Neliveto pihatraktoriksi

[mtalo]

Mitäs olette mieltä seuraavista vaihtoehdoista:
1. Fiat 640, -76 n. 6k€
2. International 745XL, -81, 7k€
3. Case 1394, -84, n. 7.5k
4. Same Centurion 75, -84, 8k
5. Zetor 7245, -85, 8k
6. Case 685xl, -90, 9.5k€
7. Ford 6610, -84, 11k

Mista näistä saisi eniten vastinetta rahalle, jos kuviteltaisiin kaikki saman kuntoisiksi. Tarpeeni tai tarpeettomuuden te tiedätte. Itsellä painaa vaakakupissa varaosien saanti, jälleenmyyntiarvo, kestävyys ja käytettävyys. Tietysti saa ehdottaa vielä muita vaihtoehtojakin. Belarus tietysti olisi yksi, mutta olen hieman ennakkoluuloinen.

Valmetit puuttuu listastani, kun ovat kovin kalliita ja varaosien saanti ei ole myöskään niin hyvää. 702 Vallun saisi 8k€ budjetilla, mutta en oikein ole innostunut. 604 maksaisi sitten 12k€ ja pidän 6610 Fordia parempana vaihtoehtona. Nämähän om tietysti mielipide asioita.

Samoin Fergut puuttuu. Ei kuitenkaan ole juurikaan halvempia kuin Ford, joten taas vaakakuppi painuu Fordin puolelle. Voinee johtua siitä, että on niin hyvät kokemukset isän 6810. Remonttia ei juuri ole tarvinnut tehdä, kun mittarissa on n. 6000h. No eihän se ole vielä paljon, mutta jossain muussa koneessa olisi voinut olla paljonkin remppaa tuohon ikään.

[tommi]

Nettikoneen hintoja? Laita ostoilmoitus lehtiin, kysele paikallisesti, saatat monet tonnit säästää. Minä en ole ostanut ikinä mitään tuon kanavan kautta, vaikka sitä onkin mukava katsella. Läheltä koneet, ajamalla kotiin. Fiatin, Samen ja Zetorin jättäisin listastasi pois.

Nelikko ja ketjut... ei mulla ole ollut metsässäkään ketjuja, kuin yhtenä talvena toisessa takapyörässä... Nappilukko. Melko liukas ja jyrkkä mäki saa olla ettei nelikolla saa pihaa puhdistettua ilman ketjuja.

[kalvaana]

Täällä lounaisella kulmalla Suomea on pakko olla ketjut, kun pihoilla ja teillä on aina jää alinna. Nytteki parhaillaan pihat aj sivutiet peilijäässä ja vesi vielä siinä päällä Monella on nelikossa näillä kulmilla ketjut vaina etupyörissä. Pyssyy kone suunnassa ja moness auudemmassa on muovilokarit niin kiinni renkaassa, että takapyöriin ei ketjua oikee saakkaan. Ja onhan ne ison rengaskoon ketjut aika hintavatkin.

[MikaH.]

Zetori pitää kyllä tuohon hintaan olla tosi vähän ajettu,siisti ja kunnossa. Mulla on takapotkuna tuon kokoinen setka ja ainakin ferkun 265 jälkeen olen tykännyt. Koppi nyt on vähän ahdas kulkea mutta lämmin ja aika hiljainen. Hidas tiellä ei kulje kun sen n.30. Mutta ota se mikä on parhaassa kunnossa,eiköhän niillä kaikilla pihahommat tee. Hyväkuntoiset renkaatkin nostaa jo koneen arvoa aikalailla. Myynti maalatut koneet ainakin itse unohdin,toki jos on kunnolla tehty niin sitten

[Timukka]

Mitäs olette mieltä seuraavista vaihtoehdoista:
1. Fiat 640, -76 n. 6k€
2. International 745XL, -81, 7k€
3. Case 1394, -84, n. 7.5k
4. Same Centurion 75, -84, 8k
5. Zetor 7245, -85, 8k
6. Case 685xl, -90, 9.5k€
7. Ford 6610, -84, 11k

Mista näistä saisi eniten vastinetta rahalle, jos kuviteltaisiin kaikki saman kuntoisiksi. Tarpeeni tai tarpeettomuuden te tiedätte. Itsellä painaa vaakakupissa varaosien saanti, jälleenmyyntiarvo, kestävyys ja käytettävyys. Tietysti saa ehdottaa vielä muita vaihtoehtojakin. Belarus tietysti olisi yksi, mutta olen hieman ennakkoluuloinen.

Valmetit puuttuu listastani, kun ovat kovin kalliita ja varaosien saanti ei ole myöskään niin hyvää. 702 Vallun saisi 8k€ budjetilla, mutta en oikein ole innostunut. 604 maksaisi sitten 12k€ ja pidän 6610 Fordia parempana vaihtoehtona. Nämähän om tietysti mielipide asioita.

Samoin Fergut puuttuu. Ei kuitenkaan ole juurikaan halvempia kuin Ford, joten taas vaakakuppi painuu Fordin puolelle. Voinee johtua siitä, että on niin hyvät kokemukset isän 6810. Remonttia ei juuri ole tarvinnut tehdä, kun mittarissa on n. 6000h. No eihän se ole vielä paljon, mutta jossain muussa koneessa olisi voinut olla paljonkin remppaa tuohon ikään.

No sitten kannattaa varmaan pysyä tutussa merkissä, voortissa?

[Mika72]

Mitäs olette mieltä seuraavista vaihtoehdoista:
1. Fiat 640, -76 n. 6k€
2. International 745XL, -81, 7k€
3. Case 1394, -84, n. 7.5k
4. Same Centurion 75, -84, 8k
5. Zetor 7245, -85, 8k
6. Case 685xl, -90, 9.5k€
7. Ford 6610, -84, 11k

Mista näistä saisi eniten vastinetta rahalle, jos kuviteltaisiin kaikki saman kuntoisiksi. Tarpeeni tai tarpeettomuuden te tiedätte. Itsellä painaa vaakakupissa varaosien saanti, jälleenmyyntiarvo, kestävyys ja käytettävyys. Tietysti saa ehdottaa vielä muita vaihtoehtojakin. Belarus tietysti olisi yksi, mutta olen hieman ennakkoluuloinen.

Valmetit puuttuu listastani, kun ovat kovin kalliita ja varaosien saanti ei ole myöskään niin hyvää. 702 Vallun saisi 8k€ budjetilla, mutta en oikein ole innostunut. 604 maksaisi sitten 12k€ ja pidän 6610 Fordia parempana vaihtoehtona. Nämähän om tietysti mielipide asioita.

Samoin Fergut puuttuu. Ei kuitenkaan ole juurikaan halvempia kuin Ford, joten taas vaakakuppi painuu Fordin puolelle. Voinee johtua siitä, että on niin hyvät kokemukset isän 6810. Remonttia ei juuri ole tarvinnut tehdä, kun mittarissa on n. 6000h. No eihän se ole vielä paljon, mutta jossain muussa koneessa olisi voinut olla paljonkin remppaa tuohon ikään.

No sitten kannattaa varmaan pysyä tutussa merkissä, voortissa?

Ääni Foortille

[MikaH.]

Jäitä hattuun fordinkin kanssa,ei siitä pelkästä merkistä kannata maksaa. Paraimmillaan on hyvä peli mutta kyllä se kuluu sekin,kuitenkin puhutaan yli 30v vanhasta koneesta

[DexMasZet]

Noista pistää silmään yksi kone, joka on halpa ostaa, kestää, kohtuu hintaiset osat joita saa viimeistään tilaamalla eestistä.
Zetor.

[LasseE]

Nettikoneen hintoja? Laita ostoilmoitus lehtiin, kysele paikallisesti, saatat monet tonnit säästää. Minä en ole ostanut ikinä mitään tuon kanavan kautta, vaikka sitä onkin mukava katsella. Läheltä koneet, ajamalla kotiin. Fiatin, Samen ja Zetorin jättäisin listastasi pois.

Nelikko ja ketjut... ei mulla ole ollut metsässäkään ketjuja, kuin yhtenä talvena toisessa takapyörässä... Nappilukko. Melko liukas ja jyrkkä mäki saa olla ettei nelikolla saa pihaa puhdistettua ilman ketjuja.

Kyllä se nelikkokin on aika onneton ilman ketjuja, ainakin kun puhutaan tuon kokoluokan traktoreista. Metsässä ei puhettakaan tehdä mitään ilman ketjuja, meinaan jos oikeaa työtä tehdään eikä leikitä. Suvikeli on kaikkein pahin, polanteelle painuneessa lumessa ei pidä rengas lainkaan. Raskaan lingon tai perälevyn kanssa perä luistelee ilman ketjuja.

[Matsikka]

Nettikoneen hintoja? Laita ostoilmoitus lehtiin, kysele paikallisesti, saatat monet tonnit säästää. Minä en ole ostanut ikinä mitään tuon kanavan kautta, vaikka sitä onkin mukava katsella. Läheltä koneet, ajamalla kotiin. Fiatin, Samen ja Zetorin jättäisin listastasi pois.

Nelikko ja ketjut... ei mulla ole ollut metsässäkään ketjuja, kuin yhtenä talvena toisessa takapyörässä... Nappilukko. Melko liukas ja jyrkkä mäki saa olla ettei nelikolla saa pihaa puhdistettua ilman ketjuja.

Kyllä se nelikkokin on aika onneton ilman ketjuja, ainakin kun puhutaan tuon kokoluokan traktoreista. Metsässä ei puhettakaan tehdä mitään ilman ketjuja, meinaan jos oikeaa työtä tehdään eikä leikitä. Suvikeli on kaikkein pahin, polanteelle painuneessa lumessa ei pidä rengas lainkaan. Raskaan lingon tai perälevyn kanssa perä luistelee ilman ketjuja.

Jää on paljaan kummin vihollinen. Mettässä pärjää kohtuullisesti nelivedolla, kunhan ei olisi tämmönen luistinratatalvi, joka paikassa vaan jäätä.

[tommi]

Metsää on monenlaista maastoltaan, mutta meilläpäin 3 - 5 kiinnon kuormat liikkuu aika hyvin ilman ketjuja. Ei se ainakaan leikkimistä ole, jos kaataa sahalla kuorman puut niiden hakureissulla, mutta eihän sitä voi eikä tarvitse kiistää, etteikö ketjut tarjoaisi parempaa pitoa. Jos inhoaa ketjusulkeisia tai on maantieajoa, niin ei pihan putsaamisen takia ole kyllä koskaan tullut mieleenkään edes niitä tarvitsevansa, ehkä mulla on sitten pienet pihat. Pari kilometriä on urakallakin tien auraamista. Mutta jos ei halua ketjujen kanssa asua, nelikolla kyllä pitäisi onnistua jonkin omakotitalon pihan lumien kolaaminen, kun jotku tekee sen takavedollakin ilman ketjuja...

[MikaH.]

Monta kertaa metsässä tuntuu ettei kesällä pääse sitäkään vähää kun talvella ilman ketjuja. Sopiva sammal kiven päällä niin tuntuu että on kesällä liukkaampi kun sopivalla talvikelillä

[adi]

kytkinrempalla kuntoon https://www.nettikone.com/case/1294/1583343

[heijo]

Jos aikuinen mies (henkilö) ei jaksa jumpata ketjujen kanssa niin kannattaa ehkä harkita alan vaihtoa, max 30 min vuodessa mitä mitä menee kun laittaa ketjut (ketjujen levitys suoraksi piikkipuoli alaspäin jos on piikit, peruuttamalla kone ketjujen päälle, lenkillä ketju kiinni renkaaseen ajoa eteenpäin että päät on vastakkain ja lukot kiinni) ja irroitushan ei vaadi kuin lukkojen avaamisen. Tietysti jos samalla koneella ajetaan esim navetassa tai sellaisissa tiloissa missä ketjut aiheuttavat vaurioita ja sentakia jouduttaisiin irrottamaan usein niin sitten tilanne on toinen. Eikä niistä ketjuista kesälläkään metsäajossa haittaa ole.

[LasseE]

Nettikoneen hintoja? Laita ostoilmoitus lehtiin, kysele paikallisesti, saatat monet tonnit säästää. Minä en ole ostanut ikinä mitään tuon kanavan kautta, vaikka sitä onkin mukava katsella. Läheltä koneet, ajamalla kotiin. Fiatin, Samen ja Zetorin jättäisin listastasi pois.

Nelikko ja ketjut... ei mulla ole ollut metsässäkään ketjuja, kuin yhtenä talvena toisessa takapyörässä... Nappilukko. Melko liukas ja jyrkkä mäki saa olla ettei nelikolla saa pihaa puhdistettua ilman ketjuja.

Kyllä se nelikkokin on aika onneton ilman ketjuja, ainakin kun puhutaan tuon kokoluokan traktoreista. Metsässä ei puhettakaan tehdä mitään ilman ketjuja, meinaan jos oikeaa työtä tehdään eikä leikitä. Suvikeli on kaikkein pahin, polanteelle painuneessa lumessa ei pidä rengas lainkaan. Raskaan lingon tai perälevyn kanssa perä luistelee ilman ketjuja.

Jää on paljaan kummin vihollinen. Mettässä pärjää kohtuullisesti nelivedolla, kunhan ei olisi tämmönen luistinratatalvi, joka paikassa vaan jäätä.

Joo, suvikelillä tarkoitus myös tuota jääpintaa, suvilumi myös liukas, pakkasella jäälläkin on jonkin verran pitoa..Tämä talvi on kyllä ollut hankala metässä ketjujenkin kanssa

[Matsikka]

Aikoinaan takaveto 903lla mettässä ajellessa eniten jurppi pitkät pikitieajelut mettään mennessä ja tullessa. Kamalaa kilkuttelua ja rankakuormat piti siirtää ensin mettäautotien varteen ja sitten toisen kerran kotiin ilman ketjuja. Neliverolla sai ajettua ilman ketjuja kannolta kotiin ilman kilkutteluja.
Nyt toki hakkeet tehdään mettän vieressä, eikä kyllä pahemmin ajella mettässäkään...

[olliki]

Ainakin täällä päin on metsät sellaista mäkistä kivikolukkoa, ettei tyhjällä traktorillakaan pääse metsään ilmaan ketjuja, saatikka kuorman kanssa sieltä pois. Jos ketjuissa nuukailee on säästänyt vika paikassa.

[nixu]

Mitäs olette mieltä seuraavista vaihtoehdoista:
1. Fiat 640, -76 n. 6k€
2. International 745XL, -81, 7k€
3. Case 1394, -84, n. 7.5k
4. Same Centurion 75, -84, 8k
5. Zetor 7245, -85, 8k
6. Case 685xl, -90, 9.5k€
7. Ford 6610, -84, 11k

Tuo 640:sen koppi lienee niitä jotka tuplaa melun jne.. Ilman koppia 3x mukavampi.
Lämminkoppisista tuo 745 saksan-natikka vois olla vähimmän arveluttava.

[nuc-64]

Keskustelu on hiukan harhautunut, aloittaja tuskin traktoriaan metsään vie, pieniin pihahommiin kai traktoria hakee. Jos oikein ymmärsin, niin isänsä traktorin perässä on usein metsäkalustoa, jonka takia ei sillä ole aurailtu ja on päädytty nyt tähän oman nelivedon hankintaan.
Itse olisin sitä mieltä, että jos nelivetoa mieli tekee ja lompsa kerran on tikissä, niin siitä vasn ostamaan, merkillä ei niinkään väliä, vasn sillä kuinka kulunut kone on. Työt varmaan takapotkullakin hoituisivat, ja periaatteessa voisihan tuon 175:n rinnalle vaikka hankkia toisen takapotkun lingon eteen hyvillä ketjuilla, ilman kuormaajaa mäkisen tien aukomiseen, mutta sillähän ei nelikon ostokuume lähde

[MikaH.]

uudessa europörssissä oli norjan puolella myynnissä county 65000 norjanrahaa,siitä peli. Ei ole mikää ketterä mutta nousee mäelle