www.masinistit.com

[skraba]

Millä työ arvon masinistit putsaatte nuo entisöintiprojektienne rungot ja muut osat kunnostuksen yhteydessä ennen maalausta?

Tässä kuva esim yhdestä aikaisemmasta viestiketjusta (jossa Simssin öljyistä puhuttiin):



Tai näin (Korpivainion kuvablogista):



Eli tuo pumppu 1. kuvassa on varmaan tuossa putsattu varmaan hiekkapuhaltamalla? Vai oisko sittenkin suurpainevedellä vai miten se nyt menikään. Mites se hiilihappojää?

Entäpä se, kun minusta se ei ole oikein tarkoituksenmukaista, että koko "roska" maalataan vaan kylmästi päälle uudella värillä... Ilmeisesti kannattaa jättää letkut, sähköt, laturi jne jne pois ennen maalausta. Suodattimet jne vaihtuu kuitenkin joskus , niistä ei siten tarvitse välittää. Entäpä vaikka syyläri? Jos hommaa uuden syylärin, ei sitä varmaankaan kannata maalailla (tai ylipäätäänkään maalata, muuta kuin lämmönsiirtoa parantavalla maalilla, joka siihen tarkoitukseen on tarkoitettu)?

Entä se maalinpoisto: tehdäänkö se ennen vai jälkeen, kun esim mototori on kunnostettu? Jotenkin tuntuisi siltä, että sillä maalinpoistohommalla alkaa sitten koko rojekti? Eikö? Tulee kaikki yllärit (lohkon viat ja paikat jne) sitten ainakin esiin heti.

Kannattaako tuollaiseen museoreppanaan alkaa hommaamaan ja asentamaan Agrilineltä tms esimerkiksi tuollaista koneen putki/mäntä/kunnostuspakettia: (ei meinaan ole mielestäni kalliita!?)



Lähinnä sitä tarkoitan, että jos ei syytä ole konetta avata, voisiko sen jättää odottamaan tulevia koitoksia - tuntejahan ei vanhalle koneelle juuri kerry.

Toinen vaihtoehtohan on tietty, että koko kone osiksi ja laakerit, putket, männät, kaikki, uutta. Se tietty olisi varmasti parempi vaihtoehto! Tähän tuskin insinöörirassukan tiedot ja taidot riittää. Pitää sitten kysellä vaikka tekijää, kun on ajankohtaista. Miten monta tuntia kokeneelta tuohon koneen läpi käyntiin menee? On se varmaan aika iso kuitenkin.
_________________
- Skraba

[Korpivainio]

Olipa tuttu kuva Minä olen tavallisesti pessyt ensin kokonaisena kuumapesurilla mahdollisimman perusteellisesti, (kiva ruuvailla palasiksi), sitten osina sama uusiksi, sen jälkeen pyörivällä teräsharjalla tai hiekkapuhalluksella (osasta riippuen) irtoavat maalit ja muut moskat pois, vielä kertaalleen pesua, ettei jää taatusti mitään ylimääräistä sisään. Sitten tarvittava määrä uutta osaa, ja kasaan... Tuon fergun,joka omistaa kuvan esittämän moottorin, hiekkapuhalsin kevyesti sitten vielä, kun kaikki harmaaksi tuleva oli kasassa (ilman pyöriä). Siinä puuhassa pitää olla joka ainoa paikka suojattu, mihin vaan voi vähänkin mennä hiekkapölyä, mutta maalaus onkin sitten kivaa puuhaa. Monesti perusteellinen pesu ja teräsharja toki riittää ihan hyvin

Nuo letkut sun muut on vähän sellainen.. Hmmm... Makuasia, onhan nuo olleet monesti tehtaallakin kiinni maalatessa. Itse kuitenkin tykkään mielummin laitella ne vasta sitten maalauksen jälkeen kiinni. Jäähdyttimen voi kyllä maalata, niinhän tuo on ollut alun alkaenkin.
Moottorin purku ja kasaus on suhteelisen pieni puuha verrattuna kaikkeen tähän muuhun putsailemiseen...
_________________
Ferguson 20, 2kpl MF-35, MF-148, MF-565, "MF-543", MF 3060E ,
MF 630S , New Holland Kobelco E16 ,
FIAT 127 turbo,Toyota corolla KE20, Ford Sierra Ghia autom,YAMAHA R5 -71,SUZUKI GS450 -84,
Wickström,Olympia,BMV, + muita kivoja leluja+käyttiksiä...

[DslCat]

Onkos tätä ollut täällä esillä;
http://www.soodapuhallus.fi/

Tuolla ollut kyllä juttua; http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=101943&postdays=0&postorder=asc&start=0
_________________
* Miksi tehdä helpolla tavalla kun vaikeammallakin onnistuu *

[kivimies]

Pätevän oloinen oivallus tuo, ainakin maali irtosi kuin pesemällä.

[skraba]

Ja eihän nuo jenkkilän poikien vehkeet (alkaen hinnat) nyt niin mitään kamalia olleet?
_________________
- Skraba

[mäkihyppääjä]

Onko kellään hinta tietoa mitä tuolllanen soodapuhallus maksaa jos traktorin puhalluttais?

mäkihyppääjä

[kivimies]

Mistäs tuota soodaa sais, ilmaa riittäis muutama motti ja puhalluskellojakin olis pari.

[skraba]

Tuolla overdriven foorumilla olivat kai jostain sitä hommanneet - tai siellä olevilta voisi ainakin kysäistä?

Perskatti. Tommonen pytty olisi kyllä pätevä - pitäisi testata, josko sillä saisi maalin hellästi irti puusta. Sitten hamaassa tulevaisuudessa voisi siihen fordsoniinkin sitä käyttää.

Mitäköhän se emäksinen pinta sille puulle tekee? Hmm.
_________________
- Skraba

[JiiHoo]

Kuulostaa niin uskomattomalta. Miksi sitä hiekkapuhallusta sitte käytetään jos tää on niin paljon parempi?
_________________
Tervetuloa keskustelemaan ja kyselemään höyrytekniikasta Suomen Höyryfoorumille! <= Linkki
Mitä nuorena oppii, sitä vanhana kaipaa.

[JiiHoo]

Nostetaas esille.

Korpivainio: Jos pesit kuumavesipesurilla, niin käytitkö millaisia lämpöjä ja oliko vielä pyörivä turbosuutin? Eikai siinä hirveesti tarvi pelätä kun valurautaosia puhdistaa.

Entä jos niinkuin minäkin, valurautaosia höyrykoneisiini puhdistan ruosteesta ym. moskasta, niin onko paras keino mikä?
Oon kuullu, että hiekkapuhallus syö sitä pintaa.

Millaisia eroja/ominaisuuksia näillä muilla on:

-Hiekkapuhallus
-Hiilihappojää
-Lasikuulapuhallus
-Soodapuhallus
-Muu/mikä?
_________________
Tervetuloa keskustelemaan ja kyselemään höyrytekniikasta Suomen Höyryfoorumille! <= Linkki
Mitä nuorena oppii, sitä vanhana kaipaa.

[ultimate welder]

Tuo soodapuhallus ei riko metallin pintaa,alumiiniosista tulee kuin uusia,olen nähnyt kyseisellä menetelmällä puhdistettuja kaasuttimia,ja pidin niitä "pakastavedettyinä"ennenkuin omistaja paljasti mistä oli kyse.

Valuraudalle taitaa parhaiten sopia hiekka-tai teräskuulapuhallus,antaa parhaan tartuntapinnan tuleville maalikerroksille.
_________________
Konekansa.fi

[satakunnansooda]

Sooda- ja lasipuhallusta myös Kokemäellä

htto://www.satakunnansoodapuhallus.fi

[kivimies]

[VesQ]

http://www.youtube.com/watch?v=bbQ-xe12c1o

Tossa jotain videota soodapuhalluksesta, ei ollut koneella ääniä niin en tiedä
mitä jauhavat mutta idea selvinnee

Ja tässäpä se homman "pointti"

http://www.youtube.com/watch?v=qMle0AeQ8ME&feature=related

Eli hellävarainen, ei syö metallia, ei venytä jne

[kalvaana]

Minusta hiekkapuhallusta ei kannata tehdä valurautaosille muuten, kuin niissä kohdissa, jotka on selkeästi ruosteessa. Se valimossa heti valun jälkeen laitettu punainen pohjamaali kun on maailman paras alusta, koska se on siellä puhtaan valun huokosissa lujasti. Vanteet, vetovarret, astilaudat etuakselin osat sun muita irto-osia voipi puhallella, koska se on nopein konsti.
Liuotin, puulasta, puukko, teräsharja ja lopuksi painepesuri kuumavesihanaan ja siinä se on kuiva ja puhdas runko maalausta varten. Ja maaliksi sitten kunnollinen maali, eikä mitään Miranolia tai IKH-kamaa.
_________________
Ei oo riemulla rajaa, ku Ferguilla ajaa

[ookkonen]

lokasuojia, vanteita ja muuta pikku osaa on ollut hiekkapuhalluksessa.
nätin pinnan sillä saa, mutta paljastaa myös ruostekohdat..
lohkoa en muista, että olisi hiekalla puhallettu..
Kyllä niitä osia on ollut paljon työn alla isälläni

tuota soodaakin on mietitty tai oikeastaan edelleen mietinnän alaisena, voisi olla mielenkiintoista kokeilla.

[LSP]

Tässä yksi esimerkki Texta traktorinrungon soodapuhalluksesta.
Valurautaosista lähtee myös ruosteet koska ne ei syövy valurautaan.
Nettisivuilla lisää esimerkkikuvia monenlaisista soodapuhalluskohteista.



-Mika
www.lapinsoodapuhallus.fi