa myös hvlp-maaliruiskulla sopivasti ohennettuna, silloin pinnasta tulee paljon sileämpi. Muistuttaa lähinnä paksua, hieman appelsiiniksi jäänyttä maalipintaa.

Isoa pintaa ruiskutettaessa ongelmana on tuon alustamassaruiskun pistemäinen sumukuvio. Kokemattoman on vaikea saada tasaista peittoa aikaiseksi. Itselläni jäi paikoin ruiskutuksesta työrajoja näkyviin, näkyvät onneksi vain tietystä kulmasta katsoessa. Valkoinen väri on anteeksiantava, jollain muulla värillä ongelma olisi ollut varmaankin isompi.

Eli ohennettuna normaalilla ruiskulla pitäis saada sellainen alkuperäistyylinen aaltoileva pinta helmapeltiin? Vai minkälainen jälki tavallisella massaruiskulla tulee?

[mtuitto]

Olen nähnyt vain maalikaupassa (Stirwell, Tuusula) mallin tuosta maaliruiskulla maalatusta pinnasta. Ei ollut kovinkaan aaltoileva, pientä appelsiinipintaa vain. Alustamassaruiskulla tulee taas karkea pinta, sellainen kuin tuon lavapinnoitteen on tarkoituskin olla.

Yleensä tehtaan helmamassan struktuuri on jotain noiden väliltä. Massaruiskulla ruiskuttaen Raptoristakin saa hieman pehmeämmän pinnan, kun pienentää ruiskutusetäisyyttä. Toisin sanoen, mitä lähempää massaruiskulla tuota pinnoitetta sumuttelee, sitä vähemmän pintaan muodostuu tuota karkeutta. Pidentämällä etäisyyttä pinnasta tulee rosoisempi.

[arv]

Tässä on kuva, jonka nappasin viron kirvissä olevasta Audista. Ei mitään tietoa, millä maalattu. Siistin näköinen pinnoite etäältä katsottuna.

[mtuitto]

Just tollanen siitä Raptorista tulee alustamassaruiskulla levitettynä. Eli hieman karkeampi pinta kuin autotehtaiden ruiskuttamat ylimaalatut helmamassat.

[8400]

Sais olla vähän pehmeämpi jälki, ehkä ohentamalla sais. Ei oikein tahdo olla kaks komponenttisia kiveniskumassoja, ja 1k tavara ei näytä toimivan ms-massan alla eikä päällä. Ehkä alla jos antais viikon kuivua, mutta neljättä kertaa en hommaa ala tekemään uusiksi.

[nokipumppu]

Normaaliin maaliruiskuun vaan iso (n. 2mm) suutin ja normisekoitus. Tulee läpi ja pintaan jää lievä epätasaisuus. Todella helppo maalattava. Peittää, eikä tunnu valuvan millään. Näyttää myös kestävän hyvin kiven iskuja.
Kokeilin myös ohennettuna. Tulee tasainen liukas pinta, mutta vaatisi varmaan useamman kerroksen, mikäli tarvii myös suojata kulumista vastaan.

[Perceiver]

Pitää kokeilla tuota seuraavaan helmojen pinnoitukseen. Nykyiset 1K massat ovat heikkoja kulutuskestoltaan.

[8400]

Normaaliin maaliruiskuun vaan iso (n. 2mm) suutin ja normisekoitus. Tulee läpi ja pintaan jää lievä epätasaisuus. Todella helppo maalattava. Peittää, eikä tunnu valuvan millään. Näyttää myös kestävän hyvin kiven iskuja.
Kokeilin myös ohennettuna. Tulee tasainen liukas pinta, mutta vaatisi varmaan useamman kerroksen, mikäli tarvii myös suojata kulumista vastaan.

Joo, täytyy ostaa tuota raptoria. Mulla on alasäiliöruisku missä muistaakseni aika iso suutin, sillä vois tulla juuri oikeanlainen pinta kun ohentaa sopivasti ja hakee paineet ja säädöt kohdalleen. Eikö tuon raptorin voi myös päällemaalata ihan normaalisti, jos ei sitten sävytä oikean väriseksi?

[solihull]

Itseäkin kiinnostaisi maalata yksi pitkäaikainen projekti tuolla Raptorilla, vaan ei oikein tiedä miten ruoste muhii kalvon alla vuosien aikana. Nyt hiekkapuhallettu ja PU-maaleilla maalattu.
TT

[Iipi]

Kiinnostaisi poistaa Hiluxista muovikaukalo lavasta ja pinnoittaa se lava. Tiedä sitä, että missä kunnossa on? Josko ei vielä puhki olisi ruostunut vuoden 2008 vekotin. Raptorin mainokset eivät mainitse kerrosten maalaamisesta mitään. Vain käyttöönotosta. Onkohan se ajateltu vedettävän kerralla? Kuinkahan kauan sitä pitäisi kovetella ennen seuraavaa kerrosta? Vai tuleeko kerroksista ongelmia vaikkapa pehmiämisen ja kurttuun menon muodossa?