Valmet 502 katkaiseminen

[trahata]

Kyllä V361 ja pyöränpyörittäjä puhuu täyttä totta .

[Selfie]

Tuntuisi pelaavan. Kasatessa ihmeellisin ongelma oli hydraulipumpulta perään menevä jäykkä putki, minkä olin irrottanut pumpun päältä. Se ei meinannut yltää takaisin samalla sijalleen enkä ymmärrä miksi. Lievästi riuhtomalla se kuitenkin paikkansa löysi.

[hamsteri]

vielä en nähnyt kenenkään kertovan että lusikkahaarukka 602 n kytkimen vaihtoa, voiko tehdä traktoria katkaisematta

[trahata]

Kaikkiin 02 sarjalaisiin valmetteihin voi tehdä kytkin rempan katkasematta konetta. esim kaivurit jolloin katkaseminen olisi vähän työläämpi homma.

[sekatyömies]

Valmetin korjauskirjakin kertoo, että kytkinasetelman päältäpäin vaihto on tarkoitettu tapauksiin, joissa työkone estää katkaisun. Jos vaihteiston takakannen irrotus on mahdollista, muu työ kyllä onnistuu. Kirjassa on kuvalliset yksityiskohtaiset ohjeet työn suorittamiseksi. Jos ohjeita ei ole käsillä, ilmoittaa hän yv:llä.
Oman -68 Valmet 700 kytkinremontin olisin kokeilumielessä tehnyt traktoria katkaisematta, mutta tuossa alkupään mallissa ei ohjaamoa ole mietitty loppuun ja etuseinä ulottuu niin alas, ettei kytkimen yläkantta saa siirrettyä eteen eikä taakse ja harkitsin jo leikata peltiin sopivan aukon, mutta katkaisin sitten kuitenkin. 602:ssa siinä on jo irroitettava levy.

[Jiitek]

Aiemmin remppaamastani 502:sta porsi nyt kytkin ja samalla menee uusiksi se kytkinakselin holkki(sama kytkin ajolle ja voimanotolle). Molemmat holkkiin tulevat akselitkin ovat parhaat päivänsä nähneet mutta niillä on tarkoitus vielä mennä. (koska hinta, saatavuus ja työmäärä)

Uusi holkkimalli mitä näkyy olevan myynnissä lukittuu ainakin kuvasta päätellen toppiruuveilla.
Mitenkäs mahtaa toimia kuluneiden akseleiden kanssa? Onko kokemuksia tai jotain vaihtoehtoista korjaustapaa ehdottaa erittäin kuluneen liitosholkin tilalle?

Kuvassa nykyään tarjolla oleva booriholkki.

[Tuppisuu]

Meneekö tuo holkki urille koko akselin matkalta? Sitä vaan meinaan, kun 455:sta meni tuo vastaava holkki sileäksi urituksiltaan ja vaihteiston pääakselin pääkin oli kulunut. Alkuperäinen holkki ei mennyt kokonaan sen akselin urituksen päälle, jäi 9mm tervettä booria käyttämättä. Uusi uraholkki kasattiin kahdesta "yleismallin" holkista, ja mitoitettiin lukitukset siten että jokainen milli tuli käyttöön. Nuo uudet holkit oli kovempaa ainesta, kuin se alkuperäinen.

Tämä tosin tapahtui viime kesänä, että kestosta ei vielä osaa sanoa pidemmän päälle..

[Jiitek]

Meneekö tuo holkki urille koko akselin matkalta?

Ei likimainkaan. Ensinnäkin tuon holkin 85mm kokonaispituudesta on käytössä päädyistä vain kolmen sentin pätkät ja laatikon puolelle jää booria niin, että vaikka koko jatkoholkin vois ujuttaa pelkästään sen akselin päälle. Kytkinakselissa ei taas ole yhtään ylimääräistä vaan sitä tuohon holkkiin sopivaa on juuri se 30mm.

Uusi uraholkki kasattiin kahdesta "yleismallin" holkista,

8-hampaisia en kyllä ainakaan googlettamalla löytänyt minkäänlaisia.

[Tuppisuu]

Joo, ei kyllä aihioita pikaisella haulla löytyny. Tuolta kävin nuo omani hakemassa http://www.ahmotuote.fi/fin/index.htm

Nuo holkit on kyllä melko järeitä. Olikohan 70mm halkaisija ja pituus 90mm. Toppariruuvit melkein hipoo sitä lattian pohjapeltiä.
Tuttu koneistaja ne yhdisti, ja meinas että kyllä tuo liitos pitää. Laatikon puolelta rupeaa seuraavan kerran luistamaan..