Romutuspalkkio

[Superdexta-64]

On kyllä perin kummallinen päätös. Kansalainen joutuu valtion töppäysten maksajaksi. Itselläni ei ole lusikka tässä sopassa, mutta kyllä päättäjien pitäisi kantaa vastuu selkäsuorana jos on asiat jätetty kokonaisuudessaan ymmärtämättä. Kyllähän kauppiaatkin ovat kautta aikojen ilmoittaneet erikseen jos tarjous koskee 1/asiakas. Ensin säädetään pykälät ja jos joku onnistuu niitä ymmärtämättömyyttään tai oveluuttaan hyödyntää, niin sitten keksimällä keksitään jokin jälkrangaistus. Tässä ei itse asiassa vielä edes vissiin tiedetä, että mitä lakia tässä on rikottu? Vai saiko joku sen selville?

[-SS-]

Kyllä näille sadan auton romuttajille pitää laittaa harkintaveroa miltsi, autojopparitouhusta, niin alkais vähemmän kiinnostaa sadan auton romutuspalkkion hakeminen.

Koska romutuspalkkion saaja ei saanut olla elinkeiononharjoittaja. Elinkeinonharjoittaminen ei vaadi Y-tunnusta, vaan toiminnan volyymikin vaikuttaa.

-SS-

[Superdexta-64]

Sehän on selvä jos siellä on erikseen mainittu ettei saa olla elinkeinonharjoittaja, silloin on rikottu pykäliä.

[Ajomies]

"Hyötykäytössähän" nuo meidän raadot ovat olleet, eikä mihinkään bisneksen tekoon haalittuja. Ja kun nyt olisi ollut mahdollisuus niiden "hävittämiseen" ja samalla sijoitus uudempaan käyttöautoon, niin olihan se houkutteleva juttu. No nyt kun tässä tuli se ottaja antaja katin paskan kantaja leikki, niin vähän sellainen kusetetun fiilinki siitä kyllä tuli. Täytyy vaan odotella aikoja parempia jos tuo romun hinnat nousisi sille tasolle että ei tarvitsisi maksaa siitä kun hakevat nuo pois. Pari kuormaa niistä saisi oivallista ruokaväline tarvetta.

[zukka]

"Hyötykäytössähän" nuo meidän raadot ovat olleet, eikä mihinkään bisneksen tekoon haalittuja. Ja kun nyt olisi ollut mahdollisuus niiden "hävittämiseen" ja samalla sijoitus uudempaan käyttöautoon, niin olihan se houkutteleva juttu. No nyt kun tässä tuli se ottaja antaja katin paskan kantaja leikki, niin vähän sellainen kusetetun fiilinki siitä kyllä tuli. Täytyy vaan odotella aikoja parempia jos tuo romun hinnat nousisi sille tasolle että ei tarvitsisi maksaa siitä kun hakevat nuo pois. Pari kuormaa niistä saisi oivallista ruokaväline tarvetta.

Tälläisessä tapauksessa omasta mielestä olisi pitänyt ainakin olla sallittua romuttaa autoja uutta autoa vastaan.

[Jiitek]

Fasebuukin Sähköautot - Nyt-ryhmässä on hyvä keskustelu tästä romutuspalkkiosekoilusta. Siellä on nyt jotkut romuttaneet perheen käyttiksiä jotka ovat olleet arvoltaan lähempänä tuota kahta tonnia ja siihen vielä päälle jotain rouvan toissavuonna hylkäämää Nissania jne. ja nämä ihan oikeissa aikeissa olevat ihmiset on nyt niputettu Trafissa tähän samaan nippuromuttajien sekalaiseen joukkioon.

Ja tietenkin vielä julkisuudessa leimattu huijareiksi ja tukien väärinkäyttäjiksi! ( Tai ainakin aivan perustellusti itse niin tuntevat)

Käräjillä tavataan..

Voisi melkein laittaa Harakalle sähköpostia ja kysyä kenen idea tämä oli.

[apupoika]

Kyllä näille sadan auton romuttajille pitää laittaa harkintaveroa miltsi, autojopparitouhusta, niin alkais vähemmän kiinnostaa sadan auton romutuspalkkion hakeminen.

Koska romutuspalkkion saaja ei saanut olla elinkeiononharjoittaja. Elinkeinonharjoittaminen ei vaadi Y-tunnusta, vaan toiminnan volyymikin vaikuttaa.

-SS-

Missä on sanottu, että elinkeinonharjoittaja ei voi saasa romutuspalkkiota? Eikö siis vaikka hieroja, joka toimii elinkeinonharjoittaja?

Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020 ja 2021. https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200839 sanoo:
"2 §
Romutuspalkkion myöntämisen edellytykset

Liikenne- ja viestintävirasto voi myöntää romutuspalkkion sellaiselle luonnolliselle henkilölle, joka on hankkinut omaan käyttöönsä uuden aiemmin ensirekisteröimättömän henkilöauton..."

Elinkeinonharjoittajakin on luonnollinen henkilö. Oikeushenkilöitä taas ovat esim osakeyhtiöt, joten osakeyhtiö ei romutuspalkkiota voi saada.

[Jammu]

Traficom on taho joka lakia tulkitsee romutuspalkkion hakijalle ja todetaan yksityishenkilö ja yksityiskäyttö tuolta linkistä löytyy.

Ymmärtäisin että jos auto on ollut yrityksen käytössä sen pitäisi kuitenkin olla yksityishenkilön eikä yrityksen omaisuutta.


https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaist ... pyoran-tai

[Jiitek]

Jos ja kun lain päätavoitteena on ollut autokannan sähköistäminen ja uudistaminen ympäristösyistä, en kyllä jaksa ymmärtää miksei tukea olisi voinut myöntää myös yrityksille ja muillekin kuin henkilöautoille.

Tämä vain näin sivukommenttina.

[apupoika]

Ei kyllä linkitetyllä sivulla mainittu sanaa "yksityiskäyttö". En löytänyt itse, eikä löytänyt selaimen hakukaan.

Yksityshenkilö oli mm "Romutuspalkkio myönnetään vain yksityishenkilölle, joka on omistanut romutettavan auton tai ollut sen haltijana yhtäjaksoisesti ainakin vuoden ajan ennen romutusta. Romutuspalkkion voi hyödyntää samasta romutettavasta autosta vain kerran."

Tuossa laissa sanotaan " luonnolliselle henkilölle, joka on hankkinut omaan käyttöönsä", eli tarkoittanee juurikin sitä yksityiskäyttöä. Käsittääkseni tuokaan ei siis pois sulje sitä, että elinkeinonharjoittaja romuttaa oman vanhan autonsa ja kuittaa siitä romutuspalkkion ostettuaan uuden auton.

[Ajomies]

Olisi tuossa läjässä muutama pakukin, mutta nehän on jo muutenkin valtiolta "kavaltaneet" valtavat verotulot, niin niitähän ei tietenkään minkään tuen piiriin saa! Mutta jospa sitten ottaisi niitä bussilippuja säkillisen, vaikka ei niitä busseja näillä nurkilla liikukaan, mutta siinä tulisi sitten tukea liikennöitsijöille kun käy linkkiasemalla aina kulkiessaan heittämässä muutaman piletin kuskin kouraan.

[361]

Kyllä oikein naurattaa kun lukee uutisia romutuskampanjasta, ihan oikein että kusi homma.

Onkohan seuraavaa onnistunutta "ympäristötekoa" jo suunniteltu.

[Mököttäjä]

"Hyötykäytössähän" nuo meidän raadot ovat olleet, eikä mihinkään bisneksen tekoon haalittuja. Ja kun nyt olisi ollut mahdollisuus niiden "hävittämiseen" ja samalla sijoitus uudempaan käyttöautoon, niin olihan se houkutteleva juttu. No nyt kun tässä tuli se ottaja antaja katin paskan kantaja leikki, niin vähän sellainen kusetetun fiilinki siitä kyllä tuli. Täytyy vaan odotella aikoja parempia jos tuo romun hinnat nousisi sille tasolle että ei tarvitsisi maksaa siitä kun hakevat nuo pois. Pari kuormaa niistä saisi oivallista ruokaväline tarvetta.

Tälläisessä tapauksessa omasta mielestä olisi pitänyt ainakin olla sallittua romuttaa autoja uutta autoa vastaan.

Tavallaan, mutta paatuneimpienkaan viherlasien läpi ei ole järkevää yhteiskunnan varojen käyttöä maksaa takapihan siivoamisesta 2000€/raato. Jos auto on jo liikennekäytöstä poistunut, ei sen virallinen romuttaminen vähennä Co2-päästöjä yhtään, mikä kaiketi tässä oli kantava ajatus.

[Superdextaaja]

Kyllähän tässä tähdättiin useiden korkeapäästöisten käyttöautojen vaihtumiseen vähäpäästöisiksi. Ei siihen, että käyttämättömät romuautot tyhjentää tukikassan alta aikayksikön vain muutamien romuttajien tilille.

Edelleen vanhan käyttiksen vaihto uuteen vähäpäästöiseen ja romutuspalkkion saaminen siihen on mahdollista.

[rautakasa]

Eduskunnassa on ehkä noin 1500 korkeakoulutettua avustajaa tai yksi lähikauppias liian vähän, niin unohtui mainita tuossa laissa, että "Huom! Vain 1 romu per asiakas! Rajoitettu erä!"

[Talumees]

Olisiko jollain superniputtajalla ollut vaan paperilla autot ja sitten romutodistuksen kirjoittaja vittuuntunut kun ei tavaraa ollutkaan?

[nyffikaakoo]

Kyllähän tässä tähdättiin useiden korkeapäästöisten käyttöautojen vaihtumiseen vähäpäästöisiksi. Ei siihen, että käyttämättömät romuautot tyhjentää tukikassan alta aikayksikön vain muutamien romuttajien tilille.

Edelleen vanhan käyttiksen vaihto uuteen vähäpäästöiseen ja romutuspalkkion saaminen siihen on mahdollista.

Hyvä oli varmaan tarkoitus mutta minun mielestäni just ja just katsastuksen läpäisseen käyttöauton hinta taisi vain nousta romutuspalkkion verran joten hiukan kauemmas tais monella siirtyä vähäpäästöisen hankinta... Ainakin ensimmmäisellä kerralla, ennen romutuspalkkiota oli (muistelen) katsastettuja muutamalla satasella mutta heti pyyntihinnat kohosi kun palkkio keksittiin.

Kotitalousvähennyksessä sama, laskin huvikseni itte hintaa kattopellirempalle (no hiukan vanhat tiedot ehkä) ja ihmettelin että kappas ny kun urakoitsija tarjosi neljä tonnia kalliimmalla - kuten suurin piirtein kaikki muutkin...

[nyffikaakoo]

Eduskunnassa on ehkä noin 1500 korkeakoulutettua avustajaa tai yksi lähikauppias liian vähän, niin unohtui mainita tuossa laissa, että "Huom! Vain 1 romu per asiakas! Rajoitettu erä!"

Mahtaako olla yhtään lähikauppiasta! Tai myymäläpäällikköä... Kassat tuskin osaa päässälaskea kymmenen prossan alennusta hinnasta... Miksi sitten ministerit!

[Ajomies]

No päästöjen vähentäminen ei sillä kaksitonnisella varmasti oleellisesti muutu. Kun ne n. 3000 € autoilla ajavat ajaa niillä edelleen, ja varmasti jatkossakin. Mutta kynnys siihen uudemmalla ajamiseen varmasti madaltuisi sitä myötä, että jatkossa siinä uudemmassa autossa pysyminen olisi jo helpompaa (halvempaa). Vaan eihän tuossa nyt 200 € isompaa vahinko syntynyt ja kiertäähän se raha ainakin.

[Talumees]

Homma selvä!

"Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on ottanut täysin uuden kannan autojen romutuspalkkioihin, joilla voi saada 2000 euron alennuksen uuden vähäpäästöisen, kuten sähköauton, auton hintaan.

Traficom tiedotti katsovansa, että voimassa olevan romutuspalkkiolain säännökset mahdollistavat vain yhden romutuspalkkion yhtä hankittavaa henkilöautoa kohden.

”Tarkoituksena on, ettei kenellekään syntyisi kohtuutonta etua ja että valtiontukea jaettaisiin oikeudenmukaisesti”, kertoi Traficom tiedotteessa maanantaina.

Vielä viime viikon maanantaina Traficom kertoi tiedotteessaan, että uuden lain voimaantuloon asti uuden vähäpäästöisen auton hankintaan voi hyödyntää useampia romutuspalkkioita."
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/voiko- ... 45264a10ba