Tein tänään verstaalla...

[sata10]

scaniaan uusia mäntiä ja putkia kiinni leikanneiden tilalle.

[Jammu]

ei tänään mutta eilen DeWalt kaappaan uusi stoppari murtuneen tilalle, hitsauskötöstys... hyvin sillä saa nyt pätkittyä

[jussi77]

ei tänään mutta eilen DeWalt kaappaan uusi stoppari murtuneen tilalle, hitsauskötöstys... hyvin sillä saa nyt pätkittyä

Onko DW777? Alumiiniako hitsasit? Mulla kans murtunut ja edellinen omistaja vetäny ruuvilla kiinni.

[Jammu]

on wanha DW707

teräksestä tein "pannan" johon korva mihin stoppariruuvi vastaa

[Eepee]

Eilen hitsailin takalevyyn kannatinpyörät. Ostin aihiot jo viime syksynä ja valmistin "sovitteet" talvella, mutta vasta nyt sain aikaiseksi liimata walliuksella kii.

Oli mukava homma. Taas se, että on hauskinta tehdä sellaista mitä ei osaa, piti kutinsa. Vaikkapa klapien teko on puolitympeetä, kun sen osaa liiankin hyvin. Mutta hitsaaminen on yhä seikkailua ja kun joskus tuurilla osuu säädöt kohdilleen, palkitsee.

Testasin pyörät varikkotiellä ja eivätköhän vältä. Säätö on nyt luultavasti lopullisella kohdalla, kun toiminnan voi säätää hydraulisella työntövarrella.

[DexMasZet]

Tölväsin remontin kunniaksi nokka luokon punaiseksi, vähän fuskasin kun suojapellin kuuluis keltainen olla.
Lieriön laakerit ja uudet remmit tuli, vielä pitäisi uusi suojapressu keksiä ja kehikko oikoa.

[TunturiPappa]

Hiabin tukijaloista hitsasin ylimääräiset reijät umpeen. Ensin meinasin laittaa posliinin taakse, mutta eihän se käsi sinne putkeen mahtunut.
Hitsasin sitten ilman juuritukea, kyllä se rutilangalla kohtuudella menee. Aina se parempi on kuin nuo rapulassa pillillä veistetyt reijät.

Kiiloja myös sovittelin paikoilleen.

https://drive.google.com/file/d/1BUs--1 ... p=drivesdk

[DexMasZet]

Nuhvi on nyt minun osalta valmis, naapuri aiko vielä hifistellä äärivalot tarrat ja muuta pientä ite tuohon. Kieltämättä lähtökohtaan nähden ihan siisti peli. Melkolailla vaan tämmönenkin aikaa ottaa ja inspiraatiota vaatii, saapi omissa koneissa pysyäkkin ajan patina.

Taustalla muute belkun perässä lieriökone johon virittelin eilen suojakehikot ja pressun, jos nytte pysys lasit ehyenä.

[DexMasZet]

Tuossa muute lähtökohta nuhvin kanssa, etuakselin kerkesin vaan enne kuvan ottoa irrottaa, ei tosin ollu tiukassa kun oli melkein irti ratkennu valmiiksi, ja vissiin siitä syystä sulattoon oli koko laite menossa.

[Superdexta-64]

Olipa hyvä pelastus täystuholta!

[valaut]

Tällaisia lopputuloksia katselee ilokseen.

[jiipee]

Tällaisia lopputuloksia katselee ilokseen.

Kyllä! Hienosti tehty.

[jiipee]

Pojan ja miniäkokelaan kanssa jumpattiin viikonloppuna pari nippua lavan pohjia, 27-28 mm paksuja filmivaneereja, alunperin 2500x1500 mm kooltaan. Nosteltiin sirkkelille ja ajettiin 100 mm siivut sivuista pois, missä oli aiempia kiinnitysreikiä ja osassa hieman reunassa jo voileipäkeksiä. Joistakin piti ottaa samalta reunalta pari siivua, että tuli ehjä levy. Levy painaa alunperin n. 69 kg ja nyt siivottuna jää painoa keskimärin 50 kg. 1.3 tonnin niput keveni 950 kiloon.

[valaut]

Pojan ja miniäkokelaan kanssa jumpattiin viikonloppuna pari nippua lavan pohjia, 27-28 mm paksuja filmivaneereja, alunperin 2500x1500 mm kooltaan. Nosteltiin sirkkelille ja ajettiin 100 mm siivut sivuista pois, missä oli aiempia kiinnitysreikiä ja osassa hieman reunassa jo voileipäkeksiä. Joistakin piti ottaa samalta reunalta pari siivua, että tuli ehjä levy. Levy painaa alunperin n. 69 kg ja nyt siivottuna jää painoa keskimärin 50 kg. 1.3 tonnin niput keveni 950 kiloon.

Onko noille jo joku käyttökohde, vai yleistä siistimistä? Lattialevyjä?

[jiipee]

Ivecoon pitäisi kiinteän lavan pohja tehdä noista ja loput jää yli. Osa pois sahatuista kavennuksista on niin hyviä, että saan niistä korjausosia trukkilavoihin.

[TunturiPappa]

Nyt sain aikaiseksi laittaa nosturikärryyn uudet jousien U-pultit. Entiset kun oli todellakin entiset.

https://drive.google.com/file/d/1BVApMX ... p=drivesdk

Pituuskin sattui hyvin vaikka toisella puolella olikin lehtiä enemmän.

https://drive.google.com/file/d/1B_vhMd ... p=drivesdk

Kierrettä oli tullut sorvattua sen verran reilusti, että ei ongelmaa.

[2xford4000]

Tölväsin remontin kunniaksi nokka luokon punaiseksi, vähän fuskasin kun suojapellin kuuluis keltainen olla.
Lieriön laakerit ja uudet remmit tuli, vielä pitäisi uusi suojapressu keksiä ja kehikko oikoa.

oliko lieriöt paha purkaa? itel estren kone mikä vaatis remonttia tai itseasias kaks konetta, niin jos talven mittaan yrittäis aiheeseen tutustua. nyt sain 2 koneesta taas ehjättyä yhden.. yks lieriö vaatii uuden akselin kun kivi piru oli tiellä ja laukasu ei laukassa kun osu sisempään lieriöön..

[Tuppisuu]

Täälläkin ois lieriöremppaa tiedossa ehossa. Ekaks meni pohjalautanen puhki ja repes sitten irti. Muutaman hehtaarin niitin sitten uloimman lautasen varassa, kunnes hirtti jumiin tämän pohjattoman..
Oli kyllä muutenkin tarkoitus käyttää ne pohjat auki, kun teränpulttien vastamutterien kiinnitys repeilly ja samalla isontaa loputkin pultinreijät noille estren pulteille käypäseksi.

[DexMasZet]

oliko lieriöt paha purkaa? itel estren kone mikä vaatis remonttia tai itseasias kaks konetta, niin jos talven mittaan yrittäis aiheeseen tutustua. nyt sain 2 koneesta taas ehjättyä yhden.. yks lieriö vaatii uuden akselin kun kivi piru oli tiellä ja laukasu ei laukassa kun osu sisempään lieriöön..

Voin sanoa että oli!
Pohjalautasen lukitus mutterit lähti auki, mutta ite lautanen ei hievahtanutkaan vaikka mite lämmitti ja ulosvetäjillä yritti. Lopulta leikkasin lautasen irti, että pääsin lämmittämään suoraan koko lautasen kiinnitys holkin punaseksi ja sittenkin hirmu takominen että irtosi. Tuon irrotuksen jälkeen olikin ihan helppo homma ja yksinkertainen rakenne, laakerit on lieriöissä pesässään ja akseli menee läpi, ja molemmin puolin segerit joilla lukitaan. Lautasen veti muuten melko vänkyräksi kun hitsasi sen läjään, mutta pillillä senkin sai kuumia antamalla suoraksi, jännä nähdä kestääkö vääntyilemättä kun lämpöä saanut, vaan eikö nämä oo melko meltoraudasta tehtyjä vehkeitä...

[Pyöränpyörittäjä]

Tölväsin remontin kunniaksi nokka luokon punaiseksi, vähän fuskasin kun suojapellin kuuluis keltainen olla.
Lieriön laakerit ja uudet remmit tuli, vielä pitäisi uusi suojapressu keksiä ja kehikko oikoa.

oliko lieriöt paha purkaa? itel estren kone mikä vaatis remonttia tai itseasias kaks konetta, niin jos talven mittaan yrittäis aiheeseen tutustua. nyt sain 2 koneesta taas ehjättyä yhden.. yks lieriö vaatii uuden akselin kun kivi piru oli tiellä ja laukasu ei laukassa kun osu sisempään lieriöön..

Estre on aika helppo purattava,suojakehikko pois,lieriön akseleita kiristävät pultit löysälle ja vähä tuurnalla raottaa niin voi koneen omalla hydrauliikalla tai nostolaitteella nostattaa niin lieriöt jää maahan,lieriötkin on purkaantunu yllättän nätisti