kipinä hukassa (audi 100e)

[tournee]

Kaverilla on vanha audi 100:nen kahden litran koneella..Ja auto on jotain 80 luvun puolella oleva.Siihen on vaihdettu uusi puola,virranjakajan kansi,pyörijä,hall anturi,tulpat,tulpan johdot mutta siitä huolimati kipinää ei tule!Puolalle tulee virta,ja lähteekin.Jakajalle menee kolme johtoa,ja kahteen tulee virta.Johdoista keskimmäinen on ilmeisesti maa..Voiko uusi hall anturikin olla jo valmiiksi rikki?

Onko kyseisessä mallissa puolalle etuvastusta?Sitä kipinän häviämistä ollaan yhteistuumin etsitty huonolla menestyksellä.Onkohan täällä masinisteillä parempaa tietoa kipinästä.Itse en kyseistä laitetta/auton sähköjärjestelmää tunne niin hyvin.

[juha]

Satasesta ei kokemusta, mutta kasikymppisesssä kuskin jalkatilassa konepellin avauskahvan muovin alla sytkäboxi, joita on pari ollut pimeenä.

[jake74]

ooteko kattonut että jakaja pyörii ettei olis hammasratas sileenä

[tournee]

kyllä virranjakaja pyörii,kun starttaa..Kipinä ilmeisesti hävis kerrasta.Ei mitenkään hiipumalla,vaan kerrasta.

[2xford4000]

kaiva se boksi esiin ja varovasti lämmität kuumailma puhaltimella, joskus on "kylmä" tinaus sisällä poikki ja ei toimi, sitten kun lämmittää niin yhdistää sen verran että saa selville onko vikaa vai ei. myös akku pitää olla kunnos. jos startatessa tippuu akun jännite alle 10v ei anna kipinää. voi pyörittää ihan normaalisti mutta ei vaan sytytä. mulla kerran hajos akku silleen. sammutin ja ei käymään millään, ei tullu kipinää. aikani ihmettelin, kokeilin apuvirralla niin heti tärähti. akku kaupoille ajatti silloin.

[tournee]

Onko se sytkäboksi ainut siellä nokkapellin avausmekanismin takana oleva,vai onko siellä iso liuta niitä bokseja?

[audiq]

Vaihtaisin alkuun sen vanhan puolan takaisin ja tarkistaisin, että vaihdetut tulpanjohdot ovat oikeanlaiset, joissa on muistaakseni 5kO vastus. Tavallisia tarvikejohtoja ei suositella käytettävän.


Kerrot että kahteen jakajan johtoon tulee virta. Oletan sinun tarkoittavan jännitettä. Sanoisin että jakajan reunimmaisiin tulee + ja - ja keskellä on signaali. Jos reunimmaisissa on jännite, niin tulee mieleen, että että ohjainyksiköltä puuttuu maa, tai HALL:ille menevä maajohto on poikki ja jännite kulkee anturin läpi maajohtoon. Tai ohjainyksikkö on rikki, mutta ei noin vanhasta autosta ohjainyksiköt kyllä yleensä hajoa ilman syytä.

Aloita siitä, että mittaat sytytyksen ohjainyksikön jännitteen ja maan ja sitten HALL-anturin ja ohjainyksikön väliltä mittaat johdot. Joko vaikka lampun kanssa HALL:lle menevän reunimmaisista, jotta on vähän kuormaa johdoillla, tai vastusmittauksella irtonaisista liittimistä johto kerrallaan.

Tässä on yksi kaavio, mutta en mene takuuseen johtoväreistä. Nastanumerot pitäisi olla kuitenkin oikeat ja niiden avulla saa jännitteet ja johdot mitattua.

K-Jetronicissa sytkäboksi on siellä konepellin avausvivun alla, eikä muuta ole. K-Jetronicissa ei ole lambda-korjausta määränjakajassa ja K:n tunnistaa öljytikun puolelle lohkoa tulevasta ohjauspaineensäätimestä. http://mercedes.pcz.pl/coupe/c123/silni ... p_reg3.gif
KE-Jetronicissa on lambda-säätö ja siellä on enemmän boksia. Ei ole tarvinnut sillä tavalla tutustua, kun ei näissä yleensä ole hajonneita osia ollut.

[jake74]

pitäs olla oskilloskooppi millä näkee hall anturin toiminan että tuleeko oikiat jänniteet, samalla vehkellä pystyy mittaan sytkäyksikön tuleeko sinne ohjaussingaali ja lähteeko ohjaussingaali puolalle. hall anturin singaalijohdossa voi olla jännite mutta se lopahtaa ku hammas on kohallalla. näin eku tunnistaa millon on hammaskohalla. tai sitte se toimii mailla. en nyt muista miten audissa on. pitäs kattoo autodatasta.

[NH]

Tuon ikäisessä saattaa olla jo ajonestojärjestelmä ja/tai järjestelmä joka estää moottorin käymisen kolaritilanteessa.
Mahdollisuudet kannattaa käydä vianetsinnässä läpi.

[Hervast]

Yleensä ajonesto tehtaanpuolelta on vasta c4 malleissa, mut niistäkin ne viralliset conlogit lie rapsittu pois jo ajat sitten.

Vuosimallin perusteella lie type 44 kyseessä ja siihen käy nuo k-jetronikin korjausohjeet. Sen konepellin avauskahvan luona olevan boksin vois tarkistaa.

Pyörähtääkö bensapumppu kun laittaa virrat päälle ?

[tournee]

Tänään tutkittiin syttytysboksilta jakajalle menevät piuhat,ja todettiin niiden olevan ehjätJa boksin maadoituskin on kunnossa.Puolalle tulevat myös on ehjät.Ainut että puolasta mitattiin ensiö puolelta 0.7ohm ja toisio puolelta 3.70kilo ohmia..Ja ainakin autodatan kirja tais antaa toisiopuolelle 7.8kilo ohmia ehjälle puolalle arvoksi..Onkohan puola menny?

[tournee]

Audista oli mennyt puola.Ei kauaa kestänyt puola.Pari viikkoa siitä,kun kaveri osti,ja asenti paikalleen,niin rikki..

[luminpe1]

Takuuvaihto

[audiq]

Audista oli mennyt puola.Ei kauaa kestänyt puola.Pari viikkoa siitä,kun kaveri osti,ja asenti paikalleen,niin rikki..

Kehoitinhan vaihtamaan heti alkuun sen alkuperäisen puolan takaisin

[tournee]

tuo oli alkuperäinen puola mikä paloi kahdessa viikossa..En tiedä mistä syystä oli palanut.Varmaan joku valmistevirhe tullu tuossa yksikössä.

[hamsteri]

vintilla olisi jakaja 6 syl audiin kotoisin audi 100 vm en muista joutaa kyllä jos siitä olisi apuja pk kulujen hinnalla

[tournee]

Mä voin hamsteri kysyä kaverilta et tarviisko se sitä,vaikka varaosiksi..

[audiq]

vintilla olisi jakaja 6 syl audiin kotoisin audi 100 vm en muista joutaa kyllä jos siitä olisi apuja pk kulujen hinnalla

Ei Audilla ole 6 sylinterisissä jakajaa.