Roskia ei saa ottaa kaatopaikalta

[velimatti]

Useinhan se tuntuu, että syyllisiä tähän järjettömään jätteen syntymiseen ovat nämä halpatavarakaupat, jotka sitä kiinan rihkamaa myyvät, mutta ei kai ne myisi, jos ei ostajia olisi...
Itsekin joskus mennyt halpaan (sanan varsinaisessa merkityksessä!), kun nuukuuksissaan ostanut vaikkapa 3-4 euron kiinalaisen? oranssi-mustan lehtiharavan sen sijaan, että ostaisi saman värisen fiskarssilaisen tupla hinnalla. No se kiinan "kopio" kesti tasan yhden haravointikerran, tai ei oikeastaan sitäkään, kun lapa halkesi keskeltä! Kotimaisella, järjettömän kalliilla, 10€ ! jäljennöksellä vastaavasti rapsutteli vuodesta toiseen ongelmitta...
No, nyt testaillaan kiinalaista reppupuhallinta, vaan jaappanialainenhan tuossa moottori tuntuu olevan...

[PuuhaPate]

Kun kerran polliisi on sanonut että roskiksessa oleva tavara on hylättyä tavaraa,
niin kait sitä on uskominen.

Missä yhteydessä tällainen on sanottu?

Keskustelussa aiemmin olleen linkin takana olevassa iltapäivälehdet artikkelissa.

[sahamies]

No on melko harvassa semmoiset miehet ja naiset, jotka alkavat kulutustavaroista enempääsä maksaa. Ja kun tämä meidän globaali järjestelmä juurikin perustuu kulutukseen ja sen kasvuun niin kalliiden tuotteiden myynnillä ei isoja rahoja iikutella eikä ihmismääriä innosteta. Perustaloutta tämä missä eletään.
Ideologia on sisäistetty kohtuullisen hyvin läpi maailman. Nopeus ja halpuus. Ja tässä kun pähkäilen niin mikään ei takaa etteikö se kalliimpikin tuote-tavara olisi yhtä tuhoisa ympäristölle kuin halvempikin. Ei ne nämä kestäviksi mielletyt premiumautotkaan maailmaa pelasta. Jokaisella sellainen ja hyvä tulee? Maailman pelastaa luonto, sen lainalaisuudet, syy-seurausyhteydet, ei mammonanhimoinen ihminen, se kierrättäväkään.

Kylläpä on löperöä tekstiä Ei tämä nykyinen "ideologia" mikään Jumalan luomus ole ja se on täysi typerys joka kuvittelee että jotenkin pysyvästä järjestyksestä on kyse. Uskokaa pois, paljon ihmeellisempiä ja isompia asioita kuin kulutushysteriasta ja "jatkuvasta kasvusta" luopuminen tulee tapahtumaan. Vai että oikein "globaali järjestelmä"

Lait ja ohjeet ovat samoin ihmisten keksimiä, eivät ne ole virheettömiä ja välttämättä edes oikeudenmukaisia tai hyvää edustavia ja edistäviä. Tunnetusti kaksi asiaa joita tekopyhät tomppelit kiihkoiluun saakka arvostavat ovat lainkuuliaisuus ja isänmaallisuus. Lakia pitää osata aina tulkita ja soveltaa oikein, pitää ymmärtää lain perimmäinen (ja hyvä) tarkoitus. Lain kirjaimeen sotkeutuva joutuu harhapoluille hyvin helposti ja toimii jopa vastoin lain alkuperäistä tarkoitusta (kuten kaatopaikat nykyään kierrätyksen suhteen).

Jatkahan ihmehitsari pähkäilyjäsi vaan, siinä on reilusti työsarkaa vielä jäljellä.

[-SS-]

Voi olla, että jos alamme palata 1950-1960-luvun ns. kestävien tuotteiden aikaan, joudumme ojasta allikkoon. Oikeasti niissä tuotteissa käytettiin enemmän energiaa kuin nykyisin käytetään, eivätkä ne mitään ikikestäviä olleet siltikään. Autoissa varsinkin näkyy se, että kaikkeen ei tarvitse upottaa tonnikaupalla terästä, jotta kestäisi aikaa. 1950-luvun autotekniikalla jo liikenteen polttoaineenkäyttö suurenisi samalla tahdilla kuin mahdollisesti säästettäisiin autojen romutustahdilla. Yhden tavaran valmistuksessa käytetyn työn määrä on painunut vähemmäksi, siksi hylätyllä tavaralla on enemmänkin vain materiaalin ja energian arvo, ja sen kierrättämiseen ei kannata uhrata uudestaan työtä, vaan laittaa koneet töihin.

1970-luvulla mainostettiin esimerkein, että vain Mersu tai Volvo kestää jopa 15 vuotta. Nyt p*skimmatkin pikkuautot ja Tojotat alkavat lähestyä autokannan keski-iältään samaa lukemaa. Kaikkein kehittyneimpien maiden hiilen nettosaastuttamiset alkavat painua alaspäin, ydinvoima antaa lisäaikaa energiankulutuksen hallintaan, tärkeintä olisi saada hyppäytettyä ns. kehittyvät maat 1900-luvun alkupuolen energiankulutustasosta modernimpaan tekniikkaan.

Esimerkiksi teleliikenne ja internet ovat hypänneet kehittyvissä maissa suoraan langattomaan ja kuituun perustuvaan tekniikkaan, lennättimet ja kuparilinjat on ohitettu näillä mantereilla. Miksei sama voisi tapahtua myös energiantuotannon ja valmistusteollisuuden alalla.

Kierrätys on suurissa massoissa helpointa, silloin kun kulutushyödykkeiden materiaalit ovat käsiteltävissä kuin kaivosmateriaalit. Siksi voi tuntua, että nykyään ei saa enää separaattorin osia kaatopaikoilta, jotta sen separaattorin voisi korjata. Kun materiaali jauhetaan, kaasutetaan, poltetaan ja mineraalit erotellaan, saadaan keskimäärin parhaiten talteen energia- ja raaka-ainevirtaa. Tietenkin lajittelu on hienoa, mutta vaatii erilliset keräysjärjestelmät, erilliset kuljetukset, ja lajitteissa olevat vierasaineet ovat kertaluokkaa haitallisempia, jos niihin ei ole varauduttu. Ja jos varaudutaan, sitten voi yhtä hyvin syöttää sekajätettä systeemiin ja erotella paikalla.

-SS-

[ihmehitsari]

No on melko harvassa semmoiset miehet ja naiset, jotka alkavat kulutustavaroista enempääsä maksaa. Ja kun tämä meidän globaali järjestelmä juurikin perustuu kulutukseen ja sen kasvuun niin kalliiden tuotteiden myynnillä ei isoja rahoja iikutella eikä ihmismääriä innosteta. Perustaloutta tämä missä eletään.
Ideologia on sisäistetty kohtuullisen hyvin läpi maailman. Nopeus ja halpuus. Ja tässä kun pähkäilen niin mikään ei takaa etteikö se kalliimpikin tuote-tavara olisi yhtä tuhoisa ympäristölle kuin halvempikin. Ei ne nämä kestäviksi mielletyt premiumautotkaan maailmaa pelasta. Jokaisella sellainen ja hyvä tulee? Maailman pelastaa luonto, sen lainalaisuudet, syy-seurausyhteydet, ei mammonanhimoinen ihminen, se kierrättäväkään.

Kylläpä on löperöä tekstiä Ei tämä nykyinen "ideologia" mikään Jumalan luomus ole ja se on täysi typerys joka kuvittelee että jotenkin pysyvästä järjestyksestä on kyse. Uskokaa pois, paljon ihmeellisempiä ja isompia asioita kuin kulutushysteriasta ja "jatkuvasta kasvusta" luopuminen tulee tapahtumaan. Vai että oikein "globaali järjestelmä"

Lait ja ohjeet ovat samoin ihmisten keksimiä, eivät ne ole virheettömiä ja välttämättä edes oikeudenmukaisia tai hyvää edustavia ja edistäviä. Tunnetusti kaksi asiaa joita tekopyhät tomppelit kiihkoiluun saakka arvostavat ovat lainkuuliaisuus ja isänmaallisuus. Lakia pitää osata aina tulkita ja soveltaa oikein, pitää ymmärtää lain perimmäinen (ja hyvä) tarkoitus. Lain kirjaimeen sotkeutuva joutuu harhapoluille hyvin helposti ja toimii jopa vastoin lain alkuperäistä tarkoitusta (kuten kaatopaikat nykyään kierrätyksen suhteen).

Jatkahan ihmehitsari pähkäilyjäsi vaan, siinä on reilusti työsarkaa vielä jäljellä.

Ei tämä toki tuhatvuotinen valtakunta tule olemaan. En ole väittänytkään. Globaali järjestelmä on vaan nykyaikaa. Suomen talous sakkaa kohtsillään ja kovasti sakkaakin. Halpaa tavaraa tarvitaan. Veroilla ohjaus käy mahdottomaksi jo ajatuksenkin tasolla, mistä otat kun tuloja ei yksinkertaisesti ole kulutukseen
Jätteiden tonkiminen ei myöskään luo edellytyksiä hyvinvoinnille. Köyhän kansalaisen hommia, ei valtiontalouden ja järjestelmäjohtoisen hyvinvoinnin perustaa

[ihmehitsari]

....

[ihmehitsari]

Kierrätys on suurissa massoissa helpointa, silloin kun kulutushyödykkeiden materiaalit ovat käsiteltävissä kuin kaivosmateriaalit. Siksi voi tuntua, että nykyään ei saa enää separaattorin osia kaatopaikoilta, jotta sen separaattorin voisi korjata. Kun materiaali jauhetaan, kaasutetaan, poltetaan ja mineraalit erotellaan, saadaan keskimäärin parhaiten talteen energia- ja raaka-ainevirtaa.

-SS-

Noin juuri. Kirpputorisysteemillä kierrättäminen, vaihtolavoilta dyykkaaminen toki on ihmisten mielissä sitä oikeaa kierrättämistä, ympäristötekoja ja vaikka mitä oikeaa. Mutta mittakaavoja suurentamalla ollaan asian ytimessä..
Ja se tärkein tietysti pitäisi osata sisäistää eli tarvitseeko omistaa tavaroita hengissäpysymiseksi. Mukavuusalueen rakentamiseksi niitä hyvin usein hankitaan kuin että todelliseen tarpeeseen. Ajan säästämiseksi elon helpottamiseksi hankitaan. Ja kun sitä aikaa jollain härpäkkeellä saa säästettyä, niin säästyneen ajan kuluttamiseksi hankitaan lisää tavaraa. Eihän se muuten ole elämä mukavaa Näin se aika säästyy ja maapalli kuluu...
Ja tämän mukavuusalueen ylläpitoon on taloutemme pitkälti perustettu. Tavaroiden kulutukseen.

[ihmehitsari]

...

[Ajomies]

Kyllä siinä jokin mättäää kun on kannattavampaa kaivella metallit maan sisästä kuin että nämä hylkyrojut menisi kierrätyksen kautta uusio käyttöön. Ainakin kun noita isoja jarrurumpuja, asetelmia ja jarrulevyjä ei hanakkaammin kerätä. Ex- työpaikassa oli niitä useita kymmeniä tallin nurkalla odottamassa jos ne joku hakisi, vaan ei ne tuntunut ainakaan näille pienromujen kerääjille kelpaavan. Tyhjät tynnyrit, männät, akut yms. kyllä vähintään kerran kuussa joku kävi noukkimassa. No ei kyllä muutenkaan tämä maailman "kiertokulku" aina pienen immeisen älynystyröihin mene.

[Mököttäjä]

Kun kerran polliisi on sanonut että roskiksessa oleva tavara on hylättyä tavaraa,
niin kait sitä on uskominen.

Missä yhteydessä tällainen on sanottu?

Keskustelussa aiemmin olleen linkin takana olevassa iltapäivälehdet artikkelissa.

Aika varovaisesti komisario asiasta lausuu ja selvästi sanoo, että astiaan laitettu tavara voi olla tarkoitettu muualla hyödynnettäväksi, eikä näin ollen ole kaikkien vapaasti hyödynnettävissä.

[sahamies]

Voi olla, että jos alamme palata 1950-1960-luvun ns. kestävien tuotteiden aikaan, joudumme ojasta allikkoon. Oikeasti niissä tuotteissa käytettiin enemmän energiaa kuin nykyisin käytetään, eivätkä ne mitään ikikestäviä olleet siltikään. Autoissa varsinkin näkyy se, että kaikkeen ei tarvitse upottaa tonnikaupalla terästä, jotta kestäisi aikaa. 1950-luvun autotekniikalla

No eihän kukaan ole palaamassa 1950-luvun tekniikkaan vaan kaikki keinot tulisi käyttää laadukkaiden ja pitkäikäisten tuotteiden valmistukseen ja niiden elinkaaren jatkamiseen.

Yhden tavaran valmistuksessa käytetyn työn määrä on painunut vähemmäksi, siksi hylätyllä tavaralla on enemmänkin vain materiaalin ja energian arvo, ja sen kierrättämiseen ei kannata uhrata uudestaan työtä, vaan laittaa koneet töihin.

Niin, koneet on laitettu töihin niin hyvin että suuri joukko ihmisiä on jo työttömiä. Ja niistäkin jotka vielä ovat töissä huomattava osa tekee varsin joutavia töitä eräänlaisissa suojatyöpaikoissa. Muutamissa arvioissa noin puolet nykyisistä ammateista tullaan hoitamaan ilman ihmisiä jo lähitulevaisuudessa, siis jopa lähivuosien tai kymmenen-parinkymmenen vuoden sisällä.

Kaikkein kehittyneimpien maiden hiilen nettosaastuttamiset alkavat painua alaspäin, ydinvoima antaa lisäaikaa energiankulutuksen hallintaan, tärkeintä olisi saada hyppäytettyä ns. kehittyvät maat 1900-luvun alkupuolen energiankulutustasosta modernimpaan tekniikkaan.

Niin, muutamissa maissa pientä hiilipäästöjen alenemaa on joillain sektoreilla havaittu. Valitettavasti kyse on itse ongelman kannalta täysin riittämättömistä vahennyksistä. Loppujen lopuksi kyse on siitä vapautetaanko satojen miljoonien vuosien aikana maaperään varastoitunut hiili parissa sadassa vuodessa ilmakehään vai ei. Ja vastaus on kyllä, yhtä ainoaa öljylähdettä tai kaasuesiintymää ihminen ei jätä käyttämättä. Päinvastoin kehittynyt tekniikka on aivan viime vuosina mahdollistanut aiemmin kannattamattomienkin esiintymien käytön.

Esimerkiksi teleliikenne ja internet ovat hypänneet kehittyvissä maissa suoraan langattomaan ja kuituun perustuvaan tekniikkaan, lennättimet ja kuparilinjat on ohitettu näillä mantereilla. Miksei sama voisi tapahtua myös energiantuotannon ja valmistusteollisuuden alalla.

Lennättimien ja kuparilinjojen korvaaminen uudemmalla tekniikalla on toki tietoliikenteen kannalta hyvä asia. Valitettavasti tietoliikenne itse on erittäin energiasyöppöä, se kuluttaa jo kymmenesosan kaikesta tuotetusta sähköenergiasta. Energiatuotannolla ja valmistusteollisuudella on omat rajoitteensa ja ongelmansa, ei niihin saa apua yksittäiseltä toiselta alalta (jonka energiankulutus on vieläpä kasvanut räjähdysmäisesti).

Kierrätys on suurissa massoissa helpointa, silloin kun kulutushyödykkeiden materiaalit ovat käsiteltävissä kuin kaivosmateriaalit. Siksi voi tuntua, että nykyään ei saa enää separaattorin osia kaatopaikoilta, jotta sen separaattorin voisi korjata. Kun materiaali jauhetaan, kaasutetaan, poltetaan ja mineraalit erotellaan, saadaan keskimäärin parhaiten talteen energia- ja raaka-ainevirtaa.

Se mikä on helpointa ei välttämättä ole parasta. Koko systeemi on mätä, ei suuresta kierrätyksen volyymista voi tehdä päätelmää että toimitaan hyvin. Suureksi paisutettu kulutus ja kierrätys tarkoittaa suurta energiankulutusta, suurta hiilijalanjälkeä ja päästöjä.

[manner]

Ketä kiinnostaa? Lukee vähemmän helsingin median höpöjuttuja niin ilmastoahdistus helpottaa. Siis siinä tapauksessa jos ei osaa suodattaa niitä..

[ihmehitsari]

Kyllä siinä jokin mättäää kun on kannattavampaa kaivella metallit maan sisästä kuin että nämä hylkyrojut menisi kierrätyksen kautta uusio käyttöön. Ainakin kun noita isoja jarrurumpuja, asetelmia ja jarrulevyjä ei hanakkaammin kerätä. Ex- työpaikassa oli niitä useita kymmeniä tallin nurkalla odottamassa jos ne joku hakisi, vaan ei ne tuntunut ainakaan näille pienromujen kerääjille kelpaavan. Tyhjät tynnyrit, männät, akut yms. kyllä vähintään kerran kuussa joku kävi noukkimassa. No ei kyllä muutenkaan tämä maailman "kiertokulku" aina pienen immeisen älynystyröihin mene.

Ihmisten ajattelussa on jotain viksallaan mikäli rautarojua, ylipäätään uusiokäyttöön soveltuivia jätteitä nurkissaan säilöö.
Oma palkanmaksaja sai lähimenneisyydessä ympäristösertifikaatin. Käytännössä jätettä ei muodostu laisin vaikka eri jätelajikkeita tulee melko paljon. Osa myydään ja osasta joutuu maksamaan.
Toki sertifikaattiin sisältyy muutakin kuin jätepolitiikka. Mm sähkön ja muun energian käyttö. Sieltä täältä viilaamalla, toimintoja järkeistämällä on pystytty saamaan huomattavia säästöjä jopa ilman kustannuksia.

[Ajomies]

Kyllä siinä jokin mättäää kun on kannattavampaa kaivella metallit maan sisästä kuin että nämä hylkyrojut menisi kierrätyksen kautta uusio käyttöön. Ainakin kun noita isoja jarrurumpuja, asetelmia ja jarrulevyjä ei hanakkaammin kerätä. Ex- työpaikassa oli niitä useita kymmeniä tallin nurkalla odottamassa jos ne joku hakisi, vaan ei ne tuntunut ainakaan näille pienromujen kerääjille kelpaavan. Tyhjät tynnyrit, männät, akut yms. kyllä vähintään kerran kuussa joku kävi noukkimassa. No ei kyllä muutenkaan tämä maailman "kiertokulku" aina pienen immeisen älynystyröihin mene.

Ihmisten ajattelussa on jotain viksallaan mikäli rautarojua, ylipäätään uusiokäyttöön soveltuivia jätteitä nurkissaan säilöö.
Oma palkanmaksaja sai lähimenneisyydessä ympäristösertifikaatin. Käytännössä jätettä ei muodostu laisin vaikka eri jätelajikkeita tulee melko paljon. Osa myydään ja osasta joutuu maksamaan.
Toki sertifikaattiin sisältyy muutakin kuin jätepolitiikka. Mm sähkön ja muun energian käyttö. Sieltä täältä viilaamalla, toimintoja järkeistämällä on pystytty saamaan huomattavia säästöjä jopa ilman kustannuksia.

Kyllä niitä jätetouhujen kanssa painittiin, mm. suodattimien kanssa, ensin tuli astiat joihin kerättiin suodattimet valutettuina, mutta sitten tuli määräys että ne on puristettava kasaan, niin että öljyt poistuu niistä. Sitten piti kerätä loisteputket, joita vuoden aikana kertyi julmettu määrä, ja niidenkin noutaminen oli jätekuljetusliikkeen huostassa, ei vaan toiminut sekään sovitusti, vaikka kuinka rimputti että keräysastia on täynnä. Niinpä niitä sitten "pilkottiin" normaali jätteisiin. Ihan hyvä varmasti muuten mutta siihen touhuun kuitenkin menee aikaa joka on sitten pois muusta toiminnasta, kuten myös noiden romujen lajittelut, ei vaan kolmen työntekijän pajassa josta vielä yksi työntekijä oli pajalla vain osan aikaa, siihen ollut mahdollisuuksia. 17 auton huolto ja korjaukset vei kuitenkin melko tarkkaan työajan. Varmasti isommissa pajoissa nuo hoidetaan eritavoin ja yrityskaupan myötä sekin tuolla muuttui niin että firman omat "jätekerääjät" kävi kuukausittain ne romut hakemassa. Nyt on vielä muuttunut tuokin, kun remontitkin on siirtyneet Jyväskylään, niin loppui lähes kokonaan tuo romujen kertyminen. Kaikki muuttuu mutta muuttuuko aina paremmaksi?

[ihmehitsari]

[Niinpä niitä sitten "pilkottiin" normaali jätteisiin. Ihan hyvä varmasti muuten mutta siihen touhuun kuitenkin menee aikaa joka on sitten pois muusta toiminnasta, kuten myös noiden romujen lajittelut, ei vaan kolmen työntekijän pajassa josta vielä yksi työntekijä oli pajalla vain osan aikaa, siihen ollut mahdollisuuksia.

Hieman se lajittelu viitseliäisyyttä vaatii, muttei mitään ylitsepääsemätöntä. Työ ei juurikaan lisi kun käytäntöjä miettii. Toimintakulttuuri muuttuu melko äkkiä jos homman sisäistää itseä hyödyttäväksi. Muutama lajitteluastia/kontti tai muu vastaava joista heti näkee mitä niihin kuuluu panna. Tokihan se toimivuus vaatii että on visupäiset sopimuskumppanit jotka hoitavat osuutensa. Niistä ei liene enää nuusaa?

[sköne]

Nykyiset ohjeistukset ja vaatimukset kierrättämiseen vaatii aina jonkinverran motivaatiota käyttäjätasolla. Se motivaatio on helppo pilata. Paljon parempaan tilanteeseen päästäisiin, kun painotettaisiin tuottajavastuuseen. Eli tavaroiden myyntiorganisaatiot pakotettaisiin järjestämään riittävä jätteiden vastaanotto.

Siinä tilanteessa voisi halpatavaran hintakin asettua kohdilleen, kun maahantuoja velvoitettaisiin keräämään romunsa takaisin. Voisi olla vielä 10% ylikeräysvaatimus ulkomailta valuvien romujen takia.

[take]

Lajittelusta ja kierrätyksestä puheen ollen niin paljonkos masinisteilla tulee kotitalousjätettä? Itsellä sanko täyttyy viikossa kun poitsu on täällä. Yksin ollessa ei täyty viikossa. Viime sunnuntaina vein roskat, tänään näyttää tulevan aika täyteen. Sämpyläpussi riittää roskikseksi. Nelilokeroastia on kätevä. Menee kartongit, metallit ja lasit samalla. Noista energiajakeeksi menevistäkin osa kelpaisi muovin keräykseen, mutta kun lähin muovin keräys on keskustassa niin käytännössä ne unohtuisi autoon pyörimään jos koettaisi työmatkalla viedä. Toki täytyy tunnustaa että kattilan sytytykseen tulee käytettyä pahvia ja paperia hieman runsaasti, sitä kun tulee jonkin verran. Kartongin keräykseen menee ainoastaan foliopintaiset kartongit. Maatuva jätekin menee kompostissa niin pieneksi ettei sieltä kovin paljoa kompostimultaa keväällä irtoa perunamaalle. Vai pitäisikö lajittelusta ja kierrätyksestä aloittaa eri ketju?

[sahamies]

Ketä kiinnostaa? Lukee vähemmän helsingin median höpöjuttuja niin ilmastoahdistus helpottaa. Siis siinä tapauksessa jos ei osaa suodattaa niitä..

Eli pää pensaaseen vaan. Oletko mies vai hiirulainen?

[manner]

Samat sanat. Elätkö omas elämääsi vai jonkun toisen?

[Ajomies]

Lajittelusta ja kierrätyksestä puheen ollen niin paljonkos masinisteilla tulee kotitalousjätettä? Itsellä sanko täyttyy viikossa kun poitsu on täällä. Yksin ollessa ei täyty viikossa. Viime sunnuntaina vein roskat, tänään näyttää tulevan aika täyteen. Sämpyläpussi riittää roskikseksi. Nelilokeroastia on kätevä. Menee kartongit, metallit ja lasit samalla. Noista energiajakeeksi menevistäkin osa kelpaisi muovin keräykseen, mutta kun lähin muovin keräys on keskustassa niin käytännössä ne unohtuisi autoon pyörimään jos koettaisi työmatkalla viedä. Toki täytyy tunnustaa että kattilan sytytykseen tulee käytettyä pahvia ja paperia hieman runsaasti, sitä kun tulee jonkin verran. Kartongin keräykseen menee ainoastaan foliopintaiset kartongit. Maatuva jätekin menee kompostissa niin pieneksi ettei sieltä kovin paljoa kompostimultaa keväällä irtoa perunamaalle. Vai pitäisikö lajittelusta ja kierrätyksestä aloittaa eri ketju?

Banaanin, appelsiinin kuorista tuntuu tulevan kompostiastia nopeasti täyteen. Lisänä sitten perunan kuoret ym. kompostiin menevä jäte. Pahvipakkaukset poltetaan, mutta kyllä se jäteastiakin kuukaudessa aina jostain täyteen tulee. Sitten noita säilykepurkkeja kertyy nurkkiin, kun ne pitäisi viedä erikseen jätepisteeseen. Suurin ongelma kuitenkin on nuo autojen sisutoista puretut roinat, matot, tiivisteet, penkit ja sitten se muovin määrä on julmettu. Tätä jätettä kun yhdestä autosta kertyy helposti 100 kg/ auto. No kyllä ne sitten kun raadot tontilta haetaan noihin paaliin meneviin sitten sullotaan, kun järkevää keräyspaikkaa niille ei ole tiedossa. Samoin nuo lasit on ongelma, kun ei nekään käy lasinkeräyspisteeseen? Paperilla saadaan kaikki helpoksi ja hommat on hoidossa mutta käytäntö onkin sitten ihan muuta.