Talvirenkaat - älkää ottako tätä trollauksena

[Matsikka]

En nyt puollustele hitaasti ajavia......mutta se että ehdotetaan että olis muuna aikana liikenteessä/ei menisi ollenkaan/käyttäis muita liikennemuotoja ei kyllä välttämättä sovi kuvioon.
Saattaa olla että hitaammin ajavan täytyy mennä juuri silloin paikasta a paikkaan b
Saattaa olla että on pakko mennä
Saattaa olla että muita liikkumismuotoja ei ole.

Ihmisillä on niin eri tarpeet, vanhoillakin.

[skuikka]

Saa siellä liikkua silloin kun tarvitsee. Tosin itsekkyys on perseestä.
Silloin kun itse häiritsen liikenteen sujuvuutta ajamalla alle suurimman sallitun, ajan oikeassa reunassa ja jos jonoa alkaa kertyä, päästän bussipysäkin kautta ohi. Liikenteen sujuvuus perustuu siihen että kaikki vetää mahdollisimman samaan tahtiin. Jos tarvitsee sooloilla, tehdään se mahdollisimman vähän häiriötä aiheuttaen.

[olliki]

Monesti vaan se rajoitusten mukaan ajava autoilijakin kerää jonoa taakseen, kun useimmat ajaisivat halusta 5-10km/h yli nopeutta. Puhun siis todellisesta nopeudesta, en mittarin näyttämästä.

[juha]

Kyllä tuota perässä roikkumista harrastaa myös rekat ja ihan heti, jos hiemankaan alle 90 km/h ajaa esim. peräkärrin kanssa 80 kmh rajoitusalueella. Ihmetyttää, ettei noita nopeusrajoitus koske.

80 ja 100 rajoituksen vaihtaminen 90 km/h vähentäisi tuota rekan hiillostamista, sekä kaikkien ohittelua.
Rekathan pärjää kesät talvet rajoitinta vasten ajaen.
Samalla loppuisi talvi-kesänopeuksien rustaaminen...

Meilläpäin on sellanen umpinuuka taksi-isäntä joka ajaa aina jos mahdollista rekan tai linkkarin perässä säästääkseen polttoainetta.... on niin tarkka auton jälleenmyyntiarvosta ettei ees muijasaa ajaa. Asiakkaat valikoidaan .....

Taksi-isäntä ei sitten välitä tuulilasista tai auton nokasta Noita kivia ja nastoja kun napsuu keulaan aina enemmän mitä lähempänä ajaa.
Sepelillähän on nykyisin kaikki soratiet päällystetty ja pikku kivet istuu hyvin renkaiden kuviossa. Päätielle mentäsessä sitten niitä tasaisesti irtoaa.

[skuikka]

Muun liikenteen kanssa samaa vauhtiahan se on järkevä ajaa jos rennosti pystyy. Melkein joka puhelimessa on gps, kurkkaa mittarivirheen niin pysyy sakkorajan alla.
Oma tuntemus on sellainen että vitonen päälle rajoituksen vähentää kivasti hanurin haisteljoita ja saa silti kohtuu rennosti vakkari päällä laskea.

[Ajomies]

Monesti vaan se rajoitusten mukaan ajava autoilijakin kerää jonoa taakseen, kun useimmat ajaisivat halusta 5-10km/h yli nopeutta. Puhun siis todellisesta nopeudesta, en mittarin näyttämästä.

Näin se usein on, ja aina syytetään sitä ensimmäisenä ajavaa, vaikka se toinen ja muut sen jälkeen olevat sen jonon saa aikaan. Se matkanteko ei nopeudu yhtään siinä että roikutaan peräpellissä. Jos se vauhti kerran on sopivaa eikä ole tarve ohittaa, niin miksei voi jättäytyä sen verran että nämä kiireiset sankarit voisivat ohitella ja palata kaistalle sujuvasti. Nyt kun sinne väliin on työnnyttävä "väkisin" niin siinä se letken vauhti heijaa ja tulee jarrutteluja ja kiihdytyksiä turhaan. Sitten on vielä se ryhmä kuljettajia joilla on aina kiireempi kuin muilla, ja jos olet jonkun takana odottamassa ohitus mahdollisuutta niin kyllä sieltä lähtee joku hätäinen sitten rynnimään ja taas sotkeentuu letka. No ei kai näille mitään mahda, kun ei valistuskaan ole mitään muutoksia aikaan saannut, niin mikäs ne tavat muuttaisi?

[korjailija]

Mielestäni siinä tapauksessa että se jonossa toisena oleva ei lähde ohittamaan tarkoittaa joko sitä että ollessaan fiksu tällainen toisena olija olisi se joka väistäisi sille pysäkille niin sitten ne ketkä osaavat ja uskaltavat ohittaa pääsisivät ohitse.

[opastaja.]

tuli yks reissusta ja sanoi että aika pitkässä jonossa ajoin
toinen että mikset ajanut ohi
se yks että en voinut ku ensimmäisenä ajelin

meinaan että kaikenlaista sitä tien päällä näkee
oman verenpaineen nostattaminen ei liene terveellistä kuitenkaan

[Aakku]

tuli yks reissusta ja sanoi että aika pitkässä jonossa ajoin
toinen että mikset ajanut ohi
se yks että en voinut ku ensimmäisenä ajelin

meinaan että kaikenlaista sitä tien päällä näkee
oman verenpaineen nostattaminen ei liene terveellistä kuitenkaan

Mitäs kummaa tuossa on.
Itse vedän monesti pitkää letkaa takanani. En kuitenkaan aja lainkaan alle tierajoituksen, eikä kyllä siinä tilanteessa ole pienintäkään aikomusta väistää pysäkille. Niin ja mittarivirheestä ei ole kysymys.

[Mököttäjä]

Nyt jo lähelle otsikkoa:

Nuoremman kollegan kanssa juteltiin talvirenkaista: valitteli että kovin on lipoisaa ja vuosikymmenen vanha c-mersu lipsuu jo neljänkympin vauhdista. No jutun edetessä kävi ilmi että renkaat vuotaa myös. Renkaat hakkapeliitan seiskat, tällä nyt ei muuta merkitystä kuin että mallia ei ole myyty uutena puoleen vuosikymmeneen, voipi olla mersun ensiasennustalvirenkaat, autolla kun on ajettu reilu parisataa tuhatta pohjoisessa suomessa, satkun pääsee lumisilla teillä helposti ilman että renkaat näyttää pahalta.

Kun kolmikymppinen teknisesti koulutettu kaveri ajelee näin heikoilla renkailla, niin monikohan ajattelemattomampi ajelee vielä heikommilla kumeilla.

No kaveri tutki valikoimaa ja keskustelujen jälkeen aikoi ostaa misukan x-ice 4:t. Halvempi kuin hakkis ysi, samoissa kuin conti, bridgestone yms, hankookki ois ollut neljäkymppiä sarjalta halvempi.

Viime vuonna vielä sai hakkapeliitta 7 uutena. Muistan hyvin, koska yhden sarjan ostin ja oli tuoreilla leimoilla, ei mistään varaston perältä. Tänä vuonna en ole nähnyt kuin hakkapeliitta 8 ja 9 tarjolla.

[Nuffield]

Näin talvikelillä monesti, vajaavetosella autolla tullaan valoissa vasemmalle kaistalle viereen, nastat raapien koitetaan sitten päästä edelle kun vihreät syttyy, rivakka kiihdytys sallittuun nopeusrajoitukseen ja kun kaista loppuu eikä ohi päästy nii alkaakin puskurissa kiinni roikkuminen ja ohituspaikan kärkkyminen

[Aakku]

Näin talvikelillä monesti, vajaavetosella autolla tullaan valoissa vasemmalle kaistalle viereen, nastat raapien koitetaan sitten päästä edelle kun vihreät syttyy, rivakka kiihdytys sallittuun nopeusrajoitukseen ja kun kaista loppuu eikä ohi päästy nii alkaakin puskurissa kiinni roikkuminen ja ohituspaikan kärkkyminen

Tuli vain mieleen, että eikö sen olisi voinut päästää ohi?

[eerikki123]

Tein pitemmän reissun pohjoiseen tällä viikolla.
Ihan normaali saldo ohituksissa, muutama normaali ohitus ja ne muutama hullu ohittaja. Ohitin minäkin jonkun ajoneuvon. Vielä minuakin hitaampia.

Kiinnitin huomiota vastaantulevien autojen tehokkaisiin kaukovaloihin. Tosi mahtavat leimut tuli vastaan useita kertoja. Sitten se hankaluus alkoi kun piti vaihtaa lähivaloille. Ajeltiin pitkät matkat lähivaloilla jolloin kumpikin näki yhtä vähän eteenpäin. Eikä niitä kärsi ihan turvaetäisyydellä päälle laittaa jos joku ajaa edessä.

Keskimääräinen valomäärä taitaa tippua tien päällä!

Ihan hyvät varmaan jos ei olisi vastaantulijoita.

[t-40]

Kyllä kun kurkii nurkan rengaspinoa niin melko surkiaa kummia sine eksyy, ja jos sattuu olemaan edes jotain puoli villaisa niin jännästi nekin sieltä vaihtuu vielä huonompiin

Ja yksi lause saa miut kiehumaan" kyä vaimon autossa välttää" niin se auto millä vaimo kulkee ja lapset viedään mahdollisesti tarhaan...

Siin voi olla surkiat renkaat, siihen voisi raidetankoa tiukata tuurnalma tai vaihtaa yhden jarrupalan...

Alkuun olin että vaimon kulkineessa kaikki just eikä melkee, nykyää arvostee ihtiäänki sen verta ja kun tenavat välil kyydissä niin sama homma... kerranki suutarin lapsela ne kengät, käytetyjä renkaita en ole alle veivannu perheessä toviin alle

[JiiVee]

Ja yksi lause saa miut kiehumaan" kyä vaimon autossa välttää" niin se auto millä vaimo kulkee ja lapset viedään mahdollisesti tarhaan...

Emännän autoon ostettiin kerran uusia talvikumeja, michelinin nastoja. Sanoin vaan siinä sillon rengasmyyjälle että laitetaan rouvalle paremmat, ite kikkailen kumhoilla. Kahto silmät pyöreenä ja tokas että oot ensimmäinen asiakas joka ostaa rouvalle paremmat renkaat kun itselle.

[Tureq]

Nyt jo lähelle otsikkoa:

Nuoremman kollegan kanssa juteltiin talvirenkaista: valitteli että kovin on lipoisaa ja vuosikymmenen vanha c-mersu lipsuu jo neljänkympin vauhdista. No jutun edetessä kävi ilmi että renkaat vuotaa myös. Renkaat hakkapeliitan seiskat, tällä nyt ei muuta merkitystä kuin että mallia ei ole myyty uutena puoleen vuosikymmeneen, voipi olla mersun ensiasennustalvirenkaat, autolla kun on ajettu reilu parisataa tuhatta pohjoisessa suomessa, satkun pääsee lumisilla teillä helposti ilman että renkaat näyttää pahalta.

Kun kolmikymppinen teknisesti koulutettu kaveri ajelee näin heikoilla renkailla, niin monikohan ajattelemattomampi ajelee vielä heikommilla kumeilla.

No kaveri tutki valikoimaa ja keskustelujen jälkeen aikoi ostaa misukan x-ice 4:t. Halvempi kuin hakkis ysi, samoissa kuin conti, bridgestone yms, hankookki ois ollut neljäkymppiä sarjalta halvempi.

Viime vuonna vielä sai hakkapeliitta 7 uutena. Muistan hyvin, koska yhden sarjan ostin ja oli tuoreilla leimoilla, ei mistään varaston perältä. Tänä vuonna en ole nähnyt kuin hakkapeliitta 8 ja 9 tarjolla.

No on voinut saadakkin viime vuonna, mutta en usko että 205/55r16 koossa on rutkasti myyty. En ole ko renkaiden päivämääräleimaa katsonut, nyt ne on jo rengasliikkeen kierrätyskasassa. Mutta ei ole hakkis 7 tuore jos joka rengas vuotaa enempi vähempi ja liukasta on. Bridgestone noranzoja olen ajanut useampaa settiä, viiden talven jälkeen häviää pito totaalisesti, nokian tekemiähän nämä. Lamellit ei ole kuvion pohjaan, kun lamellia vähän/ei yhtään, rengas on pulkka. Michelinillä lamellit on kuvion pohjaan, pito heikkenee vähemmän dramaattisesti.

[Tureq]

Tein pitemmän reissun pohjoiseen tällä viikolla.
Ihan normaali saldo ohituksissa, muutama normaali ohitus ja ne muutama hullu ohittaja. Ohitin minäkin jonkun ajoneuvon. Vielä minuakin hitaampia.

Kiinnitin huomiota vastaantulevien autojen tehokkaisiin kaukovaloihin. Tosi mahtavat leimut tuli vastaan useita kertoja. Sitten se hankaluus alkoi kun piti vaihtaa lähivaloille. Ajeltiin pitkät matkat lähivaloilla jolloin kumpikin näki yhtä vähän eteenpäin. Eikä niitä kärsi ihan turvaetäisyydellä päälle laittaa jos joku ajaa edessä.

Keskimääräinen valomäärä taitaa tippua tien päällä!

Ihan hyvät varmaan jos ei olisi vastaantulijoita.

Jos nää leimut on laitettu hyvillä lähivaloilla varustettuun autoon, niin niillä näkee lähivaloilla melkein yhtähyvin kuin heikoilla kaukovaloilla.

Mut tosiasia pohojosessa on se että satasella-kahdella saa nykyään kaukovaloa keulalle niin että piisaa, niin monella on. Ja nämä on laillisiakin usein.

[PuuhaPate]

Sepelillähän on nykyisin kaikki soratiet päällystetty ja pikku kivet istuu hyvin renkaiden kuviossa. Päätielle mentäsessä sitten niitä tasaisesti irtoaa.

Tästä olisi hyvä palata aiheeseen: "Auton rengas ei heitä mitään taaksepäin ajettaessa eteenpäin, ellei rengas sudi."
Ne irtoilevat kivet voivat lähteä vain ylöspäin tai eteenpäin.
Miksikö? Siksi ettei rengas liiku miltään osin taaksepäin, vain eteenpäin.

[juha]

Sepelillähän on nykyisin kaikki soratiet päällystetty ja pikku kivet istuu hyvin renkaiden kuviossa. Päätielle mentäsessä sitten niitä tasaisesti irtoaa.

Tästä olisi hyvä palata aiheeseen: "Auton rengas ei heitä mitään taaksepäin ajettaessa eteenpäin, ellei rengas sudi."
Ne irtoilevat kivet voivat lähteä vain ylöspäin tai eteenpäin.
Miksikö? Siksi ettei rengas liiku miltään osin taaksepäin, vain eteenpäin.

Hyvä tietää, sitten on kyseessä avaruusromu.
Muutama osuma on tullut lasiin tai etutolppaan, moottoritielläkin.

[PuuhaPate]

Sepelillähän on nykyisin kaikki soratiet päällystetty ja pikku kivet istuu hyvin renkaiden kuviossa. Päätielle mentäsessä sitten niitä tasaisesti irtoaa.

Tästä olisi hyvä palata aiheeseen: "Auton rengas ei heitä mitään taaksepäin ajettaessa eteenpäin, ellei rengas sudi."
Ne irtoilevat kivet voivat lähteä vain ylöspäin tai eteenpäin.
Miksikö? Siksi ettei rengas liiku miltään osin taaksepäin, vain eteenpäin.

Hyvä tietää, sitten on kyseessä avaruusromu.
Muutama osuma on tullut lasiin tai etutolppaan, moottoritielläkin.

Jos mietit asiaa hiukan tarkemmin, voit ehkä ymmärtää miksi edellä ajavan takana on ilmassa kiviä.
Ja miksi ne iskeytyvät autoosi. Vaikka eivät lennä taaksepäin.