www.masinistit.com

valtionmetalli · Liittynyt: 18 Feb 2009 Viestejä: 7

Moottoriöljyä valmetttiin vaihdoin ei riittäny teboil hpd 15-40w pönikässä...
uskaltaisko 3-4 litraa laittaa teboilin power + 15-40w öljyä kun sattui nurkista löytymään, sais käyttöön öljyn jämän ja lumikoneenki??
Kiitos jo etukäteen Wink

Nettikaupas teboil hpd mineraali 20 litraa 55,90 € taitaapi motonetis saada samaan hintaan ilman toimitus kuluu?Mistä öljyjä edullisesti?

MOP · Lähetetty: 19.01.2010, 18:33 Viestin aihe:

Todennäköisesti käy. Katso niin päniköistä luokitukset.

tapsa 86 · Lähetetty: 19.01.2010, 19:00 Viestin aihe:

Ostin syksyllä milleristä Teboil super hpd 15W-40 20l kannun oli 53€ hintaan siellä, siis näitä tarjoustalot tokmannit ym kauppa sarjaa olevat myy mielestäni varsin edullisesti öljyjä.

Mielestäni tuota super hpd:tä ja power plussaa voi sekoittaa kun ovat molemmat mineraali pohjaisia, tuossa superhpd:ssä on paremmat luokitukset.
http://www.teboil.fi/FolderProducts.asp?path=1;1510;1508;4351;4352;4354
_________________
Belarus MTZ 52 -69

kivimies · Liittynyt: 04 May 2008 Viestejä: 3122

Moottori öljyjen niin väliä ole vaikka vähän sekoavat mutta jäähdytysnesteitä ei kannata sekoitella keskenään jos on alumiiniosia moottorissa, tai kohta ei ole.

NH · Liittynyt: 15 Mar 2007 Viestejä: 3494 Paikkakunta: Uusimaa

SAE luokituksen omaavat moottoriöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia.

tapsa 86 · Lähetetty: 20.01.2010, 14:42 Viestin aihe:

Tuosta öljyjen sekoituksesta sanotaan näin Nesteen sivulla:

Voiko mineraaliöljyä ja synteettistä öljyä sekoittaa?

Samaan käyttötarkoitukseen tehtyjä ja samat laatuluokitukset täyttäviä öljyjä voi yleensä sekoittaa keskenään, olivatpa ne yksi- tai moniasteisia. Sen sijaan erilaiseen käyttöön, esim. diesel- ja bensiinimoottoreihin tarkoitettujen öljyjen sekoittamista ei suositella. Varmimmin taataan kuitenkin voiteluaineen tasalaatuisena pysyminen käyttämällä koko vaihtovälin ajan samaa öljyä.

Määritelläänkö SAE-luokituksessa tuota öljyjen sekoitettavuutta?
_________________
Belarus MTZ 52 -69

NH · Liittynyt: 15 Mar 2007 Viestejä: 3494 Paikkakunta: Uusimaa

Ainakin aikoinaan moottoriöljyn SAE luokituksen ehtona oli sekoituskelpoisuus muihin vastaaviin, luokituksen omaaviin moottoriöljyihin.

Ken jaksaa, voi surffata www.sae.org ja tarkastaa nykyinen tilanne.

Moottoriöljyjä sekoittaessa lopputuloksen kannattaa mieltää olevan liki samaa, kuin huonoin sekoitettava öljy, vaikka ihan varmuussyystä.

Oikeassa elämässä sekoittuminen tapahtuu, halusipa tai ei, aina normaalissa öljynvaihdossa. Moottorin sopukoihin saattaa jäädä helposti vanhaa öljyä puolikin litraa, täyttö vaikka 3 litraa, niin koktaili on valmis.

tapsa 86 · Lähetetty: 20.01.2010, 15:49 Viestin aihe:

Manuel · Liittynyt: 26 Dec 2005 Viestejä: 9665

Sillä että SAE luokitukset ovat samat ei ole mitään tekemistä sekoituskelpoisuuden kanssa. SAE luokka riippuu ulkolämpötilasta ja kuinka paksua öljyä sinne kuuluu.

Yhteensopivuus riippuu lisäaineistuksen yhteensopivuudasta. Aikoinaan, muistaakseni 1950 luvun lopussa tai 1960 luvun alussa saattoi yhteensopimattomat lisäaineet aiheuttaa sen että öljyt menivät vaahdoksi. Katselin joskus Ford Zephyrin konetta josta oli mennyt sen vuoksi laakerit. Toinen niistä öljyistä oli Castrol, toinen mahdollisesti Esson.

Jossakin vaiheessa Euroopassa alettiin vaatimaan että moottoriöljyjen pitää olla keskenään sekoituskelpoisia. Ellen väärin muista oli Nato joka vaati sitä. Sen jälkeen on öljyjen seostusta muutettu niin ettei mitään katastrofia pitäisi enää sattua. Vaikka sekoitukset eivät moottoria hajoitakaan, niin ominaisuudet ainakin kärsivät.

Leukkumies · Liittynyt: 17 Dec 2005 Viestejä: 343

Monesti on menny törpön pohjat tietoisestikin sekaisin Wink

, pistä sekaan vaan kun kummatkin on mineraaleja, tärkeämpää lienee kuitenkin se että öljyt vaihdetaan. Eikös muuten 10w-30 ois parempi valinta valmetiin talvikäytössä?

jpeltoma · Liittynyt: 16 Sep 2009 Viestejä: 181

Eikös se mennyt niin, että täys synteettisten öljyjen perusaine on lähes kaikilla valmistajilla sama (poikkeus vain shell jolla omansa). Ja tosta perus synteettisestä pohjasta jokainen valmistaja tekee lisäaine blendin oman maun mukaan. Äkkiä luulis että noitten synteettisten sekoittelulla ei voi kovin kummosta hallaa tehdä, jos perusaine on aivan sama?

Saleksi · Lähetetty: 21.01.2010, 17:45 Viestin aihe:

Niin ja jos ei mene sekasi niin kulkekoon peräkkäin, siis öljyt blandatessa Cool

Lucas · Liittynyt: 19 Dec 2005 Viestejä: 2008

kivimies · Liittynyt: 04 May 2008 Viestejä: 3122

Kyllä on ja tarpeeksi vanhoinakin nää perinteiset alkaa liuoittamaan kevytmetalliosia.

borg · Liittynyt: 02 Aug 2008 Viestejä: 6237 Paikkakunta: Kuopio

Tästä pakkasnesteasiasta on jotain aiempaa juttua. Joissakin autoissa lienee ollut syöpyviä osia. Aikoinaan ladakauppias Konelassa varoitti, että 1200L Ladassa pitää käyttää mahdollisimman laimeaa pakkasnesteseosta, ettei syövy kansi. En uskonut sanaakaan, vaan tein ihan fifty-sixty seoksen. Ei ollut mitään ongelmia.

Ai niin, olisiko se ollut ketjussa "Vanhojen konemiesten uskomattomia uskomuksia", tms.
_________________
Konekansa.net | Tekniikkafoorumihaku.net

Lucas · Liittynyt: 19 Dec 2005 Viestejä: 2008

kivimies · Liittynyt: 04 May 2008 Viestejä: 3122

Olis tuossa hitsattavana ristallisetorin "vesipohja" mutta on niin haperaksi mennyt vanhoilla nesteillä ettei kannata edes yrittää kun on niin paljon tigitettävää ettei tuosta enää pitävää saa vaan vääntyy väkisin banaaniksi.

Oon myös nähnyt syöpyneitä vesipumppuja ja termostaattikoteloita ja yhden pösön pilalle syöpyneen sylinterinkannen, syöpymä on voimakkainta niissä kohdin joissa virtaus on kovin.

NH · Liittynyt: 15 Mar 2007 Viestejä: 3494 Paikkakunta: Uusimaa

Palailen tässä vielä alkuperäiseen topiikkin, nyt kun työ ei tällä hetkellä häiritse harrastamista.
Kirjoitin vahingossa SAE organisaation edellyttävän luokittelemiltaan moottoriöljyiltään sekoituskelpoisuutta, näinhän ei tietenkään ole, minkä Manuel huomasi. Kysymyksessä on API ( American Petroleum Institute), jonka öljyoppaan linkitän oheen:

http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/2009_ENGINE_OIL_GUIDE.pdf

Kyseisestä oppaasta ilmenee, että eri viskositeetti- ja laatuluokkien sekoittaminen saattaa alentaa öljyn voitelukykyä, mutta sekoittamista ei edelleenkään kielletä. Ainakin aiemmin sekoituskelpoisuus on ollut hyväksymisen edellytys, mutta kuten kuka tahansa API:n sivuilla surffaava saattaa huomata, luokitukset muuttuvat kaiken aikaa.

Tapsa 86 kirjoitti:

"
NH kirjoitti:
"Ainakin aikoinaan moottoriöljyn SAE luokituksen ehtona oli sekoituskelpoisuus muihin vastaaviin, luokituksen omaaviin moottoriöljyihin."

Näin ainakin itse ajattelen sen olevan, mutta tuo onkin aivan eri asia kuin ylempänä viestikutjussa mainitsemasi että:

SAE luokituksen omaavat moottoriöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia"

???

No, API:n linkistä sinulle löytyy varmasti paremmin oikoluettua ja täsmällisemmin kirjoitettua tietoa. Kieli-ihmisenä saatat olla kiinnostunut erityisesti espanjan kielisen version lausemuodoista.

Wink

Lucas · Liittynyt: 19 Dec 2005 Viestejä: 2008

Manuel · Liittynyt: 26 Dec 2005 Viestejä: 9665

Itse glykooli on erittäin syövyttävää ainetta. Pakkasneste ja glykooli ovat aivan eri asioita. Vaikka pakkasneste on periaatteessa glykoolia, sisältä se sellaisia lisäaineita jotka estävät syöpyminen. Kun pakkasneste vanhenee alkavat nämä lisäaineet käymään vähiin ja glykolin oma luonne alkaa tulemaan esille.

Ensimmäiset pakkasnesteet estivät vain ruostumisen, myöhemmin kehitettiin sellaiset jotka eivät syövyttäneet aluminiakaan.

Jos muistan oikein (ei ole varmaa!) niin vihreä neste käy raudan kanssa ja sininen myös alumiiniseosten kanssa.