Havaintoja nyky liikenteestä

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Näin havaintona matkan varrelta.....Yhdessä kohtaa meni orava tien yli,en kerinnnyt näkemään oli oliko liito vai,tavallinen orava,veikkaan että oli tavallinen,kun oli jalkaisin liikkeeellä.
Pari tunnuksellista poliisi autoa tuli vastaan,ajoin nopeus rajoitusten mukaan,eivätkä kiinnittäneet minuun mitään huomiota,aikoinaan edellisen ajoneuvoni aikoihin (afrikan vientimallli hilux) .hyvin usein vastaan tullut poliisiauto,teki u-käännöksen ja lähti kyselemäään ajokorttia ja rekisteriotetta,våittåisin että,tämä saatettiin tehdä,jopa moottori tiellä.

[Ajomies]

Kyllä omasta autoilun alkuajoista muistan että ensimmäinen auto DKW, ja toinen luupää datsun, joilla sai ajella ilman poliisien mielenkiintoa, mutta sitten kun hankin B mallin kadetin jossa oli "rallimaalaus" eli mustaksi osittain maalattu konepelti ja "vauhtiviivat" kupeissa, niin ei viikkoa ettei poliisit olisi topanneet. Samoin kun kaverin 600 fiatti, jossa oli abarthin väritys, niin poliisien mielenkiinto oli taattua, jos vaan jossakin tien varressa oli niin aina sai jutustella. Parit sakot sain, ja omasta mielestäni vain sen auton perusteella. Kun Mannerheimin tiellä ruuhkassa ajelin ja Tullipuomin kohdalla linja-autoja lähti pysäkiltä jolloin liikenne pysähtyi, oikealla kaistalla, kolme autoa oli risteysalueella, minä Opelin kanssa. Tuli poliisit vastaan ja u- käännös ratikkakiskojen yli ja stoppasi minut ja sakkoa rustasivat liikenteen estämisestä risteyksessä. Kysyin sitten että entäs ne kaksi muuta autoa? Niin vastaus oli ettei me kaikkia pystytä pysäyttämään. Totesin vaan että tietysti siihen vaikuttaa tämä auto ja kuski eniten. Pientä virnettä näkyi poliisien naamassa, ja siitä päättelin osuneeni oikeaan. Ensimmäinen reissu Äänekoskelle oli kanssa muistiin jäänyt, kun pikkusen hukassa olleena koitin löytää oikeaan osoitteeseen, ja siinä sitten näin poliisit jonkun huonekaluliikkeen kuorma-autoa tutkimassa, mutta kuinka ollakaan lähtivät perään, ja lopulta sitten pysäyttivät. Onko kiire oli ensimmäiset sanat poliisilta kun auton vierelle tuli. Ei. vastasin. Sitten kysyi että mikä oli viimeinen nopeusrajoitusmerkki jonka näin. 80 km/h 4- tiellä vastasin. Etkö nähnyt 50 km/h rajoitusta? En, missä sellainen on? Heti kun 4- tieltä käännytään. Jaa no siinä taisi olla teillä tutkinta menossa jonkun kuorma-auton kanssa, eikä siinä nähnyt mitään rajoitusmerkkiä. Se oli sitten viimeinen niitti, ja kehoittivat ajamaan perässä poliisiasemalle. Siellä sitten alkoi huutokauppa, ajamastani nopeudesta, ensin väittivät sen nopeuteni olleen yli 80 km/h, sitten 70 km/h ja lopulta sitten myönsin 60 km/h ja sen mukaan sitten kirjoittivat sen sakon. Jos olisin ollut yksinäni olisin vääntänyt vieläkin, mutta kun emäntä oli siellä mukana alle vuoden ikäisen pojan kanssa, niin annoin periksi. Sitten tulikin kotiin päästyä muutaman päivän päästä kutsu poliisikulusteluun. Siellä oli sitten 3 h keskustelu ja sain moitteet väärästä asennoitumisesta liikennesääntöihin, kun olin perustellut mm. nopeusrajoitukset tarpeettomiksi, tieliikennelain kohdan perusteella jossa oli maininta tilanne nopeudesta jonka esitin enemmän määrääväksi kuin jonkin peltilätkän putken päässä! Yritin vieläkin protestoida, mutta kylmästi sanoi että tämä keskustelu päättyy tähän.

[361]

Samoin kun kaverin 600 fiatti, jossa oli abarthin väritys, niin poliisien mielenkiinto oli taattua

Ei Abarthin väritys juuri tavallisesta poikkea. Pääväristä riippuen sininen tai punainen raita kyljissä.

Kyllä siinä joku muu sen huomion kiinnitti.

[Aakku]

Mulla oli -70 luvulla junakeula Volkkari paku. Se oli maalattu hieman hippityyliseksi.
Jostain syystä se pysäytettiin silloin tällöin. Kaikki paperit tarkastettiin. Jopa sen aikainen radiolupakin.

[361]

Vuosituhannen vaihteessa tuntui että kaikki vanhat nuorison suosiossa olevat automallit pysäytettiin herkästi. Oli kunto hyvä taikka huono.

[Ajomies]

Samoin kun kaverin 600 fiatti, jossa oli abarthin väritys, niin poliisien mielenkiinto oli taattua

Ei Abarthin väritys juuri tavallisesta poikkea. Pääväristä riippuen sininen tai punainen raita kyljissä.

Kyllä siinä joku muu sen huomion kiinnitti.

Harmaa auto hopeisine juovineen ja ruutukattoinen, niin kyllä se vaan aina poliisien kynsissä oli. Kerran pitivät Helsingistä lähtevillä teillä ratsiat, ja kaveri oli kotiin menossa, niin neljän pysäytyksen jälkeen oli kysellyt poliiseilta, että montako kertaa vielä pitää pysähtyä ennen kuin kotiin pääsee, niin poliisit naureskeli että voi tuossa muutama pysäytys vielä tulla. Mutta sitten seuraavaan ratsiaan tullessa olivat sitten lopulta viittoilleet menemään ohi, ja näin lopuissakin ratsiapaikoissa tapahtui. Olivat varmaan jo ilmoittaneet sitten partioille että on jo riittävästi kiusattu!

[Tumppi 865]

"rallimaalaus" eli mustaksi osittain maalattu konepelti ja "vauhtiviivat" kupeissa, niin ei viikkoa ettei poliisit olisi topanneet.

Joskus kultaisella 80-luvulla lokarilevikkeet ja erivärisillä paikkamaalilla maalailtu rakenteilla oleva muuten katsastuskelponen auto joutu poliisin kynsiin, ja kilvet vietiin parempaa taltee. Syy, poliisin mielestä sen näkösellä autolla ei saa ajaa yleisessä liikenteessä.

[Ajomies]

Jokin niissä maalauksissa oli mikä poliisien mielenkiinnon herätti. Silloin kun tuli päivällä ajovalojen käyttöpakko, koskien taajaman ulkopuolisia teitä, niin messuhallin nurkalla pysäyttivät minut ja kaikkien papereiden tutkimisen jälkeen antoivat ohjeen käyttää ajovaloja. No eihän siinäkään voinut olla kysymättä miksi minun pitäisi käyttää kun 90 % muutkaan ei niitä kaupunkialueella käytä.

[Ajomies]

Kyllä se asenne poliiseja kohtaan silloin oli aika vastahakoinen, nyt on jo muuttunut siihen suuntaan, että töitään nekin tekevät.

[361]

Samoin kun kaverin 600 fiatti, jossa oli abarthin väritys, niin poliisien mielenkiinto oli taattua

Ei Abarthin väritys juuri tavallisesta poikkea. Pääväristä riippuen sininen tai punainen raita kyljissä.

Kyllä siinä joku muu sen huomion kiinnitti.

Harmaa auto hopeisine juovineen ja ruutukattoinen, niin kyllä se vaan aina poliisien kynsissä oli. Kerran pitivät Helsingistä lähtevillä teillä ratsiat, ja kaveri oli kotiin menossa, niin neljän pysäytyksen jälkeen oli kysellyt poliiseilta, että montako kertaa vielä pitää pysähtyä ennen kuin kotiin pääsee, niin poliisit naureskeli että voi tuossa muutama pysäytys vielä tulla. Mutta sitten seuraavaan ratsiaan tullessa olivat sitten lopulta viittoilleet menemään ohi, ja näin lopuissakin ratsiapaikoissa tapahtui. Olivat varmaan jo ilmoittaneet sitten partioille että on jo riittävästi kiusattu!

Niin vähän ajattelinkin ettei mitään Abarth väritystä ollut. Toki aidon skorpionin nähdessään olisi poliisit voineet pysäyttää silkasta mielenkiinnosta.

[juha]

Mitä nämä isommat jakeluautot on "kartanolle" tavaraa tuonut, niin kyllä 90 % ne tavarat siellä lojuu sitomatta. Tosin sellaisia kilon parin nyyttejä joita jaellaan moniin paikkoihin, niin aina pitäisi repiä "siteistä" irti, niin ainakin hidastaa touhua ja kun ne ei varmasti karkuun sieltä lähde. Mutta sitten tynnyrit, ja rautatavara, kyllä saisi olla kunnolla "köysissä". Mutta aika usein nekin on siellä joten kuten.

Kun joskus luin asiantuntijan ohjeita kevytperäkärryjen kuormansidonnasta, niin kuorman on pysyttävä kyydissä myös silloin, kun kärry nostetaan aisastaan riippumaan. Näin ainakin ohjeen ymmärsin.

Kuinkahan monella kärryllä ja kuormalla temppu todellisuudessa onnistuu?

Ei ainakaan mulla sepelikuorman kanssa.

[jiipee]

Tänään on ollut ajoittain tosi sakeita lumipyryjä. Tulee aika yllättäen sieltä pyryn keskeltä vastaantulijat, joilla ei ole kuin seisontavalot päällä, osalla toinen vielä pimeänä. Kun olisi edes ne päiväajovalot, mutta kun ei, seisontavaloilla pitää ajaa. Jos valokytkimen kääntämisen tarkoitus on saada takavalot päälle, niin kääntää nappulan sitten siihen varsinaisen ajovalon asentoon, mutta kun ei. Ajoin iltapäivällä harvennushakkuulta tullessa vajaan 10 km valtion tietä ja noin joka kymmenes auto tuli vastaan seisontavalot päällä - en ymmärrä...

[Ajomies]

Samoin kun kaverin 600 fiatti, jossa oli abarthin väritys, niin poliisien mielenkiinto oli taattua

Ei Abarthin väritys juuri tavallisesta poikkea. Pääväristä riippuen sininen tai punainen raita kyljissä.

Kyllä siinä joku muu sen huomion kiinnitti.

Harmaa auto hopeisine juovineen ja ruutukattoinen, niin kyllä se vaan aina poliisien kynsissä oli. Kerran pitivät Helsingistä lähtevillä teillä ratsiat, ja kaveri oli kotiin menossa, niin neljän pysäytyksen jälkeen oli kysellyt poliiseilta, että montako kertaa vielä pitää pysähtyä ennen kuin kotiin pääsee, niin poliisit naureskeli että voi tuossa muutama pysäytys vielä tulla. Mutta sitten seuraavaan ratsiaan tullessa olivat sitten lopulta viittoilleet menemään ohi, ja näin lopuissakin ratsiapaikoissa tapahtui. Olivat varmaan jo ilmoittaneet sitten partioille että on jo riittävästi kiusattu!

Niin vähän ajattelinkin ettei mitään Abarth väritystä ollut. Toki aidon skorpionin nähdessään olisi poliisit voineet pysäyttää silkasta mielenkiinnosta.

No se oli se väritys joka oli isossa osassa niissä rata fiateissa, joissa se Abarth teksti peräpellissä oli! Se sitten että oliko se oikeasti sitten Abarthin virallinen väri en tiedä enkä osaa sitä sanoa. Mutta Abartheiksi noita kuitenkin silloin kutsuttiin?

[Sirkkeli ja 8 sormea]

.... Ajoin iltapäivällä harvennushakkuulta tullessa vajaan 10 km valtion tietä ja noin joka kymmenes auto tuli vastaan seisontavalot päällä - en ymmärrä...

Niin ja sitten,ne kattoo.... h-moilasena,kun niille vilkauttaa valoja että,laitapas valot.

[Ajomies]

.... Ajoin iltapäivällä harvennushakkuulta tullessa vajaan 10 km valtion tietä ja noin joka kymmenes auto tuli vastaan seisontavalot päällä - en ymmärrä...

Niin ja sitten,ne kattoo.... h-moilasena,kun niille vilkauttaa valoja että,laitapas valot.

Mutta koitapa saada ne laittamaan takavalot palamaan ........... ei auta mikään keino.

[-VJ-]

Pari tunnuksellista poliisi autoa tuli vastaan,ajoin nopeus rajoitusten mukaan,eivätkä kiinnittäneet minuun mitään huomiota,aikoinaan edellisen ajoneuvoni aikoihin (afrikan vientimallli hilux) .hyvin usein vastaan tullut poliisiauto,teki u-käännöksen ja lähti kyselemäään ajokorttia ja rekisteriotetta,våittåisin että,tämä saatettiin tehdä,jopa moottori tiellä.

2000-luvun alkupuolella ajelin pari vuotta Bedfordin avolavalla. Vaalean sininen josta oli osittain ruosteet peitetty tummansinisellä, vihreällä ja harmaalla tai mitä milloinkin oli pensseliin sattunut purkinjämää löytymään. Ja oli auton olemus muutenkin hiukan räjähtäneen näköinen. Siitä poliisit olivat hyvin kiinnostuneita, tekivät kaupungissa u-käännöstä perään useamman kerran. Kerran satuin kuulemaan kun rekisteriotetta tavaava poliisi sanoi kumppanilleen "On se katsastettu!!". Sen jälkeisistä autoistani poliisit eivät ole olleet kiinnostuneita, vain tulli pari kertaa tutki tankin sisältöä myös aika käytetyn näköisestä Mazdan umpipakusta.

Sukulaismies ajeli 60-luvulla Mini Cooperilla. Sanoi, että turvavöitä ei voinut käyttää, jos ne olivat kiinni niin heti räpsähti sakkoa kaahaamisesta.

[Ajomies]

Varmaan se "ralliväritys" oli silloin poliisille sama kuin nyt audi ja bemarit muille tiellä kulkeville, kaahareita, ja epäkelpoja tienpäällä liikkujia?

[361]

Varmaan se "ralliväritys" oli silloin poliisille sama kuin nyt audi ja bemarit muille tiellä kulkeville, kaahareita, ja epäkelpoja tienpäällä liikkujia?

Abarth tai Cooper on nimi mikä velvoittaa.


.....ajamaan kovaa

[Ajomies]

Varmaan se "ralliväritys" oli silloin poliisille sama kuin nyt audi ja bemarit muille tiellä kulkeville, kaahareita, ja epäkelpoja tienpäällä liikkujia?

Abarth tai Cooper on nimi mikä velvoittaa.


.....ajamaan kovaa

Mutta ei oikein vakuuta että se kovaa ajamisen oletus riittää siihen että normaali liikenne virrasta poimitaan sivuun? Eikä nuo 600 Fiatti tai 1,1 kadetti nyt mitään hurjastelu vehkeitä olleet, vaikka "suden" asuun olikin puettuja.

[Aakku]

Kyllä vetää sanattomaksi.

"Nuori rekkakuski räpläsi kännykkää – 12-vuotias poika kuoli tuhoisassa ketjukolarissa
Rekkakuski luki uutisia Pohjois-Korean naissotilaista ja jutteli poikaystävänsä kanssa kännykässä."
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007883366.html