Masinistit keskustelupalsta

Mielenkiinnosta hain kuvat miltä muut tuonajan mittaristot näyttää.

Tässä Volvo. http://www.janilehto.com/product/440/vo ... istohuolto
Sitten Avensis.
https://www.google.fi/search?tbm=isch&s ... uJjKIX9sBM:
Bemari 500 sarja.
https://www.google.fi/search?tbm=isch&s ... BCC5DlKGaM:
Mersu "väyrynen".
https://www.google.fi/search?tbm=isch&s ... PCQOEIWq8M:
Lexsus is 200.
https://www.google.fi/search?q=lexus+gs ... GVZbPZYQfM:

Melkein kun maitotökin hakisi eri kaupoista, kaikki näyttää hyvin samalle paitsi Lexsus.

Aika yllättävää sinänsä että joku Lexuksen malli on jenkkityylinen USAhan taitaa olla merkin suurin markkina-alue.
Eikö se olisi melko typerää tehdä USAn markkinoille sen tyylinen auto joka ei "uppoa" ostavaan kansaan,mutta kun suomalaiset niin tykkää kun on Aatun oppien mukaan tehty

361 kirjoitti:...mulle tuosta Leksuksesta tulee väkisin mieleen jonkun mallin Sonata.

Niinpäs muuten onkin!

Sähkömasinisti kirjoitti:

NH kirjoitti:

Sähkömasinisti kirjoitti: Sinällään tuo IS 200 on myös rakennettu samoilla linjoilla kuin Toyotat. Muut Lexsukset tulee eri tehtaasta.

Samoilla linjoilla kuin Toyotat? Mitähän malleja tarkoitat?

Siis vain IS200 ja IS220 ovat Toyotan linjalta. Tuohon 220 moottorit meni Puolasta ja niitähän ei ole enää valmistettu 10 vuoteen (taitaa olla 13 vuotta).

Miltä linjalta, missä maassa, mitä Toyota malleja ko linjalla tehtiin?

Ps " ns. pohjalevyjä" käytetään autoteollisuudessa yleisesti ristiin konsernin omien merkkien kesken ( mm VAG ) ja tuotantolinjoilla eri puolilla maailmaa valmistetaan samalle pohjalevylle rakennettavia konsernin eri merkkejä.

Minkä mukaan mikin tuotantolinja nimetään, on sitten markkinoinnista kiinni.

IS 200 aikaan tehtiin seuraavia aasian malleja.
Toyota Allex
Toyota Allion (2001–)
Toyota Alphard (2002–)
Toyota Altezza
Toyota Aristo
Toyota Avalon
Toyota Avanza (2003–)
Toyota bB
Toyota Belta
Toyota Blade (2007–)
Toyota Blizzard
Toyota Brevis
Toyota Caldina
Toyota Cami
Toyota Cavalier
Toyota Celsior (Lexus LS)
Toyota Century
Toyota Chaser
Toyota Classic
Toyota Coaster
Toyota Comfort
Toyota Corolla II
Toyota Corsa
Toyota Cresta
Toyota Curren
Toyota Cynos
Toyota Deliboy
Toyota Duet
Toyota Fortuner
Toyota Gaia
Toyota Granvia
Toyota Harrier
Toyota Ist
Toyota Kluger
Toyota LandCruiser Cygnus
Toyota LandCruiser Prado
Toyota Mark X
Toyota Masterace Surf
Toyota Mega Cruiser
Toyota Nadia
Toyota Noah
Toyota Opa
Toyota Origin
Toyota Porte
Toyota Passo
Toyota Premio
Toyota Probox
Toyota Progres
Toyota Pronard
Toyota Quick Delivery
Toyota Ractis
Toyota Raum
Toyota Regius
Toyota Regiusace
Toyota Rush
Toyota Scepter
Toyota Sera
Toyota Sienta
Toyota Sprinter
Toyota Soarer
Toyota Stout
Toyota Succeed
Toyota Townace
Toyota Toyoace
Toyota Urban Supporter
Toyota Verossa
Toyota Vios
Toyota Vitz
Toyota Voltz (2002–2004)
Toyota Voxy
Toyota WiLL Cypha
Toyota WiLL Vi
Toyota WiLL VS
Toyota Windom
Toyota WISH

No ilmanko IS200:n tuntuikin vain ylelliseltä takapotkucorollalta!

Ovatko kaikki muut Lexukset tehty vain ja ainoastaan Lexuksia varten erikseen tehdyillä tuotantolinjoilla, joilla ei konsernin Toyota-merkkisiä autoja valmisteta?

Piti ihan kuuklailla noita tojotia, niin onhan siellä ihan mielenkiintoisia malleja, mutta yhteistä niille on että ratti on yleensä väärällä puolella, niitä ei tuoda suomeen uutena ja monesti niitä myydään myös lexuksena.

Mielenkiintoinen sedan:
https://m.nettiauto.com/toyota/mark-x/9848166

Tällainen suomi corollan olisi pitänyt olla:
https://m.nettiauto.com/toyota/altezza/ ... 0&vifNav=Y

Taas isompi sedan:
https://m.nettiauto.com/toyota/aristo/9763520

Symppis tilakökkyrä, ja jos vielä neliveto niin.. Hiukan kyllä vähäisen kuuloinen moottori.
https://m.nettiauto.com/toyota/bb/9825799

Tällainen sen aurisnauriksen pitäisi olla:
https://m.nettiauto.com/toyota/blade/9993425

Sitten tuosta listasta sattui mielenkiintoisena silmään tojota Origin. Reilun tuhannen kappaleen erikoismalli.
Samoin kuin japsien vastine hummer H1:lle, tojota Mega Cruiser, 4,1 litran neloskoneella.

Edelleenkin, muita kunnon tojotia ei suomesta tojotan kaupasta ole ikään saanutkaan kuin isomman, ja nimenomaan isomman Land Cruiserin. Ne pienet on ikäviä. Liekö muuten supraa myyty aikanaan suomeen..

Edit: Itseasiassa tarkemmin katsottuna tuo Mark X on omaan silmään hiton hyvän näkönen sedan.

Supra oli aikoinaan maahantuontiohjelmassa.

Naapurilla oli aikoinaan Supra.
Ihan aito "Suomi-auto". Ei niitä varmaan kovin monta täällä myyty.

No, sitten on pyörrettävä puheita sen verran että onhan niitä sitten tuotu kahtakin erilaista kunnon tojotaa suomeen..

Supra oli aika mieto esitys verrattuna aikalaisiinsa kilpakumppaneihin, kuten myös Nissanin vastaava.

Vasta kun Nissan toi markkinoille 90-luvun taitteen nurkilla "hammaslääkäri" ZX300:n, niin ainakin näköpuoli oli kunnossa, eikä kulkupuolikaan ollut enää tukkoinen.

Hammaslääkäri oli jenkkien antama lempinimi.

Supria tuotiin eniten "juppivuosina" 80-90 taitteessa, kuten muitakin erikois/ urheiluautoja. Kyllä suprat ja celicat sai aikoinaan päät kääntymään (naistenkin) nykyäänhän se on lähes rikollista ajaa tuollaisella...

Omaan silmään suprat on kyllä aina olleet juuttaan rumia, mutta tekniikka on ilmeisen lujaa ja potentiaalia löytyy vaikka lähtökohta ehkä laimea onkin. Toisinsanoen yritystä on ollut.

Se naapurin Supra oli varmaan Mark III (-80 luvun loppupuolella).
Kaveri oli silloin jotain 20+ vuotta, hyvin näkyy menevän nytkin (verotietojen mukaan).

Samaan aikaan kun suomalaisille kaupataan maailmanpelastamishengessä kaikenmaaliman vinkuintialaisia
Voltageja, Ampereenejä ja Hybrinodeja, oikeissa autoilumaissa kaupataan näitä:
Toyota GR Supra – Legendan paluu

https://tekniikanmaailma.fi/ei-ole-aina ... b1db09-500
Cadillac XT6

https://tekniikanmaailma.fi/cadillac-xt ... 309dd1-500
Mustang Shelby GT500

https://www.jokamies.fi/onko-muskeliaut ... -tahdista/

Silloin kun se tsunami oli Japanissa, niin pisti silmään että autot oli pääosin pieniä valkoisia kanttiautoja joita siellä kellui. Ihan kuin sokerinpaloja vesilätäkössä.

Ferkku kirjoitti:Silloin kun se tsunami oli Japanissa, niin pisti silmään että autot oli pääosin pieniä valkoisia kanttiautoja joita siellä kellui. Ihan kuin sokerinpaloja vesilätäkössä.

Mutta kun täällä suomessa seurailee talvipakkasilla hinurin lavalle,tai kauppakeskusten pihoilla öljyvanoja tai muita nesteitä niin useimmin siellä hinurin lavallakin killuu tälläisiä täälläkin kovasti arvostettuja premium merkkejä audia ,volkkaria .volvoa ,jne, niin mikä niitä hyydyttää käyttäjien osaamattomuus ,välinpitämättömyys? Tulee huvikseen katseltua kun näkeepi hinurin että minkälainen potilas on lavalla tällä kertaa. Niin vois sanoa että nää kaskait ,hundait ,kiiat ja jopa tojotkin on siellä vähemmistönä.ja muuten samaan huomio kiinittynyt täällä baltiassa paljon reissanneena,voi listaan lisätä vielä mb,nkin

Ferkku kirjoitti:Silloin kun se tsunami oli Japanissa, niin pisti silmään että autot oli pääosin pieniä valkoisia kanttiautoja joita siellä kellui. Ihan kuin sokerinpaloja vesilätäkössä.

Eiku ne oli joutsenia


Ja laivoja


Tai jos tummemmat autot eivät kellu?

himmeli kirjoitti:

Ferkku kirjoitti:Silloin kun se tsunami oli Japanissa, niin pisti silmään että autot oli pääosin pieniä valkoisia kanttiautoja joita siellä kellui. Ihan kuin sokerinpaloja vesilätäkössä.

Mutta kun täällä suomessa seurailee talvipakkasilla hinurin lavalle,tai kauppakeskusten pihoilla öljyvanoja tai muita nesteitä niin useimmin siellä hinurin lavallakin killuu tälläisiä täälläkin kovasti arvostettuja premium merkkejä audia ,volkkaria .volvoa ,jne, niin mikä niitä hyydyttää käyttäjien osaamattomuus ,välinpitämättömyys? Tulee huvikseen katseltua kun näkeepi hinurin että minkälainen potilas on lavalla tällä kertaa. Niin vois sanoa että nää kaskait ,hundait ,kiiat ja jopa tojotkin on siellä vähemmistönä.ja muuten samaan huomio kiinittynyt täällä baltiassa paljon reissanneena,voi listaan lisätä vielä mb,nkin

Niille halvimmille käy näin,




Kun ei niitä raskita hinurilla kuskata.

himmeli kirjoitti:

Ferkku kirjoitti:Silloin kun se tsunami oli Japanissa, niin pisti silmään että autot oli pääosin pieniä valkoisia kanttiautoja joita siellä kellui. Ihan kuin sokerinpaloja vesilätäkössä.

Mutta kun täällä suomessa seurailee talvipakkasilla hinurin lavalle,tai kauppakeskusten pihoilla öljyvanoja tai muita nesteitä niin useimmin siellä hinurin lavallakin killuu tälläisiä täälläkin kovasti arvostettuja premium merkkejä audia ,volkkaria .volvoa ,jne, niin mikä niitä hyydyttää käyttäjien osaamattomuus ,välinpitämättömyys? Tulee huvikseen katseltua kun näkeepi hinurin että minkälainen potilas on lavalla tällä kertaa. Niin vois sanoa että nää kaskait ,hundait ,kiiat ja jopa tojotkin on siellä vähemmistönä.ja muuten samaan huomio kiinittynyt täällä baltiassa paljon reissanneena,voi listaan lisätä vielä mb,nkin

Eikö se ole aika luonnollistakin, että "premium" autot killuu siellä hinurin kyydillä, kun ne viedään merkkikorjaamoon ja kaikki muut rimpulat, mitä oikeasti nyt kuitenkin enempi hyytyy kesken matkan, hinataan sitten itse illan hämärryttyä kotiin ja ihan ite sitten koitetaan jotain ruuvailla, ja kysellään erilaisilla palstoilla neuvoja