Uudet pyöräpykälät

[juko]

Ilman muuta polkupyöräilyyn pitäisiä vaatia ajokortti. 200 tuntia teoriaa ja 200 tuntia ajo opetusta. Teoria ja käytännön kokeet päälle. Leimavero 1000 euroa. Sitten uusinta, jokq viiden vioden välein.

[jiipee]

Et kyllä tuossa puhu mitään jalkakäytävältä tulemisesta.
Seuraavassa virkkeessä kylläkin, mutta sehän on jo eri asia.

Pahoiteluni virheestä täytyy jatkossa kirjoittaa kaikki varmuuden vuoksi ilman välimerkkejä ettei tule vahingossa väärin kirjoitettua tai harhaan johdettua näin varmaan on sitten parempi.

[PuuhaPate]

Jos pisteiden ja pilkkujen paikat tuntuvat ylivoimaisen vaikeilta,
niin onhan palstalla tuo "Neuvoja oikeinkirjoitukseen"-ketjukin.

[jiipee]

Siellä vilisee välillä niin hienoja termejä, että joutuu yleensä Googlelta kysymään, mitä ne mahtaa tarkoittaa Oppinutta porukkaa täällä on - sen huomaa viimeistään, kun sitä kielioppivitjaa lukee.

[imppu]

Ilman muuta polkupyöräilyyn pitäisiä vaatia ajokortti. 200 tuntia teoriaa ja 200 tuntia ajo opetusta. Teoria ja käytännön kokeet päälle. Leimavero 1000 euroa. Sitten uusinta, jokq viiden vioden välein.

Ainakin niille spandexpöksyille, nekun kaahaavat niillä kilpureillaan..

[Gedore]

Ilman muuta polkupyöräilyyn pitäisiä vaatia ajokortti. 200 tuntia teoriaa ja 200 tuntia ajo opetusta. Teoria ja käytännön kokeet päälle. Leimavero 1000 euroa. Sitten uusinta, jokq viiden vioden välein.

Ainakin niille spandexpöksyille, nekun kaahaavat niillä kilpureillaan..

Ei kait siinä, tosin ei saa sitten enää B , C eliķkäs D kortillakaan fillarilla ajaa kun jäävät koulutushierarkiassa kovin takamatkalle.

[PuuhaPate]

F-fillarikortti
HF-HighFast-spandexfillarikortti.

[Punaparta]

Valitettavan viarasta tuntuu olevan tuo, et missä sitä pyäräilijää väistetään ja missä olosuhteissa sen pitää väistää. Sit viälä joku luulee, et ajo-oikeus riippuis ajoratamaalauksista

Pahimmalle tuntuu, kun jotkut päästää lapset väärässä paikassa auton eestä menemään ja näin oikein opettavat pilttejä tappamaan itteään.

[tane II]

Valitettavan vierasta tuntuu olevan Poliisillekin: kevyen liikenteen väylä ja sillä kolmiot ja poliisin tiedote sössöttää suojatiestä, kun pyöräilijä ajaa kolmion takaa auton eteen.

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisist ... dote_62422

Tilanne olisi tietenkin toinen, jos pyörää olisi talutettu kadun yli, mutta sellaisesta ei ainakaan tuossa mainita mitään.
(Eikä tuota minusta voi niinkään tulkita, että molemmat olisivat ajaneet ajoradalla, kun vieressä kuitenkin on pyörätie.)

Paikka on itselle hyvin tuttu ja aina siinä saa varoa kevyen liikenteen väylältä kolmion takaa tulevia pyöräilijöitä.

[Ajomies]

Mikään muu tuolla liikenteessä ole saanut sydäntä pois paikaltaan, kuin nuo "fiksut" pyöräilijät. Huonommalla tuurilla olisi ainakin kolme mennettänyt henkensä, kun sellaisia temppuja tekivät. Lisäksi sitten ne muut joissa nyt sinällään ei vaara ole tullut, mutta ei kyllä ihan sääntöjen mukaan mennyt kuitenkaan.

[Aakku]

Valitettavan vierasta tuntuu olevan Poliisillekin: kevyen liikenteen väylä ja sillä kolmiot ja poliisin tiedote sössöttää suojatiestä, kun pyöräilijä ajaa kolmion takaa auton eteen.

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisist ... dote_62422

Tilanne olisi tietenkin toinen, jos pyörää olisi talutettu kadun yli, mutta sellaisesta ei ainakaan tuossa mainita mitään.
(Eikä tuota minusta voi niinkään tulkita, että molemmat olisivat ajaneet ajoradalla, kun vieressä kuitenkin on pyörätie.)

Paikka on itselle hyvin tuttu ja aina siinä saa varoa kevyen liikenteen väylältä kolmion takaa tulevia pyöräilijöitä.

Tuo Poliisin tiedote ei kerro kumpaa osapuolta epäillään liikenneturvalliuuden vaarantamisesta. Varmaankin molempia.
Huomioitavaa on myös nykyisen tieliikennelain 30§, joka koskee varovaisuusvelvollisuutta kevyttä liikennettä kohtaan.

Kesäkuussa sitten uuden lain myötä asia on toinen, kun aloitetaan noudattamaan sen 4§:lää.
"4§ Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi"

[korpirampa]

Joo. Omana työmatkapyöräkokemuksena (vuodet ympäri). Kevyenliikenteen väylää olis koko matkan. Matkanopeus nastarenkailla joku 21 km/h, kesänakeilla joku 24km/h. 4 km pyöräily. Normit konttorivaatteet(Farkut, huppari tms) tuulen/ sateenpitävän ulkovaatteiden alla.

Joiltain paikoilta väylä on niin huonolla asfaltilla, että käytän ajorataa, koitan väistää takaatulevat autot kevyenliikenteen väylälle.

Vuosien saatossa valojen ja heijastinten määrää olen lisännyt(ettei tarvisi risteyksiin himmailla), siten että nyt olis heijastinliiviä ja 1000lumenin otsavalo. OIKEASTI AINOA konsti autoilijoiden huomatuksi saattamiseksi risteyksissä on käyttää sitä 1000 lumenin vilkkuvaloa(ei sentään sellanen strobo...). Oon kyllä ajatellu, että mattamustissa kamoissa menis vaivattamammin, kun ottais asenteen ettei autoilija ikinä väistä...

Talvisin sen auraamattoman 10cm lumisateen jälkeen olen käyttänyt ajorataa pyöräilyyn pahimmilla kohdilla. Näitä päiviä on ehkä se 1-3 vuodessa, ja yleensä aamuisin. tällöinkin on koittanut siirtää työhön lähtöä mahdollisimman myöhään, että kunnan aurakuskit olis tiet ehtiny aukaseen.

Mut joo, oon täs kans miettiny, että pitäis löytää kytkentätapa jossa polkupyörässä olis esim 12vdc akku, mihin tökkäis aina laturin kotiin tullessa. VALOT menis automaattisesti päälle, kun polkupyörä tärisisi ajossa. Nyt valo kypärässä sen takia, ettei unohdu päälle.

[MAhti]

Just niin kuin Korpirampa kirjoitti.
Tänään hyvä esimerkki Spandexautoilijasta, Tien reunaan oli pysäköity työmaaauto vilkut päällä, 60 rajoitusalue, samaa puolta tuli spandexautoilija, ei paljon hiljentänyt, ohi vaan vastaantulevien kaistaa. sattumalta vastaan tulikin auto ja siinä kolisi, tietysti spandex autoilija karkuun. Minä satuin olemaan kävelyllä ja loikkasin ojaan nähdessäni tulevan tilanteen. Siruja heittelin pois tieltä, eihän spandexautoilijaa siivous kiinnostanut.

[jiipee]

Just niin kuin Korpirampa kirjoitti.
Tänään hyvä esimerkki Spandexautoilijasta, Tien reunaan oli pysäköity työmaaauto vilkut päällä, 60 rajoitusalue, samaa puolta tuli spandexautoilija, ei paljon hiljentänyt, ohi vaan vastaantulevien kaistaa. sattumalta vastaan tulikin auto ja siinä kolisi, tietysti spandex autoilija karkuun. Minä satuin olemaan kävelyllä ja loikkasin ojaan nähdessäni tulevan tilanteen. Siruja heittelin pois tieltä, eihän spandexautoilijaa siivous kiinnostanut.

Jos kaksi laivaa osuvat vesillä toisiinsa, niin ovatko kapteenit silloin Spandexlaivureita?

[rajalle katsoja]

Kuullut uudesta säännöstä;jos suojatietä ei ole merkitty liikennemerkein,tulee taluttaa kadun yli. Ajankohtainen,kun naisautoilija tönäisi meikäläisen nurin.Ajamalla läksin ylittämään katua.Merkkejä ja maalauksia ei ollut,vain reunat viistottu pyöräilijöitä varten.Onnekseni sai pysähtymään,ja vältyttiin pahemmilta seurauksilta.

[MAhti]

Huomasit ironian! Minulla on yli 50 v. kokemus autolla ajosta, kertaakaan ei pyöräilijä ole saanu hermostumaan. Kuulun noihin joidenkin masinistien vihaamaan pyöräilijöihin. Käytän pyöräilyyn sopivia vaatteita, niinkuin käytän metsätöissä sinne sopivia asusteita. Kun tätä ketjua selaa taaksepäin, tuntuu pyöräilijä olevan vapaata riistaa, joiden kustannuksella voi kohottaa omaa erinomaisuutta. Pyöräilyssä ainoa yhteenotto autoilijan kanssa sattui pari vuotta sitten. Autoilija tuli suoralla tiellä takaani pyöräni takapyörään ja tuli äkkipysäys, kun vanne katkesi.

[tane II]

Kuullut uudesta säännöstä;jos suojatietä ei ole merkitty liikennemerkein,tulee taluttaa kadun yli. Ajankohtainen,kun naisautoilija tönäisi meikäläisen nurin.Ajamalla läksin ylittämään katua.Merkkejä ja maalauksia ei ollut,vain reunat viistottu pyöräilijöitä varten.Onnekseni sai pysähtymään,ja vältyttiin pahemmilta seurauksilta.

Oli taas senverran sekava selostus, että tuosta ei pirukaan ota selvää, millainen tilanne oli, kenen olisi pitänyt väistää ja millä perusteella .

Suojatie nyt ainakin on jalankulkijoiden käytettäväksi tarkoitettu, ei se pyöräilijälle anna mitään oikeuksia. Paitsi pyörää talutettaessa, jolloin pyöräilijä onkin jalankulkija.

[PuuhaPate]

Suojatie nyt ainakin on jalankulkijoiden käytettäväksi tarkoitettu, ei se pyöräilijälle anna mitään oikeuksia. Paitsi pyörää talutettaessa, jolloin pyöräilijä onkin jalankulkija.

Ootko tane varma?
" Tämä pyörätien jatkeen epäselvä merkintätapa on johtanut siihen, että käytännössä ajoradan saa ylittää suojatietä pitkin pyöräillen. Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, että suojatietä voi pitää aina pyörätien jatkeena, jos pyöräilijä saapuu pyörätieltä suojatielle. Sillä ei ole siis merkitystä, jatkuuko pyörätie tien toisella puolen vai ei. Toisin sanoen, suojatie ei ole pyörätien jatke vain niissä tapauksissa, joissa suojatielle saavutaan polkupyörällä jalkakäytävältä, jolla ajaminen pyörällä on muutoinkin kiellettyä yli 12-vuotiailta [13]. Myös Liikenneministeriön tulkinnan mukaan polkupyörällä saa ajaa suojatiellä mikäli suojatielle tullaan sellaiselta tieltä, jolla ajo polkupyörällä on sallittu, esimerkiksi kävelykadulta."

https://www.uusisuomi.fi/uutiset/tata-s ... 9cfa4a9dbf

[Punaparta]

Nyt on pakko kysyä. Mikä noissa pyöräilijän väistämissäännöissä versus auto muuttuu ensmänen päivä kesäkuuta ?

[PuuhaPate]

En ainakaan yhtäkkiä hoksaa mitään. Mutta ihmiset eivät näköjään tunne vielä nykyisiäkään.
Valoa ja heijastimia fillareihin uudessa vaaditaan lisää.
Paitsi tietysti se uusi "pyöräkatu".