Juuri näin. Ja muistaa tarkkailla öljyn määrää ja laatua.
Siinä päälikannen ja sylinterinkannen välissä ei ole edes tiivistettä ja kasataan tiivisteliimalla ilmeisesti juurikin nokka-akselin oikean välyksen takia. Kansi ja koppa on alumiinia tai jotain muuta kevyttä pehmeetä niin täytyy olla erittäin tarkkana oikeista ruuvien ja pulttien momenteista. Tässä omassa tapauksessa melkein kaikki kierteet oli korkannu edellisten kiristelijöiden toimesta mutta kansityö täyttöhitsaili ja teki uudet kierteet.
Enduropyöräjuttua
-
- Viestit: 330
- Liittynyt: To Helmi 26, 2009 8:37 am
- Paikkakunta: Kärkölä
- Viesti:
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Google [Bot] ja 61 vierailijaa