Havaintoja nyky liikenteestä

[Ajomies]

Menehän tuonne kehä III tuntumaan, voi mieli muuttua.

[Leppänen 2]

Jaa mää vai ? , no enhän mee , koko helsinkin sais minun puolesta lykätä puskurattorilla kasaan ja meren täytteeksi, turhia hössöttävine totisine statilaisineen !

[Ajomies]

No ne jotka siellä ajelee ovat 90 % muualla asuvia!

[PuuhaPate]

Vastine Leppänen 2lle

Ehän ny Kainuulaisilla mihkään kiiru ole, sitä paitti Kontsan Sellillähän on ihan tavallisen ihimisen hyvä lounas sopu hintaan

[Leppänen 2]

No juu ittekkin tuonne kuusamon reunalle muualta muuttanut , eipä aina tiiä pitäskö itkeä vai nauraa ? Vaan viime talvena kun alkoi 6-vuotta tulemaan täyteen asumista , oli hetken sellanen mieli jotta sinne voisi osittain sopeutua , ainakin jos tietää tarvittaessa pois pääsevänsä? Kontsan selli on outo taukopaikka , miesten vessassa säästetään juomavettä eikä saa pisulaareja vetää , käet pitää kuivata tuulessa , sapuskaa saa paarista ja K-marketti on hyvä paikka.

[Ajomies]

Mikä sen kiireen tekee liikenteessä, kaikki muut siellä olevat vai ihan itse? Työajossa se oli aikataulu joka jotenkin ohjaili päivän kulkua, toisilla se kiire on tapa, tai sitten tahallisesti itse aiheutettu. Maanteilläkin on niitä joilla mukamas on hirveä kiire kun pitää päästellä ohi ja sitten vedetään huoltikselle ja norkoillaan siellä. No sellaista tämä ihmisen elo ja olo tuppaa olemaan.

[PuuhaPate]

Ja mihkä sieltä päästä tarttis? Sielähä o niinku herrankukkarosa!

[Ajomies]

Kyllä kai ne kohta keksii että pöperötkin saa jotain yhteyttä pitkin syrjäkyliin, niin kyllä siellä sitten pärjäilee.

[Aakku]

Mikä sen kiireen tekee liikenteessä, kaikki muut siellä olevat vai ihan itse? Työajossa se oli aikataulu joka jotenkin ohjaili päivän kulkua, toisilla se kiire on tapa, tai sitten tahallisesti itse aiheutettu. Maanteilläkin on niitä joilla mukamas on hirveä kiire kun pitää päästellä ohi ja sitten vedetään huoltikselle ja norkoillaan siellä. No sellaista tämä ihmisen elo ja olo tuppaa olemaan.

Siellä huoltsikalla pääsee kaffejonon kärkeen.
Voi olla että ehtii viedä toisten nenän edestä viimeisen Dallas pullankin.

[sja]

Mikä sen kiireen tekee liikenteessä, kaikki muut siellä olevat vai ihan itse? Työajossa se oli aikataulu joka jotenkin ohjaili päivän kulkua, toisilla se kiire on tapa, tai sitten tahallisesti itse aiheutettu. Maanteilläkin on niitä joilla mukamas on hirveä kiire kun pitää päästellä ohi ja sitten vedetään huoltikselle ja norkoillaan siellä. No sellaista tämä ihmisen elo ja olo tuppaa olemaan.

Siellä huoltsikalla pääsee kaffejonon kärkeen.
Voi olla että ehtii viedä toisten nenän edestä viimeisen Dallas pullankin.

No kyllä välillä kireähköjäkin aikatauluja on myös meillä siviileillä jotka emme ammatikseen tien päällä ajele. Ja jos edellä ajavan nopeus syyttä suotta vaihtelee jopa -20 km/h alle sallitun rajoituksen niin ohitse kyllä pyrin pääsemään, mahdollisimman turvallisissa ohituspaikoissa tietty. Lisäksi vähemmän stressaavaakin ajaa (itsekseen) tasaista matkanopeutta kuin pumpata jatkuvasti jonossa.

[okie]

Mitenkä ne ohitus säännöt menikään, saiko ohittaa koko letkan kerralla vai auto kerrallaan? Joskus ainakin muistan sellaisen pykälän olleen? Saatan olla väärässä. Oikaiskaa mikäli näin sattuu olemaan.

Tuo -SS-:n kuvailema ohittaja muisti varmaan tuon "saa ohittaa vain yhtä ajoneuvoa kerrallaan"-säännön just väärin. Sehän tarkoitti yhden rinnakkaisen, ei yhden peräkkäisen ohittamista kerrallaan.....

[Ajomies]

Mikä sen kiireen tekee liikenteessä, kaikki muut siellä olevat vai ihan itse? Työajossa se oli aikataulu joka jotenkin ohjaili päivän kulkua, toisilla se kiire on tapa, tai sitten tahallisesti itse aiheutettu. Maanteilläkin on niitä joilla mukamas on hirveä kiire kun pitää päästellä ohi ja sitten vedetään huoltikselle ja norkoillaan siellä. No sellaista tämä ihmisen elo ja olo tuppaa olemaan.

Siellä huoltsikalla pääsee kaffejonon kärkeen.
Voi olla että ehtii viedä toisten nenän edestä viimeisen Dallas pullankin.

No kyllä välillä kireähköjäkin aikatauluja on myös meillä siviileillä jotka emme ammatikseen tien päällä ajele. Ja jos edellä ajavan nopeus syyttä suotta vaihtelee jopa -20 km/h alle sallitun rajoituksen niin ohitse kyllä pyrin pääsemään, mahdollisimman turvallisissa ohituspaikoissa tietty. Lisäksi vähemmän stressaavaakin ajaa (itsekseen) tasaista matkanopeutta kuin pumpata jatkuvasti jonossa.

No enemmän ajattelin noita letkassa meneviä, niin siellä aina jollakin on kiire, vaikka ohittelemalla saavutettu etu ei ole kuin muutamia auton mittoja ja ajassa sekunteja. Enemmän ne ohittelijat sitten saavat sitä pumppausliikettä aikaiseksi. Toki kyllähän se olisi mukavin tilanne että saisi ajella omassa rauhassa ja omaa vauhtia, mutta ei taida kovinkaan helpolla toteutua näillä maanteillä.

[sja]

No enemmän ajattelin noita letkassa meneviä, niin siellä aina jollakin on kiire, vaikka ohittelemalla saavutettu etu ei ole kuin muutamia auton mittoja ja ajassa sekunteja. Enemmän ne ohittelijat sitten saavat sitä pumppausliikettä aikaiseksi. Toki kyllähän se olisi mukavin tilanne että saisi ajella omassa rauhassa ja omaa vauhtia, mutta ei taida kovinkaan helpolla toteutua näillä maanteillä.

Monesti tapaa nykyisin tilanteen että jonossa etupäässä olevat eivät syystä tai toisesta edes halua lähteä ohittamaan hitaammin kulkevaa (esim rekka) joten tällöin on käytännössä pakko lähteä pujottelemaan jonossa eteenpäin jos ei halua kymmeniä kilometrejä pumppailla jonossa. Jos jonottajat malttaisivat pitää pidempiä turvavälejä edelläajavaan niin ohittajan aiheuttamat jarruttelut jonossa vähenisivät huomattavasti.

[Ajomies]

Mutta se hyöty mikä siitä poikkoilusta tulee, onko se niin tärkeä vai onko vaan se että ei pystytä soputumaan siihen etenemiseen millä letka etenee?

[Aakku]

No enemmän ajattelin noita letkassa meneviä, niin siellä aina jollakin on kiire, vaikka ohittelemalla saavutettu etu ei ole kuin muutamia auton mittoja ja ajassa sekunteja. Enemmän ne ohittelijat sitten saavat sitä pumppausliikettä aikaiseksi. Toki kyllähän se olisi mukavin tilanne että saisi ajella omassa rauhassa ja omaa vauhtia, mutta ei taida kovinkaan helpolla toteutua näillä maanteillä.

Monesti tapaa nykyisin tilanteen että jonossa etupäässä olevat eivät syystä tai toisesta edes halua lähteä ohittamaan hitaammin kulkevaa (esim rekka) joten tällöin on käytännössä pakko lähteä pujottelemaan jonossa eteenpäin jos ei halua kymmeniä kilometrejä pumppailla jonossa. Jos jonottajat malttaisivat pitää pidempiä turvavälejä edelläajavaan niin ohittajan aiheuttamat jarruttelut jonossa vähenisivät huomattavasti.

Minusta rekkavauhti on mitä mainioin...

[opastaja.]

No ne jotka siellä ajelee ovat 90 % muualla asuvia!

niinku minäki
ja asiaa on vain johonki satamaan ja äkkiä pois

saisivat siirtää ne satamansa porkkalaan ja hankoon ja johonki porvooseen
että pitää ajaa sen rähmän läpi vain siksi että laivaan
on siinä meillä yhdyskunta suunnittelua
etten paremmin sano

no nyt tulin pahalle päälle
mutta kyllä se tästä ohi menee

[Ajomies]

No ne jotka siellä ajelee ovat 90 % muualla asuvia!

niinku minäki
ja asiaa on vain johonki satamaan ja äkkiä pois

saisivat siirtää ne satamansa porkkalaan ja hankoon ja johonki porvooseen
että pitää ajaa sen rähmän läpi vain siksi että laivaan
on siinä meillä yhdyskunta suunnittelua
etten paremmin sano

no nyt tulin pahalle päälle
mutta kyllä se tästä ohi menee

Hyvä ettei jää kiukku pintaan.

[ylioyja]

Nykyliikenteessä etenemisnopeus vaihtelee nääs jatkuvasti.
Sitä varten on kehitetty jopa erityisiä nykydieseleitä.
Vuoden -68 Cortina oli sateella ihan nykyauto. Vielä, ja varsinkin, 1980 -luvulla.

[KyrmyNiska]

Olympia-ifa kuskit eli sipulirengaspirssillä ajavat käyttäytyvät liikenteessä kuin pullopersesiat. Parkkeeraavat oman mielensä mukaisesti vaikka kaupan oven eteen ja joka hetki pitää tienpäälläkin päästä ohitse ja kurapaskat ohitetavan tuulilasiin. Olisipa sipulirengaspirssi vieläkin 2-tahtimoottorilla varustettu,niin ei tarvitsisi näitä lääketieteellisiä ihmeitä (slerballe on kasvanut korvat) pikatiellä kärsiä.

[HL-Zetor]

Tänään illalla, ikaalinen-parkano välillä.
Tilausajobussi roikku persiissä kii, oma nopeus karvan yli rajotuksen.
Eipä halunnu raivalan ohituskaistalla yrittää ohitusta vaan jatko tappituntumalla, keli pirun liukas.
Piruuttani räppäsin takasumuvalon päälle josta seurasi bussin sivusuuntainen heijausliike ja etäisyys kasvoi huomattavasti.
Taisi älytä jotta ajeli liian lähellä jos jotain yllättävää sattuisi.