Alkuperäinen vai tarvike?

[sata10]

Käyttääkö masinistit alkuperäis vai tarvikeosia traktoreissaan,autoissaan ja yleensä kaikissa koneissa/laitteissa?ite yleensä alkuperäisiä osia käytän kaikissa tai jossain tapauksissa hyvän laatusia tarvike osia,riippuu vähän tilanteesta/kohteesta.

[Ajomies]

Riippuu tarvittavasta osasta, alkuperäisen saatavuudesta jne. Sellaiseen hankalaan, isotöiseen hommaan koitan katsoa sellaisen parempilaatuisen osan/osat, kun taas noihin pika vaihdettaviin sitten menee se minkä sattuu saamaan. Käytäntö sitten "opettaa" jos niitä joutuu vähän väliä uusimaan niin sitten koitetaan toisen valmistajan osia.

[korjailija]

Yleensä hinta/laatusuhde on se ratkaisevin tekijä, mutta kyllä aina tulee ostettua jonkun tunnetun ja hyväksihavaitun valmistajan tuotteita.

[jopetin]

Mitä milloikin. Ota noista sitten selvää kun valmistajatkin käyttää tarvikeosia. Lyövät niihin leimansa tai voi olla lyömättäkin.

[8400]

Tuleehan ne osat muutenkin alihankkijoilta.

[Ajomies]

Ladan alkuperäisosissa ja halvoissa tarvikeosissakin oli eroja, ja useimmiten sen halvan tarvikeosan eduksi. Näin oli stefojen, jarru- ja kytkimen kumien ja letkujen kanssa. Fiatteihin taas tuntui että hankki osat mistä tahansa ja minkä valmistajan tekemiä hyvänsä, niin niitä sai vaihdella alati.

[PuuhaPate]

Ladan alkuperäisosissa ja halvoissa tarvikeosissakin oli eroja, ja useimmiten sen halvan tarvikeosan eduksi. Näin oli stefojen, jarru- ja kytkimen kumien ja letkujen kanssa. Fiatteihin taas tuntui että hankki osat mistä tahansa ja minkä valmistajan tekemiä hyvänsä, niin niitä sai vaihdella alati.

Jestas! Onko sulla ollut Fiatti? No, otan osaa, toivottavasti et enään näe siitä painajaisia!

[Ajomies]

Ladan alkuperäisosissa ja halvoissa tarvikeosissakin oli eroja, ja useimmiten sen halvan tarvikeosan eduksi. Näin oli stefojen, jarru- ja kytkimen kumien ja letkujen kanssa. Fiatteihin taas tuntui että hankki osat mistä tahansa ja minkä valmistajan tekemiä hyvänsä, niin niitä sai vaihdella alati.

Jestas! Onko sulla ollut Fiatti? No, otan osaa, toivottavasti et enään näe siitä painajaisia!

Eipä ole ollut, mutta ikäväkseni jouduin niiden kanssa "räpeltämään". Olivat silloisen työurani aikana vaan aika yleisiä autoja.

[Nuffield]

Alkuperäiset alapallot ja raidetangon päät kesti v70:ssä 10 vuotta, sen jälkeen halvimpia alapalloja onkin saanut vaihtaa vuoden välein, viime kesänä laitoin oem laatuiset tarvikepallot ja tänä kesänä ei tarttenu vaihtaa. Seuraavaksi jos ne vielä joutuu vaihtamaan haen siniseltä. Eipä säästä kyllä tarvikeosat yhtään, vaikka nopeat onkin vaihtaa niin vi...aa joka vuosi sama jumppa, ois pitäny oppia jo Etuarrulevyt vaihdoin myös viime kesänä ensimmäistä kertaa, tarvikkeisiin, ja nyt ne täristää.

[juha]

Siirryn ostamaan auton osat täältä seuravaksi, kun on hinnat sopivammat:
https://www.autodoc.fi/

[Ajomies]

Alkuperäiset alapallot ja raidetangon päät kesti v70:ssä 10 vuotta, sen jälkeen halvimpia alapalloja onkin saanut vaihtaa vuoden välein, viime kesänä laitoin oem laatuiset tarvikepallot ja tänä kesänä ei tarttenu vaihtaa. Seuraavaksi jos ne vielä joutuu vaihtamaan haen siniseltä. Eipä säästä kyllä tarvikeosat yhtään, vaikka nopeat onkin vaihtaa niin vi...aa joka vuosi sama jumppa, ois pitäny oppia jo Etuarrulevyt vaihdoin myös viime kesänä ensimmäistä kertaa, tarvikkeisiin, ja nyt ne täristää.

Joissakin tapauksissa ne alkuperäisosat saattaa olla huomattavasti kestävempiä kuin ne halvimmat tarvikeosat, mutta kun siinä remontti vaiheessa harva miettii ensi tai sitä' seuraava vuotta, ainakin jos on oppinut autoa vaihtamaan vuoden parin välein niin oleellisinta on että katsuri on tyytyväinen.

[kokastelija]

Transportterin pallonivelet kesti n5v. Sitten alkoi vaihtelu. Katsuri määräs millon minkin vaihtoon... Sitten eräs katsuri neuvoi että vaihda kaikki kerralla niin kestävät pitempään. Näin tein ja nyt on menny 3 katsatusta eikä huomauttamista. Tarvike palloja oon käyttäny. Tulevat kuulemma samalta linjalta ko merkkivehkeet.

[Ajomies]

Transportterin pallonivelet kesti n5v. Sitten alkoi vaihtelu. Katsuri määräs millon minkin vaihtoon... Sitten eräs katsuri neuvoi että vaihda kaikki kerralla niin kestävät pitempään. Näin tein ja nyt on menny 3 katsatusta eikä huomauttamista. Tarvike palloja oon käyttäny. Tulevat kuulemma samalta linjalta ko merkkivehkeet.

Ompa niitä erivalmistajiakin, ei ne kaikki niitä auton valmistajalle tee.

[poweri]

En tiedä miltä linjalta on noi toitskun nivelet, vuodesta -00 ajettu 364 kiloo kilsoja sekalaista töömatkaa ja kaupunkia. Kaikki orkkiksia eikä suikkapää ole löytänyt huomautettavaa.
Viimeksi suikka sanoi että vakaajan kiinnitys etupalkkiin olisi välys...vaihdan sen että saa edes jotain tehdä.

[kalvaana]

Skodassa kaikki nivelet alkuperäisiä. mittarissa reilu 320 tonnia. Suodattimet ostan alkuperäiset ja jotkut kriittiset osat. Nivelet, jarrulevyt, iskarit sun muuta kulutustavaraa tarvikkeena. Raidetangon päihin ollut tapana laittaa rasvanippa, niin ei tarvii ikinä vaihtaa enää. Palloniveliinkin laitan rasvanipan, jos vaan semmosessa paikassa se pohjapelti, että siihen nippaan saa präsiin kiinni.

[nuhvi46063]

Ne osat mitä ei tarvikkeena saa niin marmorilta.
Isäukon toitsuu kun laitoin kytkimen, ei meinannu millää tajuta et tarvikekytkin(valeo) on sama ku orkkis, meinas väkisin hakee marmorilta ja maksaa ittesä kipeeks siitä toitsun pahvilaatikosta

[Tuusari]

Ihan riippuu miten ison homman joutuu tekemään osan vaihtamiseen. Kuta nopeampi remppa sitä halvempia osia tulee käytettyä. 6 tunnin työ laturin irrottamiseen ja 2 tuntia takasi asentamiseen. Sekä viikon odotus moiselle osalle. ei viiti montaa kertaa tehdä

Ransettiin reipas tunti muine hommineen niin mikäpä jottei tekis useammanki kerran joten osakin voi olla halvempi.

Mut jos kerta toisensa jälkeen tarvike osa porsii niin kyllä siinä kohden laatu paranee.

[Ajomies]

Ihan riippuu miten ison homman joutuu tekemään osan vaihtamiseen. Kuta nopeampi remppa sitä halvempia osia tulee käytettyä. 6 tunnin työ laturin irrottamiseen ja 2 tuntia takasi asentamiseen. Sekä viikon odotus moiselle osalle. ei viiti montaa kertaa tehdä

Ransettiin reipas tunti muine hommineen niin mikäpä jottei tekis useammanki kerran joten osakin voi olla halvempi.

Mut jos kerta toisensa jälkeen tarvike osa porsii niin kyllä siinä kohden laatu paranee.

Näin se on, helppokin homma syö miestä jos alvariinsa pitää nysvätä.

[Osmo_]

Traktoreissa suodattimista lähtien aina alkuperäisosia. Niitä, mitä ei saa niin metsästetään B-osaa ja jos sitäkään ei niin tarvike. Jos paikka on sellainen, missä tarvitaan mittatarkka osa eikä alkuperäistä uutta ole saannilla, mennään härvärin puheille ja teetetään semmoinen. Katson sen valmistajan logon sellaiseksi, että osa on tehty konevalmistajan laatustandardien mukaan.
Toki jotkut auran kärjet jne tarvikkeena. Auton osissa tarvike, mutta niistäkin se kalliimpi versio.

[Ajomies]

Traktoreissa suodattimista lähtien aina alkuperäisosia. Niitä, mitä ei saa niin metsästetään B-osaa ja jos sitäkään ei niin tarvike. Jos paikka on sellainen, missä tarvitaan mittatarkka osa eikä alkuperäistä uutta ole saannilla, mennään härvärin puheille ja teetetään semmoinen. Katson sen valmistajan logon sellaiseksi, että osa on tehty konevalmistajan laatustandardien mukaan.
Toki jotkut auran kärjet jne tarvikkeena. Auton osissa tarvike, mutta niistäkin se kalliimpi versio.

Uskot siis siihen että hinta takaa laadun? Se vaan ei ole aina niin, ikävä kyllä.