Sähköavusteinen polkupyörä?

[tumes]

Onko jollain kokemusta muunnossarjoista?
Ois tallissa 3-vaihteinen Helkaman kulkuri jossa runkokorkeus 61 cm. Valmiita e-bikejä löytyy kyllä muttei tällä runkokorkeudella. Rengaskoko 28".
Netistä löytyy niin etu- kuin takapyöriin tulevia ja oliko joku keskiöön tuleva mallikin. Hinnat alkaen 250 €. Valmiit pyörät huomattavasti hinnakkaampia, etenkin tunnetut ja laadukkaat merkit.

[haller]

Kolmivaihteisessa pyörässä taitaa aina olla jalkajarru, eli ainut paikka mihin moottoria vois edes harkita on etupyörä. Paketeissa mukana tulevat jarrusensorit on tarkoitettu kahvoille, eli helposti käy niin et moottori tekee työtä jalkajarrua vastaan. Keskiön vaihtoa jos lähtee miettimään, niin kannattaa olla tarkkana kierteiden ja leveyden kanssa, niitä on miljoonaa sorttia.

Jos hyvän haluaa, niin valmis paketti on paras valinta. Pidempää stemmiä ja satulaputkea, niin pikkuisen pieneen ohjaamoon saa tilaa.

[tumes]

Molempi jarru käsikäyttöinen. Ajatus "jos hyvän haluaa" sotii omaa ajattelua vastaan. Monia asioita kun voi tehdä ihan itse. Yrityksen, erehdyksen ja savun hälvenemisen myötä mennään, haastetaan samalla itseä. Ja kun nyt sattuu olla pyörä valmiina niin muutoksella ajattelin mennä.
Jyväskylässä olisi paja jossa asennetaan muutossarja valmiiksi mutta kun ei liene ylitsepääsemätön rasti teknisesti niin siksi.
Mielenkiinnostakin tekniikkaa kohtaan.

[Talumees]

Molempi jarru käsikäyttöinen. Ajatus "jos hyvän haluaa" sotii omaa ajattelua vastaan. Monia asioita kun voi tehdä ihan itse. Yrityksen, erehdyksen ja savun hälvenemisen myötä mennään, haastetaan samalla itseä. Ja kun nyt sattuu olla pyörä valmiina niin muutoksella ajattelin mennä.
Jyväskylässä olisi paja jossa asennetaan muutossarja valmiiksi mutta kun ei liene ylitsepääsemätön rasti teknisesti niin siksi.
Mielenkiinnostakin tekniikkaa kohtaan.

Ainakaan etupyörään laitettavaa moottoria en laittaisi koska olen ymmärtänyt että Tumes ei kuulu neuvolassa punnittaviin. Vakiopyörän haarukka saattaa pettää kun rasitusta tulee lisää ja eri suuntaista normaaliin verrattuna.

[tumes]

Tällä hetkellä 166 kg. Ollut 182 kg. Tavoite 120 kg ja aikaa 1.5 vuotta kun täyttää 60 vee.
Gösta Sundqvistin sanoin:
"Mä taisin olla siinä viidentoista, kun aloin ymmärtämään nautinnoista..."

[Eepee]

Älkää enempää kehuko, kohta hankittava moinen vimpain . Töihin tulin neljäkymppiä maksaneella Puch-fillarilla, on muuten todellista laatutyötä 80-luvulta. Mukava hurauttaa työmatkalla hiilikuitu-spandex-sitkuttajien ohi ylämäessä, lyhyellä matkalla pärjää, pidemmällä ei .

On meilläkin sähköavusteinen, tavarapyörä. Viikonloppuna rouvan kaa vähän pelleiltiin ja juntattii vanha 96-saabin istuin siihen laatikon paikalle, ajelutettiin toisiamme riksana. Ainakin oli hauskaa, vaikka pirusti pelotti, kyydissä . Laitettiin se nyt myyntiin, ei ole oikein tarvista, ensi viikonloppuna tullenee koeajaja. Tuommoinen kolmipyörä on kyllä äkisteltään tosi kummallinen ajaa.

[jussi77]

Molempi jarru käsikäyttöinen. Ajatus "jos hyvän haluaa" sotii omaa ajattelua vastaan. Monia asioita kun voi tehdä ihan itse. Yrityksen, erehdyksen ja savun hälvenemisen myötä mennään, haastetaan samalla itseä. Ja kun nyt sattuu olla pyörä valmiina niin muutoksella ajattelin mennä.
Jyväskylässä olisi paja jossa asennetaan muutossarja valmiiksi mutta kun ei liene ylitsepääsemätön rasti teknisesti niin siksi.
Mielenkiinnostakin tekniikkaa kohtaan.

Kaveri kasannut pari kiinanosista. Tulee uusi kampiakseli ja moottori siihen kampien eteen rungon alle. Olisko ollu ketjumoottorin ja kampiakselin välillä. Tehoa tietty liikaa eli laiton ja kulkeekin ihan kivasti. Käsikaasu.
Itse laittaisin mahdollisimman tukevaan fillariin.

[Magia]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

[imppu]

Miksi vihreihen etustaja käyttää avustettua mankelia?
Miusta ei mene ihan edustamansa ideologian mukaan.

Kyllä kauraputromoottorilla sen pitäs vääntäytyä liikkeelle. Eikä kivihiilisähköllä.

[tumes]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

Muistin jo. Ilman jäsenkirjaa ei saanut kuin käytetyn...
Totanoi, en kuitenkaan ala kateudesta vihertämään vaikka Iltaposteja myydäänkin hyvin näillä otsikoilla ja sensaatiohakuisilla jutuilla. Oma terveys enempi etusijalla. Tunturin kuntopyörä ollut jo pari vuotta ja käytössäkin. TuLe-oireet rajoittaa, uinti olisi hyvä liikuntamuoto, lähimpään halliin vain 40 km:ä. Siksipä pyöräily.

[zukka]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

Laitoin vaimolle linkin tuosta että pyytää omansa. On kuitenkin moninkertainen määrä instagram seuraajia kun tuolla joka seuraajien määrän perusteella kuulemma pyöränsä sai.

[valaut]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

Tuo nainen haukkui kaikki jokin aika sitten Iltalehdessä. Itse en saa ottaa edes yhteistyökumppanin tarjoamaa tupakkia toissä, vaikka minulla on yhtä paljon poliittista tai taloudellista vaikutusvaltaa, kuin vaikka vuonna -68 paikoilleen asennetulla kaivonrenkaalla.

[tumes]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

Tuo nainen haukkui kaikki jokin aika sitten Iltalehdessä. Itse en saa ottaa edes yhteistyökumppanin tarjoamaa tupakkia toissä, vaikka minulla on yhtä paljon poliittista vaikutusvaltaa, kuin vaikka vuonna -68 paikoilleen asennetulla kaivonrenkaalla.

No ihanko henk.kohtaisesti haukkui???
Ois toivomus. Pysykää asiassa. Tai perustakaa oma ketju lahjuksille ja lahjansaajille ja käykää poliittista vääntöä jossain muualla.

[valaut]

Muistakaa jokainen pyytää helkamalta omanne, ei tarvitse ostaa.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... a770b9446e

Tuo nainen haukkui kaikki jokin aika sitten Iltalehdessä. Itse en saa ottaa edes yhteistyökumppanin tarjoamaa tupakkia toissä, vaikka minulla on yhtä paljon poliittista vaikutusvaltaa, kuin vaikka vuonna -68 paikoilleen asennetulla kaivonrenkaalla.

No ihanko henk.kohtaisesti haukkui???
Ois toivomus. Pysykää asiassa. Tai perustakaa oma ketju lahjuksille ja lahjansaajille ja käykää poliittista vääntöä jossain muualla.

Sori. Tuli vain kirjoitettua enempää ketjua lukematta.

[Smirkelimies]

Entä onko kuntopyöriä sähköavusteisina.

[valaut]

Onko jollain kokemusta muunnossarjoista?
Ois tallissa 3-vaihteinen Helkaman kulkuri jossa runkokorkeus 61 cm. Valmiita e-bikejä löytyy kyllä muttei tällä runkokorkeudella. Rengaskoko 28".
Netistä löytyy niin etu- kuin takapyöriin tulevia ja oliko joku keskiöön tuleva mallikin. Hinnat alkaen 250 €. Valmiit pyörät huomattavasti hinnakkaampia, etenkin tunnetut ja laadukkaat merkit.

Ei ole kokemusta, kuin polttomoottoriversioista, mutta nopealla eBay otannalla lähtisin kokeilemaan tuolla rungolla eturenkaaseen asennettavaa mallia: https://www.ebay.com/itm/Electric-Bicyc ... SwrVddEzg7

Tuo pyörii monessa eri ilmoituksessa haussa.

Tuleeko tuosta virallisesti mopo tms. jonkin tehon ylitettyä (250W)? Ei ole enää avusteinen vai miten laki menee nykyään? Käytännön merkitystä ei kait asialla ole...

[tumes]

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tie ... isvalineet

Tuolta löytyy tietoa.

[mika604]

Aennnussarjoista ei kokemusta, joten niistä ei kommenttia.

Mutta teitpä mitä tahansa, niin katso moottorin momenttia. Itse painan noin puolet sinun lukemistasi ja silloin tällöin ajan 40 nm:n pyörällä. Ei kovin isoihin mäkiin riitä, jollei itsekin vähän polje.

[Yrjö]

Useimmiten asennussarjan hinta ei sisällä akkua.
Eli 250-500€ lisää halvimpiin sarjoihin niin tulee akullisen sarjan hinta.
Lisäys: On tuommoinenkin olemassa.
https://mattimattila.fi/geoorbital_pyora.html

[Universal Four]

Minä asensin vaimon jalkajarrulliseen seitsenvaihteiseen pyörään Greencycklen paketin.
Asennus sujui helposti ja hyvä tuli.
Vaimo on ajellut sillä nyt kolmisen vuotta ja on erittäin tyytyväinen.
Ainoat häiriöt toiminnassa ovat johtuneen pyörän pinnaan kiinnitetyn anturimagneetin liikahtamisesta paikaltaan. Sen, kun kääntää kohdalleen niin taas mennään.
Vaihdepyörässä, jossa on riittävän nopeat välitykset, tuo jälkiasennuspaketti on aivan ehdoton. Poljenta ei muutu tolkuttoman tiuhaksi vaan harvakseltaan polkemalla mennään keviästi ja kovaa.

Niin ja se jalkajarru...ei mitään ongelmaa. Nimittäin niitä löytyy keskiöön asennettavia paketteja, joissa jarru on huomioitu. Samoin kuormantunnistus on rakennettu sinne moottoriyksikköön ja toimii hienosti.