Havaintoja nyky liikenteestä

[aarne]

Joku vuosi sitten rantavedolla ( 8 tie) konttihåmå tuli jossain kylässä liikennevaloissa eteeni. Itse ajoin täysperällä. Vauhtia kontin raahaaja ei saanut päälle vaan raahusti 65-75 kmh ja jonoa kertyi peräämme. Kokeilin lälläriä, olisko konttihåmålla sellaista. Ylläri se vastasi. Pyysin sitä antamaan ohituksen, kun ei saa vauhtia päälle. Kyseli et mikä kiire sulla on? Vastasin et emäntä lupas persettä jos olen ajoissa kotona. Muutaman kilsan jälkeen ilmoitti että mene ohi. Pienempää päälle ja sumua suuttimiin, kun hytit oli kohdakkain kaukana harjanteelle ilmestyi ajovalot. "Minä jarrutan, mene ohi" kuului lälläristä. Ohitus onnistui, ehdin omalle kaistalle eikä vastaan tulijan tarvinut väistellä. Hetken kuluttua huomasin että jonosta ampaisi transuportteri tikapuut katolla ja perääni päästyään alkoi loimottaan sinisenä, punainen valo koelaudalla. Juttelu tuokio "Raksa porukan" kanssa maksoi 800 ekee.

Mistäs ne sakot sitten tuli, jos kerran kaikki meni muutoin hyvin?

No onhan tuo posliinin mielestä riskiohitus jos toinen joutuu jarruttamaan. Eihän posliini tiennyt että ohitus oli sovittu manööveri.

[lepidus]

No onhan tuo posliinin mielestä riskiohitus jos toinen joutuu jarruttamaan. Eihän posliini tiennyt että ohitus oli sovittu manööveri.

En muistanutkaan miten perberistä ne joskus olivatkaan. Nyt vasta alkaa muistua mieleeni. Onneksi on meno nykyjään vähän järkevämällä pohjalla, paitsi noilla peltisillä yksilöillä.

[Esa Markku]

Pari ammatikseen ajavaa on sanonut ettei enää vilkulla näytä ohittajalle että latu on vapaa ellei olla jossakin saharan autiomaassa ajamassa ja on 110% varma ettei ketään tule vastaan. Sanoi että ovat kuulleet tarinoita näistä ketkä ovat vilkulla näyttäneet tilaa ohitukselle olevan ja mäen takaa onkin tullut auto. Siinä sitten loppuelämän miettii tuota ystävällistä tekoa.
Kuorma-autolla saatoin motarilla rekalle välillä näyttää että mene ohi vaan ja samalla vähän höllätä omaa kaasua.

Joku vuosi sitten rantavedolla ( 8 tie) konttihåmå tuli jossain kylässä liikennevaloissa eteeni. Itse ajoin täysperällä. Vauhtia kontin raahaaja ei saanut päälle vaan raahusti 65-75 kmh ja jonoa kertyi peräämme. Kokeilin lälläriä, olisko konttihåmålla sellaista. Ylläri se vastasi. Pyysin sitä antamaan ohituksen, kun ei saa vauhtia päälle. Kyseli et mikä kiire sulla on? Vastasin et emäntä lupas persettä jos olen ajoissa kotona. Muutaman kilsan jälkeen ilmoitti että mene ohi. Pienempää päälle ja sumua suuttimiin, kun hytit oli kohdakkain kaukana harjanteelle ilmestyi ajovalot. "Minä jarrutan, mene ohi" kuului lälläristä. Ohitus onnistui, ehdin omalle kaistalle eikä vastaan tulijan tarvinut väistellä. Hetken kuluttua huomasin että jonosta ampaisi transuportteri tikapuut katolla ja perääni päästyään alkoi loimottaan sinisenä, punainen valo koelaudalla. Juttelu tuokio "Raksa porukan" kanssa maksoi 800 ekee.

No se vaan on niin ettei aina voi voittaa ...... ei edes joka kerta. Mutta tuo kolegoiden nimittely on jotain uutta , ei sitä aiemmin ainakaan "julkisesti" tehty.

Kyllä toi nimitys on yleisessä keskustelussa taukopaikoilla ja lastauspaikoissa, fasessa, ja jne. Onhan muitakin nimikkeitä kuljettajilla rahdin mukaan. Tippa kuskit. Pihkapallit tai tikkukuskit. Turvenuijat. Linkin vetäjät. Ikkuna pakettiauton kuljettajat menee yleensä salin toiselle puolelle syömään. Ja niillähän on omat parkkiruudut toisaalla.

[Esa Markku]

Joku vuosi sitten rantavedolla ( 8 tie) konttihåmå tuli jossain kylässä liikennevaloissa eteeni. Itse ajoin täysperällä. Vauhtia kontin raahaaja ei saanut päälle vaan raahusti 65-75 kmh ja jonoa kertyi peräämme. Kokeilin lälläriä, olisko konttihåmålla sellaista. Ylläri se vastasi. Pyysin sitä antamaan ohituksen, kun ei saa vauhtia päälle. Kyseli et mikä kiire sulla on? Vastasin et emäntä lupas persettä jos olen ajoissa kotona. Muutaman kilsan jälkeen ilmoitti että mene ohi. Pienempää päälle ja sumua suuttimiin, kun hytit oli kohdakkain kaukana harjanteelle ilmestyi ajovalot. "Minä jarrutan, mene ohi" kuului lälläristä. Ohitus onnistui, ehdin omalle kaistalle eikä vastaan tulijan tarvinut väistellä. Hetken kuluttua huomasin että jonosta ampaisi transuportteri tikapuut katolla ja perääni päästyään alkoi loimottaan sinisenä, punainen valo koelaudalla. Juttelu tuokio "Raksa porukan" kanssa maksoi 800 ekee.

Mistäs ne sakot sitten tuli, jos kerran kaikki meni muutoin hyvin?

No onhan tuo posliinin mielestä riskiohitus jos toinen joutuu jarruttamaan. Eihän posliini tiennyt että ohitus oli sovittu manööveri.

Sai nimikkeen törkynen liikenteen vaarantaminen, juuri jarrutuksen vuoksi (Koko jono jarrutti).

[zukka]

Kuinka paljon ohittaminen oikeasti säästää aikaasi? Osalle järjettömistäkin ohituksista on muodostunut tapa https://www.is.fi/autot/art-2000007720791.html

Samaa mieltä näiden kolmen uutisen alla olevan kommentoijan kanssa.

[Ajomies]

Tuo alinopeus on sellainen sana jota en kyllä tajua! Nopeusrajoituksen käsitän niin että se on suurin sallittu nopeus, eikä mikään pakollinen ajonopeus, joksi se tuntuu aika monelle sellaiseksi jostain syystä muodostunut?

[zukka]

Vuoden ensimmäinen moottoripyörä nähty liikenteessä

[Ajomies]

Vuoden ensimmäinen moottoripyörä nähty liikenteessä

Tällä kylällä oli kanssa yksi moottoripyöräilijä joka ajoi läpi vuoden moottoripyörällä. Oli oikein "suksivarustukset" ja kunnon lentäjän kypärä. Ajoi vielä aikaisemmin sivuvaunullisella pyörällä. Oppivat kyläläiset sitä varomaan kun oli omat ajolinjat, eikä juuri mitkään säännöt tätä koskeneet.

[imppu]

Vuosia sitten kun pellisenrannan risteyksessä olin teljän täysperän takana pyrkimässä kutostielle vasemmalle jojensuuhun päin, silloin kutonen oli tuossa vielä kakskaistane eikä liittymäkään muuta kuin risteys, tuli venäläinen konttipuolikas oikealta lpr suunnasta.
Puolikas hidasti puolen kilsan päästä vauhtiaan lähes pysähyksiin että teljän auto pääsee tielle. Hämmästelin.
Vielä enemmän hämmästelin kun näin kuskin.
Aivan edesmenneen appiukon näköne.

[Hollo]

Kyllähän nuo ohitukset ja ohittajat välin ihmetyttää, mentiin uudenvuodenaattona kaverin kanssa viitostietä Mikkeliin päin, ohituskaista oli auraamaton ja lumisohjoa siinä yli viisi senttiä, kaveri ajoi vakionopeussäätimeen asetettuna 86:tta, niin piti vain neljän auton tunkea ohi ja jäädä sitten ajamaan siihen eteen samaa nopeutta . Kiire loppui heti kun olivat päässeet ohi, yksi autoista haki siinä sohjossa hieman aikaa oikeaa etenemissuuntaa!

[aarne]

Kyllähän nuo ohitukset ja ohittajat välin ihmetyttää, mentiin uudenvuodenaattona kaverin kanssa viitostietä Mikkeliin päin, ohituskaista oli auraamaton ja lumisohjoa siinä yli viisi senttiä, kaveri ajoi vakionopeussäätimeen asetettuna 86:tta, niin piti vain neljän auton tunkea ohi ja jäädä sitten ajamaan siihen eteen samaa nopeutta . Kiire loppui heti kun olivat päässeet ohi, yksi autoista haki siinä sohjossa hieman aikaa oikeaa etenemissuuntaa!

Tämä se kyllä raastaa hermoa aikalailla. Minulle on ihan sama vaikka itse ajaisin 150 ja joku ajaa 160 takaperin luisussa ohi, kunhan siihen eteen ei jäädä sitten jähimään ohituksen jälkeen.

[jussi77]

Taas se mutkissa oikaisu vastaantulijan puolelta. Keskiviiva paistaa siinä ajourassa, mutta niin mennään sitä ajouran sisäreunaa kommeesti vastaantulijan puolella, tuli joku vastaan tai ei. Se sinne lumiselle tienpinnalle ajaminen näyttää pelottavan kovasti. Moni tosin näyttää oikovan jo kesäkelillä. Nää nyt ei oo ihan nykyliikenteen ilmiöitä, vaan nykyäänkin tapahtuvaa.

[Ajomies]

Taas se mutkissa oikaisu vastaantulijan puolelta. Keskiviiva paistaa siinä ajourassa, mutta niin mennään sitä ajouran sisäreunaa kommeesti vastaantulijan puolella, tuli joku vastaan tai ei. Se sinne lumiselle tienpinnalle ajaminen näyttää pelottavan kovasti. Moni tosin näyttää oikovan jo kesäkelillä. Nää nyt ei oo ihan nykyliikenteen ilmiöitä, vaan nykyäänkin tapahtuvaa.

Ja tuolla ajotavalla kun saadaan ne kunnon urat niin sitten kun oikein liukasta tulee alkaa pellit kolisemaan, kun se ajopeli ei ihan heti nousekaan sieltä urasta ja sitten mitä sen jälkeen tapahtuu, on ihan siitä taituruudesta kiinni, sillä joka rattia pyörittelee.

[jussi77]

Taas se mutkissa oikaisu vastaantulijan puolelta. Keskiviiva paistaa siinä ajourassa, mutta niin mennään sitä ajouran sisäreunaa kommeesti vastaantulijan puolella, tuli joku vastaan tai ei. Se sinne lumiselle tienpinnalle ajaminen näyttää pelottavan kovasti. Moni tosin näyttää oikovan jo kesäkelillä. Nää nyt ei oo ihan nykyliikenteen ilmiöitä, vaan nykyäänkin tapahtuvaa.

Ja tuolla ajotavalla kun saadaan ne kunnon urat niin sitten kun oikein liukasta tulee alkaa pellit kolisemaan, kun se ajopeli ei ihan heti nousekaan sieltä urasta ja sitten mitä sen jälkeen tapahtuu, on ihan siitä taituruudesta kiinni, sillä joka rattia pyörittelee.

Niin, nyt olisi vielä mahis täällä etelässä ajaa siellä ajourien ulkopuolella ja saada ne linjat kohilleen, mutta ei taida tapahtua. Surkeeta on. Ihmiset näyttää edelleen kuvittelevan, että se tumma ura on se paras paikka ajaa, vaikka se saattaa olla se kaikista liukkain paikka.
Tuli tuossa tyhjällä tiellä testattua tuon nykyisen kulkineen ajonvakautusta. Tarttuu kyllä tiukasti tienpintaan jos lähtee jäällä puskemaan tai perä irti. En kerro mitkä renkaat, mutta ei kuulu nastojen ääntä.

[aarne]

Taas se mutkissa oikaisu vastaantulijan puolelta. Keskiviiva paistaa siinä ajourassa, mutta niin mennään sitä ajouran sisäreunaa kommeesti vastaantulijan puolella, tuli joku vastaan tai ei. Se sinne lumiselle tienpinnalle ajaminen näyttää pelottavan kovasti. Moni tosin näyttää oikovan jo kesäkelillä. Nää nyt ei oo ihan nykyliikenteen ilmiöitä, vaan nykyäänkin tapahtuvaa.

Tuntuu että tuo täysi ymmärtämättömyys ajolinjoista, oman auton mitoista ja auton hallinnasta ylipäätään, sekä piittaamattomuus oman ajamisen vaikutuksista muihin/tiehen ei ainakaan ole vähentynyt viimeisen 20 vuoden aikana.

Liekö nykyisin autokouluissa otetaan mitään kantaa tähän liian vähän puhuttuun urissa ajamiseen? Itse muistan omilta autokouluajoilta, että välitön palaute tuli muodossa: Me emme ole urakuskeja.
Siitä lauseesta ymmärtämättömämpikin ratin puristaja osasi ohjastaa mercedeksen rystyset valkoisina pois urista raastamaan polannetta.

[Ajomies]

Pari kertaa olen joutunut sortumaan tuohon urissa ajamisiin, kun aurauskalusto oli ilmeisesti joululomalla, kun Jyväskylästä Poriin mennessä ei ollut aura käynyt ja 15- 20 cm märkää lunta tien täydeltä. Ei B kadetti ollut oikein sopiva siihen omien ajourien tekemiseen, mutta kyllä siinä sitten sai taistella sieltä keskitiellä olleista "kiskoista" pois päästäkseen. Siihen matkaan kyllä meni aikaa reilusti tuplaten kun mitä normaali keleissä.

[jussi77]

Tänäpäivänä ei tarvita kuin se valkoinen väri ja tuntuu olevan mahdotonta ajaa siellä mustien urien ulkopuolella. Itse kun tulee hiukan haastettua itseään jos on vähän hankalammat kelit ja kun on vastaantulijoita niin sitten hitaammin siten, että voi ajaa turvallisesti omalla puolella. Vapaalla tiellä vähän rohkeammin. Mutta tää tän päivän keli, kun on hiukan valkoista maassa ja ne mustat ajourat aivan jäässä, niin siellä jäällähän sitä ajetaan.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

https://www.is.fi/autot/art-2000007756413.html

No,tuleeko se auto putsattua....

[zukka]

https://www.is.fi/autot/art-2000007756413.html

No,tuleeko se auto putsattua....

Kyllä etusivulasit ja tuulilasi,mutta ei muuta ole juurikaan ikinä tullut putsattua.
Ehkä katolta ja konepelliltä suurimmat pois jos on käynyt plussalla välissä että on vaarana lähteä lentoon jäätynyttä lunta muiden päälle.

[sja]

https://www.is.fi/autot/art-2000007756413.html

No,tuleeko se auto putsattua....

Ei tule kun ei tartte Toimistollekaan ole tarvinnu mennä kohta vuoteen niin mikäs kotteroilla tallissa ollessa