voyagerin akku tyhjenee.

[ford8210]

Mikä lie tullut ,akku tyhjenee vuorokaudessa vaikka mikään virtaa kuluttava asia ole käytössä.auto on vm.2007 ja 3.3litrainen.hyvät vinkit tai tieto asiassa olis tarpeen?

[samiko]

Olisko kuitenkin joku sähkölaite joka purkaa.
Tämän saat melko helposti selville kun irroitat akulta plussa-kengän, laitat lampun/koekynän akun navan ja akun-kengän väliin.
Mikäli valo palaa kirkkaasti jokin purkaa akkua. Jos näin, alat irroitteleen sulakkeita ja kun lamppu sammuu olet löytänyt vikapaikan.
Mutta voihan se akkukin olla kypsynyt ja purkaa itse itsensä.

Tuossa yhtä tuttua välillä kuunnellut noista Voyagerin sähköistä....melkosia vikoja ollu välillä ettei mitenkään mahdotonta että joku olis
päättänyt alkaa purkaan akkua.

[2xford4000]

kaveril tais olla dvd soitin joka lopulta purki akkua. melkosesti etsivät vikaa aikanaan liikkeen piikkiin kun sen ostivat.

[Ajomies]

Radio se minunkin Opelissa syypääksi osoittautui. Muita vastaan tulleita virran hukkaajia on ollut penkin lämmitin, katkaisija jumissa, sitten sisävalo niin katossa kuin tavaratilassa oleva. Mutta selviää kyllä tuolla edellä kerrotulla systeemillä.

[Hannu08]

Ainakin joissain Mersun dieselmalleissa moottorin lohkossa oleva sähköinen lisälämmitin saattaa viallisena tyjentää akun 20-30 A virralla, kun joku siellä sisällä olevista (puolijohde?)releistä jumahtaa. Virtansa se lämmitin saa startilta, eli sulaketta ei ole, eikä ulkoista katkaisijaa.
Eikä välttämättä näy lukijoilla mitenkään moinen vika.

Ensin kannattaisi virtamittarilla katsoa se purkausvirta akun jommasta kummasta johdosta, sen suuruudesta voi päätellä jotain.

[ford8210]

Eipä tuo purkautuminen vielä selvinnyt.Akku on ok. kävin kaikki sulakkeet läpi ,aina vaan purki akkua .laturista irroitin johdot,sama jatkui.keskuslukitus toimii normaalisti.Joku sellainen asia tuon varmaankin tekee jossa on aina virta päällä. mutta mikä?

[ford8210]

Eipä tuo purkautuminen vielä selvinnyt.Akku on ok. kävin kaikki sulakkeet läpi ,aina vaan purki akkua .laturista irroitin johdot,sama jatkui.keskuslukitus toimii normaalisti.Joku sellainen asia tuon varmaankin tekee jossa on aina virta päällä. mutta mikä?

[Ajomies]

Eipä tuo purkautuminen vielä selvinnyt.Akku on ok. kävin kaikki sulakkeet läpi ,aina vaan purki akkua .laturista irroitin johdot,sama jatkui.keskuslukitus toimii normaalisti.Joku sellainen asia tuon varmaankin tekee jossa on aina virta päällä. mutta mikä?

Ellei mikään sisä/tavaratilan valo kiilu, niin kokeile irrotella releitä yksi kerrallaan jos vaikka on jokin jumissa? Ja löysitkö varmasti kaikki sulakkeet, kun joissain autoissa niitä on ripustettu eri puolille kojelautaa ja konehuonetta.

[Ajomies]

Ja jos releen kautta purkaantuu niin pitäisi sen huomata siitäkin että se rele on lämmin.

[ford8210]

Tuossa on sulakkeet ja releet samassa laatikossa.Unohdin äsken mainita että nostelin ne releetkin irti yhden kerrallaan,eikä vaikutusta.siks tuli mieleen että joku tällainen missä virta aina päällä vois olla tuon aiheuttaja.

[jussi71]

Monesti purkuvirran aiheuttaja löytyy jälkiasennuksista,joiden sulakkeetkin voi olla missävaan.Vetokoukun pistorasia,jos on 13 napainen,on yksi mahdollinen jatkuvine virransyöttöineen.Akulta jos virta lähtee useammalla johdolla jotka liitetty erikseen,se helpottaa tietysti vikapaikan rajaamista.Työläitähän nuo usein on löytää,mutta aina on löytynyt ennenpitkää.Nykyautot väyläohjauksineen lisää ajankulua,kun täytyy odottaa väylän sammumista että purkutilanne vastaa todellisuutta.Oletko mitannut sen purkuvirran määrää?

[janne]

Suosittelen pihtivirtamittarin hankkimista. Sillä saat selvitettyä mitä johtoa pitkin virta hukkuu, ja sitä kautta pääset syyllisten jäljille.

[Ford-5000]

Minulla oli vanhassa Ford feistassa vm 80. viime keväänä kans tälläinen mystinen akun tyhjeneminen. aamulla tyhjä seisottuaan yön.
sekä jos ajoi aannupäivällä, niin illalla tyhjä.epäilin laturia jonka vaihdoin varaosaautosta. ei vaikutusta.
sitten akunkenkää kiinnilaittaessa kiinnitin huomion runsaaseen virranottoon. sekä pitää jonkun äänen.
sitten kuuntelemaan mistä ääni oikein tulee.se tuli takalasin pyyhkijästä. jonka akseli oli ruosteessa. jaliike jäänyt kesken jolloin veto oli päällä. se on Boshin pyyhin siinä on ilmeisesti lämpösuoja. koska moottori ei palanut.

[samiko]

Kokeilitko lamppua akun navan ja kengän väliin? Joku 5wattinen polttimo olis hyvä.

[Ford-5000]

Minulla oli vanhassa Ford feistassa vm 80. viime keväänä kans tälläinen mystinen akun tyhjeneminen. aamulla tyhjä seisottuaan yön.
sekä jos ajoi aannupäivällä, niin illalla tyhjä.epäilin laturia jonka vaihdoin varaosaautosta. ei vaikutusta.
sitten akunkenkää kiinnilaittaessa kiinnitin huomion runsaaseen virranottoon. sekä pitää jonkun äänen.
sitten kuuntelemaan mistä ääni oikein tulee.se tuli takalasin pyyhkijästä. jonka akseli oli ruosteessa. jaliike jäänyt kesken jolloin veto oli päällä. se on Boshin pyyhin siinä on ilmeisesti lämpösuoja. koska moottori ei palanut.

pyyhkimen kytkin oli päällä, mutta sitä en huomannut.

[ford8210]

Purku virta on 0,35Ampeeria mikäli oikein mittasin .ei pitäis tuolla mennä 75AH:n akku vuorokaudessa tyhjäksi.Olisko kumminkin akku viallinen.Akku ei ole kun vuoden vanha .Yksi alan mies sanoi että jos akussa yksi kenno viallinen ,niin voi toimia muuten normaalisti mutta voi tuolla kulutuksella tyhjentyä nopeastikin,sanoi että tuon pystyy toteamaan hyvällä mittarilla jos startatessa jännite putoaa useita voltteja.Voisko olla näin ?

[jussi71]

Voihan se akku hyvinkin olla syypää mutta on tuota purkuvirtaa kuitenkin liikaa.

[audiq]

0,35A on iso lepovirrankulutus ja normaalimpi on joku alle 0,02A. 0,35A vastaa noin 4-5 watin poltinta. Sitä myöten lämpöäkin kehittyy jo selvästi. Tarkistaisin alkuun kaikki mahdolliset lokerot, ettei sellaisessa pala valoa. Ja olikin jo mainittu, että kaikki jälkiasennuslaitteet ensimmäisenä tarkastukseen ja virrattomiksi.

Onko vika tullut yhtäkkiä, vai tullut jonkin remontin tai muutoksen jälkeen?

[ford8210]

Vika tuli yhtäkkiä ,eikä autossa ole mitään lisälaitteita ei edes vetokoukkua pistokkeineen.tuo purkuvirran mittaaminen on sillai hankalaa kun nuo nykyautot kuluttaa virtaa sammutuksen jälkeen ,mikä vähenee hiljalleen ja jää sitten johonkin 0,0jotain lukemaan .
En oikein tiedä miten tuo mittaus pitäis tehdä kun siinäkin aika pitäis vaikuttaa tulokseen .Mittari on Motonetista ostettu nimeltään MASTECH just sellainen pihtivirta mittari.Miten eroaa mittata purkuvirta sammutuksen jälkeen ja esim 10 minuutin jälkeen . tuntuu että tein jotain väärin kun aina tuli sama tulos ?

[audiq]

Itse olen mitannut lepovirrankulutuksen ihan halpahallin alle kymmenen euron yleismittarilla, jossa 10A alue. Tuollaisessa autossa ottaisin akunkengän irti niin, että mittari on koko ajan välissä ja näin autosta ei pitäisi katketa virta missään vaiheessa. Antaa vaikka vartin huilia ennen mittausta ja avaa mittauksen vaatimat luukut jo etukäteen. Sitten kun on todellinen lepovirrankulutus tiedossa, niin voi alkaa etsimään vikapaikkaa.