Jarruttoman kärrin kokonaismassa

[PuuhaPate]

Korsteeni muistaa väärin.
https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymyk ... jettaminen

[korsteeni]

No perhana, muisti, tai paremminkin luulo petti totaalisesti....jäänyt vain muisto että yksi tuttu ei voinut millään kuskata pitkää tavaraa omalla venetrailerillaan, kun piti sitä lain vastaisena ja jouduin lainata sitten omaa kärryä, eli tulin hyväksikäytetyksi

[Tumppi 865]

Eikös aiemmin ollu venetrailerilla tavaran kuskaaminen kiellettyn listalla, vai oliko vaan jotain sääntötulkinta juttua!?
Mites venetrailerissa katotaa ettei ylitetä etulaitaa??

[Jiitek]

Eikös aiemmin ollu venetrailerilla tavaran kuskaaminen kiellettyn listalla, vai oliko vaan jotain sääntötulkinta juttua!?
Mites venetrailerissa katotaa ettei ylitetä etulaitaa??

Avainsana on kuormatila. Jos venetraileriin heität levyn sopivaan paikkaan pohjaksi ja ladot harkkokuorman päälle niin sitomisesta huolimatta ei kyllä virkavalta tykkää.

Sopiva nippu paneeleita tai harjateräksiä on taasen eri juttu.

En muista oliko aiemmin lakitekstissä nimenomaan mainittu venetraileri joka on vain ja ainoastaan veneen kuljettamiseen tarjoitettu perävaunu.

[Mika 82]

Eikös aiemmin ollu venetrailerilla tavaran kuskaaminen kiellettyn listalla, vai oliko vaan jotain sääntötulkinta juttua!?
Mites venetrailerissa katotaa ettei ylitetä etulaitaa??

Ei tietääkseni missään ole mainittu, että etulaitaa ei saisi ylittää?

[Tumppi 865]

Ei tietääkseni missään ole mainittu, että etulaitaa ei saisi ylittää?

Juu ei! Oli vaan erään palstalaisen oma keksimä laki, jota yritti laivoimaseks täällä pitkällä topikilla, ei tainnu kuitenkaa mennä läpi!?

[Mika 82]

Ei tietääkseni missään ole mainittu, että etulaitaa ei saisi ylittää?

Juu ei! Oli vaan erään palstalaisen oma keksimä laki, jota yritti laivoimaseks täällä pitkällä topikilla, ei tainnu kuitenkaa mennä läpi!?

Jaa nii juu, muistan tapauksen

[Jäärä]

Eikös aiemmin ollu venetrailerilla tavaran kuskaaminen kiellettyn listalla, vai oliko vaan jotain sääntötulkinta juttua!?
Mites venetrailerissa katotaa ettei ylitetä etulaitaa??

Ei tietääkseni missään ole mainittu, että etulaitaa ei saisi ylittää?

Ei kai etulaidan ylityksestä ole muuta haittaa, kuin että kärryn reunalla etuylitys pienentää kärryn kääntökulma, kun kuorma käännettäessä ottaa kiinni auton takaosaan. Näin etuylitys kannattaa laittaa keskelle kärryä.

[jopetin]

Lisää myöskin aisapainoa ellei huomioi painopisteitä. Vein joskus pellitallin seinäelementtejä ja oli pakko ottaa aika lähelle auton perää. Mutkat meni vähän laakeilla kaarilla.

[juha]

Millainen tuo vaijeri on ja onko sille käyttöohje?

Knott tekee turvavaijeria joka on tarkoitettu 750kg jarruttomille perävaunuille eli on "valmistajien" ostettavissa. Joku mainitsikin että Respossa se on vakiona.

Vähän on suunnitelmissa laittaa myös vaijeri ja kiinnitys sinne vatokoukun rungon lenkkiin, kun tuntuu että tuo irroitettava koukku saattaa myös irrota. Vaijeri on aika vahva.

Tässä video, miksi en laita vaijeria kiinni vetokoukun nuppiin, vaan vetokoukun rungon kiinnityslenkkiin:
https://www.youtube.com/watch?v=cs3sLrDDZWI

[TunturiPappa]

Eikös aiemmin ollu venetrailerilla tavaran kuskaaminen kiellettyn listalla, vai oliko vaan jotain sääntötulkinta juttua!?
Mites venetrailerissa katotaa ettei ylitetä etulaitaa??

Ei tietääkseni missään ole mainittu, että etulaitaa ei saisi ylittää?

Ei kai etulaidan ylityksestä ole muuta haittaa, kuin että kärryn reunalla etuylitys pienentää kärryn kääntökulma, kun kuorma käännettäessä ottaa kiinni auton takaosaan. Näin etuylitys kannattaa laittaa keskelle kärryä.

En tiedä koskeeko 1m etuylitys perävaunua ja mitataanko se kuormatilan reunasta (ei ainakaan autossa). Mutta kyllä pikkusen vekkuli ajettava tulee kun etuylitystä on esim. 6 metriä.

[rastuhannu]

TunturiPappa kirjoitti. "En tiedä koskeeko 1m etuylitys perävaunua ja mitataanko se kuormatilan reunasta"

Ei laissa puhuta mitään kärrin etulaidasta ja monessa kärrissä ei etulaitaa olekkaan. Puhutaan vaan ajoneuvon etu- ja takaosista.

Aiemmin tällä Masinistipalstalla joku tai jotkut yritti soveltaa omaa tulkintaansa siitä etulaidasta ihan viimeiseen asti ja asiasta kirjoitettiin lukematon määrä kommentteja. Eli kiistely jatkui muistaakseni kuukausikaupalla.

Eli kyllä se kärrin etuosa on se vetopää josta myös mitta otetaan rekisteriotteeseen.

Kyllä tuli lava-auton peräkärrissä kuljetettu esim. putkia työmaalle siten että putkien etupää huiteli lavan yllä. Eikä koskaan tullut mitään huomautusta miltään taholta tuollaisesta kuormauksesta. Ajoneuvolaista löytyy tallaiseen kuormaukseen pykälä joka koskee niinsanottua kääntymissäännöstä.


45 § (30.12.2015/1612)
Tavarakuljetus
1. Ajoneuvoa ei saa kuormata siten, että kuorma sivusuunnassa ulottuu ajoneuvon korin tai kuormatilan ulkopuolelle. Jos ajoneuvossa ei ole kuormakoria, kuormatilassa oleva kuorma saa ylittää ajoneuvon etuakselin kohdalta mitatun leveyden enintään 0,35 metrillä. Rajoitusta ei kuitenkaan sovelleta veneen kuljetukseen.

2. Kuorma saa ajoneuvolle tai ajoneuvoyhdistelmälle tiellä sallitun pituuden rajoissa ulottua ajoneuvon edessä enintään yhden metrin ja takana enintään kaksi metriä ajoneuvon uloimman osan ulkopuolelle.

49 §
Kuorman merkitseminen
1. Milloin kuorma ulottuu edessä ajoneuvon ääriviivan ulkopuolelle tai takana yli yhden metrin ääriviivan ulkopuolelle, on kuorman uloin osa selvästi merkittävä. Merkintään on käytettävä punaista tai punakeltaista vähintään 300 mm x 300 mm suuruista merkkilippua.

2. Pimeän tai hämärän aikana tahi muulloinkin sääolosuhteiden taikka vastaavan syyn sitä edellyttäessä on kuormanulokkeen merkintään käytettävä edessä valkoista valoa eteenpäin näyttävää valaisinta ja valkoista heijastinta sekä takana punaista valoa taaksepäin näyttävää valaisinta ja punaista heijastinta.

[Superdextaaja]

Ajoneuvoa ei saa kuormata siten

Asian tekee mielenkiintoiseksi seikka, että minkä tahansa toisen ajoneuvon kanssa kytköksissä kahdesta tai traktoreiden tapauksessa kolmestakin ajoneuvosta tulee tällöin yksi ajoneuvoyhdistelmä eli käytännössä yksi ajoneuvo. Silloin sen/ajoneuvoyhdistelmän etupää on etummaisen etureuna ja takareuna katsotaan takimmaisesta ajoneuvosta. Ei kaikista erikseen.
Toisekseen kuormatilaa ei saa ylittää sivusuunnassa yhtään paitsi vene. Kuormatila on peräkärrissä sen lava. Laissa ei puhuta tarpeeksi tarkkaan peräkärrin etuylityskohdasta mutta oman tulkintani mukaan se tarkoittaa kuormatilan eli lavan etureunaa korkeintaan koukkuun asti. Jos ei ole eriteltävissä kuormatilaa, silloin korkeintaan koukkuun eli toiseen ajoneuvoon asti.
Toki etuylitys saa olla metrin peräkärrinkin koukkupäästä katsottuna, kun sillä ajetaan yksittäisenä ajoneuvona yksinään jotenkin laillisesti...
Sitten on erikseen perävaunut, jotka kytketään satulamallilla vetävän ns. selkään. Niissäkin on kuormatila ja sen ylittäminen ei oikein kuulosta kovin turvalliselta edessä.

[sportswgn]

Muistanko väärin, kun olen ollut siinä luulossa ettei venetrailerilla saa (lain mukaan) kuskata mitään muuta kuin venettä?

Joskusmuinoin noin oli, nykyään saa kuskata venekärrylläkin mitä vaan kun sen vaan saa sidottua kiinni eikä ole vaaraa, että voisi pudota kyydistä. Ennenhän oli, että jos rekisteriottteessa luki kärryn tarkoitus niin mitään muuta sillä ei saanut kuljettaa. Mulla oli joskus umpipohjainen autonkuljetuskärry ja siinä rekisteriotteessa luki ajoneuvonkuljetusperävaunu ja sillä ei sitten mitään muuta saanutkaan kuljettaa. Muutoskatsastin tavarankuljetusperävaunuksi niin sai luvallisesti kuskata kaikkea mahdollista kyytiin mahtuvaa.

[Superdextaaja]

Tähänkin kannattaa tutustua mittoja miettiessä

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... IYhI5Sssol

Tuollahan mainitaan, että erikoiskuljetusmerkinnällä saa vielä henkilöauto-peräkärriyhdistelmällä peräylitys olla 4 metriä ilman erillistä lupahakua ja suuremmallekin on mahdollista saada lupa, kunhan kokonaismitta ei ylitä sallittua 20 m yhteensä.

Eeku, sehän taitaakin tarkoittaa, kun kuljetetaan yksinomaan vain venettä tai purjelentokonetta.. no voihan lautanippua väittää purjelentokoneeksi.. tee se itse malli..

[Aakku]

Tähänkin kannattaa tutustua mittoja miettiessä

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... IYhI5Sssol

Tuollahan mainitaan, että erikoiskuljetusmerkinnällä saa vielä henkilöauto-peräkärriyhdistelmällä peräylitys olla 4 metriä ilman erillistä lupahakua ja suuremmallekin on mahdollista saada lupa, kunhan kokonaismitta ei ylitä sallittua 20 m yhteensä.

Eeku, sehän taitaakin tarkoittaa, kun kuljetetaan yksinomaan vain venettä tai purjelentokonetta.. no voihan lautanippua väittää purjelentokoneeksi.. tee se itse malli..

Olisikohan tässä hieman tuoreemmat määräykset.
https://www.ely-keskus.fi/documents/101 ... 9bf10e4920

[PuuhaPate]

Näitten, varsinkin itse tulkittujen ja järjestettyjen "erikoiskuljetusten" kanssa, kannatta juoda kuppi tai toinenkin kahvia, ennen kuin ryhtyy tuumasta toimeen.
Pitkää rautatavaraa, kun ilmatteiseksi sai, hain paku-kärri yhdistelmällä.
Peräylitys varmaan 4m luokkaa.
Jos olis polliisi sattunu paikalle, olis saman roju määrän saanut kaupasta valmiiksi paikoilleen asennettuna halvemmalla.
Erikoislupia Elystä haettaessa, on vastaus usein "tilaa kuorma-auto".
Aivan varmasti kaikkien tiellä liikkujien kannalta turvallisempi vaihtoehto.

[Ajomies]

Näitten, varsinkin itse tulkittujen ja järjestettyjen "erikoiskuljetusten" kanssa, kannatta juoda kuppi tai toinenkin kahvia, ennen kuin ryhtyy tuumasta toimeen.
Pitkää rautatavaraa, kun ilmatteiseksi sai, hain paku-kärri yhdistelmällä.
Peräylitys varmaan 4m luokkaa.
Jos olis polliisi sattunu paikalle, olis saman roju määrän saanut kaupasta valmiiksi paikoilleen asennettuna halvemmalla.
Erikoislupia Elystä haettaessa, on vastaus usein "tilaa kuorma-auto".
Aivan varmasti kaikkien tiellä liikkujien kannalta turvallisempi vaihtoehto.

Mutta voi sitä riemua, jos on onnistunut saamaan taakan perille ja vielä säästynyt sakoitta, niin kyllä siinä nyt pari viikonloppua sopii moista juhlia, ja sitten vielä vuosien päästä kerskua kavereille, että sellainen tapas.....

[Superdextaaja]

No onkos se nyt sitten poistunut tuo veneen peräylitysmahdollisuus? Kiinnostaa itseä kovasti, kun tuli tuossa viimeisimmän eli veneprojektin mukana liikennekäyttöinen traileri ja siinä teleskooppimallinen perävaloteline ympätty siihen. Akseleita hieman taakse siirtämällä saisi tuosta samalla kirkkoveneelle (12 m pitkä) ihan laillisen kuljetustrailerin jarruineen päivineen, jos peräylitys saa edelleen olla 4 metriä, kun valoteline on mittojen mukaan näköjään kärrin perälauta samalla ulos vedettynä eli vähän yli 8 metriä siis kärrin pituus. Veneen perään kuljetuksessa sitten vain joku ylimääräinen valo ja väritaulu.

[Jammu]

Finlex, Trafi ja jos ei selkiä kysyy konttorilta niillä on velvollisuus neuvoa