MF 690 huoltoa ja fiksailua

[verkumies]

Hytti on Landinin tekemä, monessa mallissa käytetty vielä pitkään 1990-luvullakin.

[verkumies]

http://konedata.net/traktorit/landini/l ... 1987-2000/

[JackOAT]

Minkälainen on nyt hytin äänen taso käytettäessä traktoria?

Kyllä se hieman hiljeni. Jos olis laittanut bitumit yms, niin olisi varmaan paljonkin hiljaisempi.
Kyllä tuo mulle kelpaa ja kuulosuojaimet kuitenkin päässä

Mulla kans aina kuulosuojaimet. Mieluummin olisin ilman. Jospa kokeilis keväällä tuota äänieristemattoa tms.

[hankkijamies]

Nätti peli kyllä pitäisi joskus omalle 575 kopille tehä samantyylistä kunnostusta tahtoo olla tuota käyttöä vaan 150h vuodessa hajanaisesti.
Tuon oman yksilön koppi on melusampi kun tuossa 70-90 jossa voi surutta olla ilman suojaimia toki eikös fiiatin koppi ollut aikansa hiljasin

[stls]

Hytti on Landinin tekemä, monessa mallissa käytetty vielä pitkään 1990-luvullakin.

Sinänsä hauska että hyttiosaaminen on haettu italiasta, jossa on perinteisesti ajettu avotraktoreilla. Ei vaan, kyllä niitä hyttejäkin on osattu tehdä.
Rakenneratkaisut ja komponentit viittaa siihen että tuon Landinin ohjaamon on valmistanut italialainen SIAC. Vähintäänkin suunnitellut. Kokoonpano on toki voinut tapahtua Landinillakin. Valmistaja on tuttu myös muutamasta Fiatista ja Samesta erityisesti. SIAC:n ohjaamotehtaan ja Samen traktoritehtaan etäisyys on n. 5km

[Machist]

Periaatteessa kyllä. Tein sen verkun mukana tulleesta alkuperäisestä kiintoavaimesta smirklaamalla avaimen posket ohuemmiksi. Ohut poskisella kiinto avaimella myös onnistuu. Ja niitä pultteja eri voi ottaa kerralla pois, vaan vettä starttimoottoria poispäin ja löysyttää lisää ruuveja. Ne on sellaisissa koloissa, näet ne kyllä, kun katsot. Ja sitten vaan kiroilet reippaasti.

Ilmeisesti on vielä tuumakoko kun 14mm oli pieni ja 15mm iso.
Ei kyllä mikään minun tuumakoon avaimista ollut sopiva.

[MOP]

Tuumakoko se on. Mutta en muista mikä. Olen sen tänne johonkin verkun korjausketjuun kirjoittanut, mutta en muista minne. Enkä löytänyt haulla. Ja se avain ei ole nyt täällä.

[Tumppi 865]

Varmaankin 9/16" = N 14,28 mm
Vähän enemmän käytetty kuluneempi 14mm yleensä pienellä suostuttelulla sopii.

[Machist]

9/16 se on.
Mulla oli yksi 9/16” motonetistä ostettu, eipä sovi? Se onkin tasan 14mm.
Ostin IKH:n avaimen 9/16” se on minun tönärillä mitattuna melkein 14,5mm.

Ilmankos se motonetin avain ei käyny.

[Matsikka]

14 millisillä oon pärjännyt, yhden halvan lenkkiavaimen tuunasin startin irroitukseen, katkaisin sen pätkäksi niin kaikki startin ruuvit saa auki.

[Machist]

Eihän tämä kallis ollut ja tuskin on kestävimmästä päästä, mutta jospa se jonkun vuoden starttaisi.
Alkuperäisen kestoa en uskalla odottaa


Oli se ahtaassa paikassa, mutta puolimilliä kerrallaan nitkuttelemalla läks.
Tässä sopi sentäs kerralla mutterin pyörittämään irti, eli ei tarvinnu vuoronperään löysätä.



Ohensin hieman tuota avainta, niin mahtui paikalleen:



Sieltäpä se vanha lähti ja likainen se ainakin on.. täytyy tutkia tarkemmin kunhan kerkee, jos vaikka elvyttää tuon vielä.



Se uudessa startissa oli ainakin hyvää että se oli hoikempi, sopi vääntämään sen taemman mutterin hylsyllä kiinni, kun oli nivel ja pitkä jatkovarsi:





Ja nythän se starttasi ihan eritavalla, äänikin oli paljon mukavampi. Seurataan tilannetta.

[Matsikka]

Mulla on ollut tuommonen ohkainen pötkylä 399ssä useamman vuoden ja 4255ssa yhden. Hyvin ovat toimineet, 399n "alkuperäinen" varaosa pelitti vain hetken.....syykin on kyllä tiedossa miksi toimi vain hetken.

[MOP]

Älä heitä sitä vanhaa roskiin. Korjaa/korjauta se. Sulla on sitten starttimoottoreita loppuiäksesi. Jos se uusi on joku Intian startti, voi olla lyhyt ikäinen. Jos taas vaikka Slovenian Iskra, voi olla ihan jees-peli.

[Machist]

Älä heitä sitä vanhaa roskiin. Korjaa/korjauta se. Sulla on sitten starttimoottoreita loppuiäksesi. Jos se uusi on joku Intian startti, voi olla lyhyt ikäinen. Jos taas vaikka Slovenian Iskra, voi olla ihan jees-peli.

Jep, näin minulla oli aikomus.
Jätän sen hyllyyn ja puran/puhdistan. Toimiihan se, mutta joku kontaktihäiriö on selvästi joten voi tulla kuntoon "kulutusosat" vaihtamalla.

[Machist]

Hyvin on startannut.. eli onnistunut korjaus.

Tuossa on muuten koko ajan ollut ongelmana, että nostolaite nypyttää etenkin jos on jotain painavempaa perässä.
Nopeuden säädöllä (kääntää hitaimmalle) saa tuon melkein loppumaan, mutta etenkin tänään nytkytti melko rajusti kun nostin takalevyn ylös ja piti sitä hetken paikoillaan.

reilu 3h meni lumitöissä ja kun oli oikeasti lämmin kone, niin rytkytys paheni.

Mistä tuo voisi johtua

[Lemmy]

Se voisi olla ihan säätöjuttukin. Saattaa päteä samat säätöohjeet kuin viissatasiin, jos siinä on se paineensäätökaari vielä olemassa nostolaitevivustossa. Tarvitsisi olla huoltomanuaali tai viissatamanuaali mulla on.

[Machist]

Se voisi olla ihan säätöjuttukin. Saattaa päteä samat säätöohjeet kuin viissatasiin, jos siinä on se paineensäätökaari vielä olemassa nostolaitevivustossa. Tarvitsisi olla huoltomanuaali tai viissatamanuaali mulla on.

Tai sitten siellä on joku vuoto? No täytyy seurata tilannetta paheneeko.

[Machist]

Ajelin puita viikonloppuja ja välillä kävin polttoainetta kanisterilla ja tankkasin.
Tankkauksen jälkeen avaimesta kun käänsin, niin ei sano yhtään mitään

Tutkin kaikki liitokset yms.. ei vieläkään mitään.
Virta näyttää kulkevan, kun mittarilla katsoin. Herätevirrassa on kuitenkin jotain pientä vikaa kun antoi vain 0.63??
Tekasin sitten solenoidi <-> virtalukko välille uuden johdon ja heti tärähti tulille

Näyttää nuo johdot olevan melko haperoita.

[MOP]

Onkos sillä sun traktorilla palovakuutus? Vois olla tarpeen, jos sattuu.

[Machist]

Onkos sillä sun traktorilla palovakuutus? Vois olla tarpeen, jos sattuu.

Älähän nyt manaile
Kyllä se taitaa siinä osakaskossa myös palovakuutus olla? Olenki just uusimassa vakuutuksia niin täytyy olla tarkkana.

Täytyisi ehkä akun maanapaan tehdä pikakytkettävä akunkenkä. Se olis 100% varma, kun ei noista päävirtakytkimistäkään aina tiedä.