McCormick B275 johtosarja

[Broadspeed]

Pikakysymys: Onko kellään osunut silmään valmista sarjaa?

[Jammu]

Ei

[Broadspeed]

Tämä selvä. Kaikki täytyy itte tehrä

[Jammu]

Parempi yleensä niin tulee

[Broadspeed]

Joo mut nyt ois kiirus saada ajoon, kun johtosarja suli yhdeksi klimpiksi kesken töiden

[ah414]

pistin YV:tä

[Broadspeed]

Löytyi ja tilattu

http://www.koopvanderwalparts.com/wirin ... 0-414.html

[boxer2000]

Kysymys tähän ketjuun:

Jos lataa akun navoilta mitattuna noin 13,3 - 13.6 V, niin on ilmeiseti liian vähän. Laturi on tasavirta ja eihän tuo uusi ole hinnan kiroissa: https://www.ikh.fi/fi/tasavirtalaturi-l ... cas-st0001

[mauri]

Kyllä se mieluummin saisi olla vaikka 14 V. Pakkaskeleillä enemmänkin, mutta siitä pitäisi jännitteensäätimen lämpötilakompensoinnin huolehtia.
Sopivan latauksen tunnistaa siitä että elektrolyytin ominaispaino pysyttelee n. 1,28 g/cm3, tai akun lepojännite on 12,7 V. Akku ei myöskään saisi tarvita vesitystä kovin usein, vanhemmiten se kyllä tahtoo lisääntyä. Suuri vesitystarve johtuu yleensä (liian) korkeasta latausjännitteestä.

[Rh-]

Kysymys tähän ketjuun:

Jos lataa akun navoilta mitattuna noin 13,3 - 13.6 V, niin on ilmeiseti liian vähän. Laturi on tasavirta ja eihän tuo uusi ole hinnan kiroissa: https://www.ikh.fi/fi/tasavirtalaturi-l ... cas-st0001

Säätimestä pystyt sen säätämään, ulkoa en muista kuinka.

Mutta se peltilaatikko, muistaakseni päällä tai kannen alla ruuvi josta säätyy.

[boxer2000]

No juu, akun jännite oli nyt 12,7V paikkeilla, tai vähän yli ennen käynnistämistä. Akku on yli kymmenen vuotta vanha, mutta viimeksi pari viikkoa sitten sitä ylläpitolatasin. Tyhjäkäynnillä jännite navoilta mitattuna oli 13,16V, ja noin puolikaasulla jo yli 14V. Täyskaasulla 14,16V. Eli on laturi sitten kunnossa, mutta käyttö vain niin vähäistä ja tulee pienillä kierroksilla ja harvoin sitä ajeltua omalla pihamaalla. Laturi on tasavirta Lucas.

[Rh-]

Eli ei mitään hätää sen kanssa.

[mauri]

Kunnossahan sekä laturi että akku näyttäisi olevan. Nuo moottori käydessä mitatut jännitteet on varmaan mitattu ilman mainittavaa kuormaa (esim. ajovaloja). Tasavirtalaturin virranantokyky pienillä kierroksilla on vaatimaton, monesti tyhjäkäyntikierroksilla ei anna edes akkujännitteen ylittävää jännitettä jolloin latausvirtaa ei ole ja kuorma saa sähkönsä akusta. Ei vanhoissa tasavirtalaturilla varustetuissa koneissa oleva ampeerimittari ole turha kapine jos sitä huomaa katsoa. Vaihtovirtalatureilla se on oikeastaan tarpeeton ylimääräistä jännitehäviötä johdotuksineen aiheuttava, siksi se nykylaitteissa onkin yleensä jätetty pois tai korvattu jännitemittarilla.