Hydraulilohkoon kara

[Täpinä]

502 Valmetissa on 2kpl hydlohkoja yksitoimisella karalla. Vickersin lohkoja. 1 ja 2 toiminen kara eroaa vain siten että 1 toimisen ylimmäinen ohennus on noin 10mm pitkä ja 2 toimisessa noin 5mm. Lohkot muuten samat. Purkupojat myy 220 uuden karan, tuntuu köyhästä kalliilta.

Vaihto ehto 1. Täyttää ohennus ja sorvata oikeaan mittaan, riski on että kara vääntyy hitsatessa.

2. Tehä kokonaan uus kara?, kova homma. Mistä materiaalista?

[Täpinä]

https://www.purkupojat.com/mobiili/vent ... -p-87.html

[Bj Andy]

Vaihtoehto 3.

Laittaa lisälohko.

[korpirampa]

Älä nyt hyvä mies ainakaan hitsaa...

Sorvilla uusi, jos tekemäpäälle satut ja harrastuneisuutta on. Eihän tuossa muuten ole mitään kummallista; pinnankarheus, venttiilin reunat samoille kohdille ja suora kara-ei kiero...

[Täpinä]

No joo, mutta sen karan verran palaa euroja jos lisälohkon rakentaa.

[Täpinä]

Älä nyt hyvä mies ainakaan hitsaa...

Sorvilla uusi, jos tekemäpäälle satut ja harrastuneisuutta on. Eihän tuossa muuten ole mitään kummallista; pinnankarheus, venttiilin reunat samoille kohdille ja suora kara-ei kiero...

Mitä värkkiä suosittelisit, 19mm halkaisija

[volvo220d]

En ainakaan tiedä onko materiaalilla juurikaa väliä, kun ei sitä mikään rasita. Pinnan karheus ja osien tiukkuus on tärkeitä, jos löytyys esim. männän tai iskarinvartta oikialla halkaisijalla nii tekisin siitä.

[mike]

Onko lohko tuonnäköinen https://m.tori.fi/vi/52709595.htm

[Täpinä]

Tuo on uudemmasta, tämä neljällä pultilla kiinni.

[Täpinä]

Taijan messingistä tehä puslan jonka halkaisen ja juotan koko ohennuksen umpeen ja sorvaan pinnan siihen ja uuden uran.

Kuulostaa suunnitelmalta...

[204]

Mitä maksaisit lisälohkosta?
Otettiin pois yhdestä etukuormaaja jossa oli lisä hydrauliikkaa ja on tallin hyllyllä suojapusissa.
karsaka@gmail.com

[valtsu864]

Taijan messingistä tehä puslan jonka halkaisen ja juotan koko ohennuksen umpeen ja sorvaan pinnan siihen ja uuden uran.

Kuulostaa suunnitelmalta...

Epäilen että kara taipuu juotettaessa sen verran että ei liiku enää kunnolla lohkon sisällä. Lohkon ja karan välykset ovat erittäin pieniä, puhutaan millin sadasosista. Korjatkaa jos olen väärässä.

[jiba]

ite tein sorvilla joskus kakstoimisia karoja .auton iskarin varresta käy muutkin sylinterin varret.noissa oli sopivan paksustakamaa.
hommaa ei kanna aristella ei ole mitään avaruus tekniikkaa.

[Täpinä]

ite tein sorvilla joskus kakstoimisia karoja .auton iskarin varresta käy muutkin sylinterin varret.noissa oli sopivan paksustakamaa.
hommaa ei kanna aristella ei ole mitään avaruus tekniikkaa.

Oliko ulkohalkaisija varsissa oikea vai sorvasikko oikeaan mittaan? Tuo pinnan laatu arveluttaa...

Mitäänhän tässä ei häviä, jos tulee susi niin hommaa sitten sen uuden karan

[SSe]

Tuon Purkupoikien karan hinnalla saa IKH:n purkamolta jo koko lohkon, ainakin muutama vuosi sitten.

Jaa tuolla ylempänähän asia jo mainittiinkin...

[Tumppi 865]

ite tein sorvilla joskus kakstoimisia karoja .auton iskarin varresta käy muutkin sylinterin varret.noissa oli sopivan paksustakamaa.
hommaa ei kanna aristella ei ole mitään avaruus tekniikkaa.

Oliko ulkohalkaisija varsissa oikea vai sorvasikko oikeaan mittaan? Tuo pinnan laatu arveluttaa...

Mitäänhän tässä ei häviä, jos tulee susi niin hommaa sitten sen uuden karan

Ainakka käytetystä varresta en tekis, mikäli mitta olis valmiiks sopiva. Kromipinta kulunu epätasasesti, ja sekun rupeaa purkeentumaa käytössä niistä urien ja viisteitten kohalta, niin tulee terävää silppua öljynkiertoo, ja mahollisesti jumii koko karan reikäänsä.
Ja muutenkin mitta oltava tarkka, että ei vuskaa paine vika osastoo kuumilla öljyillä.
Alkuperäsen karan hitsaamiset ja juottamiset voi unohtaa, kun se ei kuitenkaa enää mahu sinne reikäänsä.
Muutenhan siinä karan sorvauksessa ei mitää ihmeempää, kun ihmisen tekemä se on alkuunkin.

[korpirampa]

Ei tuon aineen niin väliä, näillä tehoilla ja toiminnalla(ei istukkapintoja jne). Jos sulla on aihioksi joku jäännösjännutyksetön tangon pala, niin sellasesta koittaisin. Ekaks koittaisin että tuleeko sorvilla pyöreätä profiilia. Sitten porkkana tarkkailua- ja lopuksi pinnankarheuden testi, kiiltävään pintaan, mitä tuo sitten ikinä on ra jotain alle 1,6? Väljän karan saa toki aina tehtyä, mikä ehkä tälläsessä tapauksessa on ihan ok, vuotovirtausts ja hukkatehoa tuo vain on. Toiminnallisuuden varmaan saat kyllä testattua. Sitten extralisä/vaihtokara vielä jos vaikka haluat kellutuksen...?

Varohan sulla oli kai ennen karaa, niin ei pumppu halkea? Ja karan muodon muutoksen osaat ajatella että tankkikanava(ja samalla vapaakierto?) pysyy sopivasti auki/kiinni suhteessa karan liikematkaan.

[jiba]

ulko halkasia oli oikean kokonen .pikku rälläkkä sorviin kiinni 1mm laikalla urat.iskari oli uus .
lohko vieläkin käytossä ja toimii.

[TKH]

Eiks noi karat ole yleensä kovakromattuja pinnaltaan, se ei taida kotikonstein onnistua ja kromauksen paksuus on huomioitava aihion teossa?

Tuli vaan mieleen, kun on yksi venttiilistö tullut aikoinaan kunnostettua, uudella kovakromauksella ja lohkojen hoonauksella.

[jiba]

kyllä se onnistuu ihan koti konstein .kunhan ei rupee liian pelokkaaks
suomesta tulossa kiinalaisten rahottajia kun mikään ei muka onnistu enää kotikonstein.taitaa muuten olla sama homma makkari hydrauliikassa.