www.masinistit.com

valmet_500 · Liittynyt: 11 Jan 2006 Viestejä: 5137 Paikkakunta: Ilomantsi

Nostelin valmetin akut lämpimään, kun olivat huonossa varauksessa jäätyneet.

Mahtaneeko moisesta aiheutua ongelmia? Eivät mahda tykätä Rolling Eyes

_________________
-Karjalan Kivikoiden Kyntäjä-

Dexta ja 3600 · Liittynyt: 18 Dec 2005 Viestejä: 3155

Anna sulaa kaikessa rauhassa huoneenlämmössä päiviä. Älä lataa. Ongelmia on jo tullut, jos levyt päässeet vääntymään, tai kotelo halki. Muuten käyttökelpoisia.

Kotelovaurion takia laita joku kaukalo akkujen alle. Lataa kun ovat sulaneet.

Stefan · Liittynyt: 21 Dec 2005 Viestejä: 261 Paikkakunta: Sipoo

Se että akku jäätyy osoitta sen että se on ollut huonossa latausessa. Jos akku on ollut tyhjänä jonkun aikaa niin se jo huonontaa sitä merkittävästi vaikka se ei olisi jäätynyt. Jäätyminen ei tee siitä parempaa.

Latvala · Liittynyt: 22 Jan 2006 Viestejä: 1180

Voipi olla,että sisältä meni lyijykennot pilalle. Yleensäkin jäätyminen on se viimeinen tikki akuille, jonka jälkeen vain akkukauppaan. Toki kannattaa koittaa jos vielä sattuisi toimimaan.

SamiT · Liittynyt: 17 Dec 2005 Viestejä: 2800 Paikkakunta: Paimio

Paku-Volkkarissa joskus jäätyi akku ja kestänyt käytössä tuon jälkeenkin kun annoin sulaa n. +10 asteen lämpötilassa viikon ennenkuin latasin. Taitaa tuosta olla reilu vuosi ja vielä akku pelaa.
_________________
Valmetit 20, 361, 359, 502, 305, 1203, 8100, 8400 ja 8450. Daewoo Solar 55 ja Sampo 600 sekä Sisu SL-171VKH

valmet_500 · Lähetetty: 25.02.2007, 12:29 Viestin aihe:

Niin tämä on jälkiseuraamusta laturin toimimattomuudesta. Harmi kun en muistanut akkujen jäätymistä kun jännite tippuu. Tosin olihan se vielä toissapäivänä 12,5 volttia, ja nyt 11,95 Confused

Nyt akut on sulamassa pajalla kaminan lämmössä.

Kone pitäs saada tulille illalla, joten kiirettä piisaa. Nämä kotijoukot kun eivät osaa kytkeä kaapeleita oikein jos sattuu lunta tulemaan...
_________________
-Karjalan Kivikoiden Kyntäjä-

Customi · Liittynyt: 18 Dec 2005 Viestejä: 2328

Kuorma-auto hyvin pienellä käytöllä ja akut jäätyneet muutamana peräkkäisenä talvena ja ei siitä mitään isompia ongelmia ole jälkeenpäin tullut. Sulattaa vaan kunnolla ensin ja sitten verkkolaturilla virtaa sisään.

valmet_500 · Lähetetty: 25.02.2007, 12:45 Viestin aihe:

Latvala · Liittynyt: 22 Jan 2006 Viestejä: 1180

Niin, hyvällä tuurilla ei tosiaankaan hajoa se akku. Ikävä kyllä akut ovat nykyään täyttä tusinatavaraa ja niiden kestäminen jo ilman rasitteitakin on heikkoa. Tuo jännite kyllä on kuitenkin niin korkea,että viittaisi pelkästään alhaiseen varaustilaan. Yleensä jäätyessä voltit tippuu reippaasti.

Ihan rohkeasti vain sillä verkkolaturilla virtaa niihin. Ei ne siitä hajoa,että niitä ladataan kovalla virralla vaan siitä,että ne alkaa kiehua ja ylilatautua. Onko metsäkoulu eri paikkakunnalla kuin kotipaikkakunta vai miten et ole paikalla viikolla?

valmet_500 · Lähetetty: 25.02.2007, 15:53 Viestin aihe:

Metsäkonekoulu on valtimolla ja kotipaikka ilomantsissa. Välimatka pyöreät 200 km, joten joka ilta ei kehtaa ajella.

Siksikin minulla ei ole aina aikaa ruveta etsimään tietoa, vaan kyselen masinisteilta. Täältä nääs apu löytyy nopeasti.

Toivottavasti saan huokaista helpotuksesta kunhan tässä valmetti lämpiää ja saan pelin startattua.

Viimeinen huokaus kuuluu kun jännitemittari alkaa näyttelemään lukemaa 13,5-14,5v akun navoilta Smile

_________________
-Karjalan Kivikoiden Kyntäjä-

valmet_500 · Lähetetty: 25.02.2007, 18:30 Viestin aihe:

Akuissa ei riittänyt enää jenku kuin yhteen pyöräytykseen. Laitoin lataukseen, mutta eipä tiedä lähteekö tänä iltana käyntiin.

Mikä helpottaisi koneen käyntiin lähtöä? Lämmityksessä se on koko ajan..

Kenties kuumailmapuhaltimella ilmaa imusarjaan? tms... vinkkejä otetaan vastaan, kun kone pitäisi saada tulille tänäiltana....
_________________
-Karjalan Kivikoiden Kyntäjä-

MOP · Lähetetty: 25.02.2007, 18:48 Viestin aihe:

Apukäynnistyskaapeleilla virtaa autosta. Anna auton käydä koko ajan. Vähän voi vielä painaa kaasua.

Velu · Liittynyt: 21 Dec 2005 Viestejä: 2887 Paikkakunta: Kajaani

Käynnistinkaapelit autosta traktoriin. Jos on ohuet kaapelit, niin sitten antaa auton käydä parikymmentä minuuttia ennen käynnistysyritystä. Se riittää latailemaan akkuja startin verran.

Jos on kunnon käynnistinkaapelit, niin sehän lähtee kerrasta.

Muita kunnon konsteja ei taidakkaan olla. Ilma virtaa ei kone lähde käyntiin, joten ilman kaapeleita sen saa varmasti käyntiin vasta huomenna. Tuurilla voi halpalaturin teho riittää lämmitetyn koneen käynnistykseen parin tunnin päästä.

Dexta ja 3600 · Liittynyt: 18 Dec 2005 Viestejä: 3155

Hinaa käyntiin autolla.

valmet_500 · Lähetetty: 25.02.2007, 20:18 Viestin aihe:

Joo eli toisen akun latasin sillä vanhalla laturin rämällä. Valmethan pamahti käyntiin ekan putskauksen jälkeen -kiitos timmin moottorin.

No laturikin toimi ja valot ovat todella kirkkaat vert. ennen Shocked

Jännite maan ja startin navan välillä lipoi tyhjäkäynnillä 13,8 -14,00 volttia, eli hyvin menee.

Tosin vähän aikaa koneen hyrrätessä alkoi hihnasta jumalaton ulina Confused

Eli ottiko kone virtaa jostain syystä paljon yhden äkin? Se loppui aivan matalilla kierroksilla, mutta koveni kun antoi kenkää...

Sammuttaessa laturin siiva oli tulikuuma... Hihnojen linjaus ei ole aivan justiinsa, mutta melkein. Johtuneeko siitä? Olen ainakin metsäkoneissa nähnyt niin pielessä olevia suuntimia, ettei tuon pitäisi olla mitään.

Pitänee kiristää hihnaa lisää, mutta saa kelvata ensi viikon hätävarana jos joutuvat porukat linkoamaan.

Ja kuulemma olen särkenyt traktorin kun siinä ei ole tuommoisia vikoja 30 vuoteen ollut ja nyt iskee kaikki yhtä aikaa Rolling Eyes

Niinkuin laturinkin; sanottiin että onhan se ennen ladannut niin miksi ei nyt? Vika kuulema tuli hydrauliikkaprojektin takia Rolling Eyes

No erehdyksen kautta oppiin! Ei pidä lannistua (kai...)
_________________
-Karjalan Kivikoiden Kyntäjä-

MOP · Lähetetty: 25.02.2007, 20:51 Viestin aihe:

Ei ole voinut mitenkään tulla. Laturille vain tuli tunnit täyteen. Ja oli aika pieni vahinko. Kyllä ne siivat pitäisi olla peräkkäin ja hihna sopivan kireällä. Korkkaa se uusi laturi.

Latvala · Liittynyt: 22 Jan 2006 Viestejä: 1180

Hehee, kyllä niitä vikoja traktoreihin mahtuu. Ainakin jos niitä käytetään vähän...

Kyllä se hihna on vähän sellainen kitisijä helposti. Kun painat hihnaa sen pitäisi antaa periksi n. 2cm tai hieman vähemmän. Toinen ikävä vaihtoehto on,että toinen akuista on hajalla ja oikosulassa. Irrota akut ja mittaa jännitteet. Jos toisen jännite on huomattavasti alempi niin taisipa hajota akusta kenno tai useampi. Tällöin virtaa voi mennä mukavia määriä mutta mitään ei luonnollisesti tapahdu. Katoitko,että hihna kantaa reunoilta, ei hihnapyörän keskeltä? Ainakin täällä tuo valmetin hihna kitisee lähes koko ajan jos on valoja vähänkin enemmän päällä. Tuplahihnapyörät suunnitteilla.

Eläkeläismetsuri · Lähetetty: 25.02.2007, 20:55 Viestin aihe:

Olen joutunut vaihtamaan vuosien saatossa useita akkuja. Mikä voi olla syynä että se miinuksen puoleinen kenno tulee ensiksi käyttökelvottomaksi. Ja ominaispaino ei tahdo nousta yli 1,2 millään.

MTZ · Liittynyt: 19 Dec 2005 Viestejä: 1165 Paikkakunta: Nyby

Melkein epäilisin entistä lataamattomuutta lataus säätäjä viaksi.

Savaloja · Lähetetty: 25.02.2007, 21:14 Viestin aihe:

Minäkin yritin starttailla pakumersua perjantai-iltana ensimmäistä kertaa pariin viikkoon. Eihän siinä syttynyt etes sisävalo kunnolla -> akku jäässä.

Aamuksi piti saada käyntiin, joten akku sisälle, sisätilanlämmitin tohottamaan akun kylkeen ja laturi lataamaan. Parin tunnin päästä alkoi ottaa kunnolla virtaa, 10h laturissa ja hyvin päsähti käymään. Tosin latasi vielä sen verran että kävi huonosti tyhjäkäyntiä, kun sammutin toimii tuossa jo sähköllä.
_________________
Se voittaa kellä on kuollessaan eniten romua