Masinistit keskustelupalsta

https://www.youtube.com/watch?v=bAEaiBcgzvE

Ollaanko meilläkin menossa tähän suuntaan, että liikenteessä on sekopäitä joilla ei ole minkäänlaisia edellytyksiä selviytyä saati että huomioisi muut tiellä kulkijat. Pelottava ajatus, mutta jos valvonta menee aina vaan heikommaksi ja liikenne taas "kansainvälistyy" kun entistä enemmän näitä halpamaiden kuljettajien suorittamia kuljetuksia täällä on, niin epäilyttää kyllä se, että saadaanko tännekin niiden liikenne kulttuuri?
Noita malliesimerkkejä löytyy vaikka kuinka, yhden linkin tuohon summassa laitoin.

Tota hubaa on netti pullollaan ku kirjottaa youtubeen "We love Russia". Sellasen oon pannu merkille aivan viimeaikoina, ku laitoin karkeet maastorattaat autoon ja ajellu niillä maltillisesti. Silti ohittelijoitten määrä pienehkö, vaikka noppeus jääny alle suurimman sallitun.
Vai muistiko tai näkökyky alkaa rappeutuun?

Noista tulee kuitenkin esille paljon siitä erosta mikä on liikennekäyttäytymisessä esim. venäjän ja Suomen välillä. Nyt se huoli kun tuo liikenneministeri ajaa alas Suomalaiset kuljetusyritykset ja vastaisuudessa entistä enemmän näitä erilaisen liikennemallin omaavia täällä liikkuu. Lisäksi se että liikenteessä aina vaan minä minä meininki lisääntyy, niin vaara on että ollaan kohta samanlaisten koheltajien sekametelissä mikä naapurimaassa on. Kun noita "pätkiä" katsoo niin antaa vaikutelman jopa tahallisista tapon yrityksistä, eikä säännöt tunnu paljoa painavan muutenkaan. On totta että jo Pietarista löytyy enemmän autoja kuin koko Suomesta eli noita otoksia tuleekin runsaasti. Silti en hyvällä tuollaista toimintaa liikenteessä katso.

Noo, jos hirvittää häytyy laittaa auto josa on "impact zonea" http://www.calqlata.com/Images/Maths/Impact%20Zone.png
Tai auto jonka "impact zone" on vastapuolen autossa!

Venäjä on iso maa, siellä juodaan paljon votkaa ja todella monessa autossa on videokamera. Siinä syyt näiden videoiden määrään. Suomessa onneksi liikenneturvallisuus vaan paranee ja on itseasiassa uskomattoman hyvällä tasolla, kun miettii olosuhteita ja autokantaa. Se on totta, että ulkomaiset rekat hieman huolestuttavat. Muuten ei ole hätäpäivää. Vielä kun hivenen liikenteen joustavuus paranisi eli käytettäisiin oikein vilkkua ja katsottaisiin joskus taustapeilistä monenko kymmenen auton jono on perässä.

Otsikonmukasta ilmiötä havainnu pitkin loppuvuotta tuossa ysitiellä työmatkoja ajellessa. Kovasti nykyttävää on, kameratolppien kohdalla erittäinkin...

Venäjällä on nuo kamerat kun siellä voi joutua syytetyksi ilman omaa syytä jos vaikka puoluepamppu kaahaa tuhatta ja sataa kylkeen. On hyvä olla todistetta omasta takaa.

Suomessa ei ehkä rattijuoppoja ole niinpaljoa kuin itärajan takana, mutta liikenteessä on porukkaa jolta pitäis ajolupa ottaa pois terveysongelmien ja lääkityksen takia. Mut monesti noista ongelmista ei lääkäritkään hiisku, koska silloin tulisi myönnettyä myös työkyvyttömyys.

Ysitietä itsekkin ajelen ja melko monesti saa todistaa hulluja riskinottoja ohituksissa ja tyhmää kaahaamista joka ei käytännössä nopeuta perillepääsyä. Jonkinsortin ogoismi sieltä liikennekäyttäytymisestä tulee esille.

Hervast kirjoitti:Venäjällä on nuo kamerat kun siellä voi joutua syytetyksi ilman omaa syytä jos vaikka puoluepamppu kaahaa tuhatta ja sataa kylkeen. On hyvä olla todistetta omasta takaa.

Suomessa ei ehkä rattijuoppoja ole niinpaljoa kuin itärajan takana, mutta liikenteessä on porukkaa jolta pitäis ajolupa ottaa pois terveysongelmien ja lääkityksen takia. Mut monesti noista ongelmista ei lääkäritkään hiisku, koska silloin tulisi myönnettyä myös työkyvyttömyys.

Kelan tohtorit parantaa..........ei kovinkaan montaa sairautta ole johonka eivät löytäisi "lääkettä".

Omat kokemukset täältä syrjäseudulta ja Rauman liepeiltä kyllä päinvastaisia: 80km/h alueella ajellaan jonossa seittemääkymppiä ja kameroiden kohdalla vielä hiukan hiljempaa. Kukaan ei ohita, eikä jonoa edes pysty saati kannata. Jonon vetäjä saattaa olla traktori tai mopoauto.

Kaupungissa lähdetään valoista liikkeelle sitten, kun edeltä lähtenyt on 30m päässä. Hidastetöyssyihin hidastetaan aivan kävelyvauhtiin. Tietämättä liikennesäännöistä mitään pärjää kaupungissakin: kaikki varovat kaikkia joka tapauksessa. Vielä, kun kaikki kaupungin liikennevalot ovat aina punaisia, ei kaupunkiajo ole vähänkään kiireisen hommaa lainkaan.

Noihin tuubin pätkiin viitaten kun en juuri tuosta tiedä, mutta joitakin kun katsellut niin näillä isoilla ajavat ovat kyllä lähes tappolinjalla, sellaisia toimia ettei ymmärrykseni riitä alkuunkaan. Siellä ei auta vaikka minkälainen ökykärry alta löytyy jos nuo rekat jyrää yli. Sitten on se päätön ajelu muutenkin mennään mistä sattuu ja jarru aivan tuntematon varuste. Onhan näistä villin idän mallista touhua jo täälläkin nähty. Ohitellaan pientareen kautta, kolmio ei hetkauta jne. Eikä tuo valvonnan vähentyminen ainakaan paranna kehitystä.

OIU kirjoitti:Omat kokemukset täältä syrjäseudulta ja Rauman liepeiltä kyllä päinvastaisia: 80km/h alueella ajellaan jonossa seittemääkymppiä ja kameroiden kohdalla vielä hiukan hiljempaa. Kukaan ei ohita, eikä jonoa edes pysty saati kannata. Jonon vetäjä saattaa olla traktori tai mopoauto.

Kaupungissa lähdetään valoista liikkeelle sitten, kun edeltä lähtenyt on 30m päässä. Hidastetöyssyihin hidastetaan aivan kävelyvauhtiin. Tietämättä liikennesäännöistä mitään pärjää kaupungissakin: kaikki varovat kaikkia joka tapauksessa. Vielä, kun kaikki kaupungin liikennevalot ovat aina punaisia, ei kaupunkiajo ole vähänkään kiireisen hommaa lainkaan.

no, nythän siinä tuli koko idea.

Vuosi sitten ajeltiin Loimaalta kotia kohti, ja perässä ajoi auto kymmeniä kilometrejä Tampereen eteläpuolelta Orivedelle asti riittävällä turvavälillä eikä hötkyillyt ohi edes ohituskaistoilla. Itse koitin ajella nippanappa rajoitusten mukaan.
Auto oli joku valkoinen 5 sarjan bemari.

Olisi tehnyt mieli pysäyttää ja kiittää tai antaa vaikka kukkia asiallisesta käytöksestä liikenteessä.

Punaparta kirjoitti: Kovasti nykyttävää on, kameratolppien kohdalla erittäinkin...

Sitä ne kamerat tekee. Itse oon viimeaikoina manaillut kun lähestyy kameraa niin aika usein on hidastettava varmuudeksi kun alkaa epäilemään että mikäs se nopeusrajoitus nyt onkaan.
Tuohon olisi helppo lääke, laittaa aina kameran lähelle nopeusrajoitusmerkki. Mutta mutta.. eihän sitä hyvää tulolähdettä sovi menettää

Ajomies kirjoitti: Sitten on se päätön ajelu muutenkin mennään mistä sattuu ja jarru aivan tuntematon varuste. Onhan näistä villin idän mallista touhua jo täälläkin nähty. Ohitellaan pientareen kautta, kolmio ei hetkauta jne. Eikä tuo valvonnan vähentyminen ainakaan paranna kehitystä.

Kyllä tämä kulttuuri on jo kauan ollut suomessa. Tai ainakin turussa. Meinaan polkupyöräilijöillä.

Velman kirjoitti:

Punaparta kirjoitti: Kovasti nykyttävää on, kameratolppien kohdalla erittäinkin...

Sitä ne kamerat tekee. Itse oon viimeaikoina manaillut kun lähestyy kameraa niin aika usein on hidastettava varmuudeksi kun alkaa epäilemään että mikäs se nopeusrajoitus nyt onkaan.
Tuohon olisi helppo lääke, laittaa aina kameran lähelle nopeusrajoitusmerkki. Mutta mutta.. eihän sitä hyvää tulolähdettä sovi menettää

kyl noiden tolppien kohdalla aina tulee melkein alinopeutta mentyä. eikös ne vasta laskenu sitä välähtämisherkkyyttä että 3-4km/h riittää entinen 7-8.

Velman kirjoitti:

Punaparta kirjoitti: Kovasti nykyttävää on, kameratolppien kohdalla erittäinkin...

Sitä ne kamerat tekee. Itse oon viimeaikoina manaillut kun lähestyy kameraa niin aika usein on hidastettava varmuudeksi kun alkaa epäilemään että mikäs se nopeusrajoitus nyt onkaan.
Tuohon olisi helppo lääke, laittaa aina kameran lähelle nopeusrajoitusmerkki. Mutta mutta.. eihän sitä hyvää tulolähdettä sovi menettää

Kameratolpassa merkki, liian reilua ?

Raskaankaluston kanssa kun olen liikenteessä ajan aina rajoitusten mukaan, mutta se ei riitä muille rekkakuskeille ne ajaa ohi mitä hullummissa paikoissa ja vauhti rajoittajassa mikä yleensä ohitettu sekin.Toinen on henkilöautot jotka ajaa kuorma-auton perässä niin lähellä ettei ajovaloja näy pimeässä vaan valot näkyy autonalta eteenpäin kärry perässä tilanne on vielä hullumpi, vesikelillä kiilataan vaan lähemmäksi vaikka paskaa lentää ettei pyyhkijöissä riitä nopeudet.

Viimeisin läheltäpiti tilanne sattui kun olin traktorilla tienpäällä ja joku perheenisä päätti vetästä sokkona ohi, vastaantuleva rekkakuski ei varmaan kerenny edes tajuta mitä meinas tapahtua. Tuossakin koko perheen henki oli vaarassa, sekin on nähty omin silmin miten luonto korjaa tyhmät pois mutta onneksi tässä ei niin käynyt

Velman kirjoitti:

Punaparta kirjoitti: Kovasti nykyttävää on, kameratolppien kohdalla erittäinkin...

Sitä ne kamerat tekee. Itse oon viimeaikoina manaillut kun lähestyy kameraa niin aika usein on hidastettava varmuudeksi kun alkaa epäilemään että mikäs se nopeusrajoitus nyt onkaan.
Tuohon olisi helppo lääke, laittaa aina kameran lähelle nopeusrajoitusmerkki. Mutta mutta.. eihän sitä hyvää tulolähdettä sovi menettää

Porista kakkostietä Helsinkiin päin on laitettu kamera ovelasti. Heti, kun satasen ohituskaista päättyy ja kaheksankytä alkaa, mutkan takana on pönttö. Toinen veemäinen on Kokemäellä Järilän risteyksestä pari-kolme km Helsinkiä kohti. Harjavallassa on risteysalueella 60, joka tulee hieman yllättäen.
Sitten justiinsa Raision ja Lemun rajalla on 70km/h rajotus ja alamäessä taustaan naamioituva pönttö.
Vammalassa Kiskokabinetin kohdalla on herkälle säädetty kamera. Ei välttis tuu ees huomautusta postisa. Samaten Kauko Mäkisen kohdalla valotolppien ja liikennemerkkien väliin maastoutuu kamera.
Veemäisiä laitteita. Kerran oon itse ajanut Seinäjoen Alakylässä. Mutta kaippa nää hillittee pahimpia kaasujalkoja.

Viimeisin täysin älyvapaa tilanne tältä aamulta, pienen kylän teollisuus alueelta. Kaksi tunnetun kuljetusliikkeen kuorma autoa. oli pysähtyneet risteyksen jälkeen juttusille, niin että risteyksestä ei päässyt eteen päin. Tähän keskelle risteystä ajo sitten auto joka päätti jättää kyytiläisen siihen ja teki uu käännöksen risteyksessä, ja jäi odottamaan tietä, kun raktori tuli kauempaa, päätti sitten kuitenkin kiilata väliin ja kerkesikin, samalla toinen rekkakin oli päässyt jo liikenteeseen ja veti vauhdilla risteykseen jossa ei nähnyt kunnolla raktorin tulosuuntaan, vissiin ajatteli että tie on vapaa kun autokin meni vauhdilla siitä. Eikä vissiin älynnyt minkä takia minä olin vilkku vasempaan odottamassa että pääsen kääntymään, raktori käänty onneksi iliman vilkkua tähän kuorma auton tulo suuntaan, vaikka kuorma auto kerkesi tekemään lukko jarrutuksen keskelle tietä.