Tein tänään verstaalla...

[Rustaaja]

Taavettiin lasit (pleksit) uusittu. Vanhat oli ruskeaa sävyltään ja todella naarmuisia,nyt tuli kirkkaat. Tänään leikattu,huomenna asennus. Tässä välissä jollain peltikattomaalilla uutta punaista pintaan,pohjatyöt tehty taltalla
Kuva vanhoista laseista,uusista laitan joku päivä:https://photos.app.goo.gl/sCsQ6tyJUJCq3dvA9

Tämmönen siitä nyt tuli. Menee taas vuosia pihan aurauksessa varmaan.
https://photos.app.goo.gl/M3i1Bcc1wQ2d3y1k6

Tuli siistin näköinen käyttökone.

[sata10]

tonnikolomesatasen fiatin koeajoa turbotuksen jälkeen,tuli tosi räyhäkkä kone.

[TunturiPappa]

Mitään ei tullut korjattua, kun pihaa järjestellessä meni Majurista paineet.
Varmaan pumpun tiiviste petti. Ainakin viimeksi oli saman moinen kuin nyt. Tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta lämä tiskissä tapahtuu.
Kuulee, että ottaa voimaa, mutta täyttä painetta ei tule.

Silloin viimeksi tuli laitettua mikälie pumppu, nyt onneksi on kunnostettu hyllyssä.

Nyt voisi melkeen samalla säätää sen ylipaineventtiilin, kun kunnostettu pumppu tulee laitettua.
Painemittari täytyisi lisätä linjaan, Hiiappi käy kuormasta.

Tuli tuossa kokeiltua nosturin rajoja, oikeen paljoa isompaa konetta ei voisi laittaa kun ei nyttenkään tahdo pysyä paikoillaan.
Takagummit saa varmaan lähiaikoina vaihtaa vahvempiin. Painetta ei muistaakseni ole juurikaan varaa enää nostaa. Etuviistosta nostellessa painattaa aika paljon vetoaisaa ja tuntuu että kumit käy aika lontollaan.
Kankaita on vain 6, eipä tuohon 36 vanteelle taida saada 8 kankaisia kummempaa tilalle.

Voipi jäädä etukuormaaja aika vähäiselle käytölle vastasuudessa, on tuolla nosturilla niin kätevä nostella, vaikka yksin puuhatessa saakin kulkea kiinnittämässä saksia tai koukkua. Enemmän siinä etukuormaajalla nostellessa joutuu kulkemaan.

Ylimääräiset haarukat on niin taidan niistä rakennella sellaisen trukkilavojen nostovehkeen.

"Zukkan" kanssa tehtiin kaupat jo rotaattorista, kourastakin on kauppaa hierottu.

https://drive.google.com/file/d/1ChXRH2 ... p=drivesdk

[jiipee]

Pientä fiksailua rämisevään Eaton Fullerin kepin nuppiin. Range selector rämisee/sirisee, kun vipstaakin sarana on kulunut vähän väljäksi ja kyseistä lirputinta (majavan häntää) akselilla sivuttain painattava jousialuslevy ei enää jaksa painaa tarpeeksi sivulle päin. Nupissa on monta jousta, kuulaa ja tiivistettä. Vaihdoin jousialuslevyn sopivaan o-renkaaseen ja voitelin kaikki liikkuvat pinnat o-rengasrasvalla. Nyt tuntuu paljon jämptimmin toimivalta.

Ilmeisesti uudemman mallin Fuller? Vanha 13 Speedi on yksin kertainen purkaa, siinä on vain yksi O-rengaskin. Kannattaa muuten jokaisen vaihtaa se, meillä se hajosi ja alueethan ei tietenkään toimi silloin, kotiin jouduttiin ajaan pienellä alueella. Kulki 20 km/h huudattamalla .

Tuollainen (klik) - irrallaan aikoinaan tuli käytetty osa, enkä tiedä minkä laatikon kepissä se on alunperin ollut:

[jiipee]

Sirkkelöitiin emännän kanssa kuivista 50x200 mm lankuista alun toista sataa metriä "kakkos-kakkosta" (50x50 mm) ja muutama kymmenen metriä 22x50 mm rimaa.

[TunturiPappa]

Taisi olla nopeimpia Majurin pumpun vaihtoja. 19.48 sammutin koneen, 20.18 oli kansi takaisin kiinni.

Ja sillä se vika korjaantu, nyt liikkuu taas nosturi iloisesti.

[TunturiPappa]

Purkasin vanhan pumpun ja tiiviste siellä oli suikaleina.
Päittäisvälystä oli 0.7 milliä, ei ihme että hajosi.

Sorvin kautta hyllyyn siis. Täytyy kiiruusti tehdä pois, kun sopiva väli tulee. On sitten ehjä taas hyllyssä.
Painemittarin jos saisi huomenna hankittua, pääsisi tarkastamaan onko teho tallessa ja tarvittaessa säätämään.

[valaut]

Verstaan läheisyydessä vain tosin, mutta retusoin hevosaitaa ja hakkasin paimenpojan maadoitukseksi 3x 2m 28mm paperitehtaan haihduttamon kupariputkea. En tosin tiedä, miten tuo kupariputki poikkeaa normaalista, vaikka vesijohto kuparista, mutta edesmennyt kaverini, joka putken toi kymmenisen vuotta sitten markkinoi tuon erityisesti noin.

Ainoa erityisyys putkessa on, että se on ostettu aikanaan paperitehtaalta, eikä varastettu, kuten monasti tapana on.

Oli 40mm akselista sorvattu "erikoistyökalu", missä pää meni putken sisään, niin tuli kuvan mukainen kaulus putkiin, kun noita lekalla junttasi maahan. Onko tuo tyssäys, levitys vai mikä?



Tekisi mieli yhdistää talonkin päämaadoituskisko noihin, mutta ovat turhan kaukana. 60-luvun talossa ei kummoiset maadoitukset ole vakiona.

[TunturiPappa]

Majurin paineet tarkistettu. Hivuttamalla saa menemään 170 bar. En taida alkaa säätämään, etten säre pumppua.
Saa tuo riittää.

Laitoin sellaiset osat että mittari sopii olemaan paikallaan koko ajan. Käänsin taulun vielä taakse, että nosturia ajaessa voi seurata kuinka rajoilla mennään.

Nostoketjuihin merkkailin lyhennykset, että neljällä haaralla nostaessa saa tasamittaiset. Kahdet kaksihaaraiset on ja tietysti eri mittaiset. Kävi mielessä katkaista, kun eroa ei ole kuin 10 lenkkiä.

[jussi77]

Koivua höyläsin parven portaiksi mökille. Ei taida uskaltaa tehdä valmiiksi. Jotain hajatuksia millaiset ne voisi olla, mutta pitänee mallata jollakin ylijäämätavaralla. Materiaalin toki voi höylätä valmiiksi. Pitänee porailla valmiiksi 10 mm tappeja koivusta. Voi mökillä kasata lopulliseen muotoon.

[Eepee]

Rouvan Tenereen vaihdoin staattorin ja nysväsin vielä kaatumaraudat paikalleen.

Staattorihomma on periaatteessa selkeä ja tarvike kävi paikalleen jne. Vaan asentelun jälkeen ei kipinää, hetken jo kylmäsi. Selvisi sitten, olin sekoittanut hitsin haalistuneet ruskeat ja punaiset keskenään, naps ja kipinä ja latauskin rokkasi.

[zukka]

Kubota ja bobcat moottoritilat lukolliseksi. Ei ollut puuilossa järkevän kokoista salpaa jossa olisi ollut lukolle paikka,joten lattaraudasta ihan itse omin pikku kätösin taivuttelin sellaisen ja siltä se näyttääkin,mutta ainakin toimii. Jotain 20cm ja pidempiä salpoja olisi ollut.
Vielä kun jaksaisi kopit laittaa lukkojen taakse,pitäisi tutustua miten nuo alkuperäiset kahvassa olevat lukot saisi toimintaan kun niihin ei ole avaimia eikä toiminnastakaan ole varmuutta.

[Varvikello]

Vielä kun jaksaisi kopit laittaa lukkojen taakse,pitäisi tutustua miten nuo alkuperäiset kahvassa olevat lukot saisi toimintaan kun niihin ei ole avaimia eikä toiminnastakaan ole varmuutta.

Mä melkein katselisin ruttutukusta sopivat auton lukot. Vanha malliksi että saa mahdollisimman samanlaiset. Edellyttää tietty että saa avaimenkin samaan kauppaan. Kun se vanha on käsissä niin näkee rakenteen ja toiminnan, ei oo monimutkainen värkki. Joskus purin Camrysta takeltelevan oven lukon ja kyllä katse avartui. Sarjoitettavissa oleva lukko mut materiaalit oli aika pehmeitä. Haitat oli jotain messinkiä tai vastaavaa, sylinteri oli kuin sinkkivalua tai muuta vastaavaa pirun pehmeää. Kulumaa oli todella rajusti. Halvin konsti oli viilailla skraadeja pois ja siitä tulikin ihan jouheasti toimiva vaikkakin kulumat oikeastaan vaan lisääntyivät. Ei kyllä ihmetytä että toyotaan pääsee kuulemma millä vaan avaimella tai vaikka haravanpiikillä.

[zukka]

Vielä kun jaksaisi kopit laittaa lukkojen taakse,pitäisi tutustua miten nuo alkuperäiset kahvassa olevat lukot saisi toimintaan kun niihin ei ole avaimia eikä toiminnastakaan ole varmuutta.

Mä melkein katselisin ruttutukusta sopivat auton lukot. Vanha malliksi että saa mahdollisimman samanlaiset. Edellyttää tietty että saa avaimenkin samaan kauppaan. Kun se vanha on käsissä niin näkee rakenteen ja toiminnan, ei oo monimutkainen värkki. Joskus purin Camrysta takeltelevan oven lukon ja kyllä katse avartui. Sarjoitettavissa oleva lukko mut materiaalit oli aika pehmeitä. Haitat oli jotain messinkiä tai vastaavaa, sylinteri oli kuin sinkkivalua tai muuta vastaavaa pirun pehmeää. Kulumaa oli todella rajusti. Halvin konsti oli viilailla skraadeja pois ja siitä tulikin ihan jouheasti toimiva vaikkakin kulumat oikeastaan vaan lisääntyivät. Ei kyllä ihmetytä että toyotaan pääsee kuulemma millä vaan avaimella tai vaikka haravanpiikillä.

Kävin vielä tokmannilla ostamassa lukollisen liukusalvan ja pari muuta erilaista. Nyt on kubota ja bobcat myös hyttien osalta lukossa.
https://photos.app.goo.gl/WsLan4jFcaNmoyuT7
https://photos.app.goo.gl/NXe2M99ajYmMa2Rp7
https://photos.app.goo.gl/aS3vPZiZEK8ocugc9
https://photos.app.goo.gl/Hj1ESd6sNcpLKoqC8

Aika virityksia nuo kubotassa olevat mutta ajanevat asiansa. Sinne pääsee sivupleksien kautta helpolla kuitenkin,konehuoneeseen ei nyt helpolla pääse mutta onhan tuo ruma rakennelma kun ei kaupassa ollut oikein valinnanvaraa. Myyjäkin sanoi että kuormaa on odoteltu jo aikoja mutta ei vaan kuulu tulevaksi.
Kubotaan ostin 3 lukkoa ja 5 avainta,kaikki käy ristiin eli yksi lukko jäi varalle.
Bobcatissa on kaksi samanlaista lukkoa mutta ei avaimet,voisi nekin joskus päivittää jos käy ärsyttämään.

[JariS]

Vanhojen hitsauspuikkojen hävittämistä halvalla kiinalaisella yhdistelmäkoneella.

Tein siis takakuuppaan hieman ottavamman etureunan.
Ihan kivasti paloi ikivanha 3,25mm esabbi.

[Ajomies]

Nyt näköjään alkoi remontti hommat painamaan päälle tosissaan. Pojan emännän Focus lakkasi lataamasta, ja piti alkaa tutkimaan sitä, mutta jälleen iski ongelmat vasten pärstää, kun kaikki ruuvit on auki niin ei hievahdakaan keksintö mihinkään. No päivän valoa odotellaan ja isompia lekoja etsittävä valmiiksi. Eipä ole tuollaistakaan vielä vastaan tullut, että pitää "kardaani" rakentaa laturin ja hihnapyörän väliin.

[Eepee]

No ei kyllä verstaalla, mutta eilinen oli taas sarjassamme " ei aamulla tiedä, mistä ittensä päivällä löytää".

Nyt päivä vei naapurin kesämökkiläisen hyyskän katolle . Oli todella jämerä kuusi tullut täysosumana keskelle. Fiiatin trukkipiikeillä keventelin ja Tilhillä sahailin, oli aika monta työvaihetta, ettei lisävahinkoja olisi tullut muihin rakennuksiin. Huussi kaipaa kyllä kovasti säätöä. Olis voinu olla jännää, jos joku ois ollu täysisunnolla...

[jiipee]

Pientä koneremonttia. Alkoi yhdistelmäkoneen (alajyrsin-sirkkeli-höylä-pitkänreiänpora) sirkkeli pitää pahaa ääntä. Selvä laakerivika jossakin. Vika löytyi jousella toimivasta hihnan kiristäjästä, joka on kolmantena pyöränä kiilahihnalla.

Hihnakin on ihan loppu. Hihnan pohjapuolen kulumasta päätellen on pohjannut pyöriin jo jonkin aikaa. Edellisen omistajan vaihtama tämä hihna on varmaankin, ei alkuperäinen. Sirkkelistä on ilmeisesti hihna katkennut joskus. Kiristäjässä on parissa eri kohdassa teräakselin sorvaamia jälkiä. Kun hihna katkeaa, pääsee kiristäjän pyörä kääntymään jousen työntämänä kiinni terän liike-energialla pyörivään teräakselin pyörään.

Hieman oudon tuntuisen siro hihna on laitettu 4 kW moottorin ja teräakselin väliin. Hihnapyörissä on vain yksi ura. Hihnassa on merkintä Dayco 6722/D 9.5x778 LE. Kokeilin auton laturin hihnan istuvuutta kiristäjän pyörään, mutta pyörässä on kapeampi kulma, eikä auton hihnan profiili ota kyljistä kiinni kuin ihan hihnapyörän ulkoreunalta. Uran ulkoreunan leveys sinänsä sopisi auton remmillekin.

[Garde72]

Pienempää näpertelyä tänään, kahdesta enemmän eli vähemmän rikkinäisestä Makitasta kasailin yhden ehjän.

Toisessa runko halki ja toisessa vaihteisto löi kovemmalla kuormituksella "yli", ilmeisesti momenttiräikästä vaikka kiekot porausasennossa.

[zukka]

15 tuntia tuli oltua vetopuristimen välissä. Tai mikä valssauskone suomeksi onkaan. Vähän vastaava millä hylsyjä tehdään.

Hyvänä puolena voi pitää sitä että toleranssit ovat suht isoja,jossain 0,01mm tarkkuudella kun on kohdillaan niin riittää monessa kohtaa.
Huonona puolena että säädettävät osat painavat 400-3000kg.

Ei ollut omalla tallilla tuo remontti